JP2015024775A - ランプ付き車両用ミラー - Google Patents

Abstract

【課題】光源の交換を可能にするために該光源の給電用ケーブルを長尺にしておくことを不要にする。
【解決手段】ミラーハウジング３１にターミナル５０を備えたソケット部４５を形成する。ソケット部４５に光源５６を着脱自在に装着する。ランプ筐体６０は空洞６６と空洞６６に連通する開口部６８を有する。ランプ筐体６０はソケット部４５に装着された光源５６を開口部６８から進入させて空洞６６に収容した状態で、係合部７０，７２をミラーハウジング３１の被係合部７４，７６に係合させてミラーハウジング３１に装着される。光源５６の交換を行うときは、係合部７０，７２と被係合部７４，７６の係合を外し、光源５６を開口部６８から空洞６６の外に退出させながら、ランプ筐体６０をミラーハウジング３１から取り外す。
【選択図】図１

Description

この発明はランプ付き車両用ミラーに関し、光源の交換を可能にするために該光源の給電用ケーブルを長尺にしておくことを不要にしたものである。

従来のランプ付き車両用ミラーとして下記特許文献１に記載されたものがあった。特許文献１の図２２および図２３に記載されたランプ付き車両用ミラーを図４および図５に示す。ランプは全体がライトモジュール１０としてユニット化されてミラーハウジング１２内に組み込まれる。ライトモジュール１０は光源１８の交換が可能に構成されている。光源１８の交換は次の手順で行われる。
[1]ミラーハウジング１２からライトモジュール１０を引き出す。
[2]エンクロージャー（筐体）１４から防水シール兼用ソケット１６を引き抜く。
[3]ソケット１６から光源１８を引き抜く。
[4]新しい光源１８をソケット１６に差し込む。
[5]新しい光源１８を装着したソケット１６をエンクロージャー１４に差し込む。
[6]ライトモジュール１０をミラーハウジング１２に差し込んで装着する。

特開平９−４８２８４号公報（図２２、図２３）

前記従来のランプ付き車両用ミラーによれば、光源１８の交換を行う際にライトモジュール１０の全体をミラーハウジング１２から引き出す必要があるため、光源１８への給電用にソケット１６に接続されるケーブル２０を長尺にしておく必要があった。このため、ライトモジュール１０をミラーハウジング１２に差し込んで装着した状態では、図５に示すように、長尺のケーブル２０を折り畳んでミラーハウジング１２内に収容する必要があり、ミラーハウジング１２内に長尺のケーブル２０を折り畳んで収容するための広い空間２２が必要であった。

この発明は、前記従来の技術における問題点を解決して、光源の交換を可能にするために該光源の給電用ケーブルを長尺にしておくことを不要にしたランプ付き車両用ミラーを提供しようとするものである。

この発明のランプ付き車両用ミラーは、ミラーを収容して車体に搭載されるミラーハウジングと、前記ミラーハウジングの所定のランプ配置部に配置された、ターミナルを備えたソケット部と、前記ソケット部に着脱自在に装着され、前記車体側から前記ターミナルを介して駆動電源が供給される光源と、少なくとも一部の面領域が光透過性に構成され、空洞と該空洞に連通する開口部を有し、前記ランプ配置部に配置された前記ソケット部に装着された前記光源を前記開口部から進入させて前記空洞に収容した状態で、前記ミラーハウジングに着脱自在に装着され、前記光源から発せられる光を前記光透過性の面領域を透過して外界に向けて放射するランプ筐体と、前記ランプ筐体を前記ミラーハウジングに装着した状態で該ミラーハウジングと該ランプ筐体との間に挟み込まれて、外界から水が前記開口部を経て前記空洞へ浸入するのを阻止するシール部材とを有し、前記光源を前記ランプ配置部に配置された前記ソケット部に装着したまま、該光源を前記開口部から前記空洞の外に退出させながら、前記ランプ筐体を前記ミラーハウジングから取り外すことができものである。これによれば、光源をターミナルに装着したまま、該光源をランプ筐体の開口部から空洞の外に退出させながら、該ランプ筐体をミラーハウジングから取り外すことにより、ターミナルをミラーハウジングから引き出さずに光源の交換を行うことができる。したがって、光源の給電用ケーブルを長尺にしておく必要がなくなり、ミラーハウジング内に該給電用ケーブルを折り畳んで収容するための広い空間を不要にすることができる。

この発明は、前記ランプ筐体が係合部を有し、前記ミラーハウジングが前記係合部が係合する被係合部を有し、前記係合部と前記被係合部とが係合して、前記シール部材が前記ランプ筐体と前記ミラーハウジングとの間に挟み込まれた状態で前記ランプ筐体が前記ミラーハウジングに係止されるものとすることができる。これによれば、係合部と被係合部との係合により、シール部材をランプ筐体とミラーハウジングとの間に挟み込み、かつランプ筐体をミラーハウジングに装着することができる。

この発明は、前記ランプ配置部に配置された前記ソケット部に装着された前記光源を前記開口部から進入させて前記空洞に収容させる一軸方向の前記ランプ筐体と前記ミラーハウジングの相対移動により前記係合部と前記被係合部とが係合するものとすることができる。これによれば、ターミナルに装着された光源を開口部から進入させて空洞に収容させる方向にランプ筐体とミラーハウジングを相対移動させる一軸方向の操作により、係合部と被係合部とを係合させることができる。

この発明は、前記ミラーハウジングの内部（ミラーハウジングの外表面から隠れた箇所）に、前記係合部と前記被係合部との係合を外す操作を行う係合解除操作部が配置されているものとすることができる。これによれば、ミラーハウジングの凹所のミラーの背後位置から係合解除操作部を操作することにより、係合部と被係合部との係合を外して、ランプ筐体をミラーハウジングから外して、光源の交換を行うことができる。

この発明は、前記係合部および前記被係合部が爪係合機構を構成し、前記係合部または前記被係合部が前記ランプ筐体または前記ミラーハウジングに片持ち支持状に形成された可撓片に形成され、前記係合解除操作部が前記可撓片を弾性変形させて前記係合部と前記被係合部との係合を外す操作を行う部位として該可撓片に形成されているものとすることができる。これによれば、係合解除操作部を操作して可撓部を弾性変形させることにより、係合部と被係合部と爪係合を外すことができる。

