JP2014108462A - 打込機 - Google Patents

Abstract

【課題】打込機本体の射出口近傍、とくに釘、ねじ等の止め具を射出通路に供給するフィーダ機構を清掃可能なエアダスタを具備し、且つ簡易な構造の打込機を提供する。
【解決手段】本体１０に設けられたメインシリンダ２５内を往復動可能なメインピストン２６と、メインピストン２６によって駆動されて止め具を打撃するドライバビット４０と、ドライバビット４０を案内するとともに、止め具が供給されて射出される射出通路５１が形成されたノーズ部５０と、止め具を射出通路５１に供給するフィーダ機構６０と、圧縮空気を吹き出すエアダスタ噴出口９２と、噴出口９２への圧縮空気の供給を制御するエアダスタバルブ８０とを備え、少なくともフィーダ機構６０に圧縮空気が当たるように噴出口９２の向きを切り換え又は調整可能な構成である。
【選択図】図２

Description

本発明は、エアダスタ機能を備えた、圧縮空気を動力源とする打込機に関する。

図１０に圧縮空気を動力源としてねじを打ち込む従来の打込機の断面図を示す。図１１は図１０のＥ−Ｅ断面図である。この打込機の詳細な構成及び動作工程は下記特許文献１で述べられているので、以下に概略構成及び動作を説明する。

図１０及び図１１に示すように、打込機１（図示の例はねじ締め機）は、本体１０とマガジン７０とを備えている。本体１０のハウジング１１内には、ハンドル部１２に形成された圧縮空気取入口１３に連通した蓄圧室１４が形成されている。ハンドル部１２には、トリガ１５と操作バルブ１６とが設けられいる。

またハウジング１１に設けられたメインシリンダ２５内を摺動するメインピストン２６の往復動に伴い、ドライバビット４０が昇降駆動されるとともに、ハウジング１１内のエアモータ２０によりドライバビット４０が回転駆動されるようになっている。なお、メインシリンダ２５の内側底部にはバンパ２９が配置されている。

メインシリンダ２５の下部にはノーズ部５０及びフィーダ機構６０が設けられており、このフィーダ機構６０にマガジン７０が連結されている。マガジン７０内にはシート連結ねじ（図示省略）が、巻回された状態で収納されている。ノーズ部５０の下端から下方に突出するように、プッシュレバー６７がノーズ部５０に対して昇降自在に設けられている。

以上の構成において、圧縮空気取入口１３を図示せぬ圧縮機に接続し、プッシュレバー６７を被打込材に押し当てかつトリガー１５を操作して操作バルブ１６を作動させると、蓄圧室１４に蓄えられた圧縮空気がエアモータ２０及びメインピストン２６の上側空間に送り込まれ、ドライバビット４０は、下降しながら同時に回転し、ドライバビット４０の下降、回転により、フィーダ機構６０によりノーズ部５０の射出通路５１に供給されているシート連結ねじの最先端のねじをシートから離脱させ、被打込材にねじの先端を打込むとともに、ねじ込み動作を行う。

上記のような打込機において、下記特許文献２では動力源である圧縮空気を共用し、打込み作業中に発生する粉塵等を清掃するためのエアダスタが提案されている。作業者がエアダスタバルブを任意で操作することで蓄圧室とエアダスタ噴出口が連通し、蓄圧室の圧縮空気がエアダスタ噴出口より噴出する。

また、下記特許文献３では蓄圧室の圧縮空気ではなく、蓄圧室の上流側の圧縮空気を利用するエアダスタを提案している。

特開２００８−１６８３６１号公報 特許第３３８５８７５号公報 特開２０１０−８２７３５号公報

打込機本体の射出口近傍は釘のコーティング材の剥離片や木材、石膏ボードの粉塵等で汚れる部位であるが、従来のエアダスタの噴出口は本体前方方向へと噴出するよう固定されており、本体自体を清掃することができなかった。

