JP2015003770A

JP2015003770A - エレベータの乗場通信システム

Info

Publication number: JP2015003770A
Application number: JP2013128050A
Authority: JP
Inventors: 拓也山田; Takuya Yamada
Original assignee: Mitsubishi Electric Corp
Current assignee: Mitsubishi Electric Corp
Priority date: 2013-06-19
Filing date: 2013-06-19
Publication date: 2015-01-08
Anticipated expiration: 2033-06-19
Also published as: CN104229566A; CN104229566B; JP6155884B2

Abstract

【課題】簡単な構成で、乗場機器の情報をシリアル通信により効率的に送信することができるエレベータの乗場通信システムを提供する。【解決手段】エレベータの乗場通信システムは、確認指示を受信した際に送信すべき情報がある場合は互いに異なるタイミングで送信要求を送信し、送信指示を受信した場合は前記送信要求よりもデータ量の多い情報を送信する複数の乗場機器と、前記複数の乗場機器に対して配線を介して確認指示を送信し、前記複数の乗場機器から配線を介して送信要求を受信し、送信要求を受信したタイミングに対応した乗場機器に対して配線を介して送信指示を送信し、前記複数の乗場機器から配線を介して前記送信要求よりもデータ量の多い情報を受信する制御盤と、を備えた。【選択図】図１

Description

この発明は、エレベータの乗場通信システムに関する。

例えば、特許文献１には、エレベータの乗場通信システムが記載されている。当該乗場通信システムにおいては、ＣＳＭＡ／ＣＡ方式のシリアル通信が採用される。当該シリアル通信においては、ＣＡＮ等のプロトコルが採用される。当該乗場通信システムにおいては、一定期間の送信回数により乗場機器の優先順位が変化する。その結果、各乗場機器の情報を効率的に送信することができる。

特開２００１−２０６６５４号公報特開２００５−１２６１５６号公報

しかしながら、特許文献１に記載のものにおいては、ＣＡＮコントローラ等の装置が必要となる。このため、乗場通信システムは複雑な構成となる。

この発明は、上述の課題を解決するためになされた。この発明の目的は、簡単な構成で、乗場機器の情報をシリアル通信により効率的に送信することができるエレベータの乗場通信システムを提供することである。

この発明に係るエレベータの乗場通信システムは、確認指示を受信した際に送信すべき情報がある場合は互いに異なるタイミングで送信要求を送信し、送信指示を受信した場合は前記送信要求よりもデータ量の多い情報を送信する複数の乗場機器と、前記複数の乗場機器に対して配線を介して確認指示を送信し、前記複数の乗場機器から配線を介して送信要求を受信し、送信要求を受信したタイミングに対応した乗場機器に対して配線を介して送信指示を送信し、前記複数の乗場機器から配線を介して前記送信要求よりもデータ量の多い情報を受信する制御盤と、を備えた。

この発明によれば、簡単な構成で、乗場機器の情報をシリアル通信により効率的に送信することができる。

この発明の実施の形態１におけるエレベータの乗場通信システムの構成図である。この発明の実施の形態１におけるエレベータの乗場通信システムの各データのタイミングチャートである。

この発明を実施するための形態について添付の図面に従って説明する。各図中、同一又は相当する部分には同一の符号が付される。当該部分の重複説明は適宜に簡略化ないし省略される。

実施の形態１．
図１はこの発明の実施の形態１におけるエレベータの乗場通信システムの構成図である。

図１において、図示しない建築物には、複数の階が設けられる。例えば、建築物には、１階〜６４階が設けられる。建築物には、図示しない昇降路が設けられる。昇降路は、建築物の各階を貫く。

昇降路内には、図示しないかごが設けられる。建築物の各階には、図示しない乗場が設けられる。各乗場は、昇降路と対向する。各乗場には、図示しない一般利用者用乗場釦が設けられる。各乗場には、図示しない車椅子利用者用乗場釦が設けられる。各乗場には、乗場機器１が設けられる。各乗場機器１は、一般利用者用乗場釦と車椅子用乗場釦とに接続される。各乗場機器１は、送信回路１ａと受信回路１ｂとを備える。

