JP2015013462A - 携帯作業機 - Google Patents

Abstract

【課題】携帯作業機において、カバー部材を作業機本体に対して固定するナット部材の紛失を防止する。【解決手段】チェンソーは、チェンソー本体１０に立設されたボルト部材１２と、チェンソー本体１０に取り付けられるチェーンカバー３０と、ボルト部材１２にねじ結合されてチェーンカバー３０を固定するナット部材４０と、を含む。チェーンカバー３０の外面３２には複数の爪状突起３３が形成されている。複数の爪状突３３は、ボルト部材１２にねじ結合されていない状態のナット部材４０を、フランジ部４２がチェーンカバー３０の外面３２から離れる第１の方向及びチェーンカバー３０の外面３２に近づく第２の方向に移動可能に保持し、ナット部材４０が前記第１の方向に所定量移動したときにその爪部３４の係止面３４ａがフランジ部４２の縁部に当接してナット部材４０のそれ以上に移動を規制する。【選択図】図２

Description

本発明は、作業機本体に対して着脱可能なカバー部材を有する携帯作業機に関する。

携帯作業機の一つであるチェンソーは、原動機（エンジンや電動モータ等）によって駆動されるソーチェーンと、このソーチェーンをガイドするガイドバーとを有する。前記ソーチェーン及び前記ガイドバーは、チェンソー本体に対して着脱可能（交換可能）に構成されており、一般には、次のようにして前記チェンソー本体に取り付け固定されている。

すなわち、まず前記ガイドバーを、当該ガイドバーに形成された貫通孔又は切欠きに、前記チェンソー本体に立設されたボルト（スタッドボルト等）を挿通させて前記チェンソー本体に取り付ける。次に、前記ソーチェーンを前記ガイドバーの周縁部に取り付け、その後、サイドカバー（例えば、チェーンカバー）を、当該サイドカバーに形成された貫通孔に前記ボルトを挿通させて前記チェンソー本体に取り付ける。そして、前記ボルトにナットをねじ結合させ、当該ナットを締め付けることにより、前記ガイドバー及び前記サイドカバーを前記チェンソー本体に対して固定する。

特開２０１２−２１３９１４号公報

ところで、前記チェンソーにおいて、前記ソーチェーンや前記ガイドバーの点検や交換などを行う場合には、前記ナットを緩めて前記サイドカバーを取り外す必要がある。このとき、前記ボルトとのねじ結合が解除された前記ナットは、前記サイドカバーから分離された状態となるため、前記ナットが脱落してしまうおそれがある。このため、作業性がよいとは言えず、この点での改善が求められていた。また、チェンソーのような携帯作業機では、上述のような点検や交換などが山中などの現場で行われる場合があり、このような場合に前記ナットが脱落してしまうと当該ナットを紛失するおそれもある。
なお、このような課題は、チェンソーに限るものではなく、作業機本体に対して着脱可能なカバー部材を有する携帯作業機、特にカバー部材を取り外して部品の点検や交換などを行う携帯作業機などにも共通するものであると言える。

前記課題に対して、本発明が提案する携帯作業機は、その一態様として、作業機本体に立設されたボルト部材と、貫通孔が形成され、当該貫通孔に前記ボルト部材を挿通させて前記作業機本体に取り付けられる着脱可能なカバー部材と、前記ボルト部材にねじ結合されて前記カバー部材を前記作業機本体に固定するナット部材であって、前記カバー部材を前記作業機本体に固定する際に前記カバー部材の外面に当接するフランジ部を有するナット部材と、前記ボルト部材にねじ結合されていない状態の前記ナット部材を、前記フランジ部が前記カバー部材の外面から離れる第１の方向及び前記カバー部材の外面に近づく第２の方向に移動可能に保持すると共に、前記ナット部材が前記第１の方向に所定量移動したときに前記フランジ部の前記カバー部材への当接面とは反対側の面に当接して前記ナット部材のそれ以上の移動を規制する保持部と、を含む。

