JP2014224485A - 建設機械の排気ガス浄化システム - Google Patents
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Abstract
【解決手段】窒素酸化物を還元浄化する選択還元型NOx触媒と、還元剤溶液を選択還元型NOx触媒の上流側の排気中に噴射する噴射装置と、還元剤溶液の噴射量を検出する流量センサと、排気ガスの温度を検出する排気温度センサと、外気温度を検出する外気温度センサと、排気ガスの温度と外気温度とを取込み、排気管の壁面温度を算出する排気管壁面温度算出手段と、排気管の壁面温度と、外気温度センサが検出した外気温度と、流量センサが検出した還元剤溶液の噴射量とを取込み、排気ガスの温度を上昇させるか否かを判定する昇温判定手段と、昇温判定手段の出力信号に応じて排気ガスの温度を上昇させる排気ガス昇温手段とを備えた。
【選択図】 図3
Description
図3において、本発明の建設機械の排気ガス浄化システムは、尿素水溶液を液体還元剤として使用し、エンジン排気中に含まれるNOxを触媒還元反応により浄化するものである。図3において、100はエンジン、100Aはエンジンの排気通路に連設された排気ガス浄化装置を示している。エンジン100は各気筒共通のコモンレール(図示せず)を備えていて、コモンレールに蓄えられた高圧の燃料(軽油)が、各気筒に設けられた燃料噴射弁25に供給され、各燃料噴射弁25からそれぞれの気筒内に噴射されている。
一方、エンジン100からの排気ガスは、排気マニフォールド21及びターボチャージャ18のタービン18bを介して排気管22に流入している。排気マニフォールド21と吸気マニフォールド20との間には、EGR弁23を介して連通するEGR通路24が設けられている。
また、同様に、図2に示すレギュレータ140に指令信号を出力し、油圧ポンプ120の吸収トルクを増加することで、排気ガスの温度を上昇させる。
制御装置90は、排気温度を読み込む(ステップS1)。具体的には、排気温度センサ28で検出された排気温度を読み込む。
図6に示すハイブリッド式建設機械は、第1の実施の形態の油圧ショベルの構成に加えて、エンジン100により駆動されるアシスト発電モータ200と、アシスト発電モータ200に接続されるキャパシタ等の蓄電デバイス210と、アシスト発電モータ200を駆動するためのインバータ220とを備えている。インバータ220は、蓄電デバイス210とアシスト発電モータ200との間の電力授受を行い、アシスト発電モータ200の駆動状態(力行しているか回生しているか)によって、蓄電デバイス210は充放電されている。
本実施の形態においては、オートアイドルスイッチ300を設けた建設機械に適用した点が異なる。オートアイドル制御は、燃費の節減や騒音の低減等を目的としたものであって、建設機械の被駆動体の動作を指示する操作レバーの全てが中立状態となった時点から予め設定された遅延時間まで、この状態が継続した場合、エンジンの回転数を回転数指示装置130が指示する回転数より低いアイドル回転数(エンジン停止も含む)に制御するものである。
2 上部旋回体
3 フロント装置
4 クローラフレーム
5 クローラ
7 走行モータ
8 旋回フレーム
11 ブーム
12 ブームシリンダ
13 アーム
14 アームシリンダ
15 バケット
16 バケットシリンダ
17 吸気通路
18 ターボチャージャ
19 インタークーラ
20 吸気マニフォールド
21 排気マニフォールド
22 排気管
25 燃料噴射弁
27 外気温度センサ
28 排気温度センサ
30 酸化触媒(DOC)
31 DPF
32 噴射ノズル(噴射装置)
33 SCR触媒(選択還元型NOx触媒)
34 アンモニア酸化触媒
42 排気温度センサ(DOC前)
46 NOxセンサ
50 還元剤タンク(還元剤溶液タンク)
53 供給装置
54 流量センサ
60 エンジンコントロールユニット(ECU)
70 還元剤供給コントロールユニット(DCU)
80 メインコントロールユニット(MCU)