乗場機器１は、複数のグループに分けられる。例えば、１階〜８階の乗場機器１は、第１グループに所属する。９階〜１６階の乗場機器１は、第２グループに所属する。１７階〜２４階の乗場機器１は、第３グループに所属する。２５階〜３２階の乗場機器１は、第４グループに所属する。３３階〜４０階の乗場機器１は、第５グループに所属する。４１階〜４８階の乗場機器１は、第６グループに所属する。４９階〜５６階の乗場機器１は、第７グループに所属する。５７階〜６４階の乗場機器１は、第８グループに所属する。

例えば、昇降路の上部には、制御盤２が設けられる。制御盤２は、送信回路２ａと受信回路２ｂと備える。

各送信回路１ａと受信回路２ｂとは配線３ａを介して接続される。送信回路２ａと各受信回路１ｂとは配線３ｂを介して接続される。各乗場機器１と制御盤２とは、配線３ａと配線３ｂとを介して全二重のシリアル通信を行う。

次に、図２を用いて、乗場通信システムのシリアル通信を説明する。
図２はこの発明の実施の形態１におけるエレベータの乗場通信システムの各データのタイミングチャートである。図２の左側は低速通信期間中のタイミングチャートである。図２の右側は高速通信期間中のタイミングチャートである。

図２の左側に示すように、低速通信期間において、制御盤２は「情報有無の確認指示」に対応したデータを送信する。各乗場機器１は、配線３ｂを介して「情報有無の確認指示」に対応したデータを受信する。各乗場機器１は、送信すべき情報がある場合に所属するグループに対して事前に割り当てられたタイミングで「送信要求」に対応したデータを送信する。

例えば、１階〜８階の乗場機器１は、送信すべき情報がある場合に「情報有無の確認指示」に対応したデータの直後の１ビット目に「１」を送信する。１階〜８階の乗場機器１は、送信すべき情報がある場合に「情報有無の確認指示」に対応したデータの直後の１ビット目以外のビットに「０」を送信する。

１階〜８階の乗場機器１は、送信すべき情報がない場合に「情報有無の確認指示」に対応したデータの直後の１ビット目に「０」を送信する。１階〜８階の乗場機器１は、送信すべき情報がない場合に「情報有無の確認指示」に対応したデータの直後の１ビット目以外のビットに「０」を送信する。

例えば、９階〜１６階の乗場機器１は、送信すべき情報がある場合に「情報有無の確認指示」に対応したデータの直後の２ビット目に「１」を送信する。９階〜１６階の乗場機器１は、送信すべき情報がある場合に「情報有無の確認指示」に対応したデータの直後の２ビット目以外のビットに「０」を送信する。

９階〜１６階の乗場機器１は、送信すべき情報がない場合に「情報有無の確認指示」に対応したデータの直後の２ビット目に「０」を送信する。１階〜８階の乗場機器１は、送信すべき情報がない場合に「情報有無の確認指示」に対応したデータの直後の２ビット目以外のビットに「０」を送信する。

制御盤２は、配線３ａを介して各乗場機器１が送信した情報に対応したデータの合成波を受信する。制御盤２は、当該合成波の状態で送信すべき情報を有した乗場機器１が所属するグループを把握する。

図２の右側に示すように、高速通信期間において、制御盤２は、送信すべき情報を有した乗場機器１が所属するグループに対して「送信指示」に対応したデータを送信する。この際、制御盤２は、「情報有無の確認指示」に対応したデータを送信する際の通信速度よりも速い通信速度で「送信指示」に対応したデータを送信する。

例えば、制御盤２は、９階〜１６階の乗場機器１の第１グループに対して「送信指示」に対応したデータを送信する。

９階〜１６階の乗場機器１は、配線３ｂを介して「送信指示」に対応したデータを受信する。この際、９階〜１６階の乗場機器１は、第１グループ内において割り当てられたタイミングで「送信要求」に対応したデータよりも量の多いデータを送信する。例えば、９階〜１６階の乗場機器１は、下方の階から順に１バイト単位のデータを送信する。この際、９階〜１６階の乗場機器１は、「送信要求」に対応したデータを送信する際の通信速度よりも速い通信速度で１バイト単位のデータを送信する。

