JP2014234813A - ブローバイガス環流装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】エンジン本体10に、ブリーザパイプ66の外径D2より大きい内径D1を有して動弁室17に開口したブリーザ孔72を形成し、ブリーザパイプ66の一端がブリーザ孔72内に径方向の間隙Cをおいて挿入された状態で、筒状のゴム状弾性部材74によってブリーザパイプ66とエンジン本体10とを接続する。
【選択図】図2
Description
17 動弁室
20 クランク室
22 オイルパン
24 ピストン
26 コネクティングロッド
28 クランク軸
38 吸気マニホールド
42 スロットルボディ
46 エアフローチューブ
48 エアクリーナ
50 排気マニホールド
52 触媒コンバータ
54 排気パイプ
56 内部連通路
62 PCVライン
64 オイルセパレータ
66 ブリーザパイプ
68 温水パイプ
70 ニップル部
72 ブリーザ孔
74 ゴム状弾性部材
74A 大径円筒部
74B 小径円筒部
74C 中間部
Claims (3)
- クランク室に連通しているエンジン本体内のブリーザ室と吸気通路とを通気可能に接続するブリーザパイプを備えたブローバイガス環流装置であって、
前記エンジン本体に設けられ、前記ブリーザパイプの外径より大きい内径を有して前記ブリーザ室に開口したブリーザ孔と、
前記ブリーザパイプの一端が前記ブリーザ孔内に径方向の間隙をおいて挿入された状態で、一端側が前記ブリーザ孔の外縁をなす前記エンジン本体に嵌合し、他端側が前記ブリーザパイプの前記一端近傍の外周に嵌合して前記ブリーザパイプ内と前記ブリーザ孔とを連通状態で接続する筒状のゴム状弾性部材とを有するブローバイガス環流装置。 - 前記ブリーザ孔は前記ブリーザ室の外方に突出した筒状部によって画成されており、前記ゴム状弾性部材の前記一端側は前記筒状部の外周に嵌合している請求項1に記載のブローバイガス環流装置。
- 前記ゴム状弾性部材の前記一端側は前記筒状部の外周に嵌合する大径筒部になっていると共に前記他端側は前記ブリーザパイプの外周に嵌合する小径筒部になっており、前記大径筒部と前記小径筒部とが前記大径筒部より径方向外方に膨らんだ部分を含む太鼓形の中空断面形状の中間部によって互いに接続されている請求項2に記載のブローバイガス環流装置。
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