前記携帯作業機によると、前記ボルト部材にねじ結合されていない状態の前記ナット部材は、前記保持部によって、前記第１の方向及び前記第２の方向に移動可能に、且つ、前記カバー部材から脱落しないように保持される。これにより、前記カバー部材の取り外し時に前記ナット部材を紛失してしまうおそれを大幅に低減することができ、また、前記カバー部材の着脱時における作業性も向上する。

チェンソーの基本的な構成を説明するための図である。 本発明の第１実施形態におけるチェンソーの要部構成を示す図である。 図１のＡ視拡大図である。 前記チェンソーのチェンソー本体の要部を示す図である。 前記チェンソーのチェーンカバーの要部を示す図である。 本発明の第２実施形態におけるチェンソーのチェーンカバーの要部を示す図である。 図５のＢ視拡大図である。 前記第２実施形態の変形例を示す図である。

以下、添付図面を参照しつつ本発明の実施形態について説明する。
なお、ここでは、本発明をチェンソーに適用した例について説明するが、本発明はチェンソー以外の携帯作業機についても適用できることはもちろんである。

まず、図１を参照してチェンソーの基本的な構成を簡単に説明する。
チェンソー１は、公知のように、エンジンや電動モータ等の原動機及びこの原動機によって回転駆動されるスプロケット（いずれも図示省略）を含むチェンソー本体２と、このチェンソー本体２から前方に延伸するガイドバー３と、前記スプロケット及びガイドバー３に巻き掛けられたソーチェーン４と、ガイドバー３の後部側及び前記スプロケットを覆うように設けられたチェーンカバー５と、を有する。

チェーンカバー５は、チェンソー本体２に、ボルト及びナットなどの締結部材６によって着脱可能に取り付け固定される。また、ガイドバー３は、チェーンカバー５をチェンソー本体２に取り付け固定する際に、チェンソー本体２とチェーンカバー５との間で締め付け固定される。ガイドバー３の周縁部にはガイド溝が形成されており、ソーチェーン４は、前記プロケットの回転に伴って、ガイドバー３の前記ガイド溝に沿って走行する。これにより、チェンソー１は、木などの対象物を切ることができる。
次に、本発明が適用されたチェンソーにおけるチェーンカバーの取付構造について詳細に説明する。

〔第１実施形態〕
図２〜５は、本発明の第１実施形態を示している。図２は、本発明が適用されたチェンソーの要部構成を示す図であり、図３は、図２のＡ視拡大図である。また、図４は、本発明が適用されたチェンソーのチェンソー本体の要部を示す図であり、図５は、本発明が適用されたチェンソーのチェーンカバーの要部を示す図である。

チェンソー本体１０には、ガイドバー２０を取り付けるガイドバー取付面１１が形成されており、このガイドバー取付面１１にはボルト部材１２が立設されている（図２，４参照）。ボルト部材１２は、一方がガイドバー取付面１１に埋め込まれて固定されており、他方がガイドバー取付面１１からガイドバー取付面１１に対して略垂直に突出している。このようなボルト部材１２としては、例えば、スタッドボルト、アンカーボルト、又は抜け止め付きボルトを利用することができる。なお、図示省略しているが、上述のように、チェンソー本体１０は、原動機及びこの原動機によって回転駆動されるスプロケットを含んでいる。また、ボルト部材１２の個数は、任意に設定することができる。

ガイドバー２０は、その一方の面がチェンソー本体１０のガイドバー取付面１１ａに当接している。ガイドバー２０には、チェンソー本体１０に立設されたボルト部材１２と同数の取付孔（切欠きを含む）２１が形成されている（図２参照）。この取付孔２１は、ボルト部材１２が挿通可能に形成されている。

チェーンカバー３０は、その内面の一部がガイドバー２０の他方の面に当接している。チェーンカバー３０には、チェンソー本体１０に立設されたボルト部材１２と同数の貫通孔３１が形成されている。この貫通孔３１は、ボルト部材１２が挿通可能に形成されている。また、チェーンカバー３０の外面３２には、当該外面３２から離れる方向に（略垂直に）延伸する複数の爪状突起３３が設けられている（図２，５参照）。