この発明は、前記ランプ配置部に配置された前記ソケット部に装着された前記光源を前記開口部から進入させて前記空洞に収容させる方向に前記ランプ筐体と前記ミラーハウジングを相対移動させる際に、該相対移動方向に摺動自在にかつ該相対移動方向に直交する方向の移動および該相対移動方向に対する傾動を規制して互いに嵌合する、前記ランプ筐体に形成された嵌合部および前記ミラーハウジングに形成された被嵌合部を有するものとすることができる。これによれば、嵌合部と被嵌合部の摺動自在の嵌合によりミラーハウジングに対するランプ筐体の装着を案内することができる。またミラーハウジングにランプ筐体を装着した後は、他にねじ止め等でランプ筐体をミラーハウジングに固定しなくても、嵌合部の嵌合により、ミラーハウジングに対するランプ筐体のぐらつきを抑制することができる。

この発明は、前記ランプ配置部に配置された前記ソケット部に装着された前記光源を前記開口部から進入させて前記空洞に収容させる方向に前記ランプ筐体と前記ミラーハウジングを相対移動させる際に、該相対移動方向に摺動自在にかつ該相対移動方向に直交する方向の移動および該相対移動方向に対する傾動を規制して互いに嵌合する、前記ランプ筐体に形成された嵌合部および前記ミラーハウジングに形成された被嵌合部を有し、前記嵌合部と前記被嵌合部を嵌合させて前記相対移動方向に摺動させることにより、前記係合部と前記被係合部とが係合して前記ランプ筐体が前記ミラーハウジングに係止されるものとすることができる。これによれば、嵌合部と被嵌合部の摺動自在の嵌合によりランプ筐体をミラーハウジングに対して案内しながら、係合部と被係合部とを係合させることができ、ランプ筐体をミラーハウジングに装着する操作を容易に行うことができる。

この発明は、前記ランプ筐体の前記嵌合部と前記ミラーハウジングの前記被嵌合部が、前記光源を包囲する位置で、前記相対移動方向を軸方向とする同軸の環状に形成されているものとすることができる。これによれば、光源を包囲する位置で、相対移動方向を軸方向として同軸の環状に形成されたランプ筐体の嵌合部とミラーハウジングの被嵌合部の嵌合により、該相対移動方向に直交する方向の移動および該相対移動方向に対する傾動を規制しながら、ミラーハウジングに対するランプ筐体の装着を案内することができる。

この発明は、前記環状の被嵌合部が内部空間を有し、該内部空間には前記ターミナルが収容され、前記ターミナルのコネクタ接続部は前記ミラーハウジングの内部（ミラーハウジングの外表面から隠れた箇所）に配置され、該コネクタ接続部には前記ミラーハウジングの内部から、給電用ケーブルに接続されたコネクタが連結されるものとすることができる。これによれば、ミラーハウジングの内部でコネクタ接続部にコネクタを連結して、給電用ケーブルとターミナルとの接続を行うことができる。

この発明は、前記シール部材が、前記嵌合部または前記被嵌合部の外周面に嵌められた環状の弾性部材で構成されているものとすることができる。これによれば、環状の弾性部材を嵌合部または被嵌合部の外周面に嵌めて、嵌合部と被嵌合部を嵌合させて、シール部材を嵌合部と被嵌合部との間に挟み込むことにより、外界から水がランプ筐体の空洞へ浸入するのを阻止することができる。

この発明は、前記ランプ筐体を前記ミラーハウジングに装着した状態で、前記開口部の内壁面が、前記光源の揺動を、該光源の外周面に当接して抑制できる位置に形成されているものとすることができる。これによれば、車両の振動により光源がターミナルに対して揺動しようとしても、開口部の内壁面が、該光源の外周面に当接して該揺動を抑制することができる。

この発明において、前記ランプ筐体は、例えば、前記開口部が形成されたランプハウジングと該ランプハウジングの前面に配置される透明カバーとを相互の周縁部で接合した構造を有し、該透明カバーは前記光透過性の面を構成するものとすることができる。また、前記シール部材は、例えばＯリング等の環状の弾性部材で構成することができる。また、この発明のランプ付き車両用ミラーのランプは、例えばサイドターンランプまたは足元灯として構成することができる。

この発明を適用したサイドターンランプ付き車両用ドアミラーの実施の形態１を示す図で、図２のサイドターンランプ付き車両用ミラーを組み立てた状態のＹ−Ｙ矢視位置（サイドターンランプの光源の光軸を通りかつ鏡面角度が０度のときのミラーの面に直交する平面を切断面とする位置）の断面図である。 図１のサイドターンランプ付き車両用ドアミラーの分解斜視図（ミラーベースおよびハウジングカバーは図示せず）であり、該ドアミラーを車両搭載時の斜め下方位置から見た状態で示したものである。 この発明を適用した足元ランプ付き車両用ドアミラーの実施の形態２を示す図で、鏡面角度が０度のときのミラーの面に直交する垂直面を切断面とする断面図である。 特許文献１の図２２に記載のランプ付き車両用ミラーを示す分解斜視図である。 特許文献１の図２３に記載のランプ付き車両用ミラーを示す図で、図４のランプ付き車両用ミラーの組み立てた状態でのＸ−Ｘ矢視断面図である。

《実施の形態１》
この発明をサイドターンランプ付き車両用ドアミラーに適用した実施の形態を図１および図２を参照して説明する。ドアミラー２４は右側用ドアミラーである。ドアミラー２４は、車両の右ドアに取り付けられた図示しない金属製または樹脂製のミラーベース（ミラー固定部）と、該ミラーベースに回動自在に取り付け支持されたミラー回動部２６を有する。ミラー回動部２６は車両に搭載された状態でミラーベースに対し、垂直軸周り方向に手動または電動で回動して格納位置（非使用位置）と復帰位置（使用位置）とに変位する。ミラー回動部２６は、ミラーベースに回動自在に連結支持される金属製または樹脂製のフレーム（図示せず）と、該フレームを前面の凹所４０に収容して該フレームに固定される樹脂製のミラーハウジング本体２８と、ミラーハウジング本体２８の背面の一部の領域に被せて装着される樹脂製のハウジングカバー３０と、該フレームの前面に固定装着される鏡面角度調整アクチュエータ３２と、鏡面角度調整アクチュエータ３２の前面に、鏡面角度を上下方向および左右方向に調整可能に取り付けられたミラー３４を有する。ミラーハウジング本体２８とハウジングカバー３０とでミラーハウジング３１を構成する。ミラー３４は樹脂製のミラーホルダ３６にガラス製のミラー板３８を装着して構成される。フレームとミラーハウジング本体２８が１つの樹脂成形品として一体に構成されているものであってもよい。