次のタイミングにおいて、制御盤２は、５７階〜６４階の乗場機器１の第８グループに対して「送信指示」に対応したデータを送信する。

５７階〜６４階の乗場機器１は、配線３ｂを介して「送信指示」に対応したデータを受信する。この際、５７階〜６４階の乗場機器１は、第８グループ内において割り当てられたタイミングで「送信要求」に対応したデータよりも量の多いデータを送信する。例えば、５７階〜６４階の乗場機器１は、下方の階から順に１バイト単位のデータを送信する。この際、５７階〜６４階の乗場機器１は、「送信要求」に対応したデータを送信する際の通信速度よりも速い通信速度で１バイト単位のデータを送信する。

制御盤２は、配線３ａを介して、９階〜１６階、５７階〜６４階の乗場機器１から１バイト単位のデータを受信する。その結果、制御盤２は、送信すべき情報を有した乗場機器１の全てから情報取得する。

以上で説明した実施の形態１によれば、制御盤２は、送信すべき情報があるか否かを先に確認し、送信すべき情報を有した乗場機器１に対して送信指示を行う。このため、安価かつ簡単な構成で、複数の乗場機器１の情報をシリアル通信により効率的に送信することができる。この際、各データは、乗場機器１の判別情報、情報自体のコードを含まない。この場合、各データの量は少ない。このため、高速の通信を行う場合でも、配線３ａ、３ｂをシールド付ツイストペア等にする必要がない。

また、低速通信期間においては、ワイヤードＯＲをソフトウェアで実施する。このため、通信の高速化に関し、ある程度の限界がある。これに対し、高速通信期間においては、乗場機器１は、所属するグループ内において割り当てられたタイミングでデータを送信する。このため、ワイヤードＯＲをソフトウェアで実施する必要がない。この際、制御盤２は、「確認指示」に対応したデータを送信する際の通信速度よりも速い通信速度で「送信指示」に対応したデータを送信する。乗場機器１は、「送信要求」に対応したデータを送信する際の通信速度よりも速い通信速度で「送信要求」に対応したデータよりも量の多いデータを送信する。その結果、オープンコレクタ出力等、論理ＯＲをとるための出力回路を有するシリアル通信において、乗場機器１の情報をより効率的に送信することができる。

また、乗場機器１は、確認指示を受信した際に送信すべき情報がある場合は１バイトのうちで所属するグループに割り当てられたビットに送信要求を送信する。このため、制御盤２は、送信すべき情報を持つ乗場機器１が所属するグループを１バイトの送信要求で把握することができる。この際、全ての乗場機器１を８つのグループに分ければよい。この場合、制御盤２は、送信すべき情報を持つ乗場機器１が所属するグループを１バイトの送信要求で確実に把握することができる。

１乗場機器、１ａ送信回路、１ｂ受信回路、２制御盤、２ａ送信回路、２ｂ受信回路、３ａ配線、３ｂ配線

Claims

確認指示を受信した際に送信すべき情報がある場合は互いに異なるタイミングで送信要求を送信し、送信指示を受信した場合は前記送信要求よりもデータ量の多い情報を送信する複数の乗場機器と、
前記複数の乗場機器に対して配線を介して確認指示を送信し、前記複数の乗場機器から配線を介して送信要求を受信し、送信要求を受信したタイミングに対応した乗場機器に対して配線を介して送信指示を送信し、前記複数の乗場機器から配線を介して前記送信要求よりもデータ量の多い情報を受信する制御盤と、
を備えたエレベータの乗場通信システム。
前記複数の乗場機器は、複数のグループに分けられ、確認指示を受信した際に送信すべき情報がある場合は所属するグループに割り当てられたタイミングで送信要求を送信し、送信指示を受信した場合は所属するグループ内において割り当てられたタイミングで前記送信要求よりもデータ量の多い情報を送信する請求項１に記載のエレベータの乗場通信システム。
前記複数の乗場機器は、確認指示を受信した際に送信すべき情報がある場合は１バイトのうちで所属するグループに割り当てられたビットに送信要求を送信する請求項２に記載のエレベータの乗場通信システム。
前記複数の乗場機器は、送信要求を送信する際の通信速度よりも速い通信速度で送信要求よりもデータ量の多い情報を送信する請求項１〜請求項３のいずれか一項に記載のエレベータの乗場通信システム。
前記制御盤は、確認指示を送信する際の通信速度よりも速い通信速度で送信指示を送信する請求項１〜請求項４のいずれか一項に記載のエレベータの乗場通信システム。