JP2015055397A - 空気調和機のダクト型室内機 - Google Patents

Abstract

【課題】部品点数を削減し、ファン効率が向上することが可能な空気調和機のダクト型室内機を提供する。
【解決手段】空気調和機のダクト型室内機１は、吸込口７の外縁を形成し吸込ダクトが接続される吸込ダクト接続部８と吹出口９の外縁を形成し吹出ダクトが接続される吹出ダクト接続部１０とが互いに対向する一対の面２ａ、２ｂに形成されたケーシング２と、ケーシング２内を前記吸込口７側の第１空間１１と前記吹出口９側の第２空間１２とに仕切りつつ、第１空間１１と第２空間１２とを連通する開口１３が形成された仕切部材３と、第１空間１１内に配置された熱交換器４と、複数の後向き羽根２５を有する羽根車を有し、羽根車が前記第２空間１２内に位置して前記開口１３を通して前記第１空間１１の空気を吸引する遠心ファン５とを備えている。羽根車の回転軸は、吸込ダクト接続部８が形成された面２ａと平行である。
【選択図】図２

Description

本発明は、空気調和機のダクト型室内機に関する。

従来、ビルなどの建物内部の空調を行うために、天井に設置された空気調和機のダクト型室内機がある。例えば、特許文献１に記載された空気調和機のダクト型室内機は、天井裏などに設置され、対向して配置された吸込口および吹出口を有する本体ケーシングと、吸込口と吹出口との間に直線上に並んで配置された熱交換器およびファンとを備えている。本体ケーシングの吸込口および吹出口には、それぞれ、吸込ダクトおよび吹出ダクトが接続される。

特許文献１記載の空気調和機のダクト型室内機では、吸込側および吹出側にそれぞれダクトが接続されて使用されるので、吸込抵抗および吹出抵抗が大きくなる傾向にあるので、通常、ファンとして、大きい静圧を得るためにシロッコファンが採用されている。シロッコファンは、羽根車と、当該羽根車を収容するファンケーシングとを備えている。

ファンケーシングは、螺旋状の形状を有しており、羽根車の軸方向に開口する吸込口と、羽根車の遠心方向に延びる筒状の部分の先端に開口する吹出口とを有する。シロッコファンは、羽根車がファンケーシング内部で回転することにより、吸込口からファンケーシング内部へ空気が吸い込まれ、吹出口から吹き出す。

特開２００３―４２４８０号公報

しかし、上記のような空気調和機のダクト型室内機で用いられるシロッコファンは、ファンケーシングを有するので、部品点数が多いという問題がある。

また、シロッコファンは、ファンケーシングの内部に一旦吸い込んだ後に吹き出す構造であるので、ファンケーシングがなければファン効率の向上が難しく、また、そのために必要な静圧および風量を確保しながらファン動力を低減することが難しいという問題がある。

本発明は、上記のような事情に鑑みてなされたものであり、部品点数を削減し、ファン効率が向上することが可能な空気調和機のダクト型室内機を提供することを目的とする。

上記課題を解決するためのものとして、本発明の空気調和機のダクト型室内機（１）は、吸込口（７）の外縁を形成し吸込ダクトが接続される吸込ダクト接続部（８）と吹出口（９）の外縁を形成し吹出ダクトが接続される吹出ダクト接続部（１０）とが互いに対向する一対の面（２ａ、２ｂ）に形成されたケーシング（２）と、前記ケーシング（２）内を前記吸込口（７）側の第１空間（１１）と前記吹出口（９）側の第２空間（１２）とに仕切りつつ、前記第１空間（１１）と前記第２空間（１２）とを連通する開口（１３）が形成された仕切部材（３）と、前記第１空間（１１）内に配置された熱交換器（４）と、複数の後向き羽根（２５）を有する羽根車（２１）を有し、前記羽根車（２１）が前記第２空間（１２）内に位置して前記開口（１３）を通して前記第１空間（１１）の空気を吸引する遠心ファン（５）とを備えており、前記羽根車（２１）の回転軸（２７）は、前記吸込ダクト接続部（８）が形成された面（２ａ）と平行であることを特徴とする。