ミラーハウジング本体２８は前面の凹所４０にミラー３４を収容している。ミラーハウジング本体２８の背面の車体から離れた側にはサイドターンランプ４２を装着して配置するランプ配置部４３が設けられている。ランプ配置部４３にはソケット部４５が形成されている。ソケット部４５には鏡面角度が０度のときのミラー３４の面に沿った水平方向（ミラー回動部２６が復帰位置にあるときの車両左右方向）に向けて開口した円筒状部４４が形成されている。円筒状部４４の内部空間４６にはターミナル（接続端子）５０が収容されている。円筒状部４４の内部空間４６の奥部には壁部４４ｂが形成され、ターミナル５０は壁部４４ｂに形成された穴４４ｃに差し込まれて、壁部４４ｂにがたつきなく固定装着されている。内部空間４６は凹所４０に連通している。内部空間４６の凹所４０に臨む側の開口部４６ａはコネクタ装着口を構成している。ターミナル５０の後端部のコネクタ接続部５０ａは開口部４６ａ内に配置され、凹所４０に露出して配置されている。開口部４６ａにはコネクタ５２が着脱自在に差し込まれて装着され、これによりコネクタ５２内の端子（図示せず）が、ターミナル５０のコネクタ接続部５０ａに接続されて導通する。コネクタ５２には車体側からミラーベース内およびミラーハウジング３１内を通して敷設された給電用ケーブル５４が接続されている。コネクタ５２の外周にはゴム栓等のシール部材が嵌められており、内部空間４６内は該シール部材でシールされて水密に封止され、外界から凹所４０および内部空間４６を介してサイドターンランプ４２内に水が浸入するのが阻止される。内部空間４６のミラーハウジング本体２８の背面側の開口部４６ｂからは光源（ウェッジバルブ）５６が円筒状部４４の軸と同軸に差し込まれて、ターミナル５０に差し込んで装着される。これにより光源５６のリード線（端子）はターミナル５０と導通し、光源５６は車体側から給電用ケーブル５４、コネクタ５２内の端子、ターミナル５０を介して駆動電源が供給されて、サイドターンランプ光を点灯する。円筒状部４４の外周面にはゴム製のＯリング５８が嵌めて装着される。

ミラーハウジング本体２８からハウジングカバー３０を外し、内部空間４６に光源５６を差し込んでターミナル５０に接続し、かつ円筒状部４４の外周面にＯリング５８を嵌めた状態で、ミラーハウジング本体２８のランプ配置部４３にはランプ筐体６０が装着される。ランプ筐体６０は、樹脂で不透明に（例えば不透明樹脂で）構成されたランプハウジング６２と、ランプハウジング６２の前面に配置される透明樹脂製の透明カバー６４を重ね合わせて、相互の周縁部で溶着、接着等により接合し、内部に空洞６６を形成した構造を有する。ランプ筐体６０は、ミラーハウジング本体２８の左右方向に沿って延在して細長形状に、かつミラーハウジング３１の外形に合わせて湾曲して形成されている。ランプハウジング６２の長手方向の中間位置には円筒状の開口部６８が形成されている。開口部６８は嵌合部を構成し、ミラーハウジング本体２８の円筒状部４４は被嵌合部を構成する。開口部６８の内径は、円筒状部４４の外径と実質的に同じに（円筒状部４４が開口部６８にがたつきなく嵌合する寸法に）形成されている。開口部６８の開口端からやや離れた奥側の位置の内壁面６８ａ（図１）は、光源５６が挿通できる程度の内径にすぼめられている。光源５６をターミナル５０に装着し、円筒状部４４の外周面にＯリング５８を嵌めた状態で、ランプ筐体６０の開口部６８に光源５６を差し込んで進入させると、ミラーハウジング本体２８の円筒状部４４の外周面が開口部６８の内周面を摺動して、円筒状部４４は開口部６８に嵌り込み、光源５６がランプ筐体６０の空洞６６に収容された状態となる。

ランプハウジング６２の裏面の開口部６８を挟んで長手方向の両側の位置には爪による係合部７０，７２が突出形成されている。ミラーハウジング本体２８には係合部７０，７２に爪係合する爪による被係合部７４，７６が形成されている。ランプ筐体６０の開口部６８にミラーハウジング本体２８の円筒状部４４を、円筒状部４４の軸方向に摺動させて嵌めて、さらにＯリング５８の弾性力に抗してランプ筐体６０を該摺動方向に押し込むと、係合部７０，７２と被係合部７４，７６がそれぞれ係合して、ランプ筐体６０がミラーハウジング本体２８に係止され装着された状態となる。このとき、Ｏリング５８は、ミラーハウジング本体２８の円筒状部４４の基端部の全周に形成された壁部４４ａとランプ筐体６０の開口部６８の後端部周縁の全周に形成された端面６８ｂとの突き合わせ面間に全周が押圧された状態に挟み込まれる。この押圧された（押し潰された）Ｏリング５８の弾性力（押し潰された状態を元に戻そうとする復元力）により、円筒状部４４と開口部６８との間の隙間は封止され、外界から凹所４０に入った水が、円筒状部４４と開口部６８との間を通ってランプ筐体６０の空洞６６へ浸入するのを阻止することができる。また、この押圧されたＯリング５８の弾性力（復元力）により、係合部７０，７２と被係合部７４，７６との係合状態はがたつきなく保持される。また、係合部７０，７２と被係合部７４，７６が係合した状態では、図１に示すように、開口部６８のすぼめられた内壁面６８ａが、光源５６の膨出部の後部外周面を、近接した位置で包囲しているので、車両の振動により光源５６がターミナル５０に対して揺動しようとしても、光源５６の膨出部の後部外周面と開口部６８のすぼめられた内壁面６８ａとの当接により、該揺動が抑制される。これにより光源５６がターミナル５０から脱落するのが防止される。