90 制御装置
100 エンジン
100A 排気ガス浄化装置
Claims (6)
- エンジンと、エンジンの回転数を制御する回転数制御手段と、前記エンジンによって駆動される油圧ポンプと、前記油圧ポンプから吐出される圧油が供給される複数の油圧アクチュエータを含む油圧駆動回路とを有する建設機械の排気ガス浄化システムにおいて、
還元剤溶液を蓄える還元剤溶液タンクと、前記窒素酸化物を還元浄化する選択還元型NOx触媒と、前記還元剤溶液タンクに蓄えられた前記還元剤溶液を前記選択還元型NOx触媒の上流側の排気中に噴射する噴射装置と、前記噴射装置から噴射される前記還元剤溶液の噴射量を検出する流量センサと、前記排気ガスの温度を検出する排気温度センサと、外気温度を検出する外気温度センサと、
前記排気温度センサが検出した前記排気ガスの温度と前記外気温度センサが検出した前記外気温度とを取込み、前記噴射装置と選択還元型NOx触媒との間に位置する排気管の壁面温度を算出する排気管壁面温度算出手段と、
前記排気管壁面温度算出手段が算出した前記排気管の壁面温度と、前記外気温度センサが検出した前記外気温度と、前記流量センサが検出した前記還元剤溶液の噴射量とを取込み、前記排気ガスの温度を上昇させるか否かを判定する昇温判定手段と、
前記昇温判定手段の出力信号に応じて前記排気ガスの温度を上昇させる排気ガス昇温手段とを備えた
ことを特徴とする建設機械の排気ガス浄化システム。 - 請求項1に記載の建設機械の排気ガス浄化システムにおいて、
前記昇温判定手段は、前記排気管の壁面温度に対する前記還元剤溶液の噴射量における外気温度毎の析出特性を記憶する記憶部と、
前記流量センサが検出した前記還元剤溶液の噴射量が、前記記憶部における前記排気管の壁面温度の析出特性の噴射量よりも高い場合に、前記排気ガスの温度を上昇させる信号を出力する演算部とを備えた
ことを特徴とする建設機械の排気ガス浄化システム。 - 請求項1又は2に記載の建設機械の排気ガス浄化システムにおいて、
前記排気ガス昇温手段として、前記回転数制御手段によって、前記エンジンの回転数を上昇させる
ことを特徴とする建設機械の排気ガス浄化システム。 - 請求項1又は2に記載の建設機械の排気ガス浄化システムにおいて、
前記油圧ポンプは可変容量油圧ポンプであって、
前記可変容量油圧ポンプの傾転角を制御するレギュレータを備え、
前記排気ガス昇温手段として、前記レギュレータを制御して、前記油圧ポンプの吸収トルクを上昇させる
ことを特徴とする建設機械の排気ガス浄化システム。 - 請求項1又は2に記載の建設機械の排気ガス浄化システムにおいて、
前記建設機械は、前記エンジンによって駆動されるアシスト発電モータと、前記アシスト発電モータに接続された蓄電デバイスと、前記蓄電デバイスと前記アシスト発電モータとの間の電力授受を行うインバータとを備え、
前記排気ガス昇温手段として、前記インバータを制御して、前記アシスト発電モータの発電トルクを上昇させる
ことを特徴とする建設機械の排気ガス浄化システム。 - 請求項1乃至5のいずれか1項に記載の建設機械の排気ガス浄化システムにおいて、
前記建設機械は、前記複数の油圧アクチュエータの非操作状態を検出する非操作状態検出手段と、
前記非操作状態検出手段が、前記複数の油圧アクチュエータすべての非操作状態を検出したときに、前記エンジンの回転数をアイドル回転数に設定するオートアイドル制御手段とを更に備え、
前記昇温判定手段が、前記排気ガスの温度を上昇させると判定した場合には、前記オートアイドル制御手段を無効にすると共に、
前記排気ガス昇温手段により、前記排気ガスの温度を上昇させる
ことを特徴とする建設機械の排気ガス浄化システム。
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2013
- 2013-05-15 JP JP2013103485A patent/JP5963267B2/ja active Active
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