かかる構成によれば、遠心ファン（５）を採用することにより、ファンケーシング（２）を必要とせず、部品点数を削減できる。また、シロッコファンと比較してファン効率が向上し、必要な静圧および風量を確保しながらファン動力を低減することが可能である。

さらに、吸込ダクト接続部（８）および吹出ダクト接続部（１０）がケーシング（２）の互いに対向する一対の面（２ａ、２ｂ）に配置されているので、吸込ダクトと吹出ダクトを直線的に配置することが可能である。

しかも、羽根車（２１）の回転軸（２７）が吸込ダクト接続部（８）が形成された面（２ａ）と平行であるので、当該面（２ａ）に形成された吸込口（７）から吸入される空気を開口（１３）に導く流路を確保しやすい。

さらに、前記熱交換器（４）は、複数の伝熱管（４ｂ）を有しており、前記伝熱管（４ｂ）は、直線的に延びる複数の直管部（４ｂ１）と、各直管部（４ｂ１）の端部同士を連通する端部連通部（４ｂ２）とを有しており、前記直管部（４ｂ１）は、前記回転軸（２７）を含む平面と平行な平面に沿って延びているのが好ましい。

かかる構成によれば、熱交換器（４）における伝熱管（４ｂ）の直管部（４ｂ１）が前記回転軸（２７）を含む平面と平行な平面に沿って延びているので、回転軸（２７）と平行の面（２ａ）に形成された吸込口（７）からケーシング（２）内部に導入された空気は、熱交換器（４）を通過する際に、全ての伝熱管（４ｂ）の直管部（４ｂ１）に接触して流れることが可能になり、複数の伝熱管（４ｂ）を確実に空気で冷却することが可能である。そのため、複数の伝熱管（４ｂ）が異なるパスで冷媒が流れる構造であっても、パス間における冷媒の冷却性能の差がなくなる。言い換えれば、仕切部材（３）の配置によっては、（例えば、仕切部材（３）が、回転軸（２７）に垂直に延び、開口（１３）が形成された第１部分（１８）を有している場合など）には、熱交換器（４）を通過する気流の風速分布に偏りが生じる場合がある。そのような場合でも、伝熱管（４ｂ）の直管部（４ｂ１）と回転軸（２７）とが平行な位置関係にあれば、全てのパスにおいて最も風速が高い風速分布の範囲が対応する（すなわちカバーする）ので、パス間における冷媒の冷却性能の差がなくなる。

さらに、前記仕切部材（３）は、前記回転軸（２７）に垂直に延び、前記開口（１３）が形成された第１部分（１８）を有しており、前記第１部分（１８）と当該第１部分に対向する前記ケーシング２の一面（３６）との間には、前記熱交換器（４）を通過した空気を前記開口（１３）に導く空気流通空間（１６）が形成されているのが好ましい。

かかる構成によれば、仕切部材（３）における回転軸（２７）に垂直に延びる第１部分（１８）と当該第１部分に対向するケーシング２の一面（３６）との間に空気流通空間（１６）を形成することにより、当該空気流通空間（１６）を広く確保することが可能である。また、空気流通空間（１６）によって、熱交換器（４）を通過した空気を整流しながら開口（１３）に円滑に導くことが可能になる。

さらに、前記仕切部材（３）は、前記第１部分（１８）に連続し、前記第２空間（１２）と前記第１空間（１１）における前記熱交換器（４）の配置場所とを仕切る第２部分（１９）をさらに有しており、前記第２部分（１９）は、前記回転軸（２７）の向きから前記第１部分（１８）の前記開口（１３）側へ傾斜した傾斜部（１９ｂ）を有するのが好ましい。

かかる構成によれば、遠心ファン（５）が収容された第２空間（１２）と前記第１空間（１１）における前記熱交換器（４）の配置場所とを仕切る仕切部材（３）の第２部分（１９）は、回転軸（２７）の向きから第１部分（１８）の開口（１３）側へ傾斜した傾斜部（１９ｂ）を有するので、熱交換室（１５）から出た空気は傾斜部（１９ｂ）に沿って流れることにより、円滑に空気流通空間（１６）へ案内される。

