JP2015024711A - 車両用液圧ブレーキ装置 - Google Patents
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Claims (4)
- 車両に搭載される車両用液圧ブレーキ装置であって、
マスタシリンダボディ内に、車輪に制動力を付与するマスタピストンを作動液の液圧によって駆動するための駆動液室と、ブレーキペダルのブレーキ操作に応じた反力を作動液の液圧によって生成するめの反力液室と、を有するマスタシリンダと、
作動液を貯留するためのリザーバと、
前記ブレーキペダルのブレーキ操作に伴って作動し前記リザーバに貯留されている作動液を電動ポンプによって加圧して吐出する電動式液圧源と、
前記電動式液圧源と前記反力液室とを接続する第1供給経路に開閉制御可能に設けられた第1制御弁と、
前記電動式液圧源と前記駆動液室とを接続する第2供給経路に開閉制御可能に設けられた第2制御弁と、
前記リザーバと前記反力液室とを接続する第1排出経路に開閉制御可能に設けられた第3制御弁と、
前記リザーバと前記駆動液室とを接続する第2排出経路に開閉制御可能に設けられた第4制御弁と、
前記ブレーキペダルのブレーキ操作に応じて前記電動式液圧源、前記第1制御弁、前記第2制御弁、前記第3制御弁及び前記第4制御弁のそれぞれを制御する制御部と、
前記電動式液圧源から前記第1供給経路を通じて前記反力液室側に供給される作動液の流量を制御する流量制御機構と、
を含む、車両用液圧ブレーキ装置。 - 請求項1に記載の車両用液圧ブレーキ装置であって、
前記流量制御機構は、前記第1制御弁の流路径が前記第2制御弁の流路径を下回る構造において、前記制御部が前記第2制御弁を開放制御し、前記反力液室の液圧に基づいて前記第3制御弁の弁開度を可変制御し、且つ前記駆動液室の液圧に基づいて前記第4制御弁の弁開度を可変制御した状態で、更に少なくとも前記駆動液室の液圧に基づいて前記第1制御弁の弁開度を可変制御することによって構成される、車両用液圧ブレーキ装置。
ブレーキ装置。 - 請求項2に記載の車両用液圧ブレーキ装置であって、
前記制御部は、前記第1制御弁の弁開度の可変制御について、前記駆動液室の液圧と前記反力液室の液圧との差圧に基づいて当該差圧が大きくなるにしたがって前記第1制御弁の弁開度を絞り方向に制御する、車両用液圧ブレーキ装置。 - 請求項3に記載の車両用液圧ブレーキ装置であって、
前記制御部は、前記反力液室の液圧が目標液圧を下回った場合にのみ、前記目標液圧に基づくフィードバック制御によって前記第1制御弁の弁開度を絞り解除方向に制御する、車両用液圧ブレーキ装置。
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