JP2015036993A - タコグラフ - Google Patents

Abstract

【課題】本発明は、記憶空間の占有が小さく、且つＨＤ映像を撮影することができるタコグラフを提供することを目的とする。【解決手段】本発明に係るタコグラフは、車を運転する際の映像を撮影し、且つハウジング、回路基板、カメラ、カバー及びズームレンズを備える。カメラは、回路基板に設けられ、回路基板は、ハウジングの内部に収容され、カバーは、ハウジングと互いに係合し、ズームレンズは、カバーに固定され且つ回路基板に電気的に接続され、ズームレンズは、カメラの位置に対応してカメラと協働して映像を撮影する。【選択図】図１

Description

本発明は、タコグラフに関し、特に記憶空間の占有が小さく、且つＨＤ映像を撮影することができるタコグラフに関するものである。

周知のように、タコグラフは、飛行機であればブラックボックスのようなものであり、車を運転中の際の映像及び音声を記録して、交通事故を起こした際等に、これらを証拠として提供することができる。通常、タコグラフが撮影する映像を鮮明にするために、高画素カメラを取り付けるか又は撮像チップの解像度を高める。これによって、タコグラフが撮影した映像は更に鮮明になるが、高画素カメラモジュールが撮影した映像は記憶空間を占有するため、記憶装置に負担をもたらす。その上、高画素カメラモジュール及び撮像チップのコストは高いので、タコグラフのコストを増加させる。

以上の問題点に鑑みて、本発明は、記憶空間の占有が小さく、且つＨＤ映像を撮影することができるタコグラフを提供することを目的とする。

上記の目的を達成するために、本発明に係るタコグラフは、車を運転している際の映像を撮影し、且つハウジング、回路基板、カメラ、カバー及びズームレンズを備える。前記カメラは、前記回路基板に設けられ、前記回路基板は、前記ハウジングの内部に収容され、前記カバーは、前記ハウジングと互いに係合し、前記ズームレンズは、前記カバーに固定され且つ前記回路基板に電気的に接続され、前記ズームレンズは、前記カメラの位置に対応して前記カメラと協働して映像を撮影する。

上記の目的を達成するために、本発明に係るタコグラフは、車を運転している際の映像を撮影し、且つ回路基板、前記回路基板に設けられたカメラ及びズームレンズを備える。前記ズームレンズは、前記回路基板に電気的に接続され、且つ前記回路基板により制御されてズームし、前記ズームレンズは、前記カメラと協働して映像を撮影する。

従来の技術と比較して、本発明は、タコグラフのカバーに、回路基板に電気的に接続され、且つタコグラフのカメラモジュールと組み合わせて使用されるズームレンズを取り付ける。これにより、本発明のタコグラフは、前記ズームレンズを介してより鮮明な映像を撮影することができ、タコグラフの記憶空間を節約して、タコグラフの製造コストも下げることができる。

本発明の実施形態に係るタコグラフの分解斜視図である。 図１に示したタコグラフを別の視点から見た図である。 図１に示したタコグラフの組立斜視図である。

図１に示すように、本発明の実施形態に係るタコグラフ１００は、ハウジング１０、回路基板１２、コネクタ１４、メモリーカード１５、液晶表示パネル１６、カバー１８、ズームレンズ２２及びカメラ２４を備える。コネクタ１４、液晶表示パネル１６及びカメラ２４は、回路基板１２に設けられている。メモリーカード１５は、コネクタ１４の内部に収容される。ズームレンズ２２は、カバー１８に設けられ、且つカメラ２４と協働して撮影する。カバー１８がハウジング１０と互いに係合することによって、回路基板１２及び回路基板１２に設けられた素子は、カバー１８とハウジング１０との間に収容される。

本実施形態において、ハウジング１０は、タコグラフ１００のケースとして、タコグラフ１００の内部素子を収容する役割を果たしている。また、ハウジング１０は、底壁１０２及び底壁１０２の周縁部から垂直に延在する四つの側壁１０４を含む。底壁１０２の略中央部には、開口１０２６が設けられている。液晶表示パネル１６は、開口１０２６から露出する。さらに、底壁１０２における開口１０２６の周りには、四つの支持ピン１０２８が設けられている。この四つの支持ピン１０２８は、回路基板１２の底面に当止されて、回路基板１２を支持する。四つの側壁１０４のうちの一つには、貫通スロット１０４２が設けられており、メモリーカード１５は、貫通スロット１０４２を通ってコネクタ１４と接続される。側壁１０４の別の一つには、貫通孔１０４４が設けられており、回路基板１２は、貫通孔１０４４を通る電源線１２２を介して外部電源に接続される。