さらに、前記熱交換器（４）は、前記ケーシング（２）の前記吸込口（７）に近づくにつれて互いに離れるように断面Ｖ字状に開いて配置されているのが好ましい。

かかる構成によれば、熱交換器（４）が吸込口（７）が形成された面と平行に配置される場合と比較して、より広い面積の熱交換器（４）をケーシング（２）の第１空間（１１）に収容することが可能である。また、熱交換器（４）は吸込口（７）へ向けて開いた断面Ｖ字状形状に配置されているので、吸込口（７）の全体から第１空間（１１）に空気を導入することが可能である。しかも、吸込口（７）から第１空間（１１）へ導入された空気は、熱交換器（４）の全体に対して偏りなく通過することが可能である。

前記熱交換器（４）における前記Ｖ字の頂点を形成する縁（４ｃ）の延びる方向は、前記回転軸（２７）と平行であるのが好ましい。

かかる構成によれば、熱交換器（４）の面積を確保しつつ、熱交換器（４）を通過する空気の偏りを低減することが可能である。

また、前記羽根車（２１）の回転軸（２７）は、前記吹出ダクト接続部（１０）が形成された前記面（２ｂ）に平行であるのが好ましい。

かかる構成によれば、ケーシング（２）の吹出口（９）は、羽根車（２１）の径方向外側にあるので、羽根車（２１）から径方向外側に吹き出された空気を円滑に吹出口（９）から吹き出すことが可能である。そのため、吹出ダクトへ向かう一方向の気流を作るに際し、羽根車（２１）から吹出口（９）へ気流を案内する案内板などの部材を設けなくても流通抵抗を抑制することが可能である。

以上説明したように、本発明のダクトファンによれば、部品点数を削減することができ、しかも、ファン効率を向上することができ、それにより、ファン動力を低減することができる。

本発明の実施形態にかかる空気調和機のダクト型室内機の外観を示す斜視図である。 図１のダクト型室内機の内部構造を示す切欠斜視図である。 図２のダクト型室内機の上面図である。 図２のダクト型室内機の正面図である。 図３の仕切部材および第２空間内部の拡大図である。 図４の仕切部材および遠心ファンの拡大図である。 本発明の変形例にかかる空気調和機のダクト型室内機の内部構成図である。

以下、図面を参照しながら本発明の実施形態に係る空気調和機のダクト型室内機について説明する。

図１〜４に示される空気調和機のダクト型室内機１は、ケーシング２と、ケーシング２内部を２つの空間（すなわち、第１空間１１および第２空間１２）に仕切る仕切部材３と、第１空間１１（より具体的には、その熱交換室１５）に収容された一対の熱交換器４と、第２空間１２に収容された遠心ファン５およびファンモータ６とを備える。ファンモータ６は、遠心ファン５の羽根車２１を回転駆動する。

ケーシング２は、前板３１、後板３２、上板３３、下板３４、第１側板３５、および第２側板３６を備えている。これらの板３１〜３６によって長尺の直方体形状のケーシング２が形成される。前板３１および後板３２は、ケーシング２の長手方向に離間して互いに配置されている。上板３３および下板３４は、ケーシング２の長手方向に直交する上下方向（図２および図４の矢印Ｚの方向）に離間して互いに配置されている。第１側板３５および第２側板３６は、ケーシング２の長手方向及び上下方向に直交する当該ケーシング２の幅方向に離間して互いに配置されている。

ケーシング２は、前板３１および後板３２によって形成された互いに前後方向に対向する一対の面、すなわち上流側面２ａおよび下流側面２ｂを有する。上流側面２ａは、吸込口７と、当該吸込口７の外縁を形成し、吸込ダクトＤＣ１が接続される吸込ダクト接続部８とを有する。また、下流側面２ｂは、吹出口９と、当該吹出口９の外縁を形成し、吹出ダクトＤＣ２が接続される吹出ダクト接続部１０とを有する。