複数の爪状突起３３は、貫通孔３１を囲むように互いに所定の間隔をあけて配置されている。好ましくは、複数の爪状突起３３は、貫通孔３１の周囲に等間隔で配置される。本実施形態においては、チェーンカバー３０に一体に形成された三つの爪状突起３３が貫通孔３１の周囲に等間隔で配置されている（図３参照）。但し、これに限るものではなく、爪状突起３３を有する部材をチェーンカバー３０（の貫通孔３１の近傍に）取り付けるようにしてもよい。また、爪状突起３３の個数は任意に設定することができる。

各爪状突起３３は、貫通孔３１の径方向に弾性変形（撓み変形）可能に形成され、各爪状突起３３の先端側には、貫通孔３１（の中心）に向かって突出する爪部３４が形成されている。爪部３４は、チェーンカバー３０の外面３２に略平行な係止面３４ａと、チェーンカバー３０の外面３２から離れるほど貫通孔３１の中心から離れるように傾斜した傾斜面３４ｂと、を有している。

チェーンカバー３０の外面において、複数の爪状突起３３の内側にはナット部材４０が配置されている（図２，３，５参照）。
ナット部材４０は、ナット頭部４１と、ナット頭部４１の一端に形成されたフランジ部４２と、フランジ部４２からナット部材４０（ナット頭部４１）の回転軸線に沿って延伸する円筒状のスリーブ部４３と、を有している。

ナット頭部４１には、ボルト部材１２のおねじに対応するめねじ（内ねじ）が形成されている。
フランジ部４２は、その外径が各爪状突起３３の根元部分の内接円Ｃ１の径以下で且つ各爪部３４の内接円Ｃ２の径よりも大きく形成されている。本実施形態において、フランジ部４２の外径は、前記内接円Ｃ１の径とほぼ等しく形成されている（図３参照）。
スリーブ部４３は、その外径がチェーンカバー３０に形成された貫通孔３１よりも小さく且つその内径がボルト部材１２の外径よりも大きく形成されている。すなわち、スリーブ部４３は、チェーンカバー３０の貫通孔３１に挿通可能であると共に、その内側にボルト部材１２を収容することができる。また、スリーブ部４３は、その長さＬが貫通孔３１の深さＤ以下に形成されている（図５参照）。

ナット部材４０は、そのスリーブ部４３側をチェーンカバー３０に向けた状態で複数の爪状突起３３の上方から押し込まれることによって当該複数の爪状突起３３の内側に配置される。各爪状突起３３は、押し込まれたナット部材４０のフランジ部４２が爪部３４を通過するときに外側（貫通孔３１から離れる方向）に弾性変形し（撓んで）、ナット部材４０のフランジ部４２が爪部３４を通過すると元の状態に復帰する。これにより、ナット部材４０を複数の爪状突起３３の内側に容易に配置できる共に、配置されたナット部材４０が内側から抜け出ないようになっている。すなわち、ナット部材４０は、チェーンカバー３０に取り付けられて一体化している。

このようにして複数の爪状突起３３の内側に配置されたナット部材４０は、爪状突起３３の延伸方向の所定範囲で移動可能である。具体的には、ナット部材４０は、そのスリーブ部４３がチェーンカバー３０の貫通孔３１内に進入してフランジ部４２の一方の面がチェーンカバー３０の外面３２に当接する第１の状態（図２参照）から、フランジ部４２の他方の面の縁部が爪状突起３３の爪部３４の係止面３４ａに当接する第２の状態（図５参照）までの間で移動可能である。そして、ナット部材４０は、そのフランジ部４２の前記他方の面の縁部が爪状突起３３の爪部３４の係止面３４ａに当接することによって、複数の爪状突起３３の内側から抜け出でないように（すなわち、チェーンカバー３０から脱落しないように）なっている。

換言すれば、複数の爪状突起３３は、ナット部材４０を、そのフランジ部４２がチェーンカバー３０の外面３２から離れる第１の方向及びチェーンカバー３０の外面３２に近づく第２の方向に移動可能に保持している。また、複数の爪状突起３３は、ナット部材４０が前記第１の方向に所定量移動したときに、その爪部３４の係止面３４ａがフランジ部４２の前記他方の面の縁部に当接してナット部材４０のそれ以上の移動を規制し、これによって、チェーンカバー３０から脱落しないようにナット部材４０を保持している。

