JP2015064043A - 変速装置 - Google Patents
変速装置 Download PDFInfo
- Publication number
- JP2015064043A JP2015064043A JP2013197793A JP2013197793A JP2015064043A JP 2015064043 A JP2015064043 A JP 2015064043A JP 2013197793 A JP2013197793 A JP 2013197793A JP 2013197793 A JP2013197793 A JP 2013197793A JP 2015064043 A JP2015064043 A JP 2015064043A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- planetary mechanism
- disposed
- carrier
- clutch
- transmission
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H3/00—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion
- F16H3/44—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion using gears having orbital motion
- F16H3/62—Gearings having three or more central gears
- F16H3/66—Gearings having three or more central gears composed of a number of gear trains without drive passing from one train to another
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H2200/00—Transmissions for multiple ratios
- F16H2200/003—Transmissions for multiple ratios characterised by the number of forward speeds
- F16H2200/0069—Transmissions for multiple ratios characterised by the number of forward speeds the gear ratios comprising ten forward speeds
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H2200/00—Transmissions for multiple ratios
- F16H2200/003—Transmissions for multiple ratios characterised by the number of forward speeds
- F16H2200/0078—Transmissions for multiple ratios characterised by the number of forward speeds the gear ratio comprising twelve or more forward speeds
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H2200/00—Transmissions for multiple ratios
- F16H2200/0082—Transmissions for multiple ratios characterised by the number of reverse speeds
- F16H2200/0086—Transmissions for multiple ratios characterised by the number of reverse speeds the gear ratios comprising two reverse speeds
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H2200/00—Transmissions for multiple ratios
- F16H2200/20—Transmissions using gears with orbital motion
- F16H2200/2002—Transmissions using gears with orbital motion characterised by the number of sets of orbital gears
- F16H2200/2012—Transmissions using gears with orbital motion characterised by the number of sets of orbital gears with four sets of orbital gears
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H2200/00—Transmissions for multiple ratios
- F16H2200/20—Transmissions using gears with orbital motion
- F16H2200/203—Transmissions using gears with orbital motion characterised by the engaging friction means not of the freewheel type, e.g. friction clutches or brakes
- F16H2200/2046—Transmissions using gears with orbital motion characterised by the engaging friction means not of the freewheel type, e.g. friction clutches or brakes with six engaging means
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H2200/00—Transmissions for multiple ratios
- F16H2200/20—Transmissions using gears with orbital motion
- F16H2200/203—Transmissions using gears with orbital motion characterised by the engaging friction means not of the freewheel type, e.g. friction clutches or brakes