図１〜２に示される吹出ダクト接続部１０は、例えば、吹出口９を囲むように下流側面２ｂから気流Ｆ０の下流側へ突出する複数の突条を備えている。吹出ダクトＤＣ２は、これらの突条と重ね合わされた状態で、当該突条に対してネジ止めなどによって固定される。また、吸込ダクト接続部８は、上記のような吹出ダクト接続部１０と同様の構成を有する。

なお、吸込ダクトＤＣ１および吹出ダクトＤＣ２は、上記の吸込口７および吹出口９にそれぞれ連通可能な管状体であれば、本発明ではとくに限定されるものではなく、角管その他の種々の形状の管状体を採用することが可能である。また、吸込ダクト接続部８および吹出ダクト接続部１０は、吸込ダクトＤＣ１および吹出ダクトＤＣ２がそれぞれ接続可能な構造を有していればよく、本発明ではこれらの構造はとくに限定されない。

仕切部材３は、ケーシング２内を吸込口７側の第１空間１１と吹出口９側の第２空間１２とに仕切る。第１空間１１には吸込口７が開口する。また、第２空間１２には、吹出口９が開口する。

仕切部材３は、具体的には、図３〜６に示されるように、第１部分１８と、その第１部分１８に連続する第２部分１９とを有する。

第１部分１８は、平板状の部分であり、後述の羽根車２１の回転軸２７に垂直に延び、さらに、上流側側面２ａにも垂直に延びている。すなわち、第１部分１８は、ケーシング２の長手方向Ｘに平行に延びている。第１部分１８は、第２空間１２と第１空間１１における後述の空気流通空間１６とを仕切る。第１部分１８には、第２空間１２と空気流通空間１６とを連通する開口１３が形成されている。つまり、この開口１３を通して、第１空間１１と第２空間１２とは連通している。

第２部分１９は、第１部分１８に連続し、第２空間１２と第１空間１１における熱交換器４の配置場所（後述の熱交換室１５）とを仕切る部分である。具体的には、第２部分１９は、回転軸２７の軸方向Ａと平行に延びる平行部１９ａと、前記回転軸２７の軸方向Ａから第１部分１８の開口１３側へ傾斜した傾斜部１９ｂとを有する。傾斜部１９ｂの軸方向Ａに対する傾斜角θ（図３参照）は、熱交換室１５内の空気が開口１３へ円滑に案内される角度になるように設定される。これにより、傾斜部１９ｂ付近における乱流の発生を抑制することが可能である。

また、平行部１９ａがあることによって、傾斜部１９ｂが熱交換室１５へ突出する量を制限することが可能になり、熱交換室１５のスペースを確保することが可能である。しかも、第２空間１２に収容された遠心ファン５の吹出空気を吹出口９側へ案内することが可能である。なお、平行部１９ａは、省略することも可能である。

図５に示されるように、仕切板３の両端は、ケーシング２の内壁にそれぞれ接続されている。すなわち、仕切板３の第２部分１９の平行部１９ａは第１側板３５に接続され、当該仕切板３の第１部分１８は後板３２に接続されている。

第１空間１１は、熱交換器４が収容された熱交換室１５と、熱交換室１５の下流側の空気流通空間１６とを有する。空気流通空間１６は、第１部分１８と当該第１部分１８に対向するケーシング２の第２側板３６の内面との間に形成されている。空気流通空間１６は、第１部分１８と平行に延びている空間であり、熱交換室１５に収容された熱交換器４を通過した空気を開口１３に導く。

第２空間１２には、遠心ファン５が、図３および図５に示されるように、後述の羽根車２１の回転軸２７が上流側面２ａおよび下流側面２ｂにそれぞれ平行になるように、横向きに収容されている。このような遠心ファン５の横向きの配置では、ケーシング２の吹出口９は、羽根車２１の径方向外側に位置している。また、第２空間１２には、ファンモータ６が、遠心ファン５と同軸上になるように横向きに収容されている。ファンモータ６は、支持台１７を介してケーシング２の第１側板３５に固定されている。

