JP2015078394A

JP2015078394A - 引張最大強度７８０ＭＰａを有する衝突特性に優れた高強度冷延鋼板、高強度溶融亜鉛めっき鋼板及び高強度合金化溶融亜鉛めっき鋼板とそれらの製造方法

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Publication number: JP2015078394A
Application number: JP2013214777A
Authority: JP
Inventors: 東　昌史; Masashi Azuma; 昌史東; 由梨戸田; Yuri Toda; 上西　朗弘; Akihiro Uenishi; 朗弘上西; 丸山　直紀; Naoki Maruyama; 直紀丸山; まゆ子石野; Mayuko Ishino
Original assignee: Nippon Steel and Sumitomo Metal Corp
Current assignee: Nippon Steel Corp
Priority date: 2013-10-15
Filing date: 2013-10-15
Publication date: 2015-04-23
Anticipated expiration: 2033-10-15
Also published as: JP6007881B2

Abstract

【課題】最大引張強度（ＴＳ）７８０ＭＰａ以上で衝突時の衝撃吸収部材に適用可能な高強度冷延鋼板、高強度溶融亜鉛めっき鋼板、及び、高強度合金化溶融亜鉛めっき鋼板とこれらの製造方法を提供する。【解決手段】ミクロ組織が、体積分率で主相としてフェライトを２０％以上含有し、第二相としてマルテンサイト及びベイナイトの１種又は２種以上を合計で５〜８０％以下含有し、残留オーステナイト体積率を１０％未満に制限する鋼板であって、一個以上の貫通フェライトを持つマルテンサイト粒、あるいは、ベイナイト粒の割合が、全マルテンサイト粒及びベイナイト粒の２０％以上となることを特徴とする。【選択図】なし

Description

本発明は、最大引張強度（ＴＳ）が７８０ＭＰａ以上で、衝突時の衝撃吸収能に優れた自動車用の構造用部材、補強用部材、足廻り用部材に特に適した高強度鋼板、高強度溶融亜鉛めっき鋼板、並びに、高強度合金化溶融亜鉛めっき鋼板に関するものである。本発明におけるめっき鋼板とは、亜鉛めっき鋼板及び合金化溶融亜鉛めっき鋼板であり、めっき層中には、純亜鉛に加え、Ｆｅ、Ａｌ、Ｍｇ、Ｍｎ、Ｓｉ、Ｃｒ、Ｎｉ、Ｃｕなどを含有しても構わない。

自動車のフロントサイドメンバー、クロスメンバーやサイドメンバー等の部材は、近年の燃費軽量化の動向に対応すべく軽量化が検討されており、材料面では、薄肉化しても強度および衝突安全性が確保されるという観点から鋼板の高強度化が進められている。一口に、自動車の構造部材と言っても、部材によって機能が異なることからそれぞれの性能に合わせた高強度鋼板の開発が望まれている。

例えば、キャビン周りの部材は、衝突時の部材変形抑制による運転者や同乗者の安全空間の確保を目的とすることから、キャビン周りの部材は、変形しないことが求められる。このことから、鋼板に求められる性能としては、高強度や優れたプレス成形性が求められる。このような背景から、５９０〜９８０ＭＰａ以上の高強度鋼板の開発が行われてきた。

一方、フロントサイドメンバーやリアサイドメンバーなどの衝撃吸収部材は、部材の塑性変形により衝突時のエネルギーを吸収させるために、大変形しても延性破壊しないことが求められる。即ち、非特許文献１乃至３に示すように、衝突時にフロントサイドメンバー等の部材は、蛇腹状に折りたたまれる。これら折りたたまれた部分の塑性変形は、密着曲げに近い状態となり、一般的な高強度鋼板の曲げ性の指標である９０°Ｖ曲げに比較し、かなり大きな変形となる。この結果、プレス成形は可能であっても、衝突時に蛇腹状に折りたたまれた曲げ部にて延性破壊することから、高強度鋼板の衝撃吸収部材への適用が難しいという問題を有していた。特に、衝突時、蛇腹状に折り曲げられた曲げ部が大変形となることから、この曲げで割れが生じないことが求められる。このような衝突時の割れ抑制には、優れた曲げ性を具備することが求められる。

一口に、曲げ性と言っても、様々な特性が曲げ性に影響を及ぼすことが知られている。例えば、非特許文献４や５において、引張試験により測定される均一伸びが小さな場合、曲げ部にネッキングが生じ、曲げ性を劣化させることが知られている。一方では、穴広げ性や絞りに代表される鋼板の局部延性が低いと、形成した亀裂が伝播し易いと、曲げ性が劣化することが知られている。このことから、曲げ性に優れた鋼板の開発が進められてきた。

これらの課題を解決する鋼板として、特許文献１に記載の鋼板は、主相をマルテンサイト組織とすることで、優れた曲げ性を得ているものの、想定する部品がキャビン周りの構造部材であり、衝突時に大変形を伴わない。この結果、部材への成形は可能なものの、衝突時のような成形時の歪を大きく超える部材への適用は難しいという課題を有していた。

一方、延性に優れた鋼板として、特許文献２に記載の残留オーステナイトを含有するＴＲＩＰ鋼が存在する。この鋼板は、鋼中に存在する残留オーステナイトを、成形時にマルテンサイトへと変態させることで、優れた高伸びを得ている。しかしながら、鋼板中に含まれる残留オーステナイトは、成形時にマルテンサイトへと変態することから、衝突時の曲げ向上に活用し難い。一方、成形時にマルテンサイトへと変態しない残留オーステナイトを鋼板中に分散させることで、衝突時の変形性向上に活用する方法も考えられるが、成形時に残留オーステナイトからマルテンサイトへの変態誘起塑性が起こらないため、変形性向上の効果が得難い。

更には、成形性の改善と衝突特性の改善を行った鋼板として、特許文献３に記載の衝突時の曲げ性に優れた鋼板が存在する。これは、鋼板中の主相であるフェライトの粒径を１μｍ以下にすることと、残留オーステナイト体積率を１０％以上とすることで優れた曲げ性を具備し、衝突時の大変形下でも割れを抑制している。しかしながら、体積率１０％以上の残留オーステナイト体積率を確保するために、Ｍｎを３．５％以上添加する必要があり、合金コストが高いという問題を有していた。加えて、高合金となることから、スラブや熱延板が割れやすいという製造工程上の課題が存在した。
このように耐食性、高強度並びに延性を同時に具備することは、極めて難しい。

特公平７−７４４１２号公報特開２００１−１３０４４４号公報特開２０１２−２５１２３９号公報

「衝突安全車体設計のための材料・構造最適化技術」上西ら：新日鐵技報第３９３号（２０１２）ｐ３２-３８．「衝撃荷重下における薄肉円筒部材の塑性座屈屈挙動とその制御」日下ら、日本機械学会M&M材料力学カンファレンスＶｏｌ．２００８「高強度鋼板による衝撃エネルギー吸収能の向上(第２報)鋼材の高速変形特性を利用した部材形状の最適化技術」吉田ら：自動車技術学術講演会前刷集（２００２），Ｐ５−８３．「超高強度鋼板の曲げ性に及ぼす金属組織の影響―超高強度鋼板の曲げ性に及ぼす影響」山崎ら：塑性と加工，３６−４１６（１９９５），９７３．「９８０ＭＰａ級超高強度鋼板の曲げ加工性に及ぼす金属組織の影響」長谷川ら：ＣＡＭＰ−ＩＳＩＪＶｏｌ．２０（２００７），Ｐ４３７．「超ハイテンの材料因子に及ぼす材料因子の影響」村上ら：第６２回塑性加工連合講演会，（２０１１）Ｐ３６５．

