JP2015031324A

JP2015031324A - 車載用物品取付具

Info

Publication number: JP2015031324A
Application number: JP2013159850A
Authority: JP
Inventors: 学宮前; Manabu Miyamae
Original assignee: Tsuchiya YAC Co Ltd
Current assignee: Tsuchiya YAC Co Ltd
Priority date: 2013-07-31
Filing date: 2013-07-31
Publication date: 2015-02-16
Anticipated expiration: 2033-07-31
Also published as: JP6178655B2

Abstract

【課題】ワンタッチでアーム同士をロックすることが出来る車載用物品取付具を提供する。
【解決手段】第１アーム１０に貫通長孔１１が形成され第２アーム２０の通孔２３ｈに対して回転自在に挿通されると共に該貫通長孔１１にスライド自在且つ非回転に挿通された緊締軸５８が第２アーム２０に設けられている。第１アーム１０の第２アーム２０に対する非接触面１０ｂ側に、平行凹凸溝帯１９が形成されスライドロック駒３０は第１アーム１０の平行凹凸溝帯１９に噛合する平行凹凸溝帯３９が形成され、緊締軸５８が貫通している。第２アーム２０の非接触面２０ｂ側通孔２３ｈの周囲に放射状凹凸溝リング２８が形成されて回転ロック駒４０が配設され、放射状凹凸溝リング２８に噛合する放射状凹凸溝リング４８が形成され、緊締軸５７が固定されている。スライドロック駒３０から突出している緊締軸５８の突出端５８ａには緊締部材５０ｂが設けられている。
【選択図】図１

Description

本発明は、モニターや携帯電話その他車載用物品を例えばダッシュボードのような取付対象面に取り付けるための車載用物品取付具に関する。

車載用物品を取付対象面であるダッシュボードに取り付けるための車載用物品取付基台には種々のものが知られている（例えば、特許文献１参照）。この車載用物品取付基台は、回転軸が２つという簡単且つコンパクトな構成で、ブラケットに装着した車載用物品である車載受信機を任意の位置並びに姿勢にするとともに、その姿勢を保持しようとするものであり、車室内の所定位置に取り付けるためのスタンド、スタンドに対し回転可能に取り付けられたブラケットアーム、ブラケットアームの先端に、回転可能に取り付けられたブラケットを備える。ブラケットアームとブラケットとの連結機構は、両者の接触面の一方に位置決め用球状突起を一体的に設けるとともに、他方に前記位置決め用球状突起と符合する位置決め用凹部を一体的に設け、且つ、コイルスプリングの弾性力により両接触面が、所定の圧力で接触するようにしたものである。これにより車載用物品を確実に所定の位置でその姿勢を保持することができる。

特開２００４−１６２８４４号公報

しかしながら、可動部分は基台とブラケットアームとの関節部分、ブラケットアームと物品取り付け用のブラケットとの接続部分で単に回転する動作に限られており、自由度が著しく小さかった。

本発明は、上記した背景に鑑みてなされたもので、その目的とするところは、構成が簡単且つコンパクトであるだけでなく、回転位置で確実にアーム同士をロックすることができ、加えて、一方のアームに対して他方のアームをスライドさせたり、スライド位置での一方のアームに対する他方のアームの角度を自由に変えることができるようにして車載用物品の保持位置の自由度を格段に高めることができるようにし、更にはワンタッチで前記ロック・解除が可能な車載用物品取付具を提供するものである。