遠心ファン５は、ターボファンであり、羽根車２１とベルマウス２２とを含む。遠心ファン５は、第２空間１２内に位置して開口１３を通して第１空間１１の空気を吸引する。

図５〜６に示されるように、羽根車２１は、ハブ２３と、シュラウド２４と、これらハブ２３とシュラウド２４との間に配置された多数の羽根２５とを含む。ハブ２３は、その中央において、シュラウド２４側に突出する突出部２３ａを有する。突出部２３ａは、ファンモータ６の回転軸２７に固定されている。この回転軸２７は、羽根車２１の回転軸として機能する。

シュラウド２４は、ハブ２３に対して回転軸２７の軸方向Ａの前側Ｆに対向配置されている。シュラウド２４は、回転軸２７を中心として円形に開口する空気吸込口２４ａを有している。シュラウド２４の外径は、後側Ｒに向かうにつれて大きくなっている。

多数の羽根２５は、ハブ２３とシュラウド２４との間に回転軸２７の周方向に沿って所定の間隔をあけて配列されている。各羽根２５の前側Ｆの端部はシュラウド２４の内面に接合されている。各羽根２５の後側Ｒの端部はハブ２３に接合されている。各羽根２５は、ハブ２３の半径方向に対して回転方向Ｂ（図６参照）の反対向き（後ろ向き）に傾斜した後ろ向き羽根である。

ベルマウス２２は、シュラウド２４に対して軸方向Ａの前側Ｆに対向配置されている。ベルマウス２２の前側Ｆの端部は、仕切部材３の第１部分１８の開口１３の縁に一致するように配置されている。ベルマウス２２は、その外径が後側Ｒに向かうにつれて小さくなる湾曲形状を有している。

上記のような遠心ファン５は、ケーシング２の第２空間１２に収容されることにより、羽根車２１から吹き出した空気は、羽根車２１の径方向外側を囲む部材、すなわち、仕切板３の第２部分１９、およびケーシング２の上板３３、下板３４ならびに第１側板３５によって、吹出口９へ案内される。いいかえれば、これら仕切板３の第２部分１９、およびケーシング２の上板３３、下板３４ならびに第１側板３５は、遠心ファン５のファンケーシングとして機能する。そのため、遠心ファン５それ自体には、ファンケーシングを別途設けることが不要になる。

一対の熱交換器４は、ケーシング２の第１空間１１の熱交換室１５の内部において、ケーシング２の吸込口７に近づくにつれて互いにケーシング２の上下方向Ｚ（すなわち鉛直方向）（図４参照）に離れるように断面Ｖ字状に開いて配置されている。

さらに、図４に示されるように、一対の熱交換器４は、熱交換器４におけるＶ字の頂点を形成する縁４ｃの延びる方向が羽根車２１の回転軸２７と平行になるように、配置されている。さらに、一対の熱交換４の上流側面２ａ側の縁４ｄも、回転軸２７と平行になるように、配置されている。この縁４ｄは、ケーシング２の吸込口７の縁に沿って延びている。また、これら熱交換器４の縁４ｃ、４ｄは、いずれも仕切板３の第１部分１８と直交する方向に延びている。

各熱交換器４は、具体的には、図３〜４に示されるように、互いに離間して配置された多数枚のフィン４ａと、当該フィン４ａを貫通する複数の伝熱管４ｂとを備えている。伝熱管４ｂは、直線的に延びる複数の直管部４ｂ１と、各直管部４ｂ１の端部同士を連通する端部連通部であるＵ字管部４ｂ２とを有している。なお、図３では、伝熱管４ｂが視認しやすいように、フィン４ａは、枚数を減らして図示されている。

各直管部４ｂ１は、回転軸２７を含む平面と平行な平面に沿って熱交換室１５のほぼ幅全体（すなわちケーシング２の第１側板３５と第２側板３６との間のほぼ全範囲）に亘って延びている。具体的には、各伝熱管４ｂの直管部４ｂ１は、回転軸２７の軸方向Ａと平行であり、互いに平行になるように配置されている。隣接する伝熱管４ｂの端部同士はＵ字管部４ｂ２を介して互いに接続されている。各熱交換器４の内部には、複数系統のパス（冷媒流路）が形成されている。これらの各パスも、熱交換室１５のほぼ幅全体（すなわちケーシング２の第１側板３５と第２側板３６との間のほぼ全範囲）に亘って配置されている。フィン４ａは、互いに隙間をあけた状態で各伝熱管４ｂの直管部４ｂ１に対してロウ付けなどによって接合されている。熱交換器４では、伝熱管４ｂ内部を通る冷媒とフィン４ａの周囲の空気との間で熱交換される。