- F16H2200/2048—Transmissions using gears with orbital motion characterised by the engaging friction means not of the freewheel type, e.g. friction clutches or brakes with seven engaging means
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Structure Of Transmissions (AREA)
Abstract
Description
(変速装置の構成)
変速装置1の構成について図1を参照して説明する。変速装置1は、ハウジングHに回転軸線L周りに回転可能に支承された4つのプラネタリ機構P1〜P4と、複数の要素同士を選択的に連結可能な4つのクラッチC1〜C4と、所定の要素の回転を制動する2つのブレーキB1,B2と、各要素を連結する連結部材51〜56,61,62,71,81,82と、外部出力部材91と、入力軸Nと、出力軸Tとを備えて構成される。入力軸Nおよび出力軸Tは、ハウジングHに回転軸線L周りに回転可能に支承されている。
続いて、上記のように構成された変速装置1の動作について図2および図3を参照して説明する。変速装置1において、制御ECU2は、各クラッチC1〜C4、各ブレーキB1,B2からなる6つの係合要素の作動状態を制御する。そして、変速装置1は、図2の係合表に示すように、6つの係合要素のうち3つの係合要素を選択的に作動させることによって、前進10速段(図2における1st、2nd、〜10th)および後進1速段(図2におけるRev)を成立させる。
続いて、係合要素としてブレーキを増設して、さらなる多段化を図った変速装置101の構成について、図4〜図6を参照して説明する。変速装置101は、上記の構成に加えて、第三ブレーキB3をさらに備えて構成される。この第三ブレーキB3は、P2cP3r部材62の第六連結部位62bにおける設置面62b1に増設される。ここで、P2cP3r部材62は、第一の連結部材である。第三ブレーキB3は、第六連結部位62bを介して、第三プラネタリ機構P3のリングギヤP3rの回転を制動する。
上記の変速装置1によると、4つのクラッチC1〜C4と2つのブレーキB1,B2のうち3つの係合要素を作動させることによって、前進10速段、後進1速段の多段変速を得られる。また、各前進段では、作動させる3つの係合要素のうち1つを切り換えることによって、隣り合う変速段に移行することができる。よって、変速装置1は、上記のようなレイアウトによって多段階の変速を可能とするとともに、運用状態における高い制御性を確保することができる。
(第一変形態様)
上述した実施形態において、変速装置1,101のレイアウトの一例を説明したが、本発明はこれに限定されず他のレイアウトを採用することもできる。例えば図7に示すように、第一プラネタリ機構P1を第一位置D1に配置し、第一ブレーキB1を、第一位置D1よりも変速装置1の入力側に配置するようにしてもよい。なお、このような構成では、入力軸Nと常に同じ回転数で回転する連結部材を、他の部材を介在させることなく最外側に位置させることができなくなるため、外部出力部材91を設けることはできない。しかし、このようなレイアウトによれば、P1cN部材52を含む各連結部材の形状を簡素化することができる。
上述した実施形態において、変速装置1,101の第一プラネタリ機構P1を第一位置D1に配置し、第二プラネタリ機構P2を第二位置D2に配置する例を説明したが、本発明はこれに限定されず他の配置とすることもできる。例えば、第一および第二プラネタリ機構P1,P2の配置に関して、上述したように連結される要素を変更することなく、第一プラネタリ機構P1を第二位置D2に配置し、第二プラネタリ機構P2を第一位置D1に配置するようにしてもよい。
P1:第一プラネタリ機構
P1s:サンギヤ、 P1r:リングギヤ、 P1c:キャリア
P2:第二プラネタリ機構
P2s:サンギヤ、 P2r:リングギヤ、 P2c:キャリア
P3:第三プラネタリ機構
P3s:サンギヤ、 P3r:リングギヤ、 P3c:キャリア
P4:第四プラネタリ機構
P4s:サンギヤ、 P4r:リングギヤ、 P4c:キャリア
C1:第一クラッチ、 C2:第二クラッチ
C3:第三クラッチ、 C4:第四クラッチ
B1:第一ブレーキ、 B2:第二ブレーキ、 B3:第三ブレーキ
N:入力軸、 T:出力軸、 H:ハウジング、 Ha:内周面
D1〜D4:第一位置〜第四位置
51:P1sB1部材、 52:P1cN部材(第三の連結部材)
53:P1rP3sP4s部材
54:P1sP2s部材、 54a:第一連結部位、 54b:第二連結部位
55:P1cP2s部材、 55a:第三連結部位、 55b:第四連結部位
56:P1rP2c部材、 56a:第七連結部位、 56b:第八連結部位
61:P2rP3c部材(第二の連結部材)
62:P2cP3r部材(第一の連結部材)
62a:第五連結部位、 62b:第六連結部位、 62b1:設置面
71:P3cP4r部材、 81:P4rB2部材、 82:P4cT部材
91:外部出力部材
Claims (4)
- ハウジングと、
サンギヤ、リングギヤ、キャリアの3要素を有するプラネタリ機構であって、前記ハウジングに回転軸線周りに回転可能に支承された第一、第二、第三、および第四プラネタリ機構と、
前記要素同士を選択的に連結可能な第一、第二、第三、および第四クラッチと、
前記第一プラネタリ機構の前記サンギヤの回転を制動する第一ブレーキと、
前記第四プラネタリ機構の前記リングギヤの回転を制動する第二ブレーキと、
前記プラネタリ機構の前記要素同士を連結する連結部材であって、前記第三クラッチが配置される第一の連結部材と、
前記プラネタリ機構の前記要素同士を連結する連結部材であって、前記第二プラネタリ機構の前記リングギヤと前記第三プラネタリ機構の前記キャリアを連結する第二の連結部材と、
前記第一プラネタリ機構の前記キャリアに常時連結し、前記ハウジングに前記回転軸線周りに回転可能に支承された入力軸と、
前記第四プラネタリ機構の前記キャリアに常時連結し、前記ハウジングに前記回転軸線周りに回転可能に支承された出力軸と、を備え、
前記入力軸が配置された入力側から前記出力軸が配置された出力側に向かって前記回転軸の軸方向において第一、第二、第三、および第四位置を定め、前記第一プラネタリ機構は前記第一位置および前記第二位置の一方に配置されるとともに前記第二プラネタリ機構は他方に配置され、前記第三プラネタリ機構は前記第三位置に配置され、前記第四プラネタリ機構は前記第四位置に配置され、
前記第一プラネタリ機構の前記リングギヤは、前記第三プラネタリ機構の前記サンギヤおよび前記第四プラネタリ機構の前記サンギヤに常時連結され、
前記第二プラネタリ機構の前記リングギヤは、前記第三プラネタリ機構の前記キャリアに常時連結され、
前記第三プラネタリ機構の前記キャリアは、前記第四プラネタリ機構の前記リングギヤに常時連結され、
前記第一クラッチは、前記第一プラネタリ機構の前記サンギヤと前記第二プラネタリ機構の前記サンギヤとを選択的に連結する位置に配置され、
