JP2015020616A5 - - Google Patents

Claims (5)

1. 軸箱と台車枠との間を支持する鉄道車両用軸箱支持装置において、
   前記軸箱と前記台車枠との間を、金属製スプリングからなる軸ばねを介して上下方向に弾性支持するとともに、前記軸箱に装着された軸ゴム収納部と、前記台車枠に対し、下方に延びる内筒との間に、上下方向に軸ゴムを配設して水平方向に弾性支持し、前記内筒の水平方向の移動を前記台車枠の側から規制する規制部材を有する切替軸箱支持装置を具備し、
   高速走行時に前記規制部材により前記内筒の水平方向の移動を規制し、水平支持剛性を剛支持状態にするとともに、曲線走行時に前記規制部材を解除して、水平支持剛性を柔支持状態に切り替える制御装置を設けたことを特徴とする鉄道車両用軸箱支持装置。
2. 前記軸箱と前記台車枠との間に、前記切替軸箱支持装置と、一定の水平支持剛性を有する固定軸箱支持装置とを併設したことを特徴とする請求項１に記載の鉄道車両用軸箱支持装置。
3. 前記固定軸箱支持装置が、軸ばねを介して上下方向に弾性支持するとともに、軸箱に装着された軸ゴム収納部と、前記台車枠から下方に延びる内筒との間に、上下方向に軸ゴムを配設して水平方向に弾性支持するものであり、前記内筒が前記台車枠に固定されていることを特徴とする請求項２に記載の鉄道車両用軸箱支持装置。
4. 前記固定軸箱支持装置の水平支持剛性が、軸梁式軸箱支持装置の場合は軸梁ゴムにより、支持板式軸箱支持装置の場合は支持板ゴムにより、モノリンク式軸箱支持装置の場合はゴムブッシュにより定められていることを特徴とする請求項２に記載の鉄道車両用軸箱支持装置。
5. 前記軸ばねを前記切替軸箱支持装置と独立して、別の位置に配置したことを特徴とする請求項２から請求項４のいずれか一項に記載の鉄道車両用軸箱支持装置。