上記のように構成されたダクト型室内機１では、図１に示されるようにケーシング２の吸込ダクト接続部８に吸込ダクトＤＣ１が接続され、かつ、吹出ダクト接続部１０に吹出ダクトＤＣ２が接続され、その状態で、ファンモータ６の駆動によって遠心ファン５の羽根車２１が回転する。これにより、図２〜４に示されるように、ダクト型室内機１を通して吸込ダクトＤＣ１から吹出ダクトＤＣ２へ流れる一連の気流Ｆ０を発生させることが可能である。

このとき、ダクト型室内機１のケーシング２の内部では、以下のような経路で空気が流れる。すなわち、吸込口７を通して吸込ダクトＤＣ１からケーシング２の内部へ吸い込まれた空気は、まず、第１空間１１の熱交換室１５において熱交換器４を通過し、当該熱交換器４の通過の際に冷媒と熱交換され、冷却または加熱される。その後、熱交換された空気は、第１空間１１の空気流通空間１６に一旦集められてケーシング２の長手方向Ｘへ整流される。このとき、熱交換された空気の一部は、熱交換室４から空気流通空間１６へ向かうときに仕切部材３の第２部分１９の傾斜部１９ｂによって空気流通空間１６へ案内される。

その後、空気流通空間１６に来た空気は、仕切部材３の第１部分１８の開口１３を通して、第２空間１２へ導入される。第２空間１２では、遠心ファン５のベルマウス２２の内部を通って羽根車２１へ向かう。羽根車２１に到達した空気は、羽根車２１の半径方向外側へ吹き出す。羽根車２１から吹き出した空気は、羽根車２１の半径方向外側に位置する吹出口９を通して、ケーシング２から吹出ダクトＤＣ２へ円滑に流れる。

（特徴）
（１）
本実施形態のダクト型室内機１では、遠心ファン５を採用しているので、従来の空気調和機のダクト型室内機で用いられていたシロッコファンのようにファンケーシングを必要とせず、部品点数を削減でき、ファンの設置空間を抑えることが可能である。また、遠心ファン５を用いることによって、シロッコファンと比較してファン効率が向上し、必要な静圧および風量を確保しながらファン動力を低減することが可能である。

さらに、上記のダクト型室内機１では、吸込ダクト接続部８および吹出ダクト接続部１０がケーシング２の互いに対向する上流側面２ａおよび下流側面２ｂに配置されているので、吸込ダクトＤＣ１と吹出ダクトＤＣ２を直線的に配置することが可能である。

しかも、羽根車２１の回転軸２７が吸込ダクト接続部８が形成された上流側面２ａと平行であるので、当該上流側面２ａに形成された吸込口７から吸入される空気を開口１３に導く流路を確保しやすい。

（２）
本実施形態のダクト型室内機１では、熱交換器４における伝熱管４ｂの直管部４ｂ１が前記回転軸２７を含む平面と平行な平面に沿って延びているので、回転軸２７と平行の上流側面２ａに形成された吸込口７からケーシング２内部に導入された空気は、熱交換器４を通過する際に、全ての伝熱管４ｂの直管部４ｂ１に接触して流れることが可能になる。これにより、複数の伝熱管４ｂを確実に空気で冷却することが可能である。そのため、複数の伝熱管４ｂが異なるパスで冷媒が流れる構造であっても、パス間における冷媒の冷却性能の差がなくなる。言い換えれば、仕切部材３の配置が、上記実施形態のように仕切部材３が回転軸２７に垂直に延び、開口１３が形成された第１部分１８を有している配置の場合では、図３に示される熱交換室１５に配置された熱交換器４を通過する気流Ｆ０の風速分布に偏りが生じる場合がある。具体的には、第１部分１８の開口１３に対向するケーシング２の第２側板３６に近い場所を流れる気流は、仕切部材３の第２部分１９（すなわち、仕切部材１１の第１部分１８とケーシング２の第１側板３５との間を閉じる部分）と干渉することなく円滑に開口１３に到達するので、風速が速い。一方、第２側板３６と反対側の第１側板３５に近い場所を流れる気流は、上記の第２部分１９と干渉するので、風速が遅くなる。そのような場合でも、上記のように伝熱管（４ｂ）の直管部（４ｂ１）と回転軸（２７）とが平行な位置関係にあるので、全てのパスにおいて最も風速が高い風速分布の範囲（すなわち第２側板３６に近い場所を流れる気流が通る範囲）が対応する（カバーする）ので、パス間における冷媒の冷却性能の差がなくなる。