ここで、本実施形態においては、前記第１の状態（図２）から前記第２の状態（図５）までのナット部材４０の移動距離Ｍよりもスリーブ部４３の長さＬの方が大きくなっており、複数の爪状突起３３の内側に配置されたナット部材４０のスリーブ部４３は、その一部が常に貫通孔３１内に位置するようになっている（図５参照）。
また、複数の爪状突起３３は、ナット部材４０のナット頭部４１に装着して当該ナット部材４０を締め付ける又は緩めるための工具（例えばレンチ）をその内側に受け入れ可能に配置されている。具体的には、各爪部３４の内接円Ｃ２の径は、前記工具の外径よりも大きくなっている。

本実施形態において、チェーンカバー３０（及びガイドバー２０）のチェンソー本体１０に対する取り付け及び固定は、次のようにして行われる。なお、チェーンカバー３０には、上述のように、あらかじめナット部材４０が取り付けられている（複数の爪状突起３３の内側にナット部材４０が配置されている）。

まず、ガイドバー２０を、これに形成された取付孔２１にボルト部材１２を挿通させてチェンソー本体１０のガイドバー取付面１１に取り付ける（載置する）。そして、図示省略したソーチェーンを前記スプロケット及びガイドバー２０に巻き掛ける。

次に、チェーンカバー３０を、これに形成された貫通孔３１にボルト部材１２を挿通させてチェンソー本体１０に取り付ける。上述のように、貫通孔３１内にはナット部材４０のスリーブ部４３の一部が位置しており、貫通孔１２のボルト部材１２を挿通させることによって、ナット部材４０のスリーブ部４３の内側にもボルト部材１２が挿通される。これにより、ガイドバー２０は、チェンソー本体１０（のガイドバー取付面１１）とチェーンカバー３０とによって挟まれる。

そして、ナット部材４０（のナット頭部４１）をボルト部材１２にねじ結合させて、ナット部材４０を締め付ける。上述のように、複数の爪状突起３３は、その内側にレンチなどの工具を受け入れ可能であり、当該工具をナット頭部４１に装着してナット部材４０を締め付けることができる。これにより、チェーンカバー３０は、チェンソー本体１０に固定される。このとき、ナット部材４０のフランジ部４２の前記一方の面は、チェーンカバー２０の外面２２に当接する。また、チェーンカバー３０がチェンソー本体１０に固定されることにより、ガイドバー２０もチェンソー本体１０とチェーンカバー３０との間で締め付け固定される。

なお、上述の動作と逆の動作を行うことにより、ガイドバー２０及びチェーンカバー３０をチェンソー本体１０からの取り外すことができる。すなわち、前記工具をナット頭部４１に装着してナット部材４０を緩め、ナット部材４０とボルト部材１２とのねじ結合を解除させる。これにより、チェーンカバー３０をチェンソー本体１０から取り外すことが可能となり、チェーンカバー３０を取り外すことにより、ガイドバー２０をチェンソー本体１０から取り外すことができる。

本実施形態において、チェンソー本体１０が本発明の「作業機本体」に相当し、チェーンカバー３０が本発明の「カバー部材」に相当する。また、ガイドバー２０が本発明の「機能部品」に相当する。

本実施形態において、ボルト部材１２にねじ結合されていない状態のナット部材４０は、チェーンカバー３０の外面３２に形成された複数の爪状突起３３によって、フランジ部４２がチェーンカバー３０の外面３２から離れる第１の方向及びチェーンカバー３０の外面に近づく第２の方向に移動可能に、且つ、チェーンカバー３０から脱落しないように保持されている。具体的には、複数の爪状突起３３は、その内側にてナット部材４０を前記第１の方向及び前記第２の方向に移動可能に保持すると共に、ナット部材４０が前記第１の方向に所定量移動したときに、その爪部３４の係止面３４ａがナット部材４０のフランジ部４２の縁部に当接してナット部材４０のそれ以上に移動を規制し、これにより、ナット部材４０をチェーンカバー３０から脱落しないように保持する。このため、チェーンカバー３０の取り外し時、例えば、作業現場においてソーチェーンの交換や点検を行う場合に、ナット部材４０を紛失してしまうおそれを大幅に低減することができる。また、その際、ナット部材４０に特別の注意を払う必要がないので、チェーンカバー３０の着脱時における作業性も向上する。