本発明は、最大引張強度（ＴＳ）７８０ＭＰａ以上で衝突時の衝撃吸収部材に適用可能な高強度鋼板、高強度溶融亜鉛めっき鋼板、並びに、高強度合金化溶融亜鉛めっき鋼板を提供することを目的とする。

本発明者らは、鋭意検討を進めた結果、自動車の衝突変形部材に使用する７８０ＭＰａ以上の引張強度を有する鋼板の特性としては、軸圧潰時に割れなく変形できることが重要であり、鋼板のミクロ組織が、体積分率で主相としてフェライトを２０％以上含有し、第二相としてマルテンサイト及びベイナイトの１種又は２種以上を合計で５〜８０％以下含有し、残留オーステナイト体積率を１０％未満に制限し、一個以上の貫通フェライトを持つマルテンサイト粒又はベイナイト粒の割合が、全マルテンサイト又はベイナイト粒の２０％以上とすることで、優れた衝突変形特性を具備することが可能であることを見出した。

すなわち、本発明は、最大引張強度（ＴＳ）７８０ＭＰａ以上で、衝突特性に優れる高強度冷延鋼板、高強度溶融亜鉛めっき鋼板及び高強度合金化溶融亜鉛めっき鋼板とそれらの製造方法に関する発明であって、その要旨は以下のとおりである。

（１）ミクロ組織が、体積分率で主相としてフェライトを２０％以上含有し、第二相としてマルテンサイト及びベイナイトの１種又は２種以上を合計で５〜８０％以下含有し、残留オーステナイト体積率を１０％未満に制限する鋼板であって、一個以上の貫通フェライトを持つマルテンサイト粒、あるいは、ベイナイト粒の割合が、全マルテンサイト粒及びベイナイト粒の２０％以上となることを特徴とする引張最大強度７８０ＭＰａ以上を有する衝突特性に優れた高強度鋼板。

（２）（１）に記載の鋼板が、質量％で、
Ｃ：０．０５〜０．４０％、
Ｓｉ：０．０１〜３．０％、
Ｍｎ：１．５〜３．５％未満、
Ｐ：０．０４％以下、
Ｓ：０．０１％以下、
Ａｌ：２．０％以下、
Ｎ：０．０１％以下、
Ｏ：０．００６％以下、
を含有し、残部鉄及び不可避的不純物からなることを特徴とする引張最大強度７８０ＭＰａ以上を有する衝突特性に優れた高強度鋼板。

（３）さらに、鋼中に質量％で
Ｃｒ：０．０５〜１．０％、
Ｍｏ：０．０１〜１．０％、
Ｎｉ：０．０５〜１．０％、
Ｃｕ：０．０５〜１．０％、
Ｎｂ：０．００５〜０．３％、
Ｔｉ：０．００５〜０．３％、
Ｖ：０．００５〜０．５％、
Ｂ：０．０００１〜０．０１％、
Ｃａ：０．０００５〜０．０４％、
Ｍｇ：０．０００５〜０．０４％、
ＲＥＭ：０．０００５〜０．０４％、
の１種又は２種以上を含有することを特徴とする（２）に記載の引張最大強度７８０ＭＰａ以上を有する衝突特性に優れた高強度鋼板。

（４）（１）乃至（３）のいずれかに記載の冷延鋼板の表面に、Ｆｅ７質量％未満を含有し、残部がＺｎ，Ａｌおよび不可避的不純物からなる溶融亜鉛めっき層を有する引張最大強度７８０ＭＰａ以上を有する衝突特性に優れた高強度溶融亜鉛めっき鋼板。

（５）（１）乃至（３）のいずれかに記載の冷延鋼板の表面に、Ｆｅ７質量％以上１５質量％以下を含有し、残部がＺｎ，Ａｌおよび不可避的不純物からなる合金化溶融亜鉛めっき層を有する引張最大強度７８０ＭＰａ以上を有する衝突特性に優れた高強度合金化溶融亜鉛めっき鋼板。

（６）（２）又は（３）のいずれかに記載の化学成分からなる鋼を鋳造するにあたり、１４００〜１２００℃でのスラブ表面での平均冷却速度を２００℃以下とすることを特徴とする引張最大強度７８０ＭＰａ以上を有する衝突特性に優れた高強度鋼板の製造方法。

（７）（２）又は（３）のいずれかに記載の化学成分からなる鋼塊またはスラブを請求項６の条件で鋳造を実施した後、直接または一旦冷却した後１１００℃以上に加熱し、Ａｒ３変態点以上で熱間圧延を完了し、７００℃以下の温度域にて巻き取り、酸洗後、圧下率３０〜８０％の冷間圧延を施し、次いで、連続焼鈍ラインを通板するに際し、７５０℃以上かつ９００℃以下で焼鈍し、その後、５００〜７５０℃まで０．５〜２００℃／秒で冷却し、１℃／秒以上の冷却速度にて、室温〜５００℃まで冷却し、再加熱、保持、あるいは、冷却を行い、１５０〜５００℃間で１０〜１０００秒の保持を行った後、室温まで冷却することを特徴とする引張最大強度７８０ＭＰａ以上を有する衝突特性に優れた高強度溶融亜鉛めっき鋼板の製造方法。

（８）（２）又は（３）のいずれかに記載の化学成分からなる鋼塊またはスラブを（６）の条件で鋳造を実施した後、直接または一旦冷却した後１１００℃以上に加熱し、Ａｒ３変態点以上で熱間圧延を完了し、７００℃以下の温度域にて巻き取り、酸洗後、圧下率３０〜８０％の冷間圧延を施し、次いで、連続溶融亜鉛めっきラインを通板するに際し、７５０℃以上かつ９００℃以下で焼鈍し、その後、５００〜７５０℃まで０．５〜２００℃／秒で冷却し、１℃／秒以上の冷却速度にて、（亜鉛めっき浴温度―４０）℃〜（亜鉛めっき浴温度＋５０）℃に冷却後、室温まで冷却することを特徴とする引張最大強度７８０ＭＰａ以上を有する衝突特性に優れた高強度溶融亜鉛めっき鋼板の製造方法。

（９）（２）又は（３）のいずれかに記載の化学成分からなる鋼塊またはスラブを（６）の条件で鋳造を実施した後、直接または一旦冷却した後１１００℃以上に加熱し、Ａｒ３変態点以上で熱間圧延を完了し、７００℃以下の温度域にて巻き取り、酸洗後、圧下率３０〜８０％の冷間圧延を施し、次いで、連続溶融亜鉛めっきラインを通板するに際し、７５０℃以上かつ９００℃以下で焼鈍し、その後、５００〜７５０℃まで０．５〜２００℃／秒で冷却し、１℃／秒以上の冷却速度にて、５００℃〜室温間まで冷却した後、（亜鉛めっき浴温度―４０）℃〜（亜鉛めっき浴温度＋５０）℃に加熱、あるいは、冷却後、亜鉛めっきした後、室温まで冷却することを特徴とする引張最大強度７８０ＭＰａ以上を有する衝突特性に優れた高強度溶融亜鉛めっき鋼板の製造方法。

（１０）（８）又は（９）のいずれかに記載の方法で、熱処理及びめっきを行った後、４６０〜６００℃の範囲で合金化処理を施した後、室温まで冷却することを特徴とする引張最大強度７８０ＭＰａ以上を有する衝突特性に優れた高強度合金化溶融亜鉛めっき鋼板の製造方法。

