JP2014162355A5 - - Google Patents

Claims (8)

1. オペレータによるブレーキ操作力を補助するように構成されたブレーキブースタと、
   前記ブレーキブースタに負圧を供給するように構成された電動バキュームポンプと、
   前記ブレーキブースタにおける真空度を検出するように構成された真空度検出手段と、
   前記電動バキュームポンプの連続運転時間を計測するように構成された連続運転時間計測手段と、
   前記真空度検出手段によって検出された真空度、及び、前記連続運転時間計測手段によって計測された連続運転時間に基づいて、前記電動バキュームポンプを制御するように構成されたポンプ制御手段と
   を備えるブレーキシステムであって、
   前記ポンプ制御手段は、前記真空度が予め設定された所定上限値より大きくなった場合と、前記連続運転時間が予め設定された所定時間より長くなった場合とのいずれか早い方のタイミングで、前記電動バキュームポンプを停止させるように構成され、
   前記電動バキュームポンプと前記ブレーキブースタとの間に、前記電動バキュームポンプから供給された負圧を蓄えるように構成された複数の真空タンクを有し、
   前記複数の真空タンクの各々は、真空度が同じになるように連通されており、
   前記複数の真空タンクの内の少なくとも一つの真空タンクに取り付けられた、前記真空タンクの真空度が前記所定上限値以上になると閉状態から開状態に切り替わるように構成された第１圧力スイッチと、
   前記複数の真空タンクの内の少なくとも一つの真空タンクに取り付けられた、前記真空タンクの真空度が前記所定下限値以下になると閉状態から開状態に切り替わるように構成された第２圧力スイッチと、をさらに備え、
   前記真空度検出手段は、前記第１圧力スイッチおよび前記第２圧力スイッチの開閉状態に基づいて前記ブレーキブースタにおける真空度を検出するように構成されていることを特徴とするブレーキシステム。
2. 前記ポンプ制御手段は、前記真空度が予め設定された所定下限値未満になった時に、前記電動バキュームポンプを作動させると共に、前記連続運転時間計測手段による前記連続運転時間の計測を開始させるように構成されたことを特徴とする請求項１に記載のブレーキシステム。
3. 前記連続運転時間計測手段によって計測された前記連続運転時間が前記所定時間以上に達した際に、前記真空度が前記所定下限値未満である場合、警告を出力するように構成された警告出力手段を備えたことを特徴とする請求項２に記載のブレーキシステム。
4. 前記第１圧力スイッチおよび前記第２圧力スイッチは、前記複数の真空タンクの各々に夫々取り付けられていることを特徴とする請求項１に記載のブレーキシステム。
5. 請求項１から４のいずれか一項に記載のブレーキシステムを備えることを特徴とする産業車両。
6. 請求項１から４のいずれか一項に記載のブレーキシステムにおけるブレーキ制御方法であって、
   オペレータによるブレーキ操作力を補助するブレーキブースタにおける真空度を検出する工程と、
   前記ブレーキブースタに負圧を供給する電動バキュームポンプの連続運転時間を計測する工程と、
   前記真空度が予め設定された所定上限値より大きくなった場合と、前記連続運転時間が予め設定された所定時間より長くなった場合とのいずれか早い方のタイミングで、前記電動バキュームポンプを停止させる工程と、を備えることを特徴とするブレーキ制御方法。
7. 前記真空度が予め設定された所定下限値未満になった時に、前記電動バキュームポンプを作動させると共に、前記連続運転時間の計測を開始する工程をさらに備えることを特徴とする請求項６に記載のブレーキ制御方法。
8. 前記連続運転時間が前記所定時間以上に達した際に、前記真空度が前記所定下限値未満である場合に警告を出力する工程をさらに備えることを特徴とする請求項７に記載のブレーキ制御方法。