（３）
本実施形態のダクト型室内機１では、仕切部材３における回転軸２７に垂直に延びる第１部分１８と当該第１部分に対向するケーシング２の第２側板３６の内面との間に空気流通空間１６を形成することにより、当該空気流通空間１６を広く確保することが可能である。また、空気流通空間１６によって、熱交換器４を通過した空気を整流しながら開口１３に円滑に導くことが可能になる。

（４）
本実施形態のダクト型室内機１では、遠心ファン５が収容された第２空間１２と熱交換器４の配置場所である熱交換室１５とを仕切る仕切部材３の第２部分１９は、回転軸２７の向きから第１部分１８の開口１３側へ傾斜した傾斜部１９ｂを有するので、熱交換室１５から出た空気は傾斜部１９ｂに沿って流れることにより、円滑に空気流通空間１６へ案内される。

（５）
本実施形態のダクト型室内機１では、一対の熱交換器４は、ケーシング２の吸込口７に近づくにつれて互いにケーシング２の上下方向Ｚに離れるように断面Ｖ字状に開いて配置されている。この構成では、熱交換器４が吸込口７が形成された面と平行に配置される場合と比較して、より広い面積の熱交換器４をケーシング２の第１空間１１に収容することが可能である。また、熱交換器４は吸込口７へ向けて開いた断面Ｖ字状形状に配置されているので、吸込口７の全体から第１空間１１に空気を導入することが可能である。しかも、吸込口７から第１空間１１へ導入された空気は、熱交換器４の全体に対して偏りなく通過することが可能である。

（６）
本実施形態のダクト型室内機１では、熱交換器４におけるＶ字の頂点を形成する縁４ｃの延びる方向は、羽根車２１の回転軸２７と平行であるので、熱交換器４の面積を確保しつつ、熱交換器４を通過する空気の偏りを低減することが可能である。

（７）
本実施形態のダクト型室内機１では、遠心ファン５の羽根車２１の回転軸２７は、吹出ダクト接続部１０が形成されたケーシング２の下流側面２ｂに平行である。このような構成では、ケーシング２の吹出口９は、羽根車２１の径方向外側に位置するので、羽根車２１から径方向外側に吹き出された空気を円滑に吹出口９から吹き出すことが可能である。そのため、吹出ダクトＤＣ２へ向かう一方向の気流を作るに際し、羽根車２１から吹出口９へ気流を案内する案内板などの部材を設けなくても流通抵抗を抑制することが可能である。

なお、上記実施形態では、一対の熱交換器４が断面Ｖ字状に開いて配置されている例が示されているが、本発明はこれに限定されるものではなく、種々の形状および配置の熱交換器を採用してもよい。たとえば、本発明の変形例として、図７に示されるように、１枚の大きな熱交換器４を熱交換室１５内部において、ケーシング２の吸込口７に近づくにつれて、ケーシング２の幅方向Ｗにおいて回転軸２７から開口１３に向かう側に変位するように傾斜した状態で配置してもよい。この熱交換器４では、各伝熱管４ｂの直管部４ｂ１が互いに平行になるように図７の紙面垂直方向に並んで配置されている。そして、各直管部４ｂ１は、回転軸２７を含む平面と平行な平面に沿って延びている。熱交換器４の上流側の縁４ｅは、ケーシング２の吸込口７の縁に沿って延びている。このように熱交換器４を配置した場合でも、吸込口７からケーシング２内部に導入された空気は、熱交換器４を通過するときに、全ての伝熱管４ｂの直管部４ｂ１を接触して流れることが可能になり、複数の伝熱管４ｂを確実に空気で冷却することが可能である。そのため、パス間における冷媒の冷却性能の差が解消される。