ここで、各爪状突起３３は、貫通孔３１の径方向に弾性変形（撓み変形）可能に形成されている。このため、各爪部３４の内接円Ｃ２よりも大きい径のフランジ部４２を有するナット部材４０を複数の爪状突起３３の内側に容易に配置することができ、配置後はナット部材４０が複数の爪状突起３３の内側から外側に抜け出てしまうことが防止される。

また、複数の爪状突起３３は、その内側にナット部材４０を締め付けたり、緩めたりするための工具を受け入れ可能に形成されており、当該工具を用いてナット部材４０を容易に締め付け又は緩めることができる。

また、ナット部材４０のスリーブ部４３の長さＬは、ナット部材４０が複数の爪状突起３３の内側で移動可能な距離Ｄよりも大きくなっており、スリーブ部４３の一部が常に貫通孔３１内に位置している。このため、チェーンカバー３０をチェンソー本体１０に取り付けると、ボルト部材１２の先端部分がスリーブ部４３に収容されることとなり、ナット部材４０のボルト部材１２へのねじ結合が容易に行える。

〔第２実施形態〕
次に、本発明の第２実施形態を説明する。
第１実施形態との主な相違点は、第１実施形態ではチェーンカバー３０の外面３２に形成された複数の爪状突起３３によってナット部材４０を保持しているのに対し、第２実施形態では、チェーンカバー３０の外面３２に取り付けられたストッパプレートによってナット部材４０を保持している点である。なお、以下の説明において、第１実施形態と共通する要素については同一の符号を付し、その機能等も同様であるものとする。

図６，７は、本発明の第２実施形態を示している。図６は、第２実施形態におけるチェンソーのチェーンカバーの要部を示す図であり、図７は、図６のＢ視拡大図である。チェンソー本体については第１実施形態と同様である（図４参照）。

本実施形態において、チェーンカバー３０の外面３２には、ストッパプレート５０が取り付けられている。ストッパプレート５０は、例えば、図示省略したねじ等によってチェーンカバー３０の外面３２に固定される。ストッパプレート５０は、チェーンカバー３０の外面３２に所定の間隔をあけて対向する対向部５１を有している。対向部５１には、貫通孔５２が形成されている。貫通孔５２は、チェーンカバー３０の貫通孔３１に対応する位置に形成されており、ナット部材４０のナット頭部４１の外径よりも大きく且つフランジ部４２の外径よりも小さい径を有している。

ナット部材４０は、チェーンカバー３０の外面３２とストッパプレート５０の対向部５１との間に配置されている。より具体的には、ナット部材４０は、そのフランジ部４２がチェーンカバー３０の外面３２とストッパプレート５０の対向部５１との間に位置するように配置されている。このような配置は、まずチェーンカバー３０の貫通孔３１にスリーブ部４３を挿通させてナット部材４０をチェーンカバー３０の外面３２に載置し、その後にストッパプレート５０をチェーンカバー３０の外面３２に取り付けることによって、行われる。

このような構成により、ナット部材４０は、そのスリーブ部４３がチェーンカバー３０の貫通孔３１に進入してフランジ部４２の一方の面がチェーンカバー３０の外面に当接する第１の状態から、フランジ部４２の他方の面（の縁部近傍）がストッパプレート５０の貫通孔５２の周辺部（対向部５１のチェーンカバー３０側の面）に当接する第２の状態までの間で移動可能である。換言すれば、ストッパプレート５０は、フランジ部４２をチェーンカバー３０の外面と対向部５１との間に位置させることにより、ナット部材４０を、フランジ部４２がチェーンカバー３０の外面３２から離れる第１の方向及びチェーンカバー３０の外面３２に近づく第２の方向に移動可能に保持している。また、ストッパプレート５０は、ナット部材４０が前記第１の方向に所定量移動したときに、貫通孔５２の周辺部（対向部５１のチェーンカバー３０側の面）がフランジ部４２の前記他方の面（の縁部近傍）に当接してナット部材４０のそれ以上の移動を規制し、これによって、チェーンカバー３０から脱落しないようにナット部材４０を保持している。