請求項１に記載した発明である車載用物品取付具Ａは、
設置面６０に固定されるスタンドベース１と、
スタンドベース１に対して回転且つ首振り自在に取り付けられた第１アーム１０と、
第１アーム１０の一方の面１０ａに重ね合せて配設され、第１アーム１０の前記重ね合わせ面１０ａに対してその基端部２３が摺接移動可能且つ回転自在に配置され、その先端部２１が車載用物品Ｍ又は車載用物品Ｍの取り付け用の物品保持台Ｐに取り付けられる第２アーム２０とで構成され、
第１アーム１０と第２アーム２０のいずれか一方にその長手方向に貫通長孔１１が形成され、いずれか他方に穿設された通孔２３ｈに対して回転自在に挿通されると共に該貫通長孔１１にスライド自在且つ非回転に挿通された緊締軸５８が設けられ、
一方のアームのアーム１０、２０同士の非接触面１０ｂ側において、該貫通長孔１１に沿って平行係合溝１９ａが貫通長孔１１に交差する方向に設けられた平行凹凸溝帯１９が形成され、
一方のアームの前記非接触面１０ｂ側に配設され、前記平行凹凸溝帯１９に噛合する平行係合溝３９ａを備えた平行凹凸溝帯３９が形成され、緊締軸５８が貫通しているスライドロック駒３０と、
他方のアームのアーム１０、２０同士の非接触面２０ｂ側において、通孔２３ｈの周囲に放射状係合溝２８ａが設けられた放射状凹凸溝リング２８が形成され、
他方のアームのアーム１０、２０同士の非接触面２０ｂ側に配設され、前記放射状凹凸溝リング２８に噛合する放射状係合溝４８ａを具備する放射状凹凸溝リング４８が形成され、緊締軸５７が固定されている回転ロック駒４０と、
スライドロック駒３０から突出している緊締軸５８の突出端５８ａに設けられ、緊締時に緊締軸５８を引っ張り込んで回転ロック駒４０とスライドロック駒３０とで両アーム１０，２０を挟み付け、前記平行凹凸溝帯１９に平行凹凸溝帯３９を噛合させ、放射状凹凸溝リング２８に放射状凹凸溝リング４８を噛合させ、
解放時には緊締軸５７の引っ張り込みを解いて前記噛合を解除する緊締部材５０ｂとを備えていることを特徴とする。

請求項２に記載した発明である車載用物品取付具Ａは、請求項１の緊締部材５０が緊締軸５８の突出端５８ａに回動自在に設けられ、緊締時には回転ロック駒４０を押圧して緊締軸５８を回転ロック駒４０から引き出す方向に作用するカム部５１が形成されていることを特徴とする。

以上のように本発明では、第１アーム１０に対して第２アーム２０の基端部２３が摺接移動可能且つ回転自在で、任意の位置において任意の角度で固定できるので、車載用物品Ｍ又は車載用物品Ｍの設定位置の自由度が大幅に向上する。そして、緊締部材５０ｂにカム部５１を形成しておくことで、緊締部材５０を操作すれば第１アーム１０に対して第２アーム２０のロック・解除をワンタッチで行うことができる。

本発明の車載用物品取付具の斜視図である。図１の正面図である。図２の平面図である。本発明の第２アームの先端部分の拡大図である。図４のＸ１−Ｘ１断面図である。ロック状態の図４のＸ２−Ｘ２断面図である。解除状態の図４のＸ２−Ｘ２断面図である。図９のＹ１-Ｙ１断面図である。図８のＹ２-Ｙ２断面図である。図１１のＺ１-Ｚ１断面図である。図１０のＺ２-Ｚ２断面図である。スタンドベース部分の分解斜視図である。

以下、発明を図示実施例に従って説明する。車載用物品取付具Ａは、スタンドベース１、第１アーム１０及び第２アーム２０とで構成されされている。スタンドベース１はよく知られた吸着式構造で、底面にはダッシュボードのような設置面６０に吸着固定される円形の吸着パッド２、下面に前記吸着パッド２が配設された截頭ドーム状の台座３と、台座３の截頭部分に設けられ、台座３に対して回動可能に設けられた回転座４、回転座４に対して脱着可能に設けられた小ドーム状の着脱座５及び着脱座５の頂部に立設された二股ヒンジ６とで構成されている。