特許文献３では二軸に回転可能なフックに吹き出し口を配設して、噴出方向を変える構造が提案されている。しかし当該特許文献３の図１で示されているように、釘を装填するマガジンが存在するため、マガジンがフックの回転を阻害し射出口近傍を清掃することはできない。またフックの強度を確保するための大型化や構造複雑化によるコスト増の問題があった。

そこで本発明は、打込機本体の射出口近傍、とくに釘、ねじ等の止め具を射出通路に供給するフィーダ機構を清掃可能なエアダスタを具備し、且つ簡易な構造の打込機を提供することを目的とする。

本発明のある態様は打込機である。この打込機は、本体に設けられたメインシリンダ内を往復動可能なメインピストンと、前記メインピストンとともに往復動し、止め具を打撃するドライバビットと、前記ドライバビットを案内するとともに、前記止め具が供給されて射出される射出通路が形成されたノーズ部と、前記止め具を前記射出通路に供給するフィーダ機構と、圧縮空気を吹き出すエアダスタ噴出口と、前記エアダスタ噴出口への圧縮空気の供給を制御するエアダスタバルブとを備え、
少なくとも前記フィーダ機構に圧縮空気が当たるように前記エアダスタ噴出口の向きを切り換え又は調整可能であることを特徴とする。

前記態様において、前記フィーダ機構はフィードピストンを有し、前記フィードピストンの往復動により前記止め具を前記射出通路に供給するものであり、前記フィードピストンに圧縮空気が当たるように前記エアダスタ噴出口の向きを切り換え又は調整可能である構成であるとよい。

前記態様において、前記本体の外殻をなすハウジングに、エアダスタ噴出口を有する回転調整部材を設けるとよい。

前記態様において、前記回転調整部材がキャップ状エアダスタカバーであり、前記エアダスタカバーが前記ハウジング上に密着且つ回転自在に配置されており、前記エアダスタカバーの一部に前記エアダスタ噴出口が設けられていて、前記エアダスタカバーの内側は前記エアダスタバルブと圧縮空気通路で連通している構成であるとよい。

前記態様において、前記本体に設けられたハンドル部に、エアダスタ噴出口を有する回転調整部材を設けるとよい。

前記態様において、前記回転調整部材がキャップ状エアダスタカバーであり、前記エアダスタカバーが前記ハンドル部上に密着且つ回転自在に配置されており、前記エアダスタカバーの一部に前記エアダスタ噴出口が設けられていて、前記エアダスタカバーの内側は前記エアダスタバルブと圧縮空気通路で連通している構成であるとよい。

前記態様において、圧縮空気を蓄える蓄圧室を有し、前記蓄圧室から前記エアダスタバルブに圧縮空気を供給する構成であるとよい。

なお、以上の構成要素の任意の組合せ、本発明の表現を方法やシステムなどの間で変換したものもまた、本発明の態様として有効である。

本発明によれば、止め具を射出口に供給するフィーダ機構に圧縮空気が当たるようにエアダスタ噴出口の向きを切り換え又は調整可能であるため、使用中に粉塵等で汚れることの多いフィーダ機構を重点的に清掃可能である。

本発明に係る打込機の第１の実施の形態であって、主要部を断面とした側面図。 エアダスタ噴出口が本体正面を向いた状態の図１のＡ−Ａ断面図。 図２のＢ方向からみた外観図。 図１のエアダスタバルブ周辺であって、エアダスタバルブ未操作状態の拡大断面図。 図１のエアダスタバルブ周辺であって、エアダスタバルブ操作状態の拡大断面図。 エアダスタ噴出口がフィーダ機構を向いた状態の図１のＡ−Ａ断面図。 図６のＣ方向からみた外観図。 本発明に係る打込機の第２の実施の形態を示す側面図。 図８のＤ−Ｄ断面図。 従来の打込機の主要部を断面とした側面図。 図１０のＥ−Ｅ断面図。

