JP2014108730A - Structure of resin front end portion - Google Patents

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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a light resin front end portion that does not occupy a large space while securing suspension rigidity by using characteristics of a resin material having shape flexibility to ensure suspension on a front side member, and securely fix a head lamp so as to stabilize an optical axis without deviation.SOLUTION: A resin front end portion 3 is configured to have a square frame structure including right and left side brace portions 10, etc. A reinforcement bracket 15 is mounted to the side brace portion 10, and the side brace portion 10 is suspended on a front side member 2 via the reinforcement bracket 15. The reinforcement bracket 15 is fastened to the side brace portion 10 at a height position above an upper end 2a1 of a front end portion 2a of the front side member 2 and a height position below a lower end 2a2 of the front end portion 2a. An upper block portion 13 is installed in an upper part of the side brace portion 10 to project toward the outer side in the vehicle width direction. The reinforcement bracket 15 and the upper block portion 13 are fastened to each other while overlapping with each other in the vehicle longitudinal direction.

Description

本発明は、車両における樹脂フロントエンド部の構造に関する。   The present invention relates to a structure of a resin front end portion in a vehicle.

従来から、車両前部には、車両前後方向に沿って延在する左右両側のフロントサイドメンバ、枠構造のサポートメンバ、エンジンアセンブリ、バンパーメンバ等が配置されており、ラジエータ、コンデンサなどの熱交換器は、サポートメンバの上下部に懸架されている（例えば、特許文献１参照）。このような枠構造のサポートメンバは、骨格が剛性を有する板金部材で構成されており、重量を有するラジエータなどの熱交換器の懸架荷重に耐えることと、ヘッドランプなどの取付精度を維持する機能を果たしている。   Conventionally, front side members on both the left and right sides extending in the longitudinal direction of the vehicle, support members with a frame structure, engine assemblies, bumper members, etc. are arranged in the front part of the vehicle, and heat exchange of radiators, condensers, etc. The vessel is suspended from the upper and lower portions of the support member (see, for example, Patent Document 1). The support member having such a frame structure is composed of a sheet metal member having a rigid skeleton, and is capable of withstanding the suspension load of a heat exchanger such as a heavy radiator and maintaining the mounting accuracy of a headlamp and the like. Plays.

ところで近年は、軽量化及び高機能化を図るために、板金構造のサポートメンバに代えて、樹脂材料を用いて製造した樹脂フロントエンド部が採用される傾向にある。このような樹脂フロントエンド部は、板金構造のサポートメンバと同様の剛性性能や部品取付性を確保するために、アッパメンバ部、左右両側のサイドブレース部、及びロアメンバ部を有する四角形状の枠構造で構成されている。そして、左右両側のサイドブレース部は、フロントサイドメンバの前端部に懸架されているとともに、熱交換器の上下部は、樹脂フロントエンド部に懸架されている。   By the way, in recent years, in order to reduce the weight and increase the functionality, a resin front end portion manufactured using a resin material tends to be employed instead of the support member having a sheet metal structure. Such a resin front end portion has a rectangular frame structure having an upper member portion, left and right side brace portions, and a lower member portion in order to ensure the same rigid performance and component mounting performance as a support member having a sheet metal structure. It is configured. The left and right side brace portions are suspended from the front end portion of the front side member, and the upper and lower portions of the heat exchanger are suspended from the resin front end portion.

特開平１０−１８８４３号公報JP-A-10-18843

しかしながら、上述した従来構造の樹脂フロントエンド部は、板金構造のサポートメンバと比べて剛性が低くなる傾向にあるので、当該樹脂フロントエンド部の断面積を大きく形成することによって、剛性を確保する必要があった。ところが、剛性確保のために樹脂フロントエンド部の断面積を大きくした場合には、その分だけ構造物の外側端部が車両外方に出てしまい、構造物の外側に設置するヘッドランプなどの周辺部品を車両外側にレイアウトしなければならず、車両の大型化を招くおそれがあった。   However, since the resin front end portion having the conventional structure described above tends to be less rigid than the support member having the sheet metal structure, it is necessary to ensure rigidity by forming a large cross-sectional area of the resin front end portion. was there. However, when the cross-sectional area of the resin front end portion is increased to ensure rigidity, the outer end portion of the structure protrudes to the outside of the vehicle by that amount, such as a headlamp installed outside the structure. Peripheral parts had to be laid out on the outside of the vehicle, which could increase the size of the vehicle.

一方、特にコンパクトな車両においては、熱交換器懸架用の構造物が大きくならず、車両前部の空間を板金構造のサポートメンバと同じように利用できることが要求されており、従来の樹脂フロントエンド部を熱交換器の懸架構造に用いることは適当とはいえなかった。   On the other hand, in a particularly compact vehicle, the structure for suspending the heat exchanger is not large, and it is required that the space in the front of the vehicle can be used in the same way as the support member of the sheet metal structure. It was not appropriate to use the part for the suspension structure of the heat exchanger.

本発明はこのような実状に鑑みてなされたものであって、その目的は、形状の自由度を有する樹脂材料の特性を活かして、懸架剛性を確保しながら軽量で大きな空間を占有しない樹脂フロントエンド部を実現し、フロントサイドメンバに確実に懸架するとともに、光軸が安定してずれないようにヘッドランプを確実に固定することが可能な樹脂フロントエンド部の構造を提供することにある。   The present invention has been made in view of such a situation, and an object of the present invention is to make use of the characteristics of a resin material having a degree of freedom in shape, and to secure a suspension rigidity while being lightweight and does not occupy a large space. It is an object of the present invention to provide a structure of a resin front end portion that realizes an end portion and is reliably suspended on a front side member and can reliably fix a headlamp so that an optical axis is not stably displaced.

上記従来技術の有する課題を解決するために、本発明は、車両前部に樹脂フロントエンド部及びフロントサイドメンバが配置され、前記樹脂フロントエンド部が、アッパメンバ部、左右のサイドブレース部、及びロアメンバ部を有する四角形状の枠構造で構成され、前記フロントサイドメンバが車両前後方向に沿って延在し、かつ車両幅方向の左右両側に間隔を置いて配置され、前記左右のサイドブレース部が前記フロントサイドメンバに懸架されている樹脂フロントエンド部の構造において、前記左右のサイドブレース部には、補強ブラケットがそれぞれ取付けられ、前記左右のサイドブレース部は、前記補強ブラケットを介して前記フロントサイドメンバに懸架され、前記補強ブラケットは、前記フロントサイドメンバの上端よりも上方の高さ位置でかつ前記フロントサイドメンバの下端よりも下方の高さ位置で前記サイドブレース部に締結され、前記左右のサイドブレース部の上部には、上部ブロック部が車両幅方向の外側へ向かって突出して設けられ、前記補強ブラケットと前記上部ブロック部とは、車両前後方向に重ね合わされた状態で締結されている。   In order to solve the above-described problems of the prior art, the present invention provides a resin front end portion and a front side member disposed in a vehicle front portion, and the resin front end portion includes an upper member portion, left and right side brace portions, and a lower member. The front side member extends along the vehicle front-rear direction, and is arranged at intervals on both the left and right sides in the vehicle width direction, and the left and right side brace portions are In the structure of the resin front end portion suspended from the front side member, a reinforcing bracket is attached to each of the left and right side brace portions, and the left and right side brace portions are connected to the front side member via the reinforcing bracket. The reinforcing bracket is suspended above the upper end of the front side member. It is fastened to the side brace portion at a height position and below the lower end of the front side member, and an upper block portion is directed outward in the vehicle width direction at the upper part of the left and right side brace portions. It protrudes and the said fastening bracket and the said upper block part are fastened in the state superimposed on the vehicle front-back direction.

また、本発明において、前記補強ブラケットと前記上部ブロック部との締結部は、ヘッドランプの第１固定部として構成され、前記補強ブラケット及び前記ヘッドランプは、前記締結部及び前記第１固定部において、前記上部ブロック部に共締めされている。   In the present invention, a fastening portion between the reinforcing bracket and the upper block portion is configured as a first fixing portion of a headlamp, and the reinforcing bracket and the headlamp are formed in the fastening portion and the first fixing portion. The upper block part is fastened together.

さらに、本発明において、前記上部ブロック部の上部に隣接する位置の前記サイドブレース部には、前記ヘッドランプを締結する第２固定部が前記第１固定部とは別に設けられている。   Furthermore, in the present invention, a second fixing portion for fastening the headlamp is provided separately from the first fixing portion in the side brace portion adjacent to the upper portion of the upper block portion.

そして、本発明において、前記補強ブラケットは、前記サイドブレース部の側面に重ね合わされた状態で、車両幅方向から締結されるように構成されている。   And in this invention, the said reinforcement bracket is comprised so that it may fasten from the vehicle width direction in the state superimposed on the side surface of the said side brace part.

上述の如く、本発明に係る樹脂フロントエンド部の構造は、車両前部に樹脂フロントエンド部及びフロントサイドメンバが配置され、前記樹脂フロントエンド部が、アッパメンバ部、左右のサイドブレース部、及びロアメンバ部を有する四角形状の枠構造で構成され、前記フロントサイドメンバが車両前後方向に沿って延在し、かつ車両幅方向の左右両側に間隔を置いて配置され、前記左右のサイドブレース部が前記フロントサイドメンバに懸架されているものであって、前記左右のサイドブレース部には、補強ブラケットがそれぞれ取付けられ、前記左右のサイドブレース部は、前記補強ブラケットを介して前記フロントサイドメンバに懸架され、前記補強ブラケットは、前記フロントサイドメンバの上端よりも上方の高さ位置でかつ前記フロントサイドメンバの下端よりも下方の高さ位置で前記サイドブレース部に締結されているので、補強ブラケットによって左右のサイドブレース部の上下全体をフロントサイドメンバに懸架することが可能となり、懸架剛性を向上させることができるとともに、樹脂フロントエンド部の軽量化及び車両の燃費向上を図ることができる。   As described above, the structure of the resin front end portion according to the present invention is such that the resin front end portion and the front side member are disposed in the front portion of the vehicle, and the resin front end portion includes the upper member portion, the left and right side brace portions, and the lower member. The front side member extends along the vehicle front-rear direction, and is arranged at intervals on both the left and right sides in the vehicle width direction, and the left and right side brace portions are It is suspended by a front side member, and a reinforcing bracket is attached to each of the left and right side brace parts, and the left and right side brace parts are suspended from the front side member via the reinforcing bracket. The reinforcing bracket is at a height above the upper end of the front side member and Since it is fastened to the side brace part at a lower position than the lower end of the front side member, the upper and lower sides of the left and right side brace parts can be suspended on the front side member by the reinforcing bracket, and the suspension rigidity is increased. While being able to improve, the weight reduction of a resin front end part and the improvement of the fuel consumption of a vehicle can be aimed at.

しかも、本発明の樹脂フロントエンド部の構造では、前記左右のサイドブレース部の上部には、上部ブロック部が車両幅方向の外側へ向かって突出して設けられ、前記補強ブラケットと前記上部ブロック部とは、車両前後方向に重ね合わされた状態で締結されているので、重合部分の締結によって補強ブラケットと上部ブロック部との締結剛性を大幅に向上させことができ、補強ブラケットと上部ブロック部とを強固に固定することができる。   Moreover, in the structure of the resin front end portion of the present invention, an upper block portion is provided to protrude outward in the vehicle width direction at the upper portion of the left and right side brace portions, and the reinforcing bracket, the upper block portion, Is fastened in a state where it is overlapped in the longitudinal direction of the vehicle, the fastening rigidity between the reinforcing bracket and the upper block part can be greatly improved by fastening the overlapped part, and the reinforcing bracket and the upper block part are strengthened. Can be fixed to.

また、本発明において、前記補強ブラケットと前記上部ブロック部との締結部は、ヘッドランプの第１固定部として構成され、前記補強ブラケット及び前記ヘッドランプは、前記締結部及び前記第１固定部において、前記上部ブロック部に共締めされているので、ヘッドランプを上部ブロック部に確実に固定することができるとともに、締結作業の向上を図ることができる。   In the present invention, a fastening portion between the reinforcing bracket and the upper block portion is configured as a first fixing portion of a headlamp, and the reinforcing bracket and the headlamp are formed in the fastening portion and the first fixing portion. Since it is fastened together with the upper block portion, the headlamp can be securely fixed to the upper block portion, and the fastening operation can be improved.

さらに、本発明において、前記上部ブロック部の上部に隣接する位置の前記サイドブレース部には、前記ヘッドランプを締結する第２固定部が前記第１固定部とは別に設けられているので、第１固定部と第２固定部とが上部ブロック部を挟んで配置されることになり、光軸を安定させるために取付剛性を必要とするヘッドランプの固定もより一層確実に行うことができる。   Further, in the present invention, the side brace portion adjacent to the upper portion of the upper block portion is provided with a second fixing portion for fastening the headlamp separately from the first fixing portion. The first fixing portion and the second fixing portion are arranged with the upper block portion interposed therebetween, so that the headlamp that requires mounting rigidity to stabilize the optical axis can be more reliably fixed.

そして、本発明において、前記補強ブラケットは、前記サイドブレース部の側面に重ね合わされた状態で、車両幅方向から締結されるように構成されているので、補強ブラケット及びヘッドランプが車両前後方向から上部ブロック部に共締めされ、かつ補強ブラケットとサイドブレース部とが車両幅方向に臨む平面同士で車両幅方向から締結されることになり、車両前後方向及び車両幅方向という２つの異なる方向で固定することができる。したがって、本発明の樹脂フロントエンド部の構造によれば、車両前後方向及び車両幅方向の荷重とこれら方向の軸周りの荷重を面で受けることができ、外部荷重による樹脂フロントエンド部の変形を抑制することができる。   In the present invention, the reinforcing bracket is configured to be fastened from the vehicle width direction in a state where the reinforcing bracket is superimposed on the side surface of the side brace portion. It is fastened together with the block portion, and the reinforcing bracket and the side brace portion are fastened from the vehicle width direction between the planes facing the vehicle width direction, and are fixed in two different directions, the vehicle longitudinal direction and the vehicle width direction. be able to. Therefore, according to the structure of the resin front end portion of the present invention, the load in the vehicle front-rear direction and the vehicle width direction and the load around the axis in these directions can be received by the surface, and the resin front end portion is deformed by an external load. Can be suppressed.

本発明の実施形態に係る構造が適用される樹脂フロントエンド部及び熱交換器を車両前方の斜め上方から見た斜視図である。It is the perspective view which looked at the resin front end part and heat exchanger to which the structure concerning the embodiment of the present invention is applied from the diagonal upper part ahead of vehicles. 本発明の実施形態に係る構造が適用される樹脂フロントエンド部及び熱交換器を示す側面図である。It is a side view showing the resin front end part and heat exchanger to which the structure concerning the embodiment of the present invention is applied. 本発明の実施形態に係る構造が適用される樹脂フロントエンド部のサイドブレース部をフロントサイドメンバに組み付ける状態を車両前方の斜め上方から見た斜視図である。It is the perspective view which looked at the state which assembles the side brace part of the resin front end part to which the structure concerning the embodiment of the present invention is applied to a front side member from the slanting upper part ahead of vehicles. 本発明の実施形態に係る構造が適用される樹脂フロントエンド部にヘッドランプを固定した状態を車両前方から見た斜視図である。It is the perspective view which looked at the state where the headlamp was fixed to the resin front end part to which the structure concerning the embodiment of the present invention is applied from the vehicle front.

以下、本発明を図示の実施の形態に基づいて詳細に説明する。
図１〜図４は本発明の実施形態に係る樹脂フロントエンド部の構造を示すものである。なお、図１〜図３において、矢印Ｆ方向は車両前方を示している。 Hereinafter, the present invention will be described in detail based on illustrated embodiments.
1 to 4 show the structure of a resin front end portion according to an embodiment of the present invention. 1 to 3, the arrow F direction indicates the front of the vehicle.

図１〜図３に示すように、本発明の実施形態に係る構造が適用される車両前部１には、主として、車両前後方向に沿って延在し、かつ車両幅方向の左右両側に間隔を置いて配置される左右一対のフロントサイドメンバ２、これらフロントサイドメンバ２よりも車両前方側に配置される樹脂フロントエンド部３、該樹脂フロントエンド部３に懸架される車両前方視で平面形状の熱交換器（ラジエータ、コンデンサ、インタークーラーなど）４、樹脂フロントエンド部３の車両前方に配置されるバンパーメンバ５、アンダーブレース６及びアンダーメンバ７、樹脂フロントエンド部３の車両後方に配置される図外のエンジンアセンブリ（エンジン、トランスミッション、エンジン補機等）などが設けられている。フロントサイドメンバ２は、車両前部１の主骨格を構成する剛性部材であり、フロントサイドメンバ２の前端部２ａとバンパーメンバ５との間には、クラッシュボックス８が配設されている。   As shown in FIGS. 1 to 3, the vehicle front portion 1 to which the structure according to the embodiment of the present invention is applied mainly extends along the vehicle front-rear direction and is spaced on both the left and right sides in the vehicle width direction. A pair of left and right front side members 2 arranged with a left and right side, a resin front end portion 3 disposed on the vehicle front side with respect to the front side members 2, and a planar shape in a vehicle front view suspended on the resin front end portion 3 Heat exchanger (radiator, condenser, intercooler, etc.) 4, bumper member 5 disposed in front of the vehicle in the resin front end portion 3, under brace 6 and under member 7, disposed in the vehicle rear of the resin front end portion 3. Engine assemblies (engine, transmission, engine accessories, etc.), etc., not shown are provided. The front side member 2 is a rigid member constituting the main skeleton of the vehicle front portion 1, and a crash box 8 is disposed between the front end portion 2 a of the front side member 2 and the bumper member 5.

本実施形態の樹脂フロントエンド部３は、図１〜図４に示すように、アッパメンバ部（ランプサポートメンバ）９、左右両側のサイドブレース部（ランプサポートブレース）１０、及びロアメンバ部（ラジエータサポートメンバ）１１を有する四角形の枠構造で構成されており、左右両側のサイドブレース部１０をフロントサイドメンバ２の前端部２ａに取付けることによって、フロントサイドメンバ２に懸架されている。
アッパメンバ部９は、樹脂フロントエンド部３の上部に配置され、車両幅方向へ沿って延在している。また、ロアメンバ部１１は、樹脂フロントエンド部３の下部に配置されており、車両幅方向へ沿って延在している。さらに、サイドブレース部１０は、樹脂フロントエンド部３の車両幅方向の左右両側に配置されており、車両上下方向へ沿って延在しており、アッパメンバ部９とロアメンバ部１１とは、サイドブレース部１０によって連結されている。
なお、樹脂フロントエンド部３の車両幅方向の中央部近傍には、車両上下方向へ延在する中央ブレース部１２が配置されており、該中央ブレース部１２の上下端部は、アッパメンバ部９とロアメンバ部１１とに連結されている。 As shown in FIGS. 1 to 4, the resin front end portion 3 of the present embodiment includes an upper member portion (lamp support member) 9, left and right side brace portions (lamp support brace) 10, and a lower member portion (radiator support member). ) 11, and is suspended from the front side member 2 by attaching the left and right side brace portions 10 to the front end portion 2 a of the front side member 2.
The upper member portion 9 is disposed on the upper portion of the resin front end portion 3 and extends along the vehicle width direction. Moreover, the lower member part 11 is arrange | positioned under the resin front end part 3, and is extended along the vehicle width direction. Further, the side brace portions 10 are disposed on both the left and right sides of the resin front end portion 3 in the vehicle width direction, and extend along the vehicle vertical direction. The upper member portion 9 and the lower member portion 11 are side braces. They are connected by the part 10.
A central brace portion 12 extending in the vehicle vertical direction is disposed near the center of the resin front end portion 3 in the vehicle width direction. The upper and lower ends of the central brace portion 12 are connected to the upper member portion 9. It is connected to the lower member portion 11.

そして、熱交換器４は、図１に示すように、アッパメンバ部９、左側のサイドブレース部１０、ロアメンバ部１１及び中央ブレース部１２によって囲まれた空間領域に配置された状態で、アッパメンバ部９及びロアメンバ部１１の左右両側の上下懸架位置にそれぞれ懸架支持されている。すなわち、アッパメンバ部９への懸架は、熱交換器４の上部に取付けた上部熱交換器保持部材（図示せず）と、アッパメンバ部９の下面側に設けた上部熱交換器保持部（図示せず）との係合により行われるように構成されている。また、ロアメンバ部１１への懸架は、熱交換器４の下面の左右両側に設けた下部熱交換器保持部（図示せず）と、ロアメンバ部１１の下部熱交換器保持部（図示せず）との係合により行われるように構成されている。   As shown in FIG. 1, the heat exchanger 4 is arranged in a space region surrounded by the upper member portion 9, the left side brace portion 10, the lower member portion 11, and the central brace portion 12, and the upper member portion 9. The lower member 11 is suspended and supported at the upper and lower suspension positions on both the left and right sides. That is, the suspension to the upper member portion 9 includes an upper heat exchanger holding member (not shown) attached to the upper portion of the heat exchanger 4 and an upper heat exchanger holding portion (not shown) provided on the lower surface side of the upper member portion 9. And the like. In addition, the suspension to the lower member portion 11 includes a lower heat exchanger holding portion (not shown) provided on the left and right sides of the lower surface of the heat exchanger 4 and a lower heat exchanger holding portion (not shown) of the lower member portion 11. It is comprised by engaging with.

また、本実施形態の樹脂フロントエンド部３の構造において、左右両側のサイドブレース部１０の外側側面１０ａの上部には、図２及び図３に示すように、車両側方視で台形形状の上部ブロック部１３が車両幅方向の外側へ向かってそれぞれ突出して設けられている。すなわち、上部ブロック部１３の外周壁は、前後部分が下方へ向かって平行にほぼ垂直に延び、上下部分が傾斜して延びる横向き配置の台形形状に形成されており、外周壁によって囲まれた内部は、複数枚の平面状リブ２３を配設することにより、上下方向に沿って並んだ複数（本実施形態では４つ）の室に仕切られ、剛性向上が図られている。   Moreover, in the structure of the resin front end part 3 of the present embodiment, the upper part of the outer side surface 10a of the left and right side brace parts 10 has a trapezoidal upper part when viewed from the side of the vehicle, as shown in FIGS. Block portions 13 are provided so as to protrude outward in the vehicle width direction. That is, the outer peripheral wall of the upper block portion 13 is formed in a trapezoidal shape in which the front and rear portions extend substantially vertically in parallel downward and the upper and lower portions are inclined and extend, and is surrounded by the outer peripheral wall. By arranging a plurality of planar ribs 23, the planar ribs 23 are partitioned into a plurality of (four in this embodiment) chambers arranged in the vertical direction to improve rigidity.

そのため、上部ブロック部１３の上端部には、車両後方へ向かって斜め下側に延びる傾斜面１３ａが形成されており、樹脂フロントエンド部３などの組立品の車体への組み付け時に、傾斜面１３ａがフロントサイドメンバ２の前端部２ａと当接して当該樹脂フロントエンド部３などの組立品の上部が車両前方に傾くように構成されている。したがって、上部ブロック部１３がガイド部として機能することになり、搭載する組立品を持ち上げて上部ブロック部１３の傾斜面１３ａをフロントサイドメンバ２の前端部２ａの下側に当接させ、この状態で組立品をさらに上方へ持ち上げていくと、組立品の上部が上部ブロック部１３の傾斜面１３ａに沿って徐々に車両前方側へ傾き、組立品の周囲に配置される周辺部品と干渉することが避けられるようになっている。
なお、左右両側のサイドブレース部１０の外側側面の下部には、図２及び図３に示すように、車両側方視で四角形状の下部ブロック部１４が車両幅方向の外側へ向かってそれぞれ突出して設けられている。 Therefore, an inclined surface 13a extending obliquely downward toward the rear of the vehicle is formed at the upper end portion of the upper block portion 13, and when the assembly such as the resin front end portion 3 is assembled to the vehicle body, the inclined surface 13a. Is in contact with the front end portion 2a of the front side member 2 so that the upper part of the assembly such as the resin front end portion 3 is inclined forward of the vehicle. Accordingly, the upper block portion 13 functions as a guide portion, and the assembly to be mounted is lifted so that the inclined surface 13a of the upper block portion 13 is brought into contact with the lower side of the front end portion 2a of the front side member 2 in this state. When the assembly is further lifted upward, the upper part of the assembly is gradually inclined toward the front side of the vehicle along the inclined surface 13a of the upper block portion 13 and interferes with peripheral components arranged around the assembly. Can be avoided.
As shown in FIGS. 2 and 3, a rectangular lower block portion 14 protrudes outward in the vehicle width direction at the lower part of the outer side surface of the left and right side brace portions 10 as shown in FIGS. Is provided.

また、本実施形態の左右両側のサイドブレース部１０には、図２〜図４に示すように、補強ブラケット１５がそれぞれ取付けられており、左右両側のサイドブレース部１０は、補強ブラケット１５を介してフロントサイドメンバ２に懸架されるようになっている。この補強ブラケット１５は、上部ブロック部１３の車両前方側に配置された状態で、サイドブレース部１０の側面１０ａに取付けられており、車両完成時の樹脂フロントエンド部３の組み付け剛性を向上させる剛性部材である。これに伴い、上部ブロック部１３には、樹脂フロントエンド部３のサイドブレース部１０をフロントサイドメンバ２の前端部２ａに締結する補強ブラケット１５との締結部１６と、ヘッドランプ１７の第１固定部１８とが設けられている。   Further, as shown in FIGS. 2 to 4, reinforcing brackets 15 are respectively attached to the left and right side brace portions 10 of the present embodiment, and the left and right side brace portions 10 are interposed via the reinforcing brackets 15. And is suspended on the front side member 2. The reinforcing bracket 15 is attached to the side surface 10a of the side brace portion 10 in a state of being arranged on the vehicle front side of the upper block portion 13, and has a rigidity that improves the mounting rigidity of the resin front end portion 3 when the vehicle is completed. It is a member. Accordingly, the upper block portion 13 includes a fastening portion 16 with a reinforcing bracket 15 for fastening the side brace portion 10 of the resin front end portion 3 to the front end portion 2a of the front side member 2, and a first fixing of the headlamp 17. A portion 18 is provided.

そのため、補強ブラケット１５は、図２及び図３に示すように、上部ブロック部１３の下半分の位置から下部ブロック部１４の上方位置まで延在する上下方向の長さを有し、フロントサイドメンバ２の前端部２ａの上端２ａ１よりも上方の高さ位置でかつフロントサイドメンバ２の前端部２ａの下端２ａ２よりも下方の高さ位置でサイドブレース部１０に締結されている。しかも、補強ブラケット１５は、サイドブレース部１０の側面１０ａと、上部ブロック１３の前方側の垂直面１３ｂ及びフロントサイドメンバ２の前端部２ａの面とに重ね合わせることが可能な取付面を有するように断面略Ｌ字状に折り曲げ形成されている。   Therefore, as shown in FIGS. 2 and 3, the reinforcing bracket 15 has a length in the vertical direction extending from the lower half position of the upper block portion 13 to the upper position of the lower block portion 14. 2 is fastened to the side brace portion 10 at a height position above the upper end 2 a 1 of the front end portion 2 a and at a height position lower than the lower end 2 a 2 of the front end portion 2 a of the front side member 2. Moreover, the reinforcing bracket 15 has a mounting surface that can be overlapped with the side surface 10a of the side brace portion 10 and the vertical surface 13b on the front side of the upper block 13 and the front end portion 2a of the front side member 2. Are bent in a substantially L-shaped cross section.

すなわち、補強ブラケット１５の上下取付面１５ａ，１５ｂは、前後方向及び上下方向の長さが大きく形成されており、サイドブレース部１０の側面１０ａに重ね合わされた状態で、車両幅方向に臨む平面同士が車両幅方向外側からボルト締めで固定されるようになっている。また、補強ブラケット１５の上部後方側取付面は、幅方向の長さが大きく形成されており、車両前後方向に重ね合わされた状態で、締結部１６として上部ブロック１３の前方側の垂直面１３ｂにボルト締めで固定されるようになっている。さらに、補強ブラケット１５の中間取付面１５ｃは、上下方向及び幅方向の長さが大きく形成されており、車両前後方向に重ね合わされた状態で、フロントサイドメンバ２の前端部２ａの面にボルト締めで固定されるようになっている。
また、本実施形態の構造では、締結部１６と第１固定部１８とが同じ部分として構成されており、補強ブラケット１５及びヘッドランプ１７が、締結部１６及び第１固定部１８において、上部ブロック１３の前方側の垂直面１３ｂに共締めされるようになっている。このため、ヘッドランプ１７は、補強ブラケット１５を介して上部ブロック１３の前方側の垂直面１３ｂに確実に固定されるとともに、締結作業性の向上が図られることになる。 That is, the upper and lower mounting surfaces 15a and 15b of the reinforcing bracket 15 are formed to have a large length in the front-rear direction and the vertical direction, and face each other in the vehicle width direction while being superimposed on the side surface 10a of the side brace part 10. Is fixed by bolting from the outside in the vehicle width direction. In addition, the upper rear side mounting surface of the reinforcing bracket 15 is formed to have a large length in the width direction, and is superposed on the vertical surface 13b on the front side of the upper block 13 as the fastening portion 16 in a state of being overlapped in the vehicle front-rear direction. It is fixed by bolting. Further, the intermediate mounting surface 15c of the reinforcing bracket 15 has a large length in the vertical direction and the width direction, and is bolted to the surface of the front end portion 2a of the front side member 2 in a state of being overlapped in the vehicle front-rear direction. It comes to be fixed with.
Further, in the structure of the present embodiment, the fastening portion 16 and the first fixing portion 18 are configured as the same portion, and the reinforcing bracket 15 and the headlamp 17 are arranged in the upper block in the fastening portion 16 and the first fixing portion 18. 13 is fastened together with a vertical surface 13b on the front side. For this reason, the headlamp 17 is securely fixed to the vertical surface 13b on the front side of the upper block 13 through the reinforcing bracket 15, and the fastening workability is improved.

一方、ヘッドランプ１７の締結には、図２及び図４に示すように、第１固定部１８とは別に設けられた第２固定部１９が用いられており、第２固定部１９は、第１固定部１８の上方に位置し、上部ブロック１３の上部に隣接する位置のサイドブレース部１０の上部に設けられている。このため、ヘッドランプ１７は、本体部１７ａと該本体部１７ａの車両前方側に設けられるランプ部１７ｂとを備えており、本体部１７ａのサイドブレース部１０側には、幅方向水平に延びる支持片２０，２１が上下に間隔を空けて配設されている。したがって、ヘッドランプ１７は、これら支持片２０，２１の先端部２０ａ，２０ｂを対応する第１固定部１８及び第２固定部１９に位置決めした状態でボルト締めすることにより、サイドブレース部１０に締付固定されるようになっている。
しかも、第２固定部１９と第１固定部１８とは、上部ブロック１３の一部を間に挟んで上下に配置されており、上部ブロック１３がヘッドランプ１７の固定に貢献するように構成されている。これによって、ヘッドランプ１７は、光軸を安定させるために必要な取付剛性を確保しつつ、サイドブレース部１０により一層確実に固定されることになる。 On the other hand, as shown in FIGS. 2 and 4, a second fixing portion 19 provided separately from the first fixing portion 18 is used for fastening the headlamp 17. Located above the fixed portion 18 and provided on the upper portion of the side brace portion 10 at a position adjacent to the upper portion of the upper block 13. For this reason, the headlamp 17 includes a main body portion 17a and a lamp portion 17b provided on the vehicle front side of the main body portion 17a. A support that extends horizontally in the width direction is provided on the side brace portion 10 side of the main body portion 17a. The pieces 20 and 21 are arranged vertically spaced apart. Therefore, the headlamp 17 is fastened to the side brace portion 10 by bolting the front end portions 20a and 20b of the support pieces 20 and 21 with the corresponding first fixing portion 18 and second fixing portion 19 positioned. It comes to be fixed.
Moreover, the second fixing portion 19 and the first fixing portion 18 are arranged vertically with a part of the upper block 13 interposed therebetween, and the upper block 13 is configured to contribute to fixing the headlamp 17. ing. As a result, the headlamp 17 is more reliably fixed by the side brace portion 10 while securing the mounting rigidity necessary for stabilizing the optical axis.

なお、本実施形態の上部ブロック１３の上部は、図１、図３及び図４に示すように、車両側方視でアッパメンバ部９の上下の水平平面部９ａ，９ｂの空間Ｓと重なる位置に設けられている。すなわち、本実施形態の構造では、上部ブロック１３の上部が枠構造の樹脂フロントエンド部３の隅に配置されることになり、上部ブロック１３の介在によって樹脂フロントエンド部３の枠剛性の向上が図られている。しかも、樹脂フロントエンド部３の枠剛性が向上することによって、部組したエンジンアセンブリ（図示せず）及び熱交換器４の荷重による樹脂フロントエンド部３の変形が抑制されることになり、搭載時に組立品が傾いたり回転したりした場合にも、組立品全体の姿勢を安定して維持し、所定の制御軌道にて車体に組み付けることが可能になる。   In addition, the upper part of the upper block 13 of this embodiment is a position which overlaps with the space S of the horizontal plane parts 9a and 9b of the upper and lower of the upper member part 9 by vehicle side view, as shown in FIG.1, FIG3 and FIG.4. Is provided. That is, in the structure of the present embodiment, the upper part of the upper block 13 is arranged at the corner of the resin front end part 3 of the frame structure, and the frame rigidity of the resin front end part 3 is improved by the interposition of the upper block 13. It is illustrated. Moreover, since the frame rigidity of the resin front end portion 3 is improved, deformation of the resin front end portion 3 due to the load of the assembled engine assembly (not shown) and the heat exchanger 4 is suppressed. Even when the assembly is sometimes tilted or rotated, the posture of the entire assembly can be stably maintained and assembled to the vehicle body on a predetermined control track.

本発明の実施形態に係る樹脂フロントエンド部３の構造では、左右両側のサイドブレース部１０に補強ブラケット１５がそれぞれ取付けられ、左右両側のサイドブレース部１０が、補強ブラケット１５を介してフロントサイドメンバ２の前端部２ａに懸架されており、この補強ブラケット１５は、フロントサイドメンバ２の前端部２ａの上端２ａ１よりも上方の高さ位置でかつフロントサイドメンバの前端部２ａの下端２ａ２よりも下方の高さ位置でサイドブレース部１０の側面１０ａに締結されているので、補強ブラケット１５によって左右のサイドブレース部１０の上下全体をフロントサイドメンバ２に懸架することが可能となり、懸架剛性を向上させることができるとともに、樹脂フロントエンド部３の占有空間を小さくして軽量化及び車両の燃費向上を図ることができる。   In the structure of the resin front end portion 3 according to the embodiment of the present invention, the reinforcing brackets 15 are respectively attached to the left and right side brace portions 10, and the left and right side brace portions 10 are connected to the front side member via the reinforcing bracket 15. 2 is suspended from the front end 2a of the front side member 2 at a height above the upper end 2a1 of the front end 2a of the front side member 2 and below the lower end 2a2 of the front end 2a of the front side member. Since it is fastened to the side surface 10a of the side brace portion 10 at the height position, it becomes possible to suspend the entire upper and lower sides of the left and right side brace portions 10 on the front side member 2 by the reinforcing bracket 15 and improve the suspension rigidity. In addition, the space occupied by the resin front end 3 can be reduced to reduce the weight. It can improve fuel consumption of the vehicle.

また、本発明の樹脂フロントエンド部３の構造では、左右のサイドブレース部１０の上部に上部ブロック部１３が車両幅方向の外側へ向かって突出して設けられ、補強ブラケット１５の上部後方側取付面と上部ブロック部１３の前方側の垂直面１３ｂとが車両前後方向に重ね合わされた状態で締結されているので、重合部分の締結によって補強ブラケット１５と上部ブロック部１３との締結剛性を大幅に向上させことができる。しかも、本実施形態の樹脂フロントエンド部３の構造では、補強ブラケット１５がサイドブレース部１０の側面１０ａに重ね合わされた状態で、車両幅方向から締結されるように構成されているので、補強ブラケット１５及びヘッドランプ１７が車両前後方向から上部ブロック部１３の前方側の垂直面１３ｂに共締めされ、かつ補強ブラケット１５とサイドブレース部１０の側面１０ａとが車両幅方向に臨む平面同士で車両幅方向から締結されることになり、車両前後方向及び車両幅方向という２つの異なる方向で固定でき、車両前後方向及び車両幅方向の荷重やこれら方向の軸周りの荷重を面で受けることが可能となり、外部荷重による樹脂フロントエンド部３の変形を抑制することができる。   Further, in the structure of the resin front end portion 3 of the present invention, the upper block portion 13 is provided on the left and right side brace portions 10 so as to protrude outward in the vehicle width direction, and the upper rear side mounting surface of the reinforcing bracket 15 is provided. And the vertical surface 13b on the front side of the upper block part 13 are fastened in a state where they are overlapped in the vehicle front-rear direction, so that the fastening rigidity between the reinforcing bracket 15 and the upper block part 13 is greatly improved by fastening the overlapping portion. Can be. Moreover, in the structure of the resin front end portion 3 of the present embodiment, the reinforcing bracket 15 is configured to be fastened from the vehicle width direction in a state where the reinforcing bracket 15 is overlapped with the side surface 10a of the side brace portion 10, so that the reinforcing bracket 15 and the headlamp 17 are fastened together with the vertical surface 13b on the front side of the upper block portion 13 from the vehicle front-rear direction, and the vehicle width is defined by planes where the reinforcing bracket 15 and the side surface 10a of the side brace portion 10 face in the vehicle width direction. It can be fastened from the direction and can be fixed in two different directions, the vehicle longitudinal direction and the vehicle width direction, and it can receive the load in the vehicle longitudinal direction and the vehicle width direction and the load around the axis in these directions on the surface. The deformation of the resin front end portion 3 due to an external load can be suppressed.

以上、本発明の実施の形態につき述べたが、本発明は既述の実施の形態に限定されるものではなく、本発明の技術的思想に基づいて各種の変形及び変更が可能である。   While the embodiments of the present invention have been described above, the present invention is not limited to the above-described embodiments, and various modifications and changes can be made based on the technical idea of the present invention.

例えば、既述の実施の形態では、締結部１６と第１固定部１８とを同じものとして構成し、締結部１６及び第１固定部１８において、補強ブラケット１５及びヘッドランプ１７を上部ブロック１３の前方側の垂直面１３ｂに共締めしているが、締結部１６と第１固定部１８とを別個に設け、補強ブラケット１５とヘッドランプ１７とを別の位置で締付けて固定することも可能である。   For example, in the above-described embodiment, the fastening portion 16 and the first fixing portion 18 are configured to be the same. In the fastening portion 16 and the first fixing portion 18, the reinforcing bracket 15 and the headlamp 17 are attached to the upper block 13. Although it is fastened together with the vertical surface 13b on the front side, the fastening portion 16 and the first fixing portion 18 can be provided separately, and the reinforcing bracket 15 and the headlamp 17 can be fastened and fixed at different positions. is there.

１ 車両前部
２ フロントサイドメンバ
２ａ 前端部
２ａ１ 上端
２ａ２ 下端
３ 樹脂フロントエンド部
４ 熱交換器
９ アッパメンバ部
１０ サイドブレース部
１０ａ 側面
１１ ロアメンバ部
１３ 上部ブロック部
１３ｂ 前方側の垂直面
１５ 補強ブラケット
１５ａ，１５ｂ，１５ｃ 取付面
１６ 締結部
１７ ヘッドランプ
１８ 第１固定部
１９ 第２固定部
２０，２１ 支持片 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Vehicle front part 2 Front side member 2a Front end part 2a1 Upper end 2a2 Lower end 3 Resin front end part 4 Heat exchanger 9 Upper member part 10 Side brace part 10a Side surface 11 Lower member part 13 Upper block part 13b Front vertical surface 15 Reinforcement bracket 15a , 15b, 15c Mounting surface 16 Fastening portion 17 Headlamp 18 First fixing portion 19 Second fixing portion 20, 21 Support piece

Claims (4)

車両前部に樹脂フロントエンド部及びフロントサイドメンバが配置され、前記樹脂フロントエンド部が、アッパメンバ部、左右のサイドブレース部、及びロアメンバ部を有する四角形状の枠構造で構成され、前記フロントサイドメンバが車両前後方向に沿って延在し、かつ車両幅方向の左右両側に間隔を置いて配置され、前記左右のサイドブレース部が前記フロントサイドメンバに懸架されている樹脂フロントエンド部の構造において、
前記左右のサイドブレース部には、補強ブラケットがそれぞれ取付けられ、前記左右のサイドブレース部は、前記補強ブラケットを介して前記フロントサイドメンバに懸架され、前記補強ブラケットは、前記フロントサイドメンバの上端よりも上方の高さ位置でかつ前記フロントサイドメンバの下端よりも下方の高さ位置で前記サイドブレース部に締結され、
前記左右のサイドブレース部の上部には、上部ブロック部が車両幅方向の外側へ向かって突出して設けられ、前記補強ブラケットと前記上部ブロック部とは、車両前後方向に重ね合わされた状態で締結されていることを特徴とする樹脂フロントエンド部の構造。 A resin front end portion and a front side member are disposed in a front portion of the vehicle, and the resin front end portion has a rectangular frame structure having an upper member portion, left and right side brace portions, and a lower member portion, and the front side member In the structure of the resin front end portion that extends along the vehicle front-rear direction and is arranged at intervals on the left and right sides in the vehicle width direction, and the left and right side brace portions are suspended on the front side member,
Reinforcing brackets are respectively attached to the left and right side brace portions, and the left and right side brace portions are suspended from the front side member via the reinforcing bracket, and the reinforcing bracket is connected to an upper end of the front side member. Is fastened to the side brace part at an upper height position and a lower height position than the lower end of the front side member,
An upper block part is provided on the upper part of the left and right side brace parts so as to protrude outward in the vehicle width direction, and the reinforcing bracket and the upper block part are fastened in a state of being overlapped in the vehicle front-rear direction. Resin front end structure characterized by 前記補強ブラケットと前記上部ブロック部との締結部は、ヘッドランプの第１固定部として構成され、前記補強ブラケット及び前記ヘッドランプは、前記締結部及び前記第１固定部において、前記上部ブロック部に共締めされていることを特徴とする請求項１に記載の樹脂フロントエンド部の構造。   A fastening portion between the reinforcing bracket and the upper block portion is configured as a first fixing portion of a headlamp, and the reinforcing bracket and the headlamp are connected to the upper block portion in the fastening portion and the first fixing portion. The structure of the resin front end part according to claim 1, wherein the structure is fastened together. 前記上部ブロック部の上部に隣接する位置の前記サイドブレース部には、前記ヘッドランプを締結する第２固定部が前記第１固定部とは別に設けられていることを特徴とする請求項２に記載の樹脂フロントエンド部の構造。   3. The side brace portion adjacent to the upper portion of the upper block portion is provided with a second fixing portion that fastens the headlamp separately from the first fixing portion. The structure of the resin front end described. 前記補強ブラケットは、前記サイドブレース部の側面に重ね合わされた状態で、車両幅方向から締結されるように構成されていることを特徴とする請求項１に記載の樹脂フロントエンド部の構造。   The structure of the resin front end part according to claim 1, wherein the reinforcing bracket is configured to be fastened from a vehicle width direction in a state of being superimposed on a side surface of the side brace part.
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