回転座４は、例えば、台座３の中心部を貫通する図示しない回転軸を有しており、この回転軸が吸着パッド２のセンターに取り付けられており、回転座４の回動に合わせて台座３に設けられた図示しないカム面を回転座４の図示しないカムフォロアーが走行して吸着パッド２を上下させる。

着脱座５は、その下面に設けた図示しない係合爪を回転座４の上面に設けた図示しない係合溝にスライドさせて脱着可能にて係合する。着脱座５に設けられた二股ヒンジ６は２分割され、分割された二股ヒンジ６の半体をヒンジプレート部６ａ，６ｂとする。ヒンジプレート部６ａ，６ｂの下部を構成する半円部６ａ２，６ｂ２には半円状の空洞部６ａ３，６ｂ３が形成されており、その内側面に全周に縦係合溝９ａ１，９ｂ１により形成された半円凹凸溝帯９ａ，９ｂがそれぞれ形成されている。そして、空洞部６ａ３，６ｂ３の弦に当たる部分において、その中央には半円孔７ａ，７ｂが形成されている。従って、着脱座５の截頭上面５ａに設置した場合、空洞部６ａ３，６ｂ３は円形空洞部６ｋとなり、半円孔７ａ，７ｂは円形通孔７となる。

二股ヒンジ６の半体であるヒンジプレート部６ａ，６ｂのプレート部分６ａｐ，６ｂｐは半円部６ａ２，６ｂ２の上面に一体的に立設されており、その中央に通孔６ａ１，６ｂ１が穿設されており、その対向面において通孔６ａ１，６ｂ１の周囲に多数の放射状係合溝８ａからなる放射状凹凸溝リング８が形成されている。

着脱座５の座本体５ｈは、截頭ドーム状をしており、その截頭上面５ａの中央にダボ５ｄが突設されている。ダボ５ｄは細径円柱状の首部５ｄ１と太径円板状の頭部５ｄ２とで構成され、頭部５ｄ２の周囲に前述の半円凹凸溝帯９ａ，９ｂの縦係合溝９ａ１，９ｂ１に係止する係合ギア部５ｄｇが刻設されている。そして、前記ヒンジプレート部６ａ，６ｂは着脱座５の截頭上面５ａにおいて、ダボ５ｄの左右両側からこれを挟み込んでその頭部５ｄ２が円形空洞部６ｋ内に収納されるように設置され、この状態で後述する第１アーム１０の基端部１４がプレート部分６ａｐ，６ｂｐの間に挟み込まれる。ダボ５ｄの首部５ｄ１は半円孔７ａ，７ｂで構成された円形通孔７内に遊嵌状態では回転可能に嵌まり込む。

一方のヒンジプレート部６ａには、図１２に示すように、緊締軸５７の回転止めが設けられた固定端５７ｂが固定されており、他端部が第１アーム１０の基端部１４の通孔１４ｈ及び他方のヒンジプレート部６ｂの通孔６ｂ１に挿通されており、その突出端５７ａに緊締部材５０ａが設けられている。このスタンドベース１側の緊締部材５０ａの他、後述する第１アーム１０と第２アーム２０との接合部分、第２アーム２０の先端部分にそれぞれ緊締部材５０ｂ、５０ｃが設けられているが、本実施例ではこれらは同じカム構造のもので、これら全体を上位概念として示す場合、緊締部材５０とする。なお、緊締部材５０は本実施例ではカム構造のものを代表例として説明するが、これに限られず、図示していないが、緊締軸５７,５８,５９の突出端５７ａ,５８ａ,５９ａに雄ネジを刻設し、蝶ナットを螺合させるようにしてもよい。

カム構造の緊締部材５０ａ（他の緊締部材５０ｂ、５０ｃも同じ構造である。）は、摘み５２と、摘み５２に設けられた涙型で一対のカムプレート５１Ｐ及び一対のカムプレート５１Ｐとその間に挟み込まれた緊締軸５７の突出端５７ａに貫通して取り付けられている取付軸５３とで構成されている。カムプレート５１Ｐは図６，７に示すように、取付軸５３から見て両サイドの面が中央の面より遠く離れて膨出しこの部分がカム部５１となっている。そして、両カム部５１間の中央の面を非カム部５１ｈとする。