前記第二クラッチは、前記第一プラネタリ機構の前記キャリアと前記第二プラネタリ機構の前記サンギヤとを選択的に連結する位置に配置され、
前記第三クラッチは、前記第二プラネタリ機構の前記キャリアと前記第三プラネタリ機構の前記リングギヤとを選択的に連結する位置に配置され、
前記第四クラッチは、前記第一プラネタリ機構の前記リングギヤと前記第二プラネタリ機構の前記キャリアとを選択的に連結する位置に配置され、
前記第一の連結部材は、前記第二の連結部材よりも外周側に配置され、
前記第一の連結部材のうち前記第三プラネタリ機構の前記リングギヤと前記第三クラッチを連結する連結部位には、前記ハウジングの内周面と対向し、且つ前記連結部位の回転を制動する第三ブレーキを増設可能な設置面が形成されている変速装置。 - 前記第三ブレーキが、前記第一の連結部材の前記設置面に増設され、前記設置面が形成された前記連結部位を介して、前記第三プラネタリ機構の前記リングギヤの回転を制動する、請求項1の変速装置。
- 前記プラネタリ機構の前記要素同士を連結する連結部材であって、前記第一プラネタリ機構の前記キャリアと前記入力軸を連結する第三の連結部材を備え、
前記第一プラネタリ機構は、前記第一位置に配置されるとともに前記第一ブレーキよりも前記入力側に配置され、
前記第三の連結部材は、前記入力軸の回転駆動力を前記変速装置の外周側に出力可能な外部出力部材に常時連結されている、請求項1または2の変速装置。 - 前記第二プラネタリ機構は、前記第一位置に配置され、
前記第一の連結部材において前記設置面が形成された前記連結部位は、前記第一位置から前記第三位置までの前記回転軸の軸方向間に延在するように形成されている、請求項1または2の変速装置。
Priority Applications (4)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2013197793A JP6264804B2 (ja) | 2013-09-25 | 2013-09-25 | 変速装置 |
EP14184610.5A EP2902661A1 (en) | 2013-09-25 | 2014-09-12 | Multi-speed planetary transmission |
CN201410497799.XA CN104455246B (zh) | 2013-09-25 | 2014-09-25 | 变速装置 |
US14/496,846 US9222552B2 (en) | 2013-09-25 | 2014-09-25 | Transmission |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2013197793A JP6264804B2 (ja) | 2013-09-25 | 2013-09-25 | 変速装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2015064043A true JP2015064043A (ja) | 2015-04-09 |
JP6264804B2 JP6264804B2 (ja) | 2018-01-24 |
Family
ID=51845277
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2013197793A Expired - Fee Related JP6264804B2 (ja) | 2013-09-25 | 2013-09-25 | 変速装置 |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US9222552B2 (ja) |
EP (1) | EP2902661A1 (ja) |
JP (1) | JP6264804B2 (ja) |
CN (1) | CN104455246B (ja) |
Families Citing this family (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP6265014B2 (ja) | 2014-04-04 | 2018-01-24 | アイシン精機株式会社 | 車両用自動変速装置 |
KR101683507B1 (ko) * | 2015-04-29 | 2016-12-07 | 현대자동차 주식회사 | 차량용 자동변속기의 유성기어트레인 |
DE102015011519B4 (de) * | 2015-09-03 | 2020-07-09 | Audi Ag | Verfahren zum Betreiben eines Mehrstufengetriebes in einem Kraftfahrzeug |
DE102015016994A1 (de) * | 2015-12-24 | 2017-06-29 | Daimler Ag | Mehrstufengetriebe mit zehn Vorwärtsgetriebegängen |
RU2748925C2 (ru) * | 2016-01-19 | 2021-06-01 | Твин Диск, Инк. | Высокопроизводительная промышленная трансмиссия |
KR101806159B1 (ko) * | 2016-03-09 | 2017-12-07 | 현대자동차 주식회사 | 차량용 자동변속기의 유성기어트레인 |
US10344830B2 (en) | 2017-02-07 | 2019-07-09 | Ford Global Technologies, Llc | Multi-speed transmission |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH07317852A (ja) * | 1994-05-24 | 1995-12-08 | Jatco Corp | 自動変速機用歯車列 |
US20120083382A1 (en) * | 2010-10-05 | 2012-04-05 | Gm Global Technology Operations, Inc. | Transmission having at least ten speeds |
JP2015025514A (ja) * | 2013-07-26 | 2015-02-05 | アイシン・エィ・ダブリュ株式会社 | 自動変速機装置 |
Family Cites Families (12)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP3397798B2 (ja) * | 1991-10-29 | 2003-04-21 | アイシン・エィ・ダブリュ株式会社 | 5速自動変速機 |
DE10340729A1 (de) | 2003-09-04 | 2005-04-07 | Zf Friedrichshafen Ag | Mehrstufengetriebe |
JP4438574B2 (ja) * | 2004-09-01 | 2010-03-24 | トヨタ自動車株式会社 | 車両用駆動装置の制御装置 |