（１１）（７）乃至（１０）のいずれかに記載の方法で、熱処理あるいはめっきを行った後、１００℃以下まで冷却後、１５０〜６００℃の温度域に再加熱を行い、１〜１００００００秒の熱処理を行った後、室温まで冷却することを特徴とする引張最大強度７８０ＭＰａ以上を有する衝突特性に優れた高強度溶融亜鉛めっき鋼板又は高強度合金化溶融亜鉛めっき鋼板の製造方法。

本発明は、自動車用の衝突部材、構造用部材、補強用部材、足廻り用部材に好適な引張強度で、引張最大強度７８０ＭＰａ以上を有する衝突特性に優れる高強度冷延鋼板、高強度溶融亜鉛めっき鋼板及び高強度合金化溶融亜鉛めっき鋼板とそれらの製造方法を安価に提供することができる。

本発明者らは、上記課題を解決すべく鋭意検討を行った結果、鋼板のミクロ組織に含まれる一個以上の貫通フェライトを持つマルテンサイト粒および／又はベイナイト粒の割合が、全体の２０％以上となることで、優れた曲げ性を確保できることを発見した。

以下に本発明の内容を詳細に説明する。
初めに、衝突性能と機械特性の関係について説明する。本発明者等は、自動車の衝撃吸収部材であるフロントサイドメンバーやリアサイドメンバーの高強度化と薄肉化のために必要な材料特性を見積もるため、各種強度と材料特性を有する鋼板を用いて、角Ｒ５で６０ｍｍ×６０ｍｍの断面を有する長さ３００ｍｍの角筒試験体をアーク溶接により作成し、軸圧潰部材とし、軸圧潰試験を実施した。この結果、軸圧潰時の吸収エネルギーは、鋼板の塑性変形により確保されるとともに、２８０〜５９０ＭＰａ級の鋼板であれば、高強度化は吸収エネルギーの増加をもたらすことを明らかにした。しかしながら、７８０ＭＰａ以上の鋼板を衝撃吸収部材に適用した場合、軸圧潰時に鋼板が延性破壊するとともに、発生した延性亀裂が原因で角筒が蛇腹状の変形をすることなく、折れる場合があることを見出した。この結果、鋼板強度を上昇させたとしても、吸収エネルギーが増加しない場合がある。

更に詳細な解析を進めたところ、軸圧潰試験における蛇腹状に折り畳まれる曲げ変形部位での延性亀裂の形成が、その原因となることを見出した。一般的に、折り畳まれる部位の曲げＲは、構造部材の成形性の目安として用いられる９０°Ｖ曲げ試験における曲げＲよりかなり小さく、１８０°Ｕ曲げに近い状態で変形を受けている。このことから、衝突部材の特性確保のためには、１８０°Ｕ曲げ性に優れることが必要となる。

次に、曲げ性と衝突時の割れの関係に関して更なる検討を進めたところ、鋼板のミクロ組織に含まれる一個以上の貫通フェライトを持つマルテンサイト粒および／又はベイナイト粒の割合が、全体の２０％以上となることで、優れた曲げ性を確保できることを明らかにした。

加えて、本発明に係る鋼板は、衝突部材へ好適であることは言うに及ばず、高強度かつ成形性にも優れるため、キャビン周りへの構造部材としても好適である。即ち、キャビン周りに用いられる構造部材は、搭乗者の安全空間の確保が最優先されることから、大変形しないことが求められる。即ち、衝撃吸収部材に比較し、軽微な変形となる。この結果、本発明の鋼板は、曲げ性に代表される成形性に優れるとともに、キャビン周りの構造用部材としての性能にも優れる。

次に、本発明の鋼板のミクロ組織について説明する。
本発明者らは、鋼板のミクロ組織に含まれる一個以上の貫通フェライトを持つマルテンサイト粒および／又はベイナイト粒の割合が、全体の２０％以上となることで、優れた曲げ性を確保できることを明らかにした。

主相である軟質なフェライトと高質なマルテンサイト、ベイナイトは、変形能が異なるため、マルテンサイト／フェライト界面、ベイナイト／フェライト界面への局所的な変形の集中を伴う。特に、軸圧潰のような大きな曲げ変形を伴う場合、ボイドの形成、成長及び合体が起こり延性破壊へと至る。

本発明において、一個以上の貫通フェライトを持つマルテンサイト粒、あるいは、ベイナイト粒の割合が、全マルテンサイト粒及びベイナイト粒の２０％以上となることを規定するのは、マルテンサイトあるいはベイナイトを複雑形状とし、破壊の起点となる箇所を低減するためである。また、延性破壊起点となる変形の集中箇所の分散は、一旦形成したボイドの連結を妨げる観点からも効果的である。一方、このような、一個以上の貫通フェライトを持つマルテンサイト粒、あるいは、ベイナイト粒の割合が、全マルテンサイト粒及びベイナイト粒の２０％未満である場合は、マルテンサイト粒あるいはベイナイト粒端部に変形の集中を招くため、ボイドが形成し易く、かつ、互いに連結し易い。この結果、１８０°Ｕ曲げでは割れが生じて破壊に至る。このことから、衝突変形特性に劣る。

マルテンサイト粒やベイナイト粒の３次元的な幾何学形状の測定は、マルテンサイトやベイナイトの三次元形状が測定出来ればどのような方法でも良い。例えば、ＦＩＢ（ＦｉｅｌｄＥｍｉｓｓｉｏｎＩｏｎＢｅａｍ）を用いたＳＥＭ（ＳｃａｎｎｉｎｇＥｌｅｃｔｒｏｎＭｉｃｒｏｓｃｏｐｅ）内での研磨や、機械研磨とエッチングを用いたシリアルセクショニング法により、鋼板のミクロ組織を三次元的に観察しても良い。

あるいは、放射光を用いることで、鋼板を破壊することなくマルテンサイトやベイナイトの三次元形状を観察しても良い。本研究では、簡便性と大きな体積の組織形状評価のため、機械研磨、エッチングならびに光学顕微鏡組織観察を組み合わせたシリアルセクショニング法を実施した。観察に当たっては、鋼板を圧延方向に平行に切り出し、研磨、エッチングを行い、組織を光学顕微鏡にて観察した後、０．５μｍ毎に研磨、エッチング及び光学顕微鏡による組織観察を繰り返した。この際の組織観察位置は、板厚方向厚さの１／４位置とし、得られた画像を重ね合わせることで、三次元組織を再構築した。

観察面積は、１００μｍ×１００μｍ×１００μｍの領域のマルテンサイト粒やベイナイト粒の三次元形態を評価した。本鋼板は、７８０ＭＰａ以上となることから、圧延方向に平行な二次元断面におけるマルテンサイトやフェライトの平均粒径は、５μｍ以下とかなり小さく、本測定体積の中には多数のマルテンサイト粒やフェライト粒が含まれていた。このことから、鋼板の組織の三次元形態を評価するのに十分な代表体積であると考えられた。

次に、本発明における各組織の体積率限定理由に関して述べる。
主相であるフェライトの体積率を２０％以上とする。フェライト体積率を２０％以上とするのは、良好な伸びを確保するためである。フェライト体積率が２０％未満では、加工硬化が低くなりすぎてしまい、曲げ成形時にネッキングが生じることから、割れを生じる懸念がある。一方、フェライト体積率が９５％超となると、７８０ＭＰａ以上の強度確保が難しい。このことから、フェライト体積率は、２０〜９５％とする必要がある。

強化組織であるマルテンサイトあるいはベイナイトの体積率を５〜８０％とするのは、７８０ＭＰａ以上の引張最大強度を確保するためである。体積率が５％未満では、引張最大強度が７８０ＭＰａ未満となり、十分な変形能を有することで、軸圧潰時の割れ発生を引き起こさないことから５％以上とした。９８０ＭＰａ以上の引張最大強度を確保するのであれば、マルテンサイトあるいはベイナイト組織の体積率を３０％以上とすることが望ましい。一方、体積率が８０％超では、マルテンサイト体積率が大きすぎてしまい、均一伸びが低くなりすぎてしまう。この結果、曲げ部にネッキングが生じ、曲げ性が劣化してしまう。このことから、マルテンサイト体積率は、８０％以下とする必要がある。

マルテンサイトは、その内部に鉄基炭化物（セメンタイトやε炭化物など）を含む焼き戻しマルテンサイト、あるいは、炭化物を含まないフレッシュマルテンサイトのいずれであっても、本発明の条件である三次元形状や体積率を満たすのであれば、本発明の効果を得ることが出来る。

ベイナイトは、ベイナイト組織を構成するラス状のフェライト間にセメンタイトを有する上部ベイナイト、ラス内に鉄基炭化物を有する下部ベイナイト、あるいは、ラス状のフェライトとオーステナイトの混合組織のいずれであっても、本発明の条件である三次元形状や体積率を満たすのであれば、本発明の効果を得ることが出来る。

残留オーステナイト体積率は、１０％未満に制限する必要がある。残留オーステナイトは、プレス成形時にマルテンサイトへと変態することで、優れた加工硬化と高い均一伸びを齎す。しかしながら、成形時にマルテンサイトへと変態することから、衝突時には加工硬化の向上に寄与し難い。加えて、残留オーステナイトから変態したマルテンサイトは、極めて硬質であり、変形の集中により、ボイドや割れの発生起点になりやすい。そこで、残留オーステナイト体積率を１０％未満に制限する必要がある。

フェライト、マルテンサイト、あるいは、残留オーステナイト以外の組織として、パーライトやセメンタイトなどの鉄基炭化物を含有しても良い。

なお、上記ミクロ組織の各相、フェライト、マルテンサイト、ベイナイト、オーステナイト、パーライトおよび残部組織の同定、存在位置の観察および面積率の測定は、ナイタール試薬および特開昭５９−２１９４７３号公報に開示された試薬により鋼板圧延方向断面または圧延方向直角方向断面を腐食して、１０００倍の光学顕微鏡観察及び１０００〜１０００００倍の走査型および透過型電子顕微鏡により定量化が可能である。

また、シリアルセクショニングによるマルテンサイト粒やベイナイト粒の三次元組織観察の際に、１００μｍ×１００μｍ×１００μｍの代表体積内に含まれる各組織の体積率を本発明の鋼板に含まれる各組織の体積率としても良い。本発明では、シリアルセクショニングによって観察した代表体積に含まれる各組織の体積率を、本発明の鋼板に含まれる各組織の体積率とした。

粒径については、本発明の形状を満たすのであれば、特に制限しない。特に、二次元断面における組織観察では、マルテンサイト粒やベイナイト粒の一部を観察しているに過ぎず、実際の粒径と一致しない場合が多い。特に、本発明の鋼板に含まれるマルテンサイト粒やベイナイト粒は、製造条件を制御することで、三次元的に複雑な形状に制御している。

この結果、ある二次元断面では、微細で等軸であったとしても、三次元では複雑な形状をしている場合が多い。この結果、三次元的な粒としては、長径が大きい。このことから、マルテンサイトやベイナイトの平均粒径を規定するよりも、一個以上の貫通フェライトを持つマルテンサイト粒、あるいは、ベイナイト粒が、全マルテンサイト粒およびベイナイト粒の数に対して、どの程度の割合であるかを表す指標が重要であるため、請求項１に記載する定義を採用した。

鋼板強度は、引張最大強度が７８０ＭＰａ以上である必要がある。これは、引張最大強度が７８０ＭＰａ未満の鋼板であれば十分な変形能を有し、衝突時に蛇腹状に変形したとしても割れを生じず、優れた衝突変形特性を有する事から問題を生じない。このことから、引張最大強度７８０ＭＰａ以上とした。しかしながら、引張最大強度７８０ＭＰａ未満であっても、本発明のマルテンサイト粒やベイナイト粒の形状とすることで、更なる特性向上が引き起こされることから、特性向上のためには望ましい。

次にめっき層について説明する。
鋼板にめっき層を有すことで耐食性が高まるため、めっきをしても良い。
スポット溶接性や塗装性が望まれる場合には、合金化処理によってこれらの特性を高めることができる。具体的には、Ｚｎめっき浴に浸漬した後、合金化処理を施すことで、めっき層中にＦｅが取り込まれ、塗装性やスポット溶接性に優れた高強度溶融亜鉛めっき鋼板を得ることができる。合金化処理後のＦｅ量が７質量％未満ではスポット溶接性が不十分となる。一方、Ｆｅ量が１５質量％を超えるとめっき層自体の密着性を損ない、加工の際、めっき層が破壊・脱落し金型に付着することで、成形時の疵の原因となる。したがって、合金化処理を行う場合のめっき層中のＦｅ量の範囲は７〜１５質量％とする。

また、合金化処理を行わない場合、めっき層中のＦｅ量が７質量％以下未満でも、合金化により得られるスポット溶接を除く効果である耐食性と成形性や穴拡げ性は良好である。

めっき付着量については、特に制約は設けないが、耐食性の観点から片面付着量で５ｇ／ｍ² 以上であることが望ましい。本発明の溶融Ｚｎめっき鋼板上に塗装性、溶接性を改善する目的で上層めっきを施すことや、各種の処理、例えば、クロメート処理、りん酸塩処理、潤滑性向上処理、溶接性向上処理等を施しても、本発明を逸脱するものではない。

また、めっき密着性をさらに向上させるために、焼鈍前に鋼板に、Ｎｉ、Ｃｕ、Ｃｏ、Ｆｅの単独あるいは複数より成るめっきを施しても本発明を逸脱するものではない。

さらには、めっき前の焼鈍については、「脱脂酸洗後、非酸化雰囲気にて加熱し、Ｈ₂及びＮ₂を含む還元雰囲気にて焼鈍後、めっき浴温度近傍まで冷却し、めっき浴に浸漬」というゼンジマー法、「焼鈍時の雰囲気を調節し、最初、鋼板表面を酸化させた後、その後還元することによりめっき前の清浄化を行った後にめっき浴に浸漬」という全還元炉方式、あるいは、「鋼板を脱脂酸洗した後、塩化アンモニウムなどを用いてフラックス処理を行って、めっき浴に浸漬」というフラックス法等があるが、いずれの条件で処理を行ったとしても本発明の効果は発揮できる。

また、めっき浴は、純亜鉛に加え、Ｆｅ、Ａｌ、Ｍｇ、Ｍｎ、Ｓｉ、Ｃｒなどを含有しても構わない。また、めっき層の合金化を行う場合には、４６０℃以上で行う。合金化処理温度が４６０℃未満であると合金化の進行が遅く、生産性が悪い。上限は特に限定しないが、６００℃を超えると、炭化物が形成し硬質組織（マルテンサイト、ベイナイト、残留オーステナイト）体積率を減少させ、優れた延性の確保が難しくなるので、これが実質的な上限である。

また、合金化溶融亜鉛めっき鋼板を製造する場合、めっき層の特性を制御するため、めっき浴中の有効Ａｌ濃度を０．０５〜０．５００質量％の範囲に制御することが望ましい。ここでめっき浴中の有効Ａｌ濃度とは、浴中のＡｌ濃度から、浴中のＦｅ濃度を引いた値である。

有効Ａｌ濃度を０．０５〜０．５００質量％に限定する理由は、有効Ａｌ濃度が０．０５質量％よりも低い場合にはドロス発生が顕著で良好な外観が得られない。一方、有効Ａｌ濃度が０．５００質量％よりも高い場合には、合金化が遅く、生産性に劣る。このことから、浴中の有効Ａｌ濃度の上限は、０．５００質量％とすることが望ましい。

めっき層中のＦｅ及びＡｌの含有量を測定するには、めっき層を酸で溶解し、溶解液を化学分析する方法を用いればよい。例えば、３０ｍｍ×４０ｍｍに切断した合金化溶融亜鉛めっき鋼板について、インヒビタを添加した５％ＨＣｌ水溶液で、鋼板母材の溶出を抑制しながらめっき層のみを溶解し、溶解液をＩＣＰ発光分析して得られた信号強度と、濃度既知溶液から作成した検量線からＦｅ及びＡｌの含有量を定量する方法を用いればよい。また、各試料間の測定ばらつきを考慮して、同じ合金化溶融亜鉛めっき鋼板から切出した、少なくとも３つの試料を測定した平均値を採用すればよい。

次に、成分の限定理由について説明する。なお、％は質量％を意味する。
Ｃ：Ｃは、鋼板の強度を上昇できる元素である。しかしながら、０．０５％未満であると７８０ＭＰａ以上の引張強度と加工性を両立することが難しくなる。一方、０．４０％超となるとスポット溶接性の確保が困難となる。このため、その範囲を０．０５〜０．４０％以下に限定した。

Ｓｉ：Ｓｉは、強化元素であり、鋼板の強度を上昇させることに有効である。また、セメンタイトの析出や粗大化の抑制を通じて、高強度化や曲げ性の向上に寄与する。しかしながら、０．０１％未満であると高強度化の効果が小さく、また３．０％を超えると加工性が低下する。従って、Ｓｉ含有量は０．０１〜３．０％の範囲に制限した。

Ｍｎ：Ｍｎは、強化元素であり、鋼板の強度を上昇させることに有効である。しかしながら、１．５％未満であると７８０ＭＰａ以上の引張強度を得ることが困難である。逆に多いとＰ、Ｓとの共偏析を助長し、加工性の著しい劣化を招くことから、３．５％未満とする。より好ましい範囲は、１．８〜３．２％である。

Ｏ：Ｏは、酸化物を形成し、伸び、曲げ性や穴拡げ性を劣化させることから、添加量を抑える必要がある。特に、酸化物は介在物として存在する場合が多く、打抜き端面、あるいは、切断面に存在すると、端面に切り欠き状の傷や粗大なディンプルを形成することから、穴拡げ時や強加工時に、応力集中を招き、亀裂形成の起点となり大幅な穴拡げ性あるいは曲げ性の劣化をもたらす。これは、Ｏが０．００６％を超えると、この傾向が顕著となることから、Ｏ含有量の上限を０．００６％以下とした。０．０００１％と未満とすることは、過度のコスト高を招き経済的に好ましくないことから、これが実質的な下限である。

Ｐ：Ｐは鋼板の板厚中央部に偏析する傾向があり、溶接部を脆化させる。０．０４％を超えると溶接部の脆化が顕著になるため、その適正範囲を０．０４％以下に限定した。Ｐの下限値は特に定めないが、０．０００１％未満とすることは、経済的に不利であることからこの値を下限値とすることが好ましい。

Ｓ：Ｓは、溶接性ならびに鋳造時および熱延時の製造性に悪影響を及ぼす。このことから、その上限値を０．０１％以下とした。Ｓの下限値は特に定めないが、０．０００１％未満とすることは、経済的に不利であることからこの値を下限値とすることが好ましい。また、ＳはＭｎと結びついて粗大なＭｎＳを形成することから、曲げ性や穴拡げ性を劣化するため、出来るだけ少なくする必要がある。

Ａｌ：Ａｌはあるいはベイナイト、フェライト形成を促進し、延性を向上させるので添加しても良い。また、脱酸剤としても活用可能である。しかしながら、過剰な添加はＡｌ系の粗大介在物の個数を増大させ、穴拡げ性の劣化や表面傷の原因になる。このことから、Ａｌ添加の上限を２．０％とした。下限は、特に限定しないが、０．０００５％以下とするのは困難であるので、これが実質的な下限である。

Ｎ：Ｎは、粗大な窒化物を形成し、曲げ性や穴拡げ性を劣化させることから、添加量を抑える必要がある。これは、Ｎが０．０１％を超えると、この傾向が顕著となることから、Ｎ含有量の範囲を０．０１％以下とした。加えて、溶接時のブローホール発生の原因になることから少ない方が良い。下限は、特に定めることなく本発明の効果は発揮されるが、Ｎ含有量を０．０００５％未満とすることは、製造コストの大幅な増加を招くことから、これが実質的な下限である。

Ｍｏ：Ｍｏは、強化元素であるとともに焼入れ性の向上に重要である。しかし、０．０１％未満ではこれらの効果が得られないため下限値を０．０１％とした。逆に、１％超含有すると製造時および熱延時の製造性に悪影響を及ぼすため、上限値を１％とした。

Ｃｒ：Ｃｒは、強化元素であるとともに焼入れ性の向上に重要である。しかし、０．０５％未満ではこれらの効果が得られないため下限値を０．０５％とした。逆に、１％超含有すると製造時および熱延時の製造性に悪影響を及ぼすため、上限値を１％とした。

Ｎｉ：Ｎｉは、強化元素であるとともに焼入れ性の向上に重要である。しかし、０．０５％未満ではこれらの効果が得られないため下限値を０．０５％とした。逆に、１％超含有すると製造時および熱延時の製造性に悪影響を及ぼすため、上限値を１％とした。加えて、濡れ性の向上や合金化反応の促進をもたらすことから添加しても良い。

Ｃｕ：Ｃｕは、強化元素であるとともに焼入れ性の向上に重要である。しかし、０．０５％未満ではこれらの効果が得られないため下限値を０．０５％とした。逆に、１％超含有すると製造時および熱延時の製造性に悪影響を及ぼすため、上限値を１％とした。加えて、濡れ性の向上や合金化反応の促進をもたらすことから添加しても良い。

Ｂは、０．０００１％以上の添加で粒界の強化や鋼材の強度化に有効であるが、その添加量が０．０１％を超えると、その効果が飽和するばかりでなく、熱延時の製造製を低下させることから、その上限を０．０１％とした。

Ｔｉ：Ｔｉは、強化元素である。析出物強化、フェライト結晶粒の成長抑制による細粒強化および再結晶の抑制を通じた転位強化にて、鋼板の強度上昇に寄与する。添加量が０．００５％未満ではこれらの効果が得られないため、下限値を０．００５％とした。０．３％超含有すると、炭窒化物の析出が多くなり成形性が劣化するため、上限値を０．３％とした。

