JP2014234801A - エンジンの廃熱利用装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】ランキンサイクル(21)と、吸気を過給する過給機(81)と、過給機(81)により過給される吸気を冷却するインタークーラ(85)とを備え、ランキンサイクルの凝縮器(28)は膨張機を出た冷媒を冷却液との熱交換によって凝縮させる液冷凝縮器であり、インタークーラ(85)は冷却液との熱交換によって吸気を冷却する液冷インタークーラであり、液冷凝縮器(28)と、液冷インタークーラ(85)と、冷却液を冷却する第2熱交換器(92)と第2熱交換器を出た冷却液を吐出するポンプ(93)とを冷却液が循環する冷却液通路(95〜97)で接続する。
【選択図】図1
Description
図1は本発明の第1実施形態のランキンサイクルのシステム全体を表した概略構成図を示している。図2は冷媒ポンプ及び膨張機を一体化した膨張機ポンプの概略断面図である。
図8は第2実施形態のランキンサイクルのシステム全体を表した概略構成図で、第1実施形態の図1と置き換わるものである。図1と同一部分には同一の符号を付している。
図10は第3実施形態のランキンサイクルのシステム全体を表した概略構成図で、第1実施形態の図1と置き換わるものである。図1と同一部分には同一の符号を付している。
図13は第4実施形態の第2冷却水回路91の概略構成図である。第1実施形態の図1と同一部分には同一の符号を付している。なお、ランキンサイクル21は第1実施形態と同じに構成されているが、図13には水冷凝縮器28しか示していない。
21 ランキンサイクル
22 冷媒ポンプ
25 膨張機クラッチ
26 蒸発器
27 膨張機
28 水冷凝縮器
61 エンジンコントローラ
81 ターボチャージャ(過給機)
85 水冷インタークーラ
91、91’ 第2冷却水回路
92 サブラジエータ(第2熱交換器)
93 冷却水ポンプ
95〜97 冷却水通路(冷却液通路)
121 スーパーチャージャ(過給機)
126 水冷インタークーラ
Claims (6)
- エンジンの廃熱を冷媒に回収する熱交換器、この熱交換器出口の冷媒を用いて動力を発生させる膨張機、この膨張機を出た冷媒を凝縮させる凝縮器、この凝縮器からの冷媒を前記熱交換器に供給する冷媒ポンプを含むランキンサイクルと、
吸気を過給する過給機と
前記過給機により過給される吸気を冷却するインタークーラと
を備え、
前記凝縮器は前記膨張機を出た冷媒を冷却液との熱交換によって凝縮させる液冷凝縮器であり、
前記インタークーラは冷却液との熱交換によって吸気を冷却する液冷インタークーラであり、
前記液冷凝縮器と、前記液冷インタークーラと、前記冷却液を冷却する第2熱交換器と、前記第2熱交換器を出た冷却液を吐出するポンプとを冷却液が循環する冷却液通路で接続することを特徴とするエンジンの廃熱利用装置。 - 前記液冷インタークーラと前記液冷凝縮器とを直列に設け、
上流から液冷インタークーラ、液冷凝縮器の順に前記第2熱交換器出口の冷却液を流すことを特徴とする請求項1に記載のエンジンの廃熱利用装置。 - 前記膨張機から前記エンジンへの回転力の伝導を断接するクラッチを備え、
前記液冷凝縮器入口の冷媒温度よりも前記液冷インタークーラ入口の吸気温度のほうが高くなったときには前記冷媒ポンプを停止させることを特徴とする請求項2に記載のエンジンの廃熱利用装置。 - 前記クラッチが常時接続状態となる固着が生じたときには前記過給機による過給を中止することを特徴とする請求項3に記載のエンジンの廃熱利用装置。
- 前記液冷インタークーラと前記液冷凝縮器とを並列に設け、
これらに前記第2熱交換器出口の冷却液を流すことを特徴とする請求項1に記載のエンジンの廃熱利用装置。 - 前記膨張機から前記エンジンへの回転力の伝導を断接するクラッチと、
前記液冷凝縮器に流れる冷却液通路を開閉する開閉弁と
を備え、
前記クラッチが常時接続状態となる固着が生じたときには前記開閉弁を閉じることを特徴とすることを特徴とする請求項5に記載のエンジンの廃熱利用装置。
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