被係合部７４，７６はミラーハウジング本体２８に片持ち支持状に形成された可撓片７８，８０の先端部に形成されている。可撓片７８，８０の先端部には被係合部７４，７６と反対側（ミラー３４の背後の凹所４０に臨む側）の位置に、係合解除操作部としてレバー８２，８４が突出形成されている。鏡面角度調整アクチュエータ３２からミラー３４を外して、凹所４０内でレバー８２，８４を工具または指で摘んで引くことにより、可撓片７８，８０が弾性変形して撓み、係合部７０，７２と被係合部７４，７６との係合を解除して、ランプ筐体６０をミラーハウジング本体２８から取り外すことができる。

ランプ筐体６０をミラーハウジング本体２８に装着し、ハウジングカバー３０をミラーハウジング本体２８に被せて装着すると、ドアミラー２４が図１の組み立てられた状態となる。このドアミラー２４を車両に搭載して、運転者がウィンカースイッチを右方向に操作すると、光源５６が点灯し、光源５６から発したターンランプ光が透明カバー６４を透過して外界に向けて放射される。

以上の構造によるサイドターンランプ付き車両用ドアミラー２４の光源５６の交換は次の手順で行われる。
[1]鏡面角度調整アクチュエータ３２からミラー３４を外す。
[2]ミラーハウジング本体２８からハウジングカバー３０を外す。
[3]ミラーハウジング本体２８の凹所４０に工具または指を差し入れてレバー８２，８４を摘んで手前に引いて、係合部７０，７２と被係合部７４，７６との係合を外す。係合部７０，７２と被係合部７４，７６の係合が外れると、Ｏリング５８の復元力によりランプ筐体６０は円筒状部４４の軸に沿った外方向（ミラーハウジング本体２８から外れる方向）に僅かに移動し、係合部７０，７２と被係合部７４，７６との係合が外れた状態が維持される。
[4]ミラーハウジング本体２８の外側からランプ筐体６０を手で掴んで円筒状部４４の軸に沿った外方向に引く。これにより、円筒状部４４と開口部６８との嵌合が外れ、さらに光源５６を開口部６８から空洞６６の外に退出させ、ランプ筐体６０をミラーハウジング本体２８から外す。
[5]光源５６を指で摘んで引いてソケット部４５のターミナル５０から外す。
[6]新しい光源５６をソケット部４５のターミナル５０に差し込んで装着する。
[7]光源５６をランプ筐体６０の開口部６８から進入させて、ランプ筐体６０を円筒状部４４の軸に沿った内方向（ミラーハウジング本体２８に装着する方向）に移動させる。これにより、円筒状部４４が開口部６８に嵌合し、開口部６８の内周面が円筒状部４４の外周面を該移動方向へ摺動して、ミラーハウジング本体２８に対するランプ筐体６０の装着が案内される。ランプ筐体６０をそのまま円筒状部４４の軸に沿った内方向に移動させると、Ｏリング５８がミラーハウジング本体２８の壁部４４ａとランプ筐体６０の開口部６８の後端部周縁の端面６８ｂとの間に当接して挟み込まれた状態となる。この状態からランプ筐体６０をＯリング５８の弾性力に抗して円筒状部４４の軸に沿った内方向に押し込むと、係合部７０，７２が被係合部７４，７６にカチッと嵌り込み、ランプ筐体６０がミラーハウジング本体２８に係止され装着される。このとき、Ｏリング５８は全周がミラーハウジング本体２８の壁部４４ａとランプ筐体６０の開口部６８の後端部周縁の端面６８ｂとの間に押圧された状態に挟み込まれ、円筒状部４４と開口部６８との間が水密に封止される。また、押圧されたＯリング５８の弾性力により、係合部７０，７２と被係合部７４，７６との係合状態はがたつきなく保持される。また、ランプ筐体６０がミラーハウジング本体２８に装着された状態では、円筒状部４４と開口部６８との嵌合により、ランプ筐体６０に外側から外力が加わっても、ミラーハウジング本体２８に対するランプ筐体６０のぐらつきは抑制される。
[8]ミラーハウジング本体２８にハウジングカバー３０を被せて装着する。
[9]鏡面角度調整アクチュエータ３２にミラー３４を装着する。
以上の交換手順によれば、ソケット部４５のターミナル５０はミラーハウジング本体２８に装着されたままでよく、ミラーハウジング本体２８から引き出す必要がないので、給電用ケーブル５４は短尺でよく、ミラーハウジング３１内に給電用ケーブル５４を折り畳んで収容するための広い空間は必要ない。また、ソケット部４５のターミナル５０はミラーハウジング本体２８に装着されたままでよいので、図４の従来構造のようにターミナルを装着したソケット１６をエンクロージャー１４から引き抜く操作は不要である。

《実施の形態２》
この発明を足元ランプ付き車両用ドアミラーに適用した実施の形態を図３を参照して説明する。足元ランプは車両の運転席側または助手席側の車室外の足元を照らす照明装置である。実施の形態１と共通する部分には同一の符号を用いる。このドアミラー２４’は実施の形態１のサイドターンランプ４２に代えて足元ランプ１４２を配置したこと以外は実施の形態１のドアミラー２４と同じである。実施の形態１のドアミラー２４にサイドターンランプ４２と足元ランプ１４２を併設することもできる。