以下、図面を参照しながら本発明の好適な実施の形態を詳述する。なお、各図面に示される同一または同等の構成要素、部材、処理等には同一の符号を付し、適宜重複した説明は省略する。また、実施の形態は発明を限定するものではなく例示であり、実施の形態に記述されるすべての特徴やその組み合わせは必ずしも発明の本質的なものであるとは限らない。

図１乃至図７で本発明に係る打込機の第１の実施の形態を説明する。本実施の形態ではエアダスタ機能を付加した点が図１０及び図１１の従来例とは大きく異なる。

図１及び図２に示すように、打込機１（図示の例はねじ締め機）は、本体１０とマガジン７０とを備えている。本体１０は、本体の外殻をなすハウジング１１を有しており、ハウジング１１内には、後述のハンドル部１２に形成された圧縮空気取入口１３に連通した蓄圧室１４が形成されている。ここで説明の便宜のために、以下の説明において後述する止め具としてのねじの打込方向、即ち図１の下方向を下方向とし、その反対方向を上方向とする。

ハウジング１１の中ほどには、ハウジング１１の上下方向に対して略垂直の方向、即ち、図１における右方向へ延出するハンドル部１２が設けられている。ハンドル部１２の延出端には圧縮空気取入口１３が形成されている。ここで、説明の便宜のために、以下の説明においてハンドル部１２の延出する方向を後ろ方向とし、その反対方向を前方向とする。ハンドル部１２の基部の下方位置には、トリガ１５と操作バルブ１６とが設けられており、トリガ１５と操作バルブ１６とは連動するように構成されている。

マガジン７０は、ハンドル部１２の延出端近傍であってハンドル部１２の下方に連結されて設けられている。マガジン７０は、その内部に止め具としてのねじを複数個シートで連結して構成されるシート連結ねじ（図示省略）が、巻回された状態で収納されている。

ハウジング１１の上方には、エアモータ２０が設けられており、エアモータ２０により遊星歯車装置２２を介して回転される有底円筒状の回転体２３が図示せぬ軸受によって回転可能に支持されている。遊星歯車装置２２はエアモータ２０の回転を減速して回転体２３に伝達する。

ハウジング１１内にはメインシリンダ２５が固定配置されており、回転体２３の下部はメインシリンダ２５の内側に位置している。回転体２３の内周面内には、略筒状をした回転スライド部材３０が設けられている。回転スライド部材３０は、回転体２３と一体に回転するようにその内周面に嵌合しかつ軸方向には摺動自在である。回転スライド部材３０には軸体３１が固着され、これにドライバビット４０が連結固定されている。従って、エアモータ２０の回転は、遊星歯車装置２２、回転体２３、回転スライド部材３０、軸体３１を介してドライバビット４０に伝達される。

また、ドライバビット４０を昇降駆動するために、メインシリンダ２５内を摺動するメインピストン２６が軸体３１の周囲に設けられている。メインピストン２６の往復動に伴い、軸体３１及びこれと一体のドライバビット４０が昇降する構成である。なお、メインシリンダ２５の内側底部にはバンパ２９が配置されている。

メインシリンダ２５の下部にはノーズ部５０が固定されている。ノーズ部５０は、止め具としてのねじ打ち込み時に木材、石膏ボード等の被打込材に対して略垂直方向に位置するものであり、メインシリンダ２５の底部の貫通孔と連通する射出通路５１を有している。ドライバビット４０は射出通路５１で案内されて、その内側を下降可能であり、射出通路５１の下端がドライバビット４０で打撃されたねじを被打込材に向けて射出する射出口となっている。

ノーズ部５０の側方には、フィーダ機構６０が設けられており、このフィーダ機構６０にマガジン７０が連結されている。フィーダ機構６０は、フィードシリンダ６５及びこの内部を往復動（摺動）するフィードピストン６６等を有しており、フィードピストン６６の往復動によってマガジン７０からシート連結ねじの供給を受けてねじを１本毎に射出通路５１、つまりドライバビット４０の真下に供給する機構となっている。