前記第１アーム１０の基端部１４の両面には、その通孔１４ｈの周囲に多数の放射状係合溝１８ａよりなる放射状凹凸溝リング１８が刻設されている。この放射状凹凸溝リング１８は、第１アーム１０の基端部１４の両面に対向するヒンジプレート部６ａ・６ｂの対向面に形成されたヒンジプレート部分６ａｐ，６ｂｐの放射状凹凸溝リング８に噛合・離脱する。

第１アーム１０は、細長い平板棒状の部材で、前述のように基端部１４に通孔１４ｈが穿設されており、通孔１４ｈから先端側に離れた位置から先端部１５に向けて第１アーム１０の両面に凹所１６が形成され、周囲が段付きの額縁状になっている。そして、その凹所１６の表面に凹所１６の長手方向のほぼ全長に貫通長孔１１が穿設されている。そして、一方の面（本実施例では、ヒンジプレート部６ｂ側）において、該貫通長孔１１に沿ってその両側に所定間隔で一定間隔で多数の平行係合溝１９ａが設けられている。該平行係合溝１９ａは貫通長孔１１に交差（この場合は直交）する方向に設けられ、多数の平行係合溝１９ａにて構成された平行凹凸溝帯１９が貫通長孔１１の全長を越える部分までカバーするように形成されている。

平行凹凸溝帯１９が形成されている面にはスライドロック駒３０が配設されている。スライドロック駒３０は、段付きの円形駒で、その太径部分３０ａが第１アーム１０の額縁部分に摺接し、円形駒の細径部分３０ｂが第１アーム１０の凹所１６内にスライド可能に嵌まり込み、第１アーム１０の平行凹凸溝帯１９に対面する細径部分３０ｂの対向面に、前記第１アーム１０の凹所１６の平行係合溝１９ａに噛合・離脱する多数の平行係合溝３９ａが刻設された平行凹凸溝帯３９が形成されている。スライドロック駒３０の中央には緊締軸５８の突出端５８ａが突出する通孔３０ｈが穿設されている。

第１アーム１０の平行凹凸溝帯１９の反対側の面１０ａ（第２アーム２０との接触面１０ａ）には、第２アーム２０の基端部２３が配設され、その外面に回転ロック駒４０が設置されている。緊締軸５８の固定端５８ｂは、回転止めにより回転ロック駒４０に植設固定され、図８，９に示すように、第２アーム２０の基端部２３の通孔２３ｈ、第１アーム１０の先端部１５の貫通長孔１１、スライドロック駒３０の通孔３０ｈまで貫通するように緊締軸５８が挿通されている。緊締軸５８の上下両側面には、第１アーム１０の貫通長孔１１の部分から緊締軸５８の突出端５８ａに至るまで平面部５８ｃが形成されており、貫通長孔１１に対して緊締軸５８はスライドするが、回転が阻止されるようになっている。緊締軸５８の突出端５８ａには緊締部材５０ｂが設けられている。

また、第２アーム２０との関係では、回転ロック駒４０は円形の段付き部材で、その細径部分４０ｂが第２アーム２０の基端部２３の対向面に設けた凹所２３ａに回転可能に嵌まり込み、第２アーム２０の基端部２３の反対側の面に設けられた円形凸部２３ｂが第１アーム１０の平行凹凸溝帯１９の反対側の面の凹所１６にスライド可能に嵌め込まれている。そして、第２アーム２０の基端部２３と回転ロック駒４０との対向面において、その通孔２３ｈ，４０ｈの周囲に放射状係合溝２８ａ，４８ａを有する放射状凹凸溝リング２８，４８が噛合・離脱可能にてそれぞれ刻設されている。