Ｎｂ：Ｎｂは、強化元素である。析出物強化、フェライト結晶粒の成長抑制による細粒強化および再結晶の抑制を通じた転位強化にて、鋼板の強度上昇に寄与する。添加量が０．００５％未満ではこれらの効果が得られないため、下限値を０．００５％とした。０．３％超含有すると、炭窒化物の析出が多くなり成形性が劣化するため、上限値を０．３％とした。

Ｖ：Ｖは、強化元素である。析出物強化、フェライト結晶粒の成長抑制による細粒強化および再結晶の抑制を通じた転位強化にて、鋼板の強度上昇に寄与する。添加量が０．００５％未満ではこれらの効果が得られないため、下限値を０．００５％とした。０．５％超含有すると、炭窒化物の析出が多くなり成形性が劣化するため、上限値を０．５％とした。

Ｃａ、Ｍｇ、ＲＥＭから選ばれる１種または２種以上を合計で０．０００５〜０．０４％添加できる。Ｃａ、ＭｇおよびＲＥＭは脱酸に用いる元素であり、１種または２種以上を合計で０．０００５％以上含有することが好ましい。ＲＥＭとは、ＲａｒｅＥａｒｔｈＭｅｔａｌである。しかしながら、含有量が合計で０．０４％を超えると、成形加工性の悪化の原因となる。そのため、含有量を合計で０．０００５〜０．０４％とした。なお、本発明において、ＲＥＭはミッシュメタルにて添加されることが多く、ＬａやＣｅの他にランタノイド系列の元素を複合で含有する場合がある。不可避不純物として、これらＬａやＣｅ以外のランタノイド系列の元素を含んだとしても本発明の効果は発揮される。
ただし、金属ＬａやＣｅを添加したとしても本発明の効果は発揮される。

鋳造に先行する製造方法は特に限定するものではない。すなわち、高炉や電炉等による溶製に引き続いて、各種の二次製錬を行っても良い。次いで、鋳造時のスラブ表面の平均冷却速度は、２００℃／秒以下にする必要がある。鋳造時のスラブ表面の平均冷却速度は、本発明の鋼板において最も重要な条件の一つである。即ち、マルテンサイトやベイナイトを（１）で定義された形状に制御するには、鋳造時のＭｎのミクロ偏析を制御し、これを用いてマルテンサイトやベイナイトの形状を制御する必要がある。

ただし、７８０ＭＰａ以上の高強度鋼板は、多量の合金元素を含むため、ブレイクアウトと呼ばれる連続鋳造時のスラブ割れを抑制する目的で、鋳造時のスラブ表面の平均冷却速度を２００℃／秒以上とし、速やかに凝固させる必要があった。しかしながら、大きな冷却速度での製造は、連続鋳造時のブレイクアウトのリスクを小さくするものの、凝固時に形成するデンドライト組織の一次樹間を縮小してしまう。この結果、マルテンサイトやベイナイトは、単純な形態となり、（１）式を満たさず、曲げ性が劣化する。このことから、鋳造時の１４００〜１２００℃でのスラブ表面での冷却速度は、２００℃／秒以下とする必要がある

鋳造したスラブは、一度低温まで冷却したのち、再度加熱してから熱間圧延しても良いし、鋳造スラブを連続的に熱延しても良い。原料にはスクラップを使用しても構わない。

また、圧延後の冷却については特に規定はせず、それぞれの目的にあった組織制御を行うための冷却パターンをとっても本発明の効果は得られる。巻き取り温度は７００℃以下にする必要がある。７００℃を超えると熱延組織中に粗大なフェライトやパーライト組織が存在するため、焼鈍後の組織不均一性が大きくなり、最終製品の材質異方性が大きくなる。焼鈍後の組織を微細にして強度延性バランスを向上させる。

また、７００℃を超える温度で巻き取ることは、鋼板表面に形成する酸化物の厚さを過度に増大させるため、酸洗性が劣るので好ましくない。下限については特に定めることなく本発明の効果は発揮されるが、室温以下の温度で巻き取ることは技術的に難しいので、これが実質の下限となる。なお、熱延時に粗圧延板同士を接合して連続的に仕上げ圧延を行っても良い。また、粗圧延板を一旦巻き取っても構わない。

このようにして製造した熱延鋼板に、酸洗を行う。酸洗は鋼板表面の酸化物の除去が可能であることから、めっき性向上のためには重要である。また、一回の酸洗を行っても良いし、複数回に分けて酸洗を行っても良い。

酸洗した熱延鋼板を圧下率３０〜８０％で冷間圧延して、連続溶融亜鉛めっきラインを通板する。圧下率が３０％未満では、形状を平坦に保つことが困難である。また、最終製品の延性が劣悪となるのでこれを下限とする。一方、８０％を越える冷延は、冷延荷重が大きくなりすぎてしまい冷延が困難となることから、これを上限とする。４０〜７０％がより好ましい範囲である。圧延パスの回数、各パス毎の圧下率については特に規定することなく本発明の効果は発揮される。

連続焼鈍ラインやめっきラインを通板する場合の加熱速度は、特に定めることなく本発明の効果は発揮される。０．５℃／秒未満の加熱速度は、生産性が大きく損なわれることから好ましくないことから、これが下限となる。一方、加熱速度を１００℃／秒超とすることは、過度の設備投資を招き、経済的に好ましくないことから、これが実質的な上限である。

最高加熱温度は、７５０〜９００℃の範囲である。最高加熱温度が７５０℃未満になると、熱延時に形成した炭化物が再固溶するのに時間がかかりすぎてしまい炭化物、あるいは、その一部が残存することから、７８０ＭＰａ以上の強度が確保し難い。このことから、７５０℃が最高加熱温度の下限である。一方、過度の高温加熱は、コストの上昇を招くことから経済的に好ましくないばかりでなく、高温通板時の板形状が劣悪になったり、ロールの寿命を低下させたりとトラブルを誘発することから、最高加熱温度の上限を９００℃とする。この温度域での熱処理時間は特に限定しないが、炭化物の溶解のために、１０秒以上の熱処理が望ましい。一方、熱処理時間が６００秒超となると、コストの上昇を招くことから経済的に好ましくない。熱処理についても、最高加熱温度にて等温保持を行っても良いし、傾斜加熱を行い最高加熱温度に到達した後、直ちに、冷却を開始したとしても、本発明の効果は発揮される。

上記焼鈍終了後、５００〜７５０℃まで冷却する。最高加熱温度から５００〜７５０℃までの平均冷却速度は、０．５〜２００℃／秒とすることが望ましい。冷却速度を、０．５℃／秒未満とすることは、冷却過程においてオーステナイトがパーライト組織へと変態する、あるいは、多量のフェライトが形成し引張最大強度が７８０ＭＰａ未満となることから、マルテンサイト、あるいは、ベイナイト体積率を３０％以上とすることが困難となるので、下限を０．５℃／秒以上とした。冷却速度を大きくしたとしても、材質上なんら問題はないが、過度に冷却速度を上げることは、製造コスト高を招くこととなるので、上限を２００℃／秒とすることが好ましい。冷却方法については、ロール冷却、空冷、水冷およびこれらを併用したいずれの方法でも構わない。