１ ダクト型室内機
２ ケーシング
３ 仕切部材
４ 熱交換器
５ 遠心ファン
７ 吸込口
８ 吸込ダクト接続部
９ 吹出口
１０ 吹出ダクト接続部
１１ 第１空間
１２ 第２空間
１３ 開口
１５ 熱交換室
１６ 空気流通空間
１８ 第１部分
１９ 第２部分
１９ｂ 傾斜部
２１ 羽根車
２５ 羽根
２７ 回転軸

Claims (7)

1. 吸込口（７）の外縁を形成し吸込ダクトが接続される吸込ダクト接続部（８）と吹出口（９）の外縁を形成し吹出ダクトが接続される吹出ダクト接続部（１０）とが互いに対向する一対の面（２ａ、２ｂ）に形成されたケーシング（２）と、
   前記ケーシング（２）内を前記吸込口（７）側の第１空間（１１）と前記吹出口（９）側の第２空間（１２）とに仕切りつつ、前記第１空間（１１）と前記第２空間（１２）とを連通する開口（１３）が形成された仕切部材（３）と、
   前記第１空間（１１）内に配置された熱交換器（４）と、
   複数の後向き羽根（２５）を有する羽根車（２１）を有し、前記羽根車（２１）が前記第２空間（１２）内に位置して前記開口（１３）を通して前記第１空間（１１）の空気を吸引する遠心ファン（５）と
   を備えており、
   前記羽根車（２１）の回転軸（２７）は、前記吸込ダクト接続部（８）が形成された面（２ａ）と平行である、
   空気調和機のダクト型室内機（１）。
2. 前記熱交換器（４）は、複数の伝熱管（４ｂ）を有しており、
   前記伝熱管（４ｂ）は、直線的に延びる複数の直管部（４ｂ１）と、各直管部（４ｂ１）の端部同士を連通する端部連通部（４ｂ２）とを有しており、
   前記直管部（４ｂ１）は、前記回転軸（２７）を含む平面と平行な平面に沿って延びている、
   請求項１に記載の空気調和機のダクト型室内機（１）。
3. 前記仕切部材（３）は、前記回転軸（２７）に垂直に延び、前記開口（１３）が形成された第１部分（１８）を有しており、
   前記第１部分（１８）と当該第１部分に対向する前記ケーシング（２）の一面（３６）との間には、前記熱交換器（４）を通過した空気を前記開口（１３）に導く空気流通空間（１６）が形成されている、
   請求項１または２に記載の空気調和機のダクト型室内機（１）。
4. 前記仕切部材（３）は、前記第１部分（１８）に連続し、前記第２空間（１２）と前記第１空間（１１）における前記熱交換器（４）の配置場所とを仕切る第２部分（１９）をさらに有しており、
   前記第２部分（１９）は、前記回転軸（２７）の向きから前記第１部分（１８）の前記開口（１３）側へ傾斜した傾斜部（１９ｂ）を有する、
   請求項３に記載の空気調和機のダクト型室内機（１）。
5. 前記熱交換器（４）は、前記ケーシング（２）の前記吸込口（７）に近づくにつれて互いに離れるように断面Ｖ字状に開いて配置されている、
   請求項１から４のいずれかに記載の空気調和機のダクト型室内機（１）。
6. 前記熱交換器（４）における前記Ｖ字の頂点を形成する縁（４ｃ）の延びる方向は、前記回転軸（２７）と平行である、
   請求項１から５のいずれか１項に記載の空気調和機のダクト型室内機（１）。
7. 前記羽根車（２１）の回転軸（２７）は、前記吹出ダクト接続部（１０）が形成された前記面（２ｂ）に平行である、
   請求項１から６のいずれか１項に記載の空気調和機のダクト型室内機（１）。

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