第２アーム２０は、図１からわかるように、細長い板状棒材で、その両端に通孔２１ｈ，２３ｈが穿設され、基端部２３側にあっては前述のように緊締軸５８が設けられ、先端部２１側には緊締軸５９によって物品取付駒７０が設置されている。

第２アーム２０の先端部２１の構造は、図４〜７に示す通りで、通孔２１ｈに緊締軸５９の固定端５９ｂが固定状態で挿通されている。そしてその突出部分に物品取付駒７０の取付アーム７１の通孔７１ｈ、回転ロック駒８０の通孔８０ｈが挿通され、その突出端５９ａに緊締部材５０ｃが取り付けられている。

物品取付駒７０の取付アーム７１の両面において、その通孔７１ｈの周囲は凹設されており、該凹設部７２の中央に設けた通孔７１ｈの周囲に多数の放射状係合溝７８ａにて構成された放射状凹凸溝リング７８が形成されている。そして、第２アーム２０の通孔２１ｈの周囲には前述の物品取付駒７０の取付アーム７１の一方（対面側）の凹設部７２に嵌まり込む環状膨出部２１ａが形成されており、物品取付駒７０の取付アーム７１に対面する環状膨出部２１ａの対向面に多数の放射状係合溝２８ａからなる放射状凹凸溝リング２８が形成され、前述の物品取付駒７０の取付アーム７１の放射状凹凸溝リング７８の放射状係合溝７８ａに対して噛合・離脱する。

そして、物品取付駒７０の取付アーム７１を介して第２アーム２０の反対側に回転ロック駒８０が配置され、前述のように回転ロック駒８０の通孔８０ｈから突出した緊締軸５９の突出端５９ａに緊締部材５０ｃが設けられている。物品取付駒７０の取付アーム７１の他方の凹設部７２に嵌まり込むように回転ロック駒８０の取付アーム７１に対する対向面には円形の環状膨出部８０ａが形成され、取付アーム７１に対面する環状膨出部８０ａの対向面に多数の放射状係合溝８８ａよりなる放射状凹凸溝リング８８が刻設され、前述の物品取付駒７０の取付アーム７１の放射状凹凸溝リング７８の放射状係合溝７８ａに対して噛合・離脱する。

物品取付駒７０は、図４に示すように、駒本体７０ａと、駒本体７０ａからＬ形となるように一体的に延出された取付アーム７１及び取付ダボ７３とで構成されている。取付アーム７１には前述のように通孔７１ｈが穿設されており、その周囲に凹設部７２が設けられ、放射状凹凸溝リング７８が形成されている。駒本体７０ａの上面には円形凹穴７４が凹設されており、穴底７４ａに多数の放射状係合溝７９ａで構成された放射状凹凸溝リング７９が刻設されており、その中央に通孔７４ｂが穿設されている。

取付ダボ７３は、前述の円形凹穴７４に回転可能に嵌まり込むダボ本体７３ａ、ダボ本体７３ａの底面に設けられ、多数の放射状係合溝７７ａで構成された放射状凹凸溝リング７７が形成されその中央にねじ穴７３ｂが穿設されている。そして、駒本体７０ａの底面から通孔７４ｂを通り、ワッシャ７５を介して取付ネジ７６が取付ダボ７３のネジ穴７３ｂにねじ込まれている。放射状凹凸溝リング７７と放射状凹凸溝リング７９の係合状態は物品取付駒７０を強制的に回転させるとある程度の抵抗を以て係脱する程度に設定されている。ワッシャ７５をスプリングワッシャとすればより前記係脱が容易になる。ダボ本体７３ａの上面には車載用物品Ｍ又は物品保持台Ｐを取り付けるためのダボ突起７３ｃが突設されている。ダボ突起７３ｃの形状は図の実施例に限られるものではないが、本実施例では細径の首部とその上に太径の頭部が構成されている。

車載用物品Ｍはそのままダボ突起７３ｃに取り付けられるか、ダボ突起７３ｃに取り付けられた物品保持台Ｐに取り付けられる。物品保持台Ｐはダボ突起７３ｃが嵌まり込んで固定されるような機能と車載用物品Ｍを保持する機能を持つ。

しかして、車載用物品取付具Ａのスタンドベース１をダッシュボードのような設置面６０上に置き、前述のように回転座４を回転させて吸着パッド２の中央部分を引き上げ、設置面６０と吸着パッド２との間に形成される密閉空間を減圧状態にしてスタンドベース１を設置面６０に吸着させる。

この時点では、装着されている第１アーム１０の基端部１４の緊締部材５０ａが緩められた状態であり、二股ヒンジ６のヒンジプレート部６ａ，６ｂは離間方向にあって緩んだ状態にあるため、ダボ５ｄの頭部５ｄ２は円形空洞部６ｋ内を水平面内で自由に回転し、第１アーム１０の基端部１４も噛合状態から離脱した状態でヒンジプレート部６ａ，６ｂ間を自由に上下方向に回転する。ここで、第１アーム１０の設置面６０に対する角度を適当な角度に設定した後、摘み５２を持ってカムプレート５１Ｐを回転させ、一方のカム部５１を二股ヒンジ６の接触している側のヒンジプレート部６ｂに押圧し、緊締軸５７を引き抜く方向に移動させ、両側のカムプレート５１Ｐにて第１アーム１０の基端部１４を挟み付ける。そうすると基端部１４の両面に設けた放射状凹凸溝リング１８の放射状係合溝１８ａにヒンジプレート部６ａ・６ｂの放射状凹凸溝リング８の放射状係合溝１８ａが噛み合い、第１アーム１０の回転を止め設定角度を固定する。

同時にこれにより、二股ヒンジ６のヒンジプレート部６ａ・６ｂも閉じられて空洞部６ａ３・６ｂ３は円形空洞部６ｋとなり、着脱座５のダボ５ｄの頭部５ｄ２の外周面に刻設された係合ギア部５ｄｇに噛合し、噛合位置で二股ヒンジ６を固定する。

またこの時点では、第２アーム２０の緊締部材５０ｂは緩められた状態で、この緩めた状態ではスライドロック駒３０と回転ロック駒４０は、第１アーム１０、第２アーム２０から隙間が空き、噛み合いが解除された状態で、第１アーム１０に対して第２アーム２０が第１アーム１０の長手方向に移動可能であり且つその位置で第２アーム２０の円形凸部２３ｂが自由に回転する。この状態で第１アーム１０の任意の位置で第２アーム２０を止め、その位置で第２アーム２０を回転させ、第２アーム１０の設置面６０に対する角度を適当な角度に設定した後、摘み５２を持ってカムプレート５１Ｐを回転させ、一方のカム部５１をスライドロック駒３０の接触している面に押圧し、緊締軸５８を引き抜く方向に移動させ、回転ロック駒４０を引き寄せて第１アーム１０の先端部１５と第２アーム２０の基端部２３を挟み付ける。

そうすると、第１アーム１０の平行凹凸溝帯１９の係合溝１９ａにスライドロック駒３０の平行凹凸溝帯３９の係合溝３９ａが噛み合い、第１アーム１０の長手方向への移動を阻止する。同時に、回転ロック駒４０の放射状凹凸溝リング４８の放射状係合溝４８ａは、第２アーム２０の放射状凹凸溝リング２８の放射状係合溝２８ａに噛み合い、その地点において第２アーム２０の回転を阻止し、設定角度を固定する。なお、緊締軸５８の両側面に形成された回転止め用の平面部５８ｃは貫通長孔１１から突出端５８ａまで形成されており、緊締軸５８は貫通長孔１１を自在にスライドするが回転しないようになっている。従って、上記平行凹凸溝帯１９，３９同士の噛合がなされれば、緊締軸５８が非回転状態で植設された回転ロック駒４０と第２アーム２０の基端部２３とが噛合により一体となっている関係上、緊締軸５８の上記平面部５８ｃの非回転により、両アーム１０，２０はこの位置で確実にロックされることになる。