回路基板１２には、タコグラフ１００の各種の機能を実現するための部品（例えば、プロセッサ等）が装着されている。本実施形態において、カメラ２４は、回路基板１２の一方側の表面に装着される。コネクタ１４及び液晶表示パネル１６は、回路基板１２におけるカメラ２４が位置する表面の反対側の表面に装着されている。コネクタ１４及びカメラ２４のそれぞれと回路基板１２との電気的な接続状態を確保するために、コネクタ１４及びカメラ２４は、表面実装技術（ＳＭＴ）によって回路基板１２にそれぞれ装着されている。また、回路基板１２の一端には、前記外部電源に接続されて、タコグラフ１００に給電するための電源線１２２が設けられている。

回路基板１２がハウジング１０の中に収容された際、回路基板１２は、四つの支持ピン１０２８により支持され、メモリーカード１５は、貫通スロット１０４２を貫通してコネクタ１４の中に挿入されて、タコグラフ１００が撮影した映像データを記憶し、電源線１２２は、貫通孔１０４４を通ってハウジング１０の外部へ延伸して、前記外部電源に接続される。液晶表示パネル１６は、開口１０２６により露出し、撮影した映像を動的に表示する。

図２及び図３に示すように、カバー１８は、方形の板体であり、ハウジング１０と互いに係合して、ハウジング１０の内部素子を保護する。具体的には、カバー１８は、互いに反対側に位置する第一面１８２及び第二面１８４を備える。また、カバー１８の中央部には、第一面１８２と第二面１８４とを連通する円形の取付孔１８６が設けられている。第一面１８２における取付孔１８６を挟んだ両側には対称的に、取付ピン１８８がそれぞれ突設されている。２つの取付ピン１８８は、取付孔１８６と共に、ズームレンズ２２をカバー１８に組み立てる際に利用する。

ズームレンズ２２及びカメラ２４は協働して、車を運転している際の映像を撮影し、且つ撮影した映像を液晶表示パネル１６に転送する。ズームレンズ２２は、複数の光学レンズにより構成される。ズームレンズ２２の一端には、対称して位置する２つの固定片２２２及び１つのフレキシブル導電基板２２６が設けられている。各固定片２２２には、位置決め孔２２４がそれぞれ設けられている。組み立てる場合、ズームレンズ２２を取付孔１８６の中に収容し、２つの取付ピン１８８を２つの位置決め孔２２４にそれぞれ貫通させて、ズームレンズ２２をカバー１８に固定する。

カメラ２４は、回路基板１２の中心に設けられ且つ回路基板１２に電気的に接続される。回路基板１２がハウジング１０の中に収容され、且つカバー１８がハウジング１０の上端に係合された場合、カバー１８の第一面１８２は回路基板１２に向かって位置し、フレキシブル導電基板２２６は回路基板１２に電気的に接続され、ズームレンズ２２はカメラ２４と協働して映像を撮影する。

以下、本発明のタコグラフ１００の動作原理について詳細に説明する。

タコグラフ１００を使用する場合、組み立てられた後のタコグラフ１００を車等に装着して、電源線１２２を車の電源に接続する。車が起動すると、タコグラフ１００は動作を開始する。この時、ズームレンズ２２は、車の周りの状況を撮影する。車の前方において、他の車が所定の撮影範囲に入ると、ズームレンズ２２は前方の車を確定して、回路基板１２の制御素子は、本車両から撮影する車までの距離に基づいて、ズームレンズ２２を制御して、ズームレンズ２２を適切な焦点距離に調節して、カメラ２４により前方車のナンバープレートの番号を撮影する。結像した画像又は映像は、カメラ２４で撮像され、且つ液晶表示パネル１６に伝送されて表示される。しかも、映像のデータはメモリーカード１５の中に記憶および保存される。