ミラーハウジング本体２８は前面の凹所４０にミラー３４を収容している。ミラーハウジング本体２８の下部には足元ランプ１４２を装着して配置するランプ配置部１４３を構成する凹所が設けられている。ランプ配置部１４３にはソケット部１４５が形成されている。ソケット部１４５には垂直下方に向けて開口した円筒状部１４４が形成されている。円筒状部１４４の内部空間１４６にはターミナル１５０が収容されている。円筒状部１４４の内部空間１４６の奥部には壁部１４４ｂが形成され、ターミナル１５０は壁部１４４ｂに形成された穴１４４ｃに差し込まれて、壁部１４４ｂにがたつきなく固定装着されている。内部空間１４６は凹所４０に連通している。内部空間１４６の凹所４０に臨む側の開口部１４６ａはコネクタ装着口を構成している。ターミナル１５０の後端部のコネクタ接続部１５０ａは開口部１４６ａ内に配置され、凹所４０に露出して配置されている。開口部１４６ａにはコネクタ１５２が着脱自在に差し込まれて装着され、これによりコネクタ１５２内の端子（図示せず）が、ターミナル１５０のコネクタ接続部１５０ａに接続されて導通する。コネクタ１５２には車体側からミラーベース内およびミラーハウジング３１内を通して敷設された給電用ケーブル１５４が接続されている。コネクタ１５２の外周にはゴム栓等のシール部材が嵌められており、内部空間１４６内は該シール部材でシールされて水密に封止され、外界から凹所４０および内部空間１４６を介して足元ランプ１４２内に水が浸入するのが阻止される。内部空間１４６のミラーハウジング本体２８の下面側の開口部１４６ｂからは光源（ウェッジバルブ）１５６が円筒状部１４４の軸と同軸に差し込まれて、ターミナル１５０に差し込んで装着される。これにより光源１５６のリード線（端子）はターミナル１５０と導通し、光源１５６は車体側から給電用ケーブル１５４、コネクタ１５２内の端子、ターミナル１５０を介して駆動電源が供給されて、足元ランプ光を点灯する。円筒状部１４４の外周面にはゴム製のＯリング１５８が嵌めて装着される。

内部空間１４６に光源１５６を差し込んでターミナル１５０に接続し、かつ円筒状部１４４の外周面にＯリング１５８を嵌めた状態で、ミラーハウジング本体２８のランプ配置部１４３にはランプ筐体１６０が装着される。ランプ筐体１６０は、樹脂で不透明に（例えば不透明樹脂で）構成されたランプハウジング１６２と、ランプハウジング１６２の前面に配置される透明樹脂製の透明カバー１６４を重ね合わせて、相互の周縁部で溶着、接着等により接合し、内部に空洞１６６を形成した構造を有する。透明カバー１６４の表面はミラーハウジング本体２８の下面の外形に合わせて湾曲して形成され、ミラーハウジング本体２８の下面とほぼ連続した面（あるいはミラーハウジング本体２８の下面よりもやや奥まった位置に配置された面）を形成している。ランプハウジング１６２の上端部には円筒状の開口部１６８が形成されている。開口部１６８は嵌合部を構成し、ミラーハウジング本体２８の円筒状部１４４は被嵌合部を構成する。開口部１６８の内径は、円筒状部１４４の外径と実質的に同じに（円筒状部１４４が開口部１６８にがたつきなく嵌合する寸法に）形成されている。開口部１６８の開口端からやや離れた奥側の位置の内壁面１６８ａは、光源１５６が挿通できる程度の内径にすぼめられている。光源１５６をターミナル１５０に装着し、円筒状部１４４の外周面にＯリング１５８を嵌めた状態で、ランプ筐体１６０の開口部１６８に光源１５６を差し込んで進入させると、ミラーハウジング本体２８の円筒状部１４４の外周面が開口部１６８の内周面を摺動して、円筒状部１４４は開口部１６８に嵌り込み、光源１５６がランプ筐体１６０の空洞１６６に収容された状態となる。

ランプハウジング１６２の上部外周面には、開口部１６８を挟んでミラーハウジング３１の前後方向に対向する位置に爪による係合部１７０，１７２が突出形成されている。ミラーハウジング本体２８には係合部１７０，１７２に爪係合する爪による被係合部１７４，１７６が形成されている。ランプ筐体１６０の開口部１６８にミラーハウジング本体２８の円筒状部１４４を、円筒状部１４４の軸方向に摺動させて嵌めて、さらにＯリング１５８の弾性力に抗してランプ筐体１６０を該摺動方向に押し込むと、係合部１７０，１７２と被係合部１７４，１７６がそれぞれ係合して、ランプ筐体１６０がミラーハウジング本体２８に係止され装着された状態となる。このとき、Ｏリング１５８は、ミラーハウジング本体２８の円筒状部１４４の基端部の全周に形成された壁部１４４ａとランプ筐体１６０の開口部１６８の後端部周縁の全周に形成された端面１６８ｂとの突き合わせ面間に全周が押圧された状態に挟み込まれる。この押圧された（押し潰された）Ｏリング１５８の弾性力（押し潰された状態を元に戻そうとする復元力）により、円筒状部１４４と開口部１６８との間の隙間は封止され、外界から凹所４０に入った水が、円筒状部１４４と開口部１６８との間を通ってランプ筐体１６０の空洞１６６へ浸入するのを阻止することができる。また、この押圧されたＯリング１５８の弾性力（復元力）により、係合部１７０，１７２と被係合部１７４，１７６との係合状態はがたつきなく保持される。また、係合部１７０，１７２と被係合部１７４，１７６が係合した状態では、開口部１６８のすぼめられた内壁面１６８ａが、光源１５６の膨出部の後部外周面を、近接した位置で包囲しているので、車両の振動により光源１５６がターミナル１５０に対して揺動しようとしても、光源１５６の膨出部の後部外周面と開口部１６８のすぼめられた内壁面１６８ａとの当接により、該揺動が抑制される。これにより光源１５６がターミナル１５０から脱落するのが防止される。

被係合部１７４，１７６はミラーハウジング本体２８に片持ち支持状に形成された可撓片１７８，１８０の先端部に形成されている。可撓片１７８，１８０の先端部には被係合部１７４，１７６に対し反対側の位置に、係合解除操作部としてレバー１８２，１８４が突出形成されている。ミラーハウジング本体２８からハウジングカバー３０を外し、鏡面角度調整アクチュエータ３２からミラー３４を外して、レバー１８２，１８４を工具または指で摘んで外方に引くことにより、可撓片１７８，１８０が弾性変形して撓み、係合部１７０，１７２と被係合部１７４，１７６との係合を解除して、ランプ筐体１６０をミラーハウジング本体２８のランプ配置部１４３から下方に引き出して取り外すことができる。