なお、本実施形態においても、前記前記第１の状態から前記第２の状態まで距離Ｍよりもスリーブ部４３の長さＬの方が大きくなっており、チェーンカバー３０とストッパプレート５０の対向部５１との間に配置されたナット部材４０のスリーブ部４３は、その一部が常にチェーンカバー３０の貫通孔３１内に位置するようになっている（図６参照）。
また、ストッパプレート５０の貫通孔５２の径は、ナット部材４０のナット頭部４１に装着してナット部材４０を締め付ける又は緩めるための工具（例えばレンチ）の外径よりも大きく形成されている。
さらに、チェーンカバー３０（及びガイドバー２０）のチェンソー本体１０に対する取り付け及び固定、並びに、取り外しは、第１実施形態と同様である。
本実施形態においても、第１実施形態と同様の効果を得ることができる。

以上、本発明の好ましい実施形態を説明したが、本発明は、上述の実施形態に限定されるものではなく、本発明の技術的思想に基づいて種々の変形及び変更が可能であることはもちろんである。
例えば、上述の第１，２実施形態では、ナット頭部、フランジ部、及びスリーブ部が一体形成されてナット部材を構成しているが、フランジ部を別体で構成してもよい。具体的には、ナット頭部とスリーブ部を一体形成してナット部材本体とし、当該ナット部材本体のナット頭部又はスリーブ部に、当該ナット部材本体とは別体で構成されたフランジ部を圧入やかしめ等によって一体的に取り付けるようにしてもよい。この場合、スリーブ部は、ナット頭部からナット部材本体（ナット頭部）の回転軸線に沿って延伸しており、フランジ部としては、皿ばねやゴムワッシャなどを利用することができる。このようなナット部材も「フランジ部を有するナット部材」に含まれる。
また、ゴムワッシャのように可撓性若しくは弾性を有する材料でフランジ部を形成し、及び／又は、ストッパプレート５０の対向部５１（特に、貫通孔５２の周縁部）を弾性構造とすれば、上述の第２実施形態において、ストッパプレート５０をチェーンカバー３０の外面３２に取り付けた後に、ナット部材を装着することが可能となるので便宜である。

また、上述の第２実施形態において、ストッパプレート５０の対向部５１を前記第１の方向に弾性変形可能に形成してもよい。このようにすると、例えば、チェーンカバー３０をチェンソー本体１０に取り付ける際にスリーブ部４３がボルト部材１２の先端に突き当たってフランジ部４２が対向部５１を外方に押圧するような場合であっても、それに応じて対向部５１が変形できる。このため、ストッパプレート５０の対向部５１と、チェーンカバー３０の外面３２との間隔を小さくすることが可能となり、ストッパプレート５０（及びナット部材４０）を取り付けた状態のチェーンカバー３０をコンパクト化できる。

さらに、図８に示すように、ストッパプレート５０の対向部５１のチェーンカバー３０側の面、及び／又は、フランジ部４２の前記他方の面に弾性部材５３を設けて、フランジ部４２の前記他方の面と、ストッパプレート５０の貫通孔５２の周辺部（チェーンカバー３０側の面）とが、弾性部材５３を介して当接するように構成してもよい。この場合、弾性部材５３は、例えば円環状に形成される。但し、これに限るものではなく、複数の弾性部材５３を貫通孔５２の周辺部又はフランジ部４２の縁部近傍に所定の間隔で配置してもよい。このようにしても、対向部５１を前記第１の方向に弾性変形可能に形成した場合と同様の効果を得ることができる。また、弾性部材５３が緩衝部材として機能するため、チェンソー本体１から取り外された状態のチェーンカバー３０において、ストッパプレート５０の対向部５１（のチェーンカバー３０側の面）と、ナット部材４０のフランジ部４２（の前記他方の面）との衝突音を抑制できる。