上記の実施形態から分かるように、本発明のタコグラフ１００は、カメラ２４の位置に対応してズームレンズ２２を取り付け、必要に応じてズームレンズ２２の焦点距離を適時に調節して、結像した映像をカメラ２４の中で撮像させて、鮮明な画像を取得する。この方式は、焦点距離を調節することによって、遠い場所の映像を撮影するため、画素数を上げる又は撮像素子を変える必要はなく、タコグラフ１００の製造コストを節約することができる。また、ズームレンズ２２の焦点距離を必要に応じて自動的に調節できるため、より低い画素のカメラ２４で理想的な撮影効果を得ることができる。また、本発明のタコグラフ１００が撮影した映像データは、記憶空間の占有が小さいため、メモリーカード１５の空間を節約することができる。

１０ ハウジング
１００ タコグラフ
１０２ 底壁
１０２６ 開口
１０２８ 支持ピン
１０４ 側壁
１０４２ 貫通スロット
１０４４ 貫通孔
１２ 回路基板
１２２ 電源線
１４ コネクタ
１５ メモリーカード
１６ 液晶表示パネル
１８ カバー
１８２ 第一面
１８４ 第二面
１８６ 取付孔
１８８ 取付ピン
２２ ズームレンズ
２２２ 固定片
２２４ 位置決め孔
２２６ フレキシブル導電基板
２４ カメラ

Claims (9)

1. 車を運転している際の映像を撮影し、且つハウジング、回路基板、カメラ、カバー及びズームレンズを備えるタコグラフであって、
   前記カメラは、前記回路基板に設けられ、前記回路基板は、前記ハウジングの内部に収容され、前記カバーは、前記ハウジングと互いに係合し、前記ズームレンズは、前記カバーに固定され且つ前記回路基板に電気的に接続され、前記ズームレンズは、前記カメラの位置に対応して前記カメラと協働して映像を撮影することを特徴とするタコグラフ。
2. 前記ズームレンズは、複数の光学レンズにより構成され、前記カバーの中央部には、取付孔が設けられ、前記ズームレンズは、前記取付孔の中に収容されることを特徴とする請求項１に記載のタコグラフ。
3. 前記ズームレンズの一端には、２つの固定片が設けられ、各固定片には、１つの位置決め孔がそれぞれ設けられ、
   前記カバーは、２つの取付ピンが設けられた第一面を備え、前記２つの取付ピンは、前記取付孔を挟んで両側に対称的に設けられ且つそれぞれ１つの前記位置決め孔を貫通することを特徴とする請求項２に記載のタコグラフ。
4. 前記ズームレンズは、フレキシブル導電基板をさらに備え、前記フレキシブル導電基板は、前記ズームレンズの一端に設けられ且つ前記回路基板に電気的に接続されることを特徴とする請求項１に記載のタコグラフ。
5. 前記カメラは、前記回路基板の中心位置に設けられ、前記タコグラフは、コネクタ及び液晶表示パネルをさらに備え、前記コネクタ及び前記液晶表示パネルは、前記回路基板における前記カメラの反対側に設けられることを特徴とする請求項１に記載のタコグラフ。
6. 前記ハウジングは、底壁及び前記底壁の周縁部から垂直に延在する四つの側壁を含み、前記底壁には、開口が設けられており、前記液晶表示パネルは、前記開口から露出することを特徴とする請求項５に記載のタコグラフ。
7. 前記タコグラフは、メモリーカードをさらに備え、前記四つの側壁のうちの一つには、貫通スロットが設けられ、前記メモリーカードは、前記貫通スロットを通って前記コネクタの中に挿入され、前記側壁の別の一つには、貫通孔が設けられ、前記回路基板は、電源線を備え、前記電源線は、前記貫通孔を通って前記ハウジングの外部へ延伸することを特徴とする請求項６に記載のタコグラフ。
8. 前記底壁における前記開口の周りには、四つの支持ピンが設けられ、前記回路基板は、四つの前記支持ピンにより支持されることを特徴とする請求項６に記載のタコグラフ。
9. 車を運転している際の映像を撮影し、且つ回路基板、前記回路基板に設けられたカメラ及びズームレンズを備えるタコグラフであって、
   前記ズームレンズは、前記回路基板に電気的に接続され、且つ前記回路基板により制御されてズームし、
   前記ズームレンズは、前記カメラと協働して映像を撮影することを特徴とするタコグラフ。

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