ランプ筐体１６０をミラーハウジング本体２８に装着し、ミラー３４を鏡面角度調整アクチュエータ３２に装着し、ハウジングカバー３０をミラーハウジング本体２８に被せて装着すると、ドアミラー２４’が図３の組み立てられた状態となる。このドアミラー２４’を車両に搭載して、運転者が車両の開錠操作または施錠操作をすると、光源１５６が点灯し、光源１５６から発した足元ランプ光が透明カバー１６４を透過して下方に向けて放射される。

以上の構造による足元ランプ付き車両用ドアミラー２４’の光源１５６の交換は次の手順で行われる。
[1]鏡面角度調整アクチュエータ３２からミラー３４を外す。
[2]ミラーハウジング本体２８からハウジングカバー３０を外す。
[3]ミラーハウジング本体２８の背面側の凹所４１および前面側の凹所４０に工具または指を差し入れてレバー１８２，１８４を摘んで外方に引いて、係合部１７０，１７２と被係合部１７４，１７６との係合を外す。係合部１７０，１７２と被係合部１７４，１７６の係合が外れると、Ｏリング１５８の復元力によりランプ筐体１６０は円筒状部１４４の軸に沿って下方に僅かに移動し、係合部１７０，１７２と被係合部１７４，１７６との係合が外れた状態が維持される。
[4]前面側の凹所４０または背面側の凹所４１からランプハウジング１６２に指を掛けてランプ筐体１６０を下方に押し下げる。これにより、円筒状部１４４と開口部１６８との嵌合が外れ、ランプ筐体１６０の下部はミラーハウジング本体２８の下面から下方に突出した状態となる。そこで、ミラーハウジング本体２８の下面側から、下方に突出しているランプ筐体１６０の下部を指で摘んで下方に引き下ろして、光源１５６を開口部１６８から空洞１６６の外に退出させながら、ランプ筐体１６０をミラーハウジング本体２８から外す。
[5]ミラーハウジング本体２８の下面側からランプ配置部１４３を構成する凹所に指を差し入れて、光源１５６を摘んで下方に引いてソケット部１４５のターミナル１５０から外す。
[6]新しい光源１５６をソケット部１４５のターミナル１５０に差し込んで装着する。
[7]ミラーハウジング本体２８の下面側からランプ筐体１６０を、ランプ配置部１４３を構成する凹所に差し入れて、光源１５６をランプ筐体１６０の開口部１６８から進入させながら、ランプ筐体１６０を円筒状部１４４の軸に沿って上方に押し込む。これにより、円筒状部１４４が開口部１６８に嵌合し、開口部１６８の内周面が円筒状部１４４の外周面を該押し込み方向へ摺動して、ミラーハウジング本体２８に対するランプ筐体１６０の装着が案内される。ランプ筐体１６０をそのまま円筒状部１４４の軸に沿って上方に押し込むと、Ｏリング１５８がミラーハウジング本体２８の壁部１４４ａとランプ筐体１６０の開口部１６８の後端部周縁の端面１６８ｂとの間に当接して挟み込まれた状態となる。この状態からランプ筐体１６０をＯリング１５８の弾性力に抗して円筒状部１４４の軸に沿って上方にさらに押し込むと、係合部１７０，１７２が被係合部１７４，１７６にカチッと嵌り込み、ランプ筐体１６０がミラーハウジング本体２８に係止され装着される。このとき、Ｏリング１５８は全周がミラーハウジング本体２８の壁部１４４ａとランプ筐体１６０の開口部１６８の後端部周縁の端面１６８ｂとの間に押圧された状態に挟み込まれ、円筒状部１４４と開口部１６８との間が水密に封止される。また、押圧されたＯリング１５８の弾性力により、係合部１７０，１７２と被係合部１７４，１７６との係合状態はがたつきなく保持される。
[8]ミラーハウジング本体２８にハウジングカバー３０を被せて装着する。
[9]鏡面角度調整アクチュエータ３２にミラー３４を装着する。
以上の交換手順によれば、ソケット部１４５のターミナル１５０はミラーハウジング本体２８に装着されたままでよく、ミラーハウジング本体２８から引き出す必要がないので、給電用ケーブル１５４は短尺でよく、ミラーハウジング３１内に給電用ケーブル１５４を折り畳んで収容するための広い空間は必要ない。また、ソケット部１４５のターミナル１５０はミラーハウジング本体２８に装着されたままでよいので、図４の従来構造のようにターミナルを装着したソケット１６をエンクロージャー１４から引き抜く操作は不要である。

《変形例》
前記実施の形態１では係合部７０，７２と被係合部７４，７６の係合だけでサイドターンランプ４２をミラーハウジング３１に固定装着するようにしたが、別途追加的にねじ止めでサイドターンランプ４２をミラーハウジング３１に固定することにより、ミラーハウジング３１に対するサイドターンランプ４２の固定装着を強化することもできる。また、係合部７０，７２と被係合部７４，７６をなくして、ねじ止めのみによりサイドターンランプ４２をミラーハウジング３１に装着することもできる。
同様に、前記実施の形態２では係合部１７０，１７２と被係合部１７４，１７６の係合だけで足元ランプ１４２をミラーハウジング３１に固定装着するようにしたが、別途追加的にねじ止めで足元ランプ１４２をミラーハウジング３１に固定することにより、ミラーハウジング３１に対する足元ランプ１４２の固定装着を強化することもできる。また、係合部１７０，１７２と被係合部１７４，１７６をなくして、ねじ止めのみにより足元ランプ１４２をミラーハウジング３１に装着することもできる。

前記実施の形態１では係合解除操作部をレバー８２，８４で構成したが、可撓片７８，８０に直接工具等を掛けて可撓片７８，８０を撓ませることができれば、レバー８２，８４をなくすこともできる。この場合は、可撓片７８，８０の工具を掛ける箇所が係合解除操作部を構成することになる。また、前記実施の形態１では可撓片７８，８０をミラーハウジング３１側に形成して、該可撓片７８，８０に被係合部７４，７６を形成したが、これに代えて、２片の可撓片をランプ筐体６０側に形成して、該２片の可撓片に係合部７０，７２を形成することもできる。この場合、係合解除操作はランプ筐体６０側の２片の可撓片を工具等で撓ませることにより行うことができる。
同様に、前記実施の形態２では係合解除操作部をレバー１８２，１８４で構成したが、可撓片１７８，１８０に直接工具等を掛けて可撓片１７８，１８０を撓ませることができれば、レバー１８２，１８４をなくすこともできる。この場合は、可撓片１７８，１８０の工具を掛ける箇所が係合解除操作部を構成することになる。また、同様に、前記実施の形態２では可撓片１７８，１８０をミラーハウジング３１側に形成して、該可撓片１７８，１８０に被係合部１７４，１７６を形成したが、これに代えて、２片の可撓片をランプ筐体１６０側に形成して、該２片の可撓片に係合部１７０，１７２を形成することもできる。この場合、係合解除操作はランプ筐体１６０側の２片の可撓片を工具等で撓ませることにより行うことができる。