JP4840135B2 (ja) * | 2006-12-30 | 2011-12-21 | トヨタ自動車株式会社 | 車両用駆動装置の制御装置 |
US7909726B2 (en) * | 2007-02-08 | 2011-03-22 | GM Global Technology Operations LLC | Multi-speed transmission |
US7828688B2 (en) | 2007-07-09 | 2010-11-09 | Gm Global Technology Operations, Inc. | 10-speed transmission |
JP5082669B2 (ja) * | 2007-08-10 | 2012-11-28 | トヨタ自動車株式会社 | ハイブリッド車両用動力伝達装置の制御装置 |
US8177674B2 (en) * | 2007-10-01 | 2012-05-15 | Ford Global Technologies, Llc | Multiple speed automatic transmission |
US8070646B2 (en) * | 2009-02-24 | 2011-12-06 | GM Global Technology Operations LLC | Multi-speed transmission |
DE102009028720A1 (de) * | 2009-08-20 | 2011-02-24 | Zf Friedrichshafen Ag | Mehrstufengetriebe |
KR101673327B1 (ko) * | 2010-05-31 | 2016-11-08 | 현대자동차 주식회사 | 차량용 자동 변속기의 기어 트레인 |
CN102878258B (zh) * | 2012-09-28 | 2015-05-13 | 邓亚民 | 行星齿轮变速机构 |
-
2013
- 2013-09-25 JP JP2013197793A patent/JP6264804B2/ja not_active Expired - Fee Related
-
2014
- 2014-09-12 EP EP14184610.5A patent/EP2902661A1/en not_active Withdrawn
- 2014-09-25 US US14/496,846 patent/US9222552B2/en not_active Expired - Fee Related
- 2014-09-25 CN CN201410497799.XA patent/CN104455246B/zh active Active
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH07317852A (ja) * | 1994-05-24 | 1995-12-08 | Jatco Corp | 自動変速機用歯車列 |
US20120083382A1 (en) * | 2010-10-05 | 2012-04-05 | Gm Global Technology Operations, Inc. | Transmission having at least ten speeds |
JP2015025514A (ja) * | 2013-07-26 | 2015-02-05 | アイシン・エィ・ダブリュ株式会社 | 自動変速機装置 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
US20150087470A1 (en) | 2015-03-26 |
CN104455246B (zh) | 2018-06-15 |
CN104455246A (zh) | 2015-03-25 |
EP2902661A1 (en) | 2015-08-05 |
US9222552B2 (en) | 2015-12-29 |
JP6264804B2 (ja) | 2018-01-24 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP6264804B2 (ja) | 変速装置 | |
JP5733254B2 (ja) | 自動変速機 | |
JP5860140B2 (ja) | 自動変速機装置 | |
JP5860141B2 (ja) | 自動変速機装置 | |
WO2013146029A1 (ja) | 自動変速機装置 | |
JP5860138B2 (ja) | 自動変速機装置 | |
JP6551014B2 (ja) | 車両用自動変速装置 | |
JP5591264B2 (ja) | 車両用自動変速機 | |
JP5276272B2 (ja) | 産業車両用変速機 | |
JP6164004B2 (ja) | 自動変速機 | |
JP6194720B2 (ja) | 変速装置 | |
JP5860139B2 (ja) | 自動変速機装置 | |
JP2017032111A (ja) | 車両用自動変速装置 | |
WO2013146030A1 (ja) | 自動変速機装置 | |
WO2016021293A1 (ja) | 遊星歯車式変速機 | |
JP6036629B2 (ja) | 自動変速機 | |
WO2018163949A1 (ja) | ハイブリッド車両用トランスミッション | |
WO2013146026A1 (ja) | 自動変速機装置 | |
JP6665567B2 (ja) | 多段変速機 | |
JP6264979B2 (ja) | 変速装置 | |
US9541171B2 (en) | Automatic transmission for vehicles | |
JP5796092B2 (ja) | 車両用変速機 | |
WO2016021292A1 (ja) | 遊星歯車式変速機 | |
JP6811154B2 (ja) | 自動変速機 | |
JP2009180242A (ja) | 自動変速機 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20160810 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20170420 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20170509 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20171128 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20171211 |
|
R151 | Written notification of patent or utility model registration |
Ref document number: 6264804 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R151 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |