JP2014122607A - スクラムジェットエンジン及び燃焼制御方法 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】スクラムジェットエンジンは、燃焼室に第1燃料を噴射する第1燃料噴射部と、主流空気の方向に沿って第1燃料噴射部の下流に設けられ、燃焼室に第2燃料を噴射する第2燃料噴射部と、第1燃料及び第2燃料のそれぞれの噴射量を制御する制御部と、を備える。制御部は、第1期間よりも後の第2期間における第2燃料の噴射量を、第1期間における第2燃料の噴射量及び第2期間における第1燃料の噴射量より減らす。
【選択図】図3
Description
図3は、本発明の第1の実施の形態に係るスクラムジェットエンジンの構成、特に、燃焼室120(図1参照)への燃料噴射に関連する構成を示している。スクラムジェットエンジンは、第1燃料噴射部10、第2燃料噴射部20、及び制御部30を備えている。
図8は、本発明の第2の実施の形態に係る構成を示している。第1の実施の形態と重複する説明は省略する。第2の実施の形態によれば、第1燃料噴射部10と第2燃料噴射部20との間の位置の燃焼室120の壁にキャビティ40(くぼみ部)が設けられている。
11 第1燃料
12 第1斜め衝撃波
13 第1亜音速領域
20 第2燃料噴射部
21 第2燃料
22 第2斜め衝撃波
23 第2亜音速領域
30 制御部
40 キャビティ
P1 着火期間
P2 保炎期間
Claims (6)
- 燃焼室に第1燃料を噴射する第1燃料噴射部と、
主流空気の方向に沿って前記第1燃料噴射部の下流に設けられ、前記燃焼室に第2燃料を噴射する第2燃料噴射部と、
前記第1燃料及び前記第2燃料のそれぞれの噴射量を制御する制御部と
を備え、
前記制御部は、第1期間よりも後の第2期間における前記第2燃料の噴射量を、前記第1期間における前記第2燃料の噴射量及び前記第2期間における前記第1燃料の噴射量より減らす
スクラムジェットエンジン。 - 請求項1に記載のスクラムジェットエンジンであって、
前記制御部は、前記第1燃料の噴射量を、前記第1燃料の噴射により斜め衝撃波が形成されるように設定する
スクラムジェットエンジン。 - 請求項1又は2に記載のスクラムジェットエンジンであって、
前記制御部は、前記第1期間における前記第2燃料の噴射量を、前記第2燃料の噴射により形成される斜め衝撃波の前に形成される亜音速領域が前記第1燃料噴射部の直ぐ下流に達するように設定する
スクラムジェットエンジン。 - 請求項1乃至3のいずれか一項に記載のスクラムジェットエンジンであって、
前記制御部は、前記第2期間において前記第2燃料の噴射を停止させる
スクラムジェットエンジン。 - 請求項1乃至4のいずれか一項に記載のスクラムジェットエンジンであって、
前記第1燃料噴射部と前記第2燃料噴射部との間の位置の前記燃焼室の壁に設けられたキャビティを更に備える
スクラムジェットエンジン。 - スクラムジェットエンジンにおける燃焼制御方法であって、
前記スクラムジェットエンジンは、
燃焼室に第1燃料を噴射する第1燃料噴射部と、
主流空気の方向に沿って前記第1燃料噴射部の下流に設けられ、前記燃焼室に第2燃料を噴射する第2燃料噴射部と
を備え、
前記燃焼制御方法は、第1期間よりも後の第2期間における前記第2燃料の噴射量を、前記第1期間における前記第2燃料の噴射量及び前記第2期間における前記第1燃料の噴射量より減らすステップを含む
燃焼制御方法。
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2012
- 2012-12-21 JP JP2012280315A patent/JP6085472B2/ja active Active
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JP6085472B2 (ja) | 2017-02-22 |
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