最後に、物品取付駒７０であるが、この場合も緊締部材５０ｃを緩めた状態では、回転ロック駒８０、物品取付駒７０の取付アーム７１及び第２アーム２０の先端部２１の対向面間にそれぞれ隙間が空き、噛み合いが解除された状態で、第２アーム２０に対して取付アーム７１が縦方向で自由に回転する。この状態で取付アーム７１を回転させ、取付アーム７１の設置面６０に対する角度を適当な角度に設定した後、摘み５２を持ってカムプレート５１Ｐを回転させ、一方のカム部５１をスライドロック駒３０の接触している面に押圧し、緊締軸５９を引き抜く方向に移動させ、第２アーム２０を引き寄せて第２アーム２０の先端部２１とで取付アーム７１を挟み付ける。

これにより、取付アーム７１の両面の放射状凹凸溝リング７８の放射状係合溝７８ａは、第２アーム２０の放射状凹凸溝リング２８の放射状係合溝２８ａ及び回転ロック駒８０の放射状凹凸溝リング８８の放射状係合溝８８ａに噛合し、この位置で確実にロックされることになる。

取付ダボ７３は、前述のように取付ネジ７６によってワッシャ７５を介して取付ダボ７３のネジ穴７３ｂにある程度の抵抗を以て係脱可能にねじ込まれているので、強制的に回転させれば、ダボ本体７３ａの底面に設けられている放射状凹凸溝リング７７の放射状係合溝７７ａが駒本体７０ａの放射状凹凸溝リング７７の放射状係合溝７７ａに係脱して所定の位置に固定される。取付ダボ７３の前記固定は、通常、物品保持台Ｐを固定して後に行われることになるが、固定前に行ってもよい。そして、所望の位置に物品保持台Ｐを固定してから（或いはする前に）携帯電話やスマートフォンなどの車載用物品Ｍを物品保持台Ｐに固定しておく。なお、緩める際には、緊締部材５０と倒して非カム部５１ｈが各部位の押圧部分に来るようにすればよい。そして上記のような操作を行い、好みの位置に車載用物品Ｍを設定し直す。緊締部材５０として上記カム構造のものを使用することで、ワンタッチの固定・解除が可能となる。