その後、５００℃〜室温まで冷却を行うことで、マルテンサイトやベイナイトを形成させる。冷却停止温度を５００℃超とした場合、オーステナイトがパーライトへと変態するため、マルテンサイトやベイナイトの体積率の合計を３０％以上とすることが出来ず７８０ＭＰａ以上の強度確保が難しい。このことから、冷却停止温度の上限を５００℃とする。室温以下の温度域への冷却は、その効果が飽和するばかりでなく、過度の設備投資を必要とすることから好ましくない。あるいは、マルテンサイトの特性向上のため、焼き戻しを行う場合、２５０〜５００℃の温度域に再加熱せねばならず、経済性に劣る。このことから、冷却停止温度は、５００〜１５０℃の温度範囲とすることが望ましい。
引き続き、５００〜２５０℃間にて１０〜１０００秒間で保持することで、マルテンサイトの特性向上を行うための焼き戻しを行う。本熱処理により、マルテンサイトの焼き戻しによる穴広げ性、曲げ性の向上や耐遅れ破壊特性の更なる向上が図られることから実施する必要がある。保持温度の上限を５００℃とするのは、この温度以上での焼き戻しは、マルテンサイトの強度低下が顕著になり、７８０ＭＰａ以上の強度が確保し難いためである。一方、２５０℃未満の温度での保持は、マルテンサイトの特性改善に長時間を要することから、設備が過大となり、生産性に劣る。このことから、保持温度は、５００〜２５０℃とする必要がある。下限を１０秒としたのは、１０秒未満の保持では、焼き戻しによるマルテンサイトの特性改善が十分でなく、優れた成形性を得ることが出来ない。一方、１０００秒を超える保持は、生産性が低下することから好ましくない。なお、保持とは、等温保持のみを指すのではなく、この温度域での徐冷や加熱も含む。
また、焼き戻し後に、めっき浴への浸漬やめっきの合金化処理を行う場合、これらの処理をマルテンサイトの焼き戻しやベイナイト変態の促進に活用できる。めっき浴浸漬板温度は、溶融亜鉛めっき浴温度より４０℃低い温度から溶融亜鉛めっき浴温度より５０℃高い温度までの温度範囲とすることが望ましい。

浴浸漬板温度が（溶融亜鉛めっき浴温度−４０）℃を下回ると、めっき浴浸漬進入時の抜熱が大きく、溶融亜鉛の一部が凝固してしまいめっき外観を劣化させる場合があることから、下限を（溶融亜鉛めっき浴温度−４０）℃とする。ただし、浸漬前の板温度が（溶融亜鉛めっき浴温度−４０）℃を下回っても、めっき浴浸漬前に再加熱を行い、板温度を（溶融亜鉛めっき浴温度−４０）℃以上としてめっき浴に浸漬させても良い。

また、めっき浴浸漬温度が（溶融亜鉛めっき浴温度＋５０）℃を超えると、めっき浴温度上昇に伴う操業上の問題を誘発する。また、めっき浴は、純亜鉛に加え、Ｆｅ、Ａｌ、Ｍｇ、Ｍｎ、Ｓｉ、Ｃｒなどを含有しても構わない。

また、めっき層の合金化を行う場合には、４６０℃以上で行う。合金化処理温度が４６０℃未満であると合金化の進行が遅く、生産性が悪い。６００℃を超えると、粗大な炭化物が形成し、成形性が劣化するとともに、強度低下も顕著となることから、７８０ＭＰａ以上の引張最大強度と優れた延性の確保が難しくなるので、これが上限である。

上記、焼鈍後やめっき処理後に、一旦、１００℃以下まで冷却し、再加熱を行い１５０〜５００℃で熱処理を行っても良い。１５０〜５００℃での熱処理は、マルテンサイトの焼き戻しによる成形性の向上が可能である。１５０℃未満では、その効果が小さいことから、１５０℃以上で行うことが望ましい。一方、５００℃超での焼き戻しは、マルテンサイトを過度に焼き戻してしまい７８０ＭＰａ以上の強度が確保し難いため好ましくない。

熱処理時間は、１〜１００００００秒行う必要がある。１秒未満では効果が得難いため、１秒以上とした。１００００００秒を超える熱処理は、効果が飽和するばかりでなく、経済性に劣ることから、その上限を１００００００秒とした。加えて、１０００秒以下の短時間熱処理を行う場合は、熱処理温度は２５０℃以上とすることが望ましい。一方、１０００秒超となる熱処理であれば、１５０〜２５０℃の低温での熱処理であっても同様の効果を得ることができる。
上記熱処理が可能であれば、熱処理はどのような熱処理であっても構わない。例えば、一旦巻き取ったコイルを箱型炉に入れることでの熱処理、インラインでの加熱炉やインダクションヒーターを用いた熱処理を行っても良い。

熱処理後のスキンパス圧延の圧下率は、０．１〜１．５％の範囲が好ましい。０．１％未満では効果が小さく、制御も困難であることから、これが下限となる。１．５％を超えると生産性が著しく低下するのでこれを上限とする。スキンパスは、インラインで行っても良いし、オフラインで行っても良い。また、一度に目的の圧下率のスキンパスを行っても良いし、数回に分けて行っても構わない。

また、本発明の７８０ＭＰａ以上の引張最大強度を有し、材質の異方性が小さく優れた成形性を有する高強度高延性溶融亜鉛めっき鋼板の素材は、通常の製鉄工程である精錬、製鋼、鋳造、熱延、冷延工程を経て製造されることを原則とするが、その一部あるいは全部を省略して製造されるものでも、本発明に係わる条件を満足する限り、本発明の効果を得ることができる。

（実施例）
次に、本発明を実施例により詳細に説明する。
表１に示す成分を有するスラブを、１２４０℃に加熱し、表２に記載の熱延条件にて熱間圧延を行い、水冷帯にて水冷の後、表２に示す温度で巻き取り処理を行った。熱延板の厚みは、２．５〜３．０ｍｍの範囲とした。熱延板を酸洗した後、冷間圧延後の板厚が１．２ｍｍとなるように、所定の冷延率で冷延を行い、冷延板とした。

表１における鋼種Ａ〜Ｓは、本発明で規定する成分の鋼種であり、ａ〜ｄは、Ｃ、Ｓｉ、Ｍｎ含有量が範囲外である比較例である。

その後、これらの冷延板に表２に示す条件で連続合金化溶融亜鉛めっき設備にて、熱処理と溶融亜鉛めっき処理を施した。焼鈍温度から５００〜７５０℃までを表２の冷却速度で冷却し、その後、５００〜１５０℃の温度範囲で５〜１０００秒保持を行った後、所定の条件に制御した亜鉛めっき浴に浸漬し、その後室温まで冷却した。めっき浴中のめっき浴中の有効Ａｌ濃度は、０．０９〜０．１７質量％の範囲とした。一部の鋼板については、亜鉛めっき浴に浸漬後、各条件にて合金化処理を行い、室温まで冷却した。その際の目付け量としては、両面とも約３５ｇ／ｍ²とした。最後に、得られた鋼板について０．４％の圧下率でスキンパス圧延を行った。

引張試験は、１．２ｍｍ厚の板から圧延方向に直角方向及び平行にＪＩＳ５号試験片を採取し、引張特性を評価した。曲げ性に関しては、圧延方向に平行な軸に曲げ稜線を有する曲げ試験片を採取した後、１８０°Ｕ曲げ試験を実施した。曲げＲを１０ｍｍから１ｍｍずつ小さくしていき、割れが生じない曲げ半径を限界曲げ半径として定義した。特に、下記（２）式を満たす鋼板を衝突時に割れのない鋼板と定義した。