前記実施の形態１では、係合部７０，７２と被係合部７４，７６の爪係合機構をいずれも爪で構成したが、係合部７０，７２と被係合部７４，７６の一方を爪で構成し、他方を該爪に係合する凹所または穴で構成することもできる。また、係合部と被係合部を爪係合機構以外の係合機構で構成することもできる。
同様に、前記実施の形態２では、係合部１７０，１７２と被係合部１７４，１７６の爪係合機構をいずれも爪で構成したが、係合部１７０，１７２と被係合部１７４，１７６の一方を爪で構成し、他方を該爪に係合する凹所または穴で構成することもできる。また、係合部と被係合部を爪係合機構以外の係合機構で構成することもできる。

前記実施の形態１ではランプ筐体６０の嵌合部（開口部６８）を構成する部分がミラーハウジング２８の被嵌合部を構成する部分（円筒状部４４）の外周に被さるように構成したが、これとは逆にミラーハウジング２８の被嵌合部を構成する部分がランプ筐体６０の嵌合部を構成する部分（円筒状部）の外周に被さるように構成することもできる。この場合、ランプ筐体６０の嵌合部を構成する部分（円筒状部）の外周にＯリングを嵌めることができる。また、環状の被嵌合部は、円筒状以外の環状（例えば角筒状）に構成することもできる。また、前記実施の形態１では開口部６８で嵌合部を形成したが、開口部６８よりも外周位置に、開口部６８とは別に嵌合部を形成することもできる。また、前記実施の形態１ではターミナル５０を内部空間４６に収容する円筒状部４４で被嵌合部を形成したが、ターミナル５０を内部空間に収容する構造とは別に被嵌合部を形成することもできる。
同様に、前記実施の形態２ではランプ筐体１６０の嵌合部（開口部１６８）を構成する部分がミラーハウジング２８の被嵌合部を構成する部分（円筒状部１４４）の外周に被さるように構成したが、これとは逆にミラーハウジング２８の被嵌合部を構成する部分がランプ筐体１６０の嵌合部を構成する部分（円筒状部）の外周に被さるように構成することもできる。この場合、ランプ筐体１６０の嵌合部を構成する部分（円筒状部）の外周にＯリングを嵌めることができる。また、環状の被嵌合部は、円筒状以外の環状（例えば角筒状）に構成することもできる。また、前記実施の形態２では開口部１６８で嵌合部を形成したが、開口部１６８よりも外周位置に、開口部１６８とは別に嵌合部を形成することもできる。また、前記実施の形態２ではターミナル１５０を内部空間１４６に収容する円筒状部１４４で被嵌合部を形成したが、ターミナル１５０を内部空間に収容する構造とは別に被嵌合部を形成することもできる。

前記実施の形態１ではランプ筐体６０をミラーハウジング３１に対し着脱する際のランプ筐体６０とミラーハウジング３１の相対移動方向を、鏡面角度が０度のときのミラー３４の面に沿った水平方向（ミラー回動部２６が復帰位置にあるときの車両左右方向）に設定したが、これに限らず例えば、鏡面角度が０度のときのミラー３４の面に直交する方向（ミラー回動部２６が復帰位置にあるときの車両前後方向）に該相対移動方向を設定することもできる。

前記実施の形態１ではランプ筐体６０をランプハウジング６２と透明カバー６４の接合体で構成したが、ランプ筐体の全体を透明樹脂による一体成形品で構成することもできる。この場合、ランプ筐体の裏面（ランプハウジングの裏面に相当する面）に不透明塗料の塗装、金属メッキ等を施して該裏面を不透明にすることにより、ランプ筐体を透過してミラーハウジングの素材面が視認できないようにすることができる。
同様に、前記実施の形態２ではランプ筐体１６０をランプハウジング１６２と透明カバー１６４の接合体で構成したが、ランプ筐体の全体を透明樹脂による一体成形品で構成することもできる。この場合、ランプ筐体の裏面（ランプハウジングの裏面に相当する面）に不透明塗料の塗装、金属メッキ等を施して該裏面を不透明にすることにより、ランプ筐体を透過してミラーハウジングの内部が視認できないようにすることができる。

また、前記実施の形態１，２ではシール部材をＯリング５８，１５８で構成したが、この発明のシール部材はＯリング以外で構成することもできる。また、前記実施の形態１，２では光源をバルブ（白熱電球）で構成したが、この発明の光源はＬＥＤ等で構成することもできる。また、前記実施の形態１，２ではこの発明をミラーハウジング３１がミラーハウジング本体２８とハウジングカバー３０の２ピース構造のドアミラーに適用した場合について説明したが、この発明はミラーハウジングが１ピース構造のドアミラーにも適用することができる。また、前記実施の形態１，２ではこの発明をドアミラーに適用した場合について説明したが、この発明はドアミラー以外の車両用アウターミラーにも適用することができる。また、この発明はターンランプ、足元灯以外の、ランプが装着された自動車用アウターミラーにも適用することができる。