ノーズ部５０の下端から下方に突出するように、プッシュレバー６７がノーズ部５０に対して昇降自在に設けられている。プッシュレバー６７は下方に付勢されている。トリガ１５の引き操作と、プッシュレバー６７の被打込材への押し当て操作との両方が行われた時に、操作バルブ１６が操作されて、主バルブ１７を開いてメインピストン２６の上側空間及びエアモータ２０へ蓄圧室１４に蓄えられた圧縮空気を送り込むように構成されている。

以上の構成において、圧縮空気取入口１３を図示せぬ圧縮機に接続し、プッシュレバー６７を被打込材に押し当てかつトリガー１５を操作して操作バルブ１６を作動させると、主バルブ１７を通してメインピストン２６上側に空気圧が加わり、ピストン２６を下方に押し下げる。これと同時に、エアモータ２０にも圧縮空気が供給され、エアモータ２０を回転させる。この結果、回転スライド部材３０及びピストン２６及びドライバビット４０は、下降しながら同時に回転し、ドライバビット４０の下降、回転により、フィーダ機構６０により射出通路５１に供給されているシート連結ねじの最先端のねじをシートから離脱させ、被打込材にねじの先端を打込むとともに、ねじ込み動作を行う。ドライバビット４０が下死点へ到達すると、ピストン２６によってエアモータ２０への圧力通路が塞がれ、エアモータ２０は停止しねじ締め終了となり、以後ドライバビット４０は上昇位置に復帰する。これが打込機の主要動作である。

本実施の形態では、エアダスタ機能が付加されており、これについての構成、作用について以下に詳述する。

図１に示すように、打込機１において、本体１０の外殻をなすハウジング１１にエアダスタバルブ８０が取り付けられている。エアダスタバルブ８０の取付位置は蓄圧室１４の壁面をなすハウジング１１部分であり、エアダスタバルブ８０の下方は蓄圧室１４内部と接面しており、エアダスタバルブ８０の中間部には圧縮空気流路となるエアダスタ通路８２が接続されている。つまり、エアダスタバルブ８０は蓄圧室１４とエアダスタ通路８２間を開閉制御する。

図４は図１のエアダスタバルブ８０周辺の拡大図で、図１及び図４はエアダスタバルブ８０が未操作の状態を示したものである。エアダスタバルブ８０に係合されているＯリング８１によって、蓄圧室１４とエアダスタ通路８２は遮断されている。

図５は図４のエアダスタバルブ８０を押圧操作した状態を示した図で、エアダスタバルブ８０に係合されているＯリング８１が移動し、蓄圧室１４とエアダスタ通路８２は連通し、エアの流れＦに示すように蓄圧室１４内の圧縮空気がエアダスタ通路８２へ流入する。

図２の本体左側には、エアダスタ通路８２に連通するエアダスタカバー室８３を構成するための凹部８４がハウジング１１に形成され、凹部８４の内周面に円環状溝８５が形成されている。回転調整部材としてのキャップ状のエアダスタカバー９０は凹部８４に回転自在に係合して内側にエアダスタカバー室８３を形成するものであり、エアダスタカバー９０のリップ部９１が円環状溝８５に回転自在に係合している（但し回転調整後は摩擦によって所定の回転角度を維持できる）。つまり、エアダスタカバー９０はプラスチックやゴム等の弾性材で形成してあり、リップ部９１を円環状溝８５に押し込むことでエアダスタカバー９０はハウジング１１に密着して装着される。エアダスタカバー９０は円筒状であり、Ｘ軸まわりに回転可能である。回転中心軸であるＸ軸は本体１０の上下方向（ドライバビット４０の軸方向）に対して非垂直となるように（エアダスタカバー９０の下側が本体中心軸に近くなるように傾斜し、本体中心軸に対してＸ軸が鋭角を成すように）、エアダスタカバー９０及びハウジング１１は構成されている。

ハウジング１１とエアダスタカバー９０とにより形成されたエアダスタカバー室８３は、その円周側面の一部に設けたエアダスタ噴出口９２により本体外気と連通している。またエアダスタカバー室８３はエアダスタ通路８２によりエアダスタバルブ８０と連通している。

図２の状態ではエアダスタ噴出口９２は紙面に対して鉛直上方に向いている。当該状態でエアダスタバルブ８０を図５のように押圧操作すれば、エアダスタバルブ８０が開き、蓄圧室１４、エアダスタバルブ８０、エアダスタ通路８２、エアダスタカバー室８３及び噴出口９２の経路で圧縮空気が供給され、図３のエアダスタ噴出方向Ｇに示すように従来の打込機同様に本体１０に対して前方に圧縮空気が排出される。

また、図６及び図７のように、エアダスタカバー９０をＸ軸まわりに回転させて噴出口９２を下向きに回転させると、Ｘ軸が本体１０の上下方向に対して非垂直であるため、エアダスタ噴出方向Ｈはノーズ部５０の射出口近傍の領域Ｊに向けることが可能となる。当該状態でエアダスタバルブ８０を操作すれば、ねじのコーティング材の剥離片や木材、石膏ボードの粉塵等で汚れの付着しやすい射出口近傍の領域Ｊ、とくにノーズ部５０に設けられたフィーダ機構６０のフィードピストン６６周辺を清掃可能である。

本実施の形態によれば、下記の効果を奏することができる。

(1) 本体１０の前方に圧縮空気を噴出する機能に加えて、エアダスタカバー９０を回転させることでノーズ部５０の射出口近傍、とくにフィーダ機構６０のフィードピストン６６周辺を清掃することができる。

(2) 特許文献２の特許第３３８５８７５号で示されている従来構造に対して、エアダスタカバーを追加するだけで目的を達成可能であり、コスト増加は僅かである。

図８及び図９は本発明の第２の実施の形態を示す。この場合、本体１０に設けられたハンドル部１２の端部側面に、エアダスタ噴出口９２を有するキャップ状エアダスタカバー９０が設けられている。エアダスタカバー９０はハンドル部１２の端部側面上に密着且つ回転自在に配置されている。エアダスタカバー９０の内側がエアダスタカバー室８３となっていて、エアダスタバルブ８０とエアダスタ通路８２で連通していること等は図１に示した実施の形態と同様である。

ここで、エアダスタ噴出孔９２とフィーダ機構６０とを結ぶ直線上にマガジン７０、特にシート連結ねじが、巻回された状態で収納される円筒状の部分が位置しないようにエアダスタカバー９０が配置されている。第２の実施の形態のようなねじ打ち機は、釘打機に比べて短い止具を用いることが多く、従ってマガジン７０の縦方向の寸法が小さいため、ハンドル末端にエアダスタカバー９０を配置しても、本発明のように傾斜した方向にエアダスタを噴射することでフィーダ機構６０に圧縮空気を噴射することができる。一方、ねじ打ち機は前述のように釘打機よりも本体部に複雑な機構を内蔵することが多く、かつ、石膏ボードへの打込み等によってフィーダ機構６０に粉塵がかかる場合が多いため、第２の実施の形態のように構成した場合の利益が大きい。

この場合も、エアダスタ噴出方向Ｋをノーズ部５０の射出口近傍の領域、とくにフィードピストン６６を含むフィーダ機構６０に向けることが可能となり、前述の第１の実施の形態と実質同様の効果を得ることが可能である。

以上、実施の形態を例に本発明を説明したが、実施の形態の各構成要素や各処理プロセスには請求項に記載の範囲で種々の変形が可能であることは当業者に理解されるところである。以下、変形例について触れる。

本発明の各実施の形態では、ハウジング内の蓄圧室の圧縮空気を利用して、エアダスタ噴出口から噴射したが、蓄圧室よりも上流側の圧縮空気（圧縮機から供給される圧縮空気）を利用してエアダスタ噴出口から噴射してもよい。この場合、蓄圧室よりも上流側の圧縮空気を分岐してエアダスタバルブに導けばよい。

また、本発明の各実施の形態では、エアダスタ噴出孔９２の向きを回転させる構成としたが、エアダスタ通路に分岐部を設けて、一方をフィーダ機構６０側に向けて圧縮空気を噴出できるようにし、他方を本体１０の前方あるいは下方に向けて圧縮空気を噴出できるようにしてもよい。この場合は分岐部に切替機構を設けて噴射する方向を切替える構成とすることが好ましい。

本発明の各実施の形態では、止め具としてのねじを打ち込み、かつねじを回転させる打込機に適用した例を示したが、止め具としての釘を打ち込むための回転を伴わない打込機にも本発明は適用可能である。

１ 打込機
１０ 本体
１１ ハウジング
１２ ハンドル部
１３ 圧縮空気取入口
１４ 蓄圧室
１５ トリガ
１６ 操作バルブ
１７ 主バルブ
２０ エアモータ
２２ 遊星歯車装置
２３ 回転体
２５ メインシリンダ
２６ メインピストン
３０ 回転スライド部材
４０ ドライバビット
５０ ノーズ部
５１ 射出通路
６０ フィーダ機構
６５ フィードシリンダ
６６ フィードピストン
６７ プッシュレバー
７０ マガジン
８０ エアダスタバルブ
８２ エアダスタ通路
８３ エアダスタカバー室
８４ 凹部
８５ 円環状溝
９０ エアダスタカバー
９１ リップ部
９２ エアダスタ噴出口

Claims (7)

1. 本体に設けられたメインシリンダ内を往復動可能なメインピストンと、
   前記メインピストンとともに往復動し、止め具を打撃するドライバビットと、
   前記ドライバビットを案内するとともに、前記止め具が供給されて射出される射出通路が形成されたノーズ部と、
   前記止め具を前記射出通路に供給するフィーダ機構と、
   圧縮空気を吹き出すエアダスタ噴出口と、
   前記エアダスタ噴出口への圧縮空気の供給を制御するエアダスタバルブとを備え、
   少なくとも前記フィーダ機構に圧縮空気が当たるように前記エアダスタ噴出口の向きを切り換え又は調整可能であることを特徴とする打込機。
2. 前記フィーダ機構はフィードピストンを有し、前記フィードピストンの往復動により前記止め具を前記射出通路に供給するものであり、前記フィードピストンに圧縮空気が当たるように前記エアダスタ噴出口の向きを切り換え又は調整可能であることを特徴とする、請求項１に記載の打込機。
3. 前記本体の外殻をなすハウジングに、エアダスタ噴出口を有する回転調整部材を設けたことを特徴とする請求項１又は２に記載の打込機。
4. 前記回転調整部材がキャップ状エアダスタカバーであり、前記エアダスタカバーが前記ハウジング上に密着且つ回転自在に配置されており、前記エアダスタカバーの一部に前記エアダスタ噴出口が設けられていて、前記エアダスタカバーの内側は前記エアダスタバルブと圧縮空気通路で連通していることを特徴とする、請求項３に記載の打込機。
5. 前記本体に設けられたハンドル部に、エアダスタ噴出口を有する回転調整部材を設けたことを特徴とする請求項１又は２に記載の打込機。
6. 前記回転調整部材がキャップ状エアダスタカバーであり、前記エアダスタカバーが前記ハンドル部上に密着且つ回転自在に配置されており、前記エアダスタカバーの一部に前記エアダスタ噴出口が設けられていて、前記エアダスタカバーの内側は前記エアダスタバルブと圧縮空気通路で連通していることを特徴とする、請求項５に記載の打込機。
7. 圧縮空気を蓄える蓄圧室を有し、前記蓄圧室から前記エアダスタバルブに圧縮空気を供給することを特徴とする、請求項１乃至６のいずれか一項に記載の打込機。

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