Ｒｃ／ｔ＜５（２）
Ｒｃ：１８０°U曲げの限界曲げ半径
ｔ：板厚

めっき層中のＦｅ％は下記のように評価した。
まず、３０ｍｍ×４０ｍｍに切断した亜鉛めっき鋼板について、インヒビタを添加した５％ＨＣＬ水溶液で、鋼板母材の溶出を抑制しながらめっき層のみを溶解し、溶解液をＩＣＰ発光分析することでめっき層中のＦｅ％を評価した。各試料間の測定ばらつきを考慮して、同じ亜鉛めっき鋼板から、３つの試料を切出し、その測定値を平均したものをＦｅ％とした。
測定した引張特性及びめっき層中のＦｅ％を表２に示す。本発明の鋼板はいずれも衝突特性、めっき性に優れていることがわかる。

本発明は、自動車用の構造用部材、補強用部材、足廻り用部材に好適な、引張最大強度７８０ＭＰａ以上を有する衝突特性に優れた高強度溶融亜鉛めっき鋼板を安価に提供するものであり、自動車の軽量化に大きく貢献することが期待でき、産業上の効果は極めて高い。

Claims

ミクロ組織が、体積分率で主相としてフェライトを２０％以上含有し、第二相としてマルテンサイト及びベイナイトの１種又は２種以上を合計で５〜８０％以下含有し、残留オーステナイト体積率を１０％未満に制限する鋼板であって、一個以上の貫通フェライトを持つマルテンサイト粒、あるいは、ベイナイト粒の割合が、全マルテンサイト粒及びベイナイト粒の２０％以上となることを特徴とする引張最大強度７８０ＭＰａ以上を有する衝突特性に優れた高強度鋼板。
請求項１に記載の鋼板が、質量％で、
Ｃ：０．０５〜０．４０％、
Ｓｉ：０．０１〜３．０％、
Ｍｎ：１．５〜３．５％未満、
Ｐ：０．０４％以下、
Ｓ：０．０１％以下、
Ａｌ：２．０％以下、
Ｎ：０．０１％以下、
Ｏ：０．００６％以下、
を含有し、残部鉄及び不可避的不純物からなることを特徴とする引張最大強度７８０ＭＰａ以上を有する衝突特性に優れた高強度鋼板。
さらに、鋼中に質量％で
Ｃｒ：０．０５〜１．０％、
Ｍｏ：０．０１〜１．０％、
Ｎｉ：０．０５〜１．０％、
Ｃｕ：０．０５〜１．０％、
Ｎｂ：０．００５〜０．３％、
Ｔｉ：０．００５〜０．３％、
Ｖ：０．００５〜０．５％、
Ｂ：０．０００１〜０．０１％、
Ｃａ：０．０００５〜０．０４％、
Ｍｇ：０．０００５〜０．０４％、
ＲＥＭ：０．０００５〜０．０４％、
の１種又は２種以上を含有することを特徴とする請求項２に記載の引張最大強度７８０ＭＰａ以上を有する衝突特性に優れた高強度鋼板。
請求項１乃至３のいずれか１項に記載の冷延鋼板の表面に、Ｆｅ７質量％未満を含有し、残部がＺｎ，Ａｌおよび不可避的不純物からなる溶融亜鉛めっき層を有する引張最大強度７８０ＭＰａ以上を有する衝突特性に優れた高強度溶融亜鉛めっき鋼板。
請求項１乃至３のいずれか１項に記載の冷延鋼板の表面に、Ｆｅ７質量％以上１５質量％以下を含有し、残部がＺｎ，Ａｌおよび不可避的不純物からなる合金化溶融亜鉛めっき層を有する引張最大強度７８０ＭＰａ以上を有する衝突特性に優れた高強度合金化溶融亜鉛めっき鋼板。
請求項２又は３のいずれかに記載の化学成分からなる鋼を鋳造するにあたり、１４００〜１２００℃でのスラブ表面での平均冷却速度を２００℃以下とすることを特徴とする引張最大強度７８０ＭＰａ以上を有する衝突特性に優れた高強度鋼板の製造方法。
請求項２又は３のいずれかに記載の化学成分からなる鋼塊またはスラブを請求項６の条件で鋳造を実施した後、直接または一旦冷却した後１１００℃以上に加熱し、Ａｒ３変態点以上で熱間圧延を完了し、７００℃以下の温度域にて巻き取り、酸洗後、圧下率３０〜８０％の冷間圧延を施し、次いで、連続焼鈍ラインを通板するに際し、７５０℃以上かつ９００℃以下で焼鈍し、その後、５００〜７５０℃まで０．５〜２００℃／秒で冷却し、１℃／秒以上の冷却速度にて、室温〜５００℃まで冷却し、再加熱、保持、あるいは、冷却を行い、２５０〜５００℃間で１０〜１０００秒の保持を行った後、室温まで冷却することを特徴とする引張最大強度７８０ＭＰａ以上を有する衝突特性に優れた高強度溶融亜鉛めっき鋼板の製造方法。
請求項２又は３のいずれかに記載の化学成分からなる鋼塊またはスラブを請求項６の条件で鋳造を実施した後、直接または一旦冷却した後１１００℃以上に加熱し、Ａｒ３変態点以上で熱間圧延を完了し、７００℃以下の温度域にて巻き取り、酸洗後、圧下率３０〜８０％の冷間圧延を施し、次いで、連続溶融亜鉛めっきラインを通板するに際し、７５０℃以上かつ９００℃以下で焼鈍し、その後、５００〜７５０℃まで０．５〜２００℃／秒で冷却し、１℃／秒以上の冷却速度にて、（亜鉛めっき浴温度―４０）℃〜（亜鉛めっき浴温度＋５０）℃に冷却後、室温まで冷却することを特徴とする引張最大強度７８０ＭＰａ以上を有する衝突特性に優れた高強度溶融亜鉛めっき鋼板の製造方法。
請求項２又は３のいずれかに記載の化学成分からなる鋼塊またはスラブを請求項６の条件で鋳造を実施した後、直接または一旦冷却した後１１００℃以上に加熱し、Ａｒ３変態点以上で熱間圧延を完了し、７００℃以下の温度域にて巻き取り、酸洗後、圧下率３０〜８０％の冷間圧延を施し、次いで、連続溶融亜鉛めっきラインを通板するに際し、７５０℃以上かつ９００℃以下で焼鈍し、その後、５００〜７５０℃まで０．５〜２００℃／秒で冷却し、１℃／秒以上の冷却速度にて、５００℃〜室温間まで冷却した後、（亜鉛めっき浴温度―４０）℃〜（亜鉛めっき浴温度＋５０）℃に加熱、あるいは、冷却後、亜鉛めっきした後、室温まで冷却することを特徴とする引張最大強度７８０ＭＰａ以上を有する衝突特性に優れた高強度溶融亜鉛めっき鋼板の製造方法。
請求項８又は９のいずれかに記載の方法で、熱処理及びめっきを行った後、４６０〜６００℃の範囲で合金化処理を施した後、室温まで冷却することを特徴とする引張最大強度７８０ＭＰａ以上を有する衝突特性に優れた高強度合金化溶融亜鉛めっき鋼板の製造方法。
請求項７乃至１０のいずれか１項に記載の方法で、熱処理あるいはめっきを行った後、１００℃以下まで冷却後、１５０〜６００℃の温度域に再加熱を行い、１〜１００００００秒の熱処理を行った後、室温まで冷却することを特徴とする引張最大強度７８０ＭＰａ以上を有する衝突特性に優れた高強度溶融亜鉛めっき鋼板又は高強度合金化溶融亜鉛めっき鋼板の製造方法。