２４，２４’…ドアミラー、２８…ミラーハウジング本体、３０…ハウジングカバー、３１…ミラーハウジング、３４…ミラー、４２…サイドターンランプ、４３…ランプ配置部、４４…円筒状部（被嵌合部）、４５…ソケット部、４６…円筒状部（被嵌合部）の内部空間、５０…ターミナル、５０ａ…ターミナルのコネクタ接続部、５２…コネクタ、５４…給電用ケーブル、５６…バルブ（光源）、５８…Ｏリング（シール部材）、６０…ランプ筐体、６２…ランプハウジング、６４…透明カバー（光透過性の面領域）、６６…ランプ筐体の空洞、６８…ランプ筐体の開口部（嵌合部）、６８ａ…開口部の内壁面、７０，７２…爪（係合部、爪係合機構）、７４，７６…爪（被係合部、爪係合機構）、７８，８０…可撓片、８２，８４…レバー（係合解除操作部）、１４２…足元ランプ、１４３…ランプ配置部、１４４…円筒状部（被嵌合部）、１４５…ソケット部、１４６…円筒状部（被嵌合部）の内部空間、１５０…ターミナル、１５０ａ…ターミナルのコネクタ接続部、１５２…コネクタ、１５４…給電用ケーブル、１５６…バルブ（光源）、１５８…Ｏリング（シール部材）、１６０…ランプ筐体、１６２…ランプハウジング、１６４…透明カバー（光透過性の面領域）、１６６…ランプ筐体の空洞、１６８…ランプ筐体の開口部（嵌合部）、１６８ａ…開口部の内壁面、１７０，１７２…爪（係合部、爪係合機構）、１７４，１７６…爪（被係合部、爪係合機構）、１７８，１８０…可撓片、１８２，１８４…レバー（係合解除操作部）

Claims (12)

1. ミラーを収容して車体に搭載されるミラーハウジングと、
   前記ミラーハウジングの所定のランプ配置部に配置された、ターミナルを備えたソケット部と、
   前記ソケット部に着脱自在に装着され、前記車体側から前記ターミナルを介して駆動電源が供給される光源と、
   少なくとも一部の面領域が光透過性に構成され、空洞と該空洞に連通する開口部を有し、前記ランプ配置部に配置された前記ソケット部に装着された前記光源を前記開口部から進入させて前記空洞に収容した状態で、前記ミラーハウジングに着脱自在に装着され、前記光源から発せられる光を前記光透過性の面領域を透過して外界に向けて放射するランプ筐体と、
   前記ランプ筐体を前記ミラーハウジングに装着した状態で該ミラーハウジングと該ランプ筐体との間に挟み込まれて、外界から水が前記開口部を経て前記空洞へ浸入するのを阻止するシール部材とを有し、
   前記光源を前記ランプ配置部に配置された前記ソケット部に装着したまま、該光源を前記開口部から前記空洞の外に退出させながら、前記ランプ筐体を前記ミラーハウジングから取り外すことができるランプ付き車両用ミラー。
2. 前記ランプ筐体が係合部を有し、
   前記ミラーハウジングが前記係合部が係合する被係合部を有し、
   前記係合部と前記被係合部とが係合して、前記シール部材が前記ランプ筐体と前記ミラーハウジングとの間に挟み込まれた状態で前記ランプ筐体が前記ミラーハウジングに係止される
   請求項１に記載のランプ付き車両用ミラー。
3. 前記ランプ配置部に配置された前記ソケット部に装着された前記光源を前記開口部から進入させて前記空洞に収容させる一軸方向の前記ランプ筐体と前記ミラーハウジングの相対移動により前記係合部と前記被係合部とが係合する請求項２に記載のランプ付き車両用ミラー。
4. 前記ミラーハウジングの内部に、前記係合部と前記被係合部との係合を外す操作を行う係合解除操作部が配置されている請求項２または３に記載のランプ付き車両用ミラー。
5. 前記係合部および前記被係合部が爪係合機構を構成し、
   前記係合部または前記被係合部が前記ランプ筐体または前記ミラーハウジングに片持ち支持状に形成された可撓片に形成され、
   前記係合解除操作部が前記可撓片を弾性変形させて前記係合部と前記被係合部との係合を外す操作を行う部位として該可撓片に形成されている請求項４に記載のランプ付き車両用ミラー。
6. 前記ランプ配置部に配置された前記ソケット部に装着された前記光源を前記開口部から進入させて前記空洞に収容させる方向に前記ランプ筐体と前記ミラーハウジングを相対移動させる際に、該相対移動方向に摺動自在にかつ該相対移動方向に直交する方向の移動および該相対移動方向に対する傾動を規制して互いに嵌合する、前記ランプ筐体に形成された嵌合部および前記ミラーハウジングに形成された被嵌合部を有する請求項１から５のいずれか１つに記載のランプ付き車両用ミラー。
7. 前記ランプ配置部に配置された前記ソケット部に装着された前記光源を前記開口部から進入させて前記空洞に収容させる方向に前記ランプ筐体と前記ミラーハウジングを相対移動させる際に、該相対移動方向に摺動自在にかつ該相対移動方向に直交する方向の移動および該相対移動方向に対する傾動を規制して互いに嵌合する、前記ランプ筐体に形成された嵌合部および前記ミラーハウジングに形成された被嵌合部を有し、
   前記嵌合部と前記被嵌合部を嵌合させて前記相対移動方向に摺動させることにより、前記係合部と前記被係合部とが係合して前記ランプ筐体が前記ミラーハウジングに係止される請求項２から５のいずれか１つに記載のランプ付き車両用ミラー。
8. 前記ランプ筐体の前記嵌合部と前記ミラーハウジングの前記被嵌合部が、前記光源を包囲する位置で、前記相対移動方向を軸方向とする同軸の環状に形成されている請求項６または７に記載のランプ付き車両用ミラー。
9. 前記環状の被嵌合部が内部空間を有し、
   該内部空間には前記ターミナルが収容され、
   前記ターミナルのコネクタ接続部は前記ミラーハウジングの内部に配置され、
   該コネクタ接続部には前記ミラーハウジングの内部から、給電用ケーブルに接続されたコネクタが連結される
   請求項８に記載のランプ付き車両用ミラー。
10. 前記シール部材が、前記嵌合部または前記被嵌合部の外周面に嵌められた環状の弾性部材で構成されている請求項８または９に記載のランプ付き車両用ミラー。
11. 前記ランプ筐体を前記ミラーハウジングに装着した状態で、前記開口部の内壁面が、前記光源の揺動を、該光源の外周面に当接して抑制できる位置に形成されている請求項１から１０のいずれか１つに記載のランプ付き車両用ミラー。
12. 前記ランプがサイドターンランプまたは足元ランプである請求項１から１１のいずれか１つに記載のランプ付き車両用ミラー。

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