１…スタンドベース、２…吸着パッド、３…台座、４…回転座、５…着脱座、５ａ…截頭上面、５ｄ…ダボ、５ｄ１…首部、５ｄ２…頭部、５ｄg…係合ギア部、５ｈ…座本体、６…二股ヒンジ、６ａ・６ｂ…ヒンジプレート部、６ａ１・６ｂ１…通孔、６ａ２・６ｂ２…半円部、６ａ３・６ｂ３…空洞部、６ａｐ・６ｂｐ…プレート部分、６ｋ…円形空洞部、７…円形通孔、７ａ・７ｂ…半円孔、８…放射状凹凸溝リング、８ａ…放射状係合溝、９ａ・９ｂ…半円凹凸溝帯、９ａ１・９ｂ１…縦係合溝、１０…第１アーム、１０ａ…一方の面（接触面）、１０ｂ…他方の面（非接触面）、１１…貫通長孔、１４…基端部、１４ｈ…通孔、１５…先端部、１６…凹所、１８…放射状凹凸溝リング、１８ａ…放射状係合溝、１９…平行凹凸溝帯、１９ａ…平行係合溝、２０…第２アーム、２０ｂ…非接触面、２１…先端部、２１ａ…環状膨出部、２１ｈ…通孔、２２…貫通孔、２３…基端部、２３ａ…凹所、２３ｂ…円形凸部、２３ｈ…通孔、２５…凹所、２８…放射状凹凸溝リング、２８ａ…放射状係合溝、３０…スライドロック駒、３０ａ…太径部分、３０ｂ…細径部分、３０ｈ…通孔、３９…平行凹凸溝帯、３９ａ…平行係合溝、４０…回転ロック駒、４０ｂ…細径部分、４０ｈ…通孔、４８…放射状凹凸溝リング、４８ａ…放射状係合溝、４９…放射状係合溝、４９ａ…放射状係合溝リング、５０・５０ａ・５０ｂ・５０ｃ…緊締部材、５１…カム部、５１Ｐ…カムプレート、５１ｈ…非カム部、５２…摘み、５３…取付軸、５７…緊締軸、５７ａ…突出端、５７ｂ…固定端、５８…緊締軸、５８ａ…突出端、５８ｂ…固定端、５８ｃ…平面部、５９…緊締軸、５９ａ…突出端、５９ｂ…固定端、６０…設置面、７０…物品取付駒、７０ａ…駒本体、７１…取付アーム、７１ｈ…通孔、７２…凹設部、７３…取付ダボ、７３ａ…ダボ本体、７３ｂ…ネジ穴、７３ｃ…ダボ突起、７４…円形凹穴、７４ａ…穴底、７４ｂ…通孔、７５…ワッシャ、７６…取付ネジ、７７…放射状凹凸溝リング、７７ａ…放射状係合溝、７８…放射状凹凸溝リング、７８ａ…放射状係合溝、７９…放射状凹凸溝リング、７９ａ…放射状係合溝、８０…回転ロック駒、８０ａ…環状膨出部、８０ｈ…通孔、８８…放射状凹凸溝リング、８８ａ…放射状係合溝、Ａ…車載用物品取付具、Ｍ…車載用物品、Ｐ…物品保持台。

Claims

設置面に固定されるスタンドベースと、
スタンドベースに対して回転且つ首振り自在に取り付けられた第１アームと、
第１アームの一方の面に重ね合せて配設され、第１アームの前記重ね合わせ面に対してその基端部が摺接移動可能且つ回転自在に配置され、その先端部が車載用物品又は車載用物品の取り付け用の物品保持台に取り付けられる第２アームとで構成され、
第１アームと第２アームのいずれか一方にその長手方向に貫通長孔が形成され、いずれか他方に穿設された通孔に対して回転自在に挿通されると共に該貫通長孔にスライド自在且つ非回転に挿通された緊締軸が設けられ、
一方のアームのアーム同士の非接触面側において、該貫通長孔に沿って平行係合溝が貫通長孔に交差する方向に設けられた平行凹凸溝帯が形成され、
一方のアームの前記非接触面側に配設され、前記平行凹凸溝帯に噛合する平行係合溝を備えた平行凹凸溝帯が形成され、緊締軸が貫通しているスライドロック駒と、
他方のアームのアーム同士の非接触面側において、通孔の周囲に放射状係合溝が設けられた放射状凹凸溝リングが形成され、
他方のアームのアーム同士の非接触面側に配設され、前記放射状凹凸溝リングに噛合する放射状係合溝を具備する放射状凹凸溝リングが形成され、緊締軸が固定されている回転ロック駒と、
スライドロック駒から突出している緊締軸の突出端に設けられ、緊締時に緊締軸を引っ張り込んで回転ロック駒とスライドロック駒とで両アームを挟み付け、前記平行凹凸溝帯に平行凹凸溝帯を噛合させ、放射状凹凸溝リングに放射状凹凸溝リングを噛合させ、
解放時には緊締軸の引っ張り込みを解いて前記噛合を解除する緊締部材とを備えていることを特徴とする車載用物品取付具。
緊締部材が緊締軸の突出端に回動自在に設けられ、緊締時には回転ロック駒を押圧して緊締軸を回転ロック駒から引き出す方向に作用するカム部が形成されていることを特徴とする請求項１に記載の車載用物品取付具。