１０…チェンソー本体（作業機本体）、１１…ガイドバー取付面、１２…ボルト部材、２０…ガイドバー（機能部品）、３０…チェーンカバー（カバー部材）、３１…貫通孔、３２…チェーンカバーの外面、３３…爪状突起、３４…爪部、４０…ナット部材、４１…ナット頭部、４２…フランジ部、４３…スリーブ部、５０…ストッパプレート、５１…対向部、５２…貫通孔、５３…弾性部材

Claims (10)

1. 作業機本体に立設されたボルト部材と、
   貫通孔が形成され、当該貫通孔に前記ボルト部材を挿通させて前記作業機本体に取り付けられる着脱可能なカバー部材と、
   前記ボルト部材にねじ結合されて前記カバー部材を前記作業機本体に固定するナット部材であって、前記カバー部材を前記作業機本体に固定する際に前記カバー部材の外面に当接するフランジ部を有するナット部材と、
   前記ボルト部材にねじ結合されていない状態の前記ナット部材を、前記フランジ部が前記カバー部材の外面から離れる第１の方向及び前記カバー部材の外面に近づく第２の方向に移動可能に保持し、前記ナット部材が前記第１の方向に所定量移動したときに前記フランジ部の前記カバー部材への当接面とは反対側の面に当接して前記ナット部材のそれ以上の移動を規制する保持部と、
   を含む、携帯作業機。
2. 前記保持部は、それぞれが前記カバー部材の外面から離れる方向に延伸すると共に前記貫通孔を囲むように配置された複数の爪状突起を有し、当該複数の爪状突起の内側にて前記ナット部材を保持する、請求項１に記載の携帯作業機。
3. 前記複数の爪状突起は、前記貫通孔の径方向に弾性変形可能に形成されている、請求項２に記載の携帯作業機。
4. 前記複数の爪状突起は、前記ナット部材を締め付ける又は緩めるための工具をその内側に受け入れ可能に形成されている、請求項２又は３に記載の携帯作業機。
5. 前記保持部は、前記カバー部材の外面に間隔をあけて対向すると共に前記カバー部材の前記貫通孔に対応する位置に前記ナット部材の頭部の径よりも大きく且つ前記フランジ部の径よりも小さい径の貫通孔が形成された対向部を有し、当該対向部と前記カバー部材の外面との間に前記フランジ部を配置させて前記ナット部材を保持する、請求項１に記載の携帯作業機。
6. 前記対向部に形成された前記貫通孔は、前記ナット部材を締め付ける又は緩めるための工具を挿通可能に形成されている、請求項５に記載の携帯作業機。
7. 前記対向部は、少なくとも前記第１の方向に弾性変形可能に形成されている、請求項５又は６に記載の携帯作業機。
8. 前記対向部の前記カバー部材側の面及び前記フランジ部の前記カバー部材への当接面とは反対側の面の少なくとも一方には弾性部材が設けられ、
   前記対向部の前記カバー部材側の面と、前記フランジ部の前記カバー部材への当接面とは反対側の面とが前記弾性部材を介して当接する、請求項５又は６に記載の携帯作業機。
9. 前記ナット部材は、その回転軸線に沿って延伸すると共にその内側に前記ボルト部材を収容可能な円筒状のスリーブ部を有し、
   前記保持部は、前記スリーブ部の少なくとも一部が前記カバー部材の前記貫通孔内に位置するように前記ナット部材を保持する、
   請求項１〜８のいずれか一つに記載の携帯作業機。
10. 前記作業機本体と前記カバー部材との間に配置される機能部品をさらに含み、
    前記ナット部材は、前記ボルト部材にねじ結合されて前記カバー部材及び前記機能部品を前記作業機本体に固定する、請求項１〜９のいずれか一つに記載の携帯作業機。