JP2014114804A - インペラ結合モジュール及びそれを含む電動送風機 - Google Patents

Abstract

【課題】インペラのクリアランス微細調整が可能であり、これにより、吸入空気の吸入率損失を最小化することができるインペラ結合モジュール及びそれを含む電動送風機を提供する。
【解決手段】本発明のインペラ結合モジュールは、外部空気を吸入するために羽根１１が形成されたインペラ１０と、インペラ１０をカバーし、外部空気が吸入される吸入ホール２１が形成され、円筒形で形成されたインペラカバー２０と、インペラ１０と結合される回転軸を含む駆動モジュールが収容され、円筒形で形成されたモーターハウジング３０と、を含み、インペラカバー２０は、モーターハウジング３０に対向して螺合部２３が形成され、モーターハウジング３０は、インペラカバー２０の螺合部２３に対応する螺合部３１が形成され、インペラカバー２０及びモーターハウジング３０は、それぞれの螺合部２３、３１のネジ結合により結合されるものである。
【選択図】図１

Description

本発明は、インペラ結合モジュール及びそれを含む電動送風機に関する。

一般的に、真空掃除機用電動送風機は、モーターの製造時、カバーとインペラとの間のクリアランス（Ｃｌｅａｒａｎｃｅ）によって吸入率に差が発生する。

また、同一の位置でインペラカバーを組み立てても、インペラカバーとインペラとの間に塗布されるシリコンの量と製品毎に公差が存在するため、クリアランスが異なり、これにより、吸入率損失が発生する。

より具体的に、特許文献１を含む従来技術による電動送風機は、インペラカバーとモーターハウジングを圧入またはボンディング結合したり、コギング結合したりする。また、インペラカバーとインペラとの間に塗布されるシリコンは、インペラのアライン回転により一定量摩耗される。

しかし、従来技術による電動送風機は、インペラのクリアランス調節が難しく、これにより吸入率が損失する問題点を有している。

米国特許出願公開第２００８／００１４０８０号明細書

本発明は、前記のような問題点を解決するために導き出されたものであり、本発明の目的は、インペラカバーとモーターハウジングを螺合することによって、インペラのクリアランス微細調整が可能であり、これにより、吸入空気の吸入率損失を最小化することができるインペラ結合モジュール及びそれを含む電動送風機を提供することである。

本発明の一実施例によるインペラ結合モジュールは、外部空気を吸入するために羽根が形成されたインペラと、前記インペラをカバーし、外部空気が吸入される吸入ホールが形成され、円筒形で形成されたインペラカバーと、前記インペラと結合される回転軸を含む駆動モジュールが収容され、円筒形で形成されたモーターハウジングと、を含み、前記インペラカバーは、モーターハウジングに対向して螺合部が形成され、前記モーターハウジングは、前記インペラカバーに対向してモーターハウジングの螺合部に対応される螺合部が形成され、前記インペラカバー及びモーターハウジングは、それぞれの螺合部のネジ結合により結合される。

また、本発明の一実施例によるインペラ結合モジュールの前記インペラカバーは、前記吸入ホールに延長され、前記インペラに対向するように突出されたエアーガイド部が形成される。

また、本発明の一実施例によるインペラ結合モジュールの前記インペラは、前記インペラカバーのエアーガイド部に向かって突出されたエアーガイド部が形成される。

また、本発明の一実施例によるインペラ結合モジュールにおいて、前記インペラカバーの螺合部は、雌ネジ結合部で形成され、前記螺合部に対応するモーターハウジングの螺合部は、雄ネジ結合部で形成される。

本発明の一実施例による電動送風機は、外部空気を吸入するために羽根が形成されたインペラと、前記インペラをカバーし、外部空気が吸入される吸入ホールが形成され、円筒形で形成されたインペラカバーと、前記インペラと結合される回転軸を含む駆動モーターと、前記駆動モーターが収容され、円筒形で形成されたモーターハウジングと、を含み、前記インペラカバーは、モーターハウジングに対向して螺合部が形成され、前記モーターハウジングは、前記インペラカバーに対向してモーターハウジングの螺合部に対応する螺合部が形成され、前記インペラカバー及びモーターハウジングは、それぞれの螺合部のネジ結合により結合される。

また、本発明の一実施例による電動送風機において、前記駆動モーターは、前記インペラに連結され、前記インペラを回転させる回転軸と、前記回転軸の外周面に結合されたマグネットと、前記マグネットに対向するように前記モーターハウジングに結合され、コア及びコイルからなる電機子と、前記回転軸を回転可能に支持し、モーターハウジングに装着されたベアリングと、を含む。

また、本発明の一実施例による電動送風機において、前記駆動モーターは、前記ベアリングを収容するベアリングホルダーと前記マグネットを収容するマグネットホルダーをさらに含む。

また、本発明の一実施例による電動送風機において、前記モーターハウジングとインペラカバーは、螺合された後、インペラカバーの下端部がコギングされる。

また、本発明の一実施例による電動送風機において、前記モーターハウジングとインペラカバーは、螺合された後、前記モーターハウジングとインペラカバーの螺合部にボンディング剤が塗布される。

また、本発明の一実施例による電動送風機において、前記インペラカバーは、前記吸入ホールに延長され、前記インペラに対向するように突出されたエアーガイド部が形成される。

また、本発明の一実施例による電動送風機において、前記インペラは、前記インペラカバーのエアーガイド部に向かって突出されたエアーガイド部が形成される。

本発明によると、インペラカバーとモーターハウジングを螺合することによって、インペラのクリアランス微細調整が可能であり、これにより、吸入空気の吸入率損失を最小化することができるインペラ結合モジュール及びそれを含む電動送風機を得ることができる。

本発明の一実施例によるインペラ結合モジュールを概略的に示す断面図である。 図１に示すインペラ結合モジュールの概略的な分解断面図である。 本発明のインペラ結合モジュールを含む一実施例による電動送風機を概略的に示す断面図である。 図３に示す電動送風機において、他の実施例によるインペラカバーとモーターハウジングの結合部を概略的に示す部分断面図である。 図３に示す電動送風機において、他の実施例によるインペラカバーとモーターハウジングの結合部を概略的に示す部分断面図である。

本発明の目的、特定の長所及び新規の特徴は、添付図面に係る以下の詳細な説明及び好ましい実施例によってさらに明らかになるであろう。本明細書において、各図面の構成要素に参照番号を付け加えるに際し、同一の構成要素に限っては、たとえ異なる図面に示されても、できるだけ同一の番号を付けるようにしていることに留意しなければならない。また、「一面」、「他面」、「第１」、「第２」などの用語は、一つの構成要素を他の構成要素から区別するために用いられるものであり、構成要素が前記用語によって限定されるものではない。以下、本発明を説明するにあたり、本発明の要旨を不明瞭にする可能性がある係る公知技術についての詳細な説明は省略する。

以下、添付図面を参照して、本発明の好ましい実施例を詳細に説明する。

図１は、本発明の一実施例によるインペラ結合モジュールを概略的に示す断面図であり、図２は、図１に示すインペラ結合モジュールの概略的な分解断面図である。

図示したように、前記インペラ結合モジュールは、インペラ１０、インペラカバー２０、及びモーターハウジング３０を含む。

より具体的に、前記インペラ１０は、駆動手段に連結されて外部空気を吸入するためのものであり、空気の流動のための羽根１１を備える。また、前記インペラ１０は、前記羽根１１により外部空気が流入されるエアー吸入部と、外部空気を流出するエアー吐出部が形成される。

また、前記モーターハウジング３０は、前記インペラ１０を駆動させるために、前記インペラ１０に結合される回転軸を含む駆動モジュールを収容し、円筒形で形成される。

また、インペラカバー２０は、円筒形からなり、インペラ１０をカバーするためのものであり、外部空気を流入する吸入ホール２１を形成する。また、前記インペラカバー２０は、インペラに対向して突出させたエアーガイド部２２を形成する。また、前記エアーガイド部２２は、吸入ホール２１を介して流入する空気が外部に漏洩することを最小化し、前記インペラ１０の吸入部にガイドするためのものであり、前記吸入ホール２１に延長され、インペラに対向して突出させるように形成される。

また、前記インペラ１０には、エアー吸入部に前記インペラカバー２０のエアーガイド部２２に向かって突出させたエアーガイド部１２を形成する。

また、前記インペラカバーのエアーガイド部２２の内径は、インペラ１０のエアーガイド部１２の内径より小さく形成することができ、これはインペラカバー２０の吸入ホール２１を介して流入された空気が、インペラカバー２０のエアーガイド部２２及びインペラのエアーガイド部１２に外部移動を遮断され、インペラの吸入部に流動させるようにするためである。

また、前記インペラカバー２０は、モーターハウジング３０と結合させる螺合部２３を形成する。また、前記螺合部２３は、インペラカバー２０の吸入部の反対側の端部の内径部に形成することができる。即ち、前記インペラカバー２０にモーターハウジング３０が挿入されるように結合させることによって、インペラカバー２０の内径部に螺合部２３が形成され、前記螺合部２３に対応する螺合部３１がモーターハウジング３０の上端部に形成される。

また、図１及び図２に示すインペラ結合モジュールは、一実施例として、前記インペラカバー２０の螺合部２３は、雌ネジ結合部で形成され、前記螺合部２３に対応するモーターハウジング３０の螺合部３１は、雄ネジ結合部で形成されたことを示した。

これにより、図２に示すように、前記インペラ１０は、モーターハウジング３０に結合された状態で、前記インペラカバー２０に前記モーターハウジング３０を結合する場合、前記インペラカバー２０の螺合部２３にモーターハウジング３０の螺合部３１を螺合し、前記インペラカバー２０とモーターハウジング３０を結合する。

この時、螺合のために、前記インペラカバー２０とモーターハウジング３０の選択的回転時、回転程度を微細に調節することで、前記インペラ１０とインペラカバー２０のクリアランスを調節することができるだけでなく、インペラカバー２０のエアーガイド部２２とインペラのエアーガイド部１２の間隙調節が可能となる。

図３は、本発明のインペラ結合モジュールを含む一実施例による電動送風機を概略的に示す断面図である。

図示したように、前記電動送風機１００は、インペラ１１０、駆動モーター１２０、インペラカバー１３０、及びモーターハウジング１４０を含む。

より具体的に、前記インペラ１１０は、駆動モーターに連結されて外部空気を吸入するためのものであり、空気の流動のための羽根１１１を備える。また、前記インペラ１１０は、前記羽根１１１により外部空気を流入するエアー吸入部と、外部空気を流出させるエアー吐出部が形成される。

また、インペラカバー１３０は、円筒形からなり、インペラ１１０をカバーするためのものであり、外部空気を流入する吸入ホール１３１が形成される。また、前記インペラカバー１３０は、インペラに対向して突出させたエアーガイド部１３２が形成される。また、前記エアーガイド部１３２は、吸入ホール１３１を介して流入する空気を外部に漏洩することを最小化し、前記インペラ１１０の吸入部にガイドするためのものであり、前記吸入ホール１３１に延長され、インペラに対向して突出させるように形成される。

また、前記インペラ１１０には、エアー吸入部に前記インペラカバー１３０のエアーガイド部１３２に向かって突出させたエアーガイド部１１２が形成される。

また、前記インペラカバーのエアーガイド部１３２の内径は、インペラ１１０のエアーガイド部１１２の内径より小さく形成することができ、これはインペラカバー１３０の吸入ホール１３１を介して流入された空気が、インペラカバー１３０のエアーガイド部１３２及びインペラのエアーガイド部１１２に外部移動を遮断され、インペラの吸入部に流動させるようにするためである。

また、前記インペラカバー１３０は、モーターハウジング１４０と結合させる螺合部１３３が形成される。また、前記螺合部１３３は、インペラカバー１３０の吸入部の反対側の端部の内径部に形成させることができる。即ち、前記インペラカバー１３０にモーターハウジング１４０を挿入するように結合させることによって、インペラカバー１３０の内径部に螺合部１３３が形成され、前記螺合部１３３に対応する螺合部１４１がモーターハウジング１４０の上端部に形成される。

また、前記駆動モーター１２０は、前記インペラ１１０に連結させて、インペラを回転させるためのものであり、このために、回転軸１２１、マグネット１２２、電機子１２３、及びベアリング１２４を含む。

また、前記回転軸１２１は、インペラ１１０と結合させ、回転軸の回転に連動させたインペラ１１０は、回転し、外部空気を吸入する。

また、前記マグネット１２２は、電機子１２３と共に回転軸を駆動させるための電磁気力を発生させるためのものであり、前記回転軸１２１の外周面に結合される。

また、前記電機子１２３は、コア及びコイルからなり、前記マグネット１２２に対向するように前記モーターハウジング１４０に結合される。

また、前記ベアリング１２４は、前記回転軸１２１を回転可能に支持するためのものであり、回転軸１２１の一側部及び他側部に各々結合されるように上部ベアリング１２４ａ及び下部ベアリング１２４ｂからなる。

また、前記電動送風機１００は、前記ベアリング１２４を収容するベアリングホルダー１２５と、マグネットを収容するマグネットホルダー１２６をさらに含むことができる。

これにより、本発明のインペラ結合モジュールを含む一実施例による電動送風機１００は、インペラ１１０がモーターハウジング１４０に結合された状態で、前記インペラカバー１３０と前記モーターハウジング１４０を結合する場合、前記インペラカバー１３０の螺合部１３３にモーターハウジング１４０の螺合部１４１を螺合することによって、回転程度を微細に調節することで、前記インペラ１１０とインペラカバー１３０のクリアランスを調節することができるだけでなく、インペラカバー１３０のエアーガイド部１３２とインペラ１１０のエアーガイド部１１２の間隙調節が可能となる。

図４は、図３に示す電動送風機において、他の実施例によるインペラカバーとモーターハウジングの結合部を概略的に示す部分断面図である。

図示したように、前記モーターハウジング１４０とインペラカバー１３０は、インペラのクリアランス及び同心も調節されるように螺合された後、インペラカバー１３０の螺合部１３３の下端部がコギングされる。

これにより、モーターハウジング１４０とインペラカバー１３０は、螺合が緩まない、または外力に結合部が弱くならないため、堅固に結合される。

図５は、図３に示す電動送風機において、他の実施例によるインペラカバーとモーターハウジングの結合部を概略的に示す部分断面図である。

図示したように、前記モーターハウジング１４０とインペラカバー１３０は、インペラのクリアランス及び同心も調節されるように螺合された後、インペラカバー１３０の螺合部１３３の下端部、即ち、前記モーターハウジング１４０とインペラカバー１３０の螺合部にボンディング剤Ｂが塗布され、モーターハウジング１４０とインペラカバー１３０は、２次結合される。

また、前記ボンディング剤Ｂは、円周方向にモーターハウジング１４０とインペラカバー１３０の螺合部の全体に塗布されてもよく、部分的に塗布されてもよい。

これにより、モーターハウジング１４０とインペラカバー１３０は、螺合が緩まない、または外力に結合部が弱くならないため、強固に結合される。

以上、本発明を具体的な実施例に基づいて詳細に説明したが、これは本発明を具体的に説明するためのものであり、本発明はこれに限定されず、該当分野における通常の知識を有する者であれば、本発明の技術的思想内にての変形や改良が可能であることは明白であろう。

本発明の単純な変形乃至変更はいずれも本発明の領域に属するものであり、本発明の具体的な保護範囲は添付の特許請求の範囲により明確になるであろう。

本発明は、インペラ結合モジュール及びそれを含む電動送風機に適用可能である。

１０ インペラ
１１ 羽根
１２ エアーガイド部
２０ インペラカバー
２１ 吸入ホール
２２ エアーガイド部
２３ 螺合部
３０ モーターハウジング
３１ 螺合部
１００ 電動送風機
１１０ インペラ
１１１ 羽根
１１２ エアーガイド部
１２０ 駆動モーター
１２１ 回転軸
１２２ マグネット
１２３ 電機子
１２４ ベアリング
１２４ａ 上部ベアリング
１２４ｂ 下部ベアリング
１３０ インペラカバー
１３１ 吸入ホール
１３２ エアーガイド部
１３３ 螺合部
１４０ モーターハウジング
１４１ 螺合部

Claims (11)

1. 外部空気を吸入するために羽根が形成されたインペラと、
   前記インペラをカバーし、外部空気が吸入される吸入ホールが形成され、円筒形で形成されたインペラカバーと、
   前記インペラと結合される回転軸を含む駆動モジュールが収容され、円筒形で形成されたモーターハウジングと、を含み、
   前記インペラカバーは、モーターハウジングに対向して螺合部が形成され、前記モーターハウジングは、前記インペラカバーに対向してモーターハウジングの螺合部に対応する螺合部が形成され、
   前記インペラカバー及びモーターハウジングは、それぞれの螺合部のネジ結合により結合されるインペラ結合モジュール。
2. 前記インペラカバーは、前記吸入ホールに延長され、前記インペラに対向するように突出されたエアーガイド部が形成されることを特徴とする請求項１に記載のインペラ結合モジュール。
3. 前記インペラは、前記インペラカバーの前記エアーガイド部に向かって突出されたエアーガイド部が形成されることを特徴とする請求項２に記載のインペラ結合モジュール。
4. 前記インペラカバーの螺合部は、雌ネジ結合部で形成され、前記螺合部に対応するモーターハウジングの螺合部は、雄ネジ結合部で形成されることを特徴とする請求項１に記載のインペラ結合モジュール。
5. 外部空気を吸入するために羽根が形成されたインペラと、
   前記インペラをカバーし、外部空気が吸入される吸入ホールが形成され、円筒形で形成されたインペラカバーと、
   前記インペラと結合される回転軸を含む駆動モーターと、
   前記駆動モーターが収容され、円筒形で形成されたモーターハウジングと、を含み、
   前記インペラカバーは、モーターハウジングに対向して螺合部が形成され、前記モーターハウジングは、前記インペラカバーに対向してモーターハウジングの螺合部に対応する螺合部が形成され、
   前記インペラカバー及びモーターハウジングは、それぞれの螺合部のネジ結合により結合される電動送風機。
6. 前記駆動モーターは、
   前記インペラに連結され、前記インペラを回転させる回転軸と、
   前記回転軸の外周面に結合されたマグネットと、
   前記マグネットに対向するように前記モーターハウジングに結合され、コア及びコイルからなる電機子と、
   前記回転軸を回転可能に支持し、モーターハウジングに装着されたベアリングと、を含むことを特徴とする請求項５に記載の電動送風機。
7. 前記駆動モーターは、前記ベアリングを収容するベアリングホルダーと前記マグネットを収容するマグネットホルダーをさらに含むことを特徴とする請求項６に記載の電動送風機。
8. 前記モーターハウジングとインペラカバーは、螺合された後、インペラカバーの下端部がコギングされることを特徴とする請求項５に記載の電動送風機。
9. 前記モーターハウジングとインペラカバーは、螺合された後、前記モーターハウジングとインペラカバーの螺合部にボンディング剤が塗布されることを特徴とする請求項５に記載の電動送風機。
10. 前記インペラカバーは、前記吸入ホールに延長され、前記インペラに対向するように突出されたエアーガイド部が形成されることを特徴とする請求項５に記載の電動送風機。
11. 前記インペラは、前記インペラカバーの前記エアーガイド部に向かって突出されたエアーガイド部が形成されることを特徴とする請求項１０に記載の電動送風機。

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