JP2014062643A5 - - Google Patents
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Description
上記課題を解決するために、本発明の油圧緩衝器は、作動油が封入されるシリンダと、前記シリンダ内に挿入されて前記シリンダ内をロッド側油室と反ロッド側油室とに分画するピストンと、前記ピストンに連結されて前記シリンダの外部へ延びるピストンロッドと、前記ピストンロッドの伸縮によって作動油の流れが生じる流路と、前記流路に設けられて前記ロッド側油室又は前記反ロッド側油室の圧力が上昇して予め定められた圧力に到達されることで開弁されるリリーフ弁とを備える油圧緩衝器であって、前記リリーフ弁は、オリフィス通路を有する弁体と、前記弁体が収容される弁体室と、前記弁体室内へ作動油を流入させる流入路と、前記弁体室外へ作動油を流出させる流出路と、前記流入路に連通される流入口が開口されて前記弁体が着座されるシート面と、前記弁体を前記シート面に押し付ける弁ばねと、前記弁体に対して同軸上に配置されて一端部が前記弁体に摺動可能に係合される軸部材と、前記弁体の内部または前記軸部材のボア部の内部に前記弁体と前記軸部材との間に形成され、前記オリフィス通路に連通されるダンパ室と、前記シート面に前記弁体が着座した閉弁時に前記ダンパ室と前記弁体室とを連通し、前記弁ばねに抗して前記弁体が移動する開弁時に前記ダンパ室から前記弁体室への流れを遮断または制限して前記弁体の挙動を遅らせるように機能する通路または溝と、を含むことを特徴とする。
Claims (7)
- 作動油が封入されるシリンダと、前記シリンダ内に挿入されて前記シリンダ内をロッド側油室と反ロッド側油室とに分画するピストンと、前記ピストンに連結されて前記シリンダの外部へ延びるピストンロッドと、前記ピストンロッドの伸縮によって作動油の流れが生じる流路と、前記流路に設けられて前記ロッド側油室又は前記反ロッド側油室の圧力が上昇して予め定められた圧力に到達されることで開弁されるリリーフ弁とを備える油圧緩衝器であって、前記リリーフ弁は、オリフィス通路を有する弁体と、前記弁体が収容される弁体室と、前記弁体室内へ作動油を流入させる流入路と、前記弁体室外へ作動油を流出させる流出路と、前記流入路に連通される流入口が開口されて前記弁体が着座されるシート面と、前記弁体を前記シート面に押し付ける弁ばねと、前記弁体に対して同軸上に配置されて一端部が前記弁体に摺動可能に係合される軸部材と、前記弁体の内部または前記軸部材のボア部の内部に前記弁体と前記軸部材との間に形成され、前記オリフィス通路に連通されるダンパ室と、前記シート面に前記弁体が着座した閉弁時に前記ダンパ室と前記弁体室とを連通し、前記弁ばねに抗して前記弁体が移動する開弁時に前記ダンパ室から前記弁体室への流れを遮断または制限して前記弁体の挙動を遅らせるように機能する通路または溝と、を含むことを特徴とする油圧緩衝器。
- 前記ダンパ室は、前記弁体の一端面に開口された前記オリフィス通路に前記軸部材の一端部が摺動可能に挿入されることにより形成されることを特徴とする請求項１記載の油圧緩衝器。
- 前記ダンパ室は、前記軸部材の一端面に開口されたボア部に前記弁体の軸部が摺動可能に挿入されることにより形成されることを特徴とする請求項１記載の油圧緩衝器。
- 前記軸部は、大径部と小径部とからなり、前記大径部側が前記オリフィス通路に挿入されることを特徴とする請求項２に記載の油圧緩衝器。
- 前記弁体は、前記シート面に着座する着座面が形成され、前記軸部材の一端部が摺動可能に挿入される第１軸部と、前記着座面から延びて前記流入路に摺動可能に挿入される第２軸部と、を含み、前記第１軸部を径方向に貫通する通路によって、前記ダンパ室と前記弁体室とが連通されることを特徴とする請求項２または４に記載の油圧緩衝器。
- 前記オリフィス通路は、前記シート面に着座する着座面が形成される前記弁体の第１軸部の端面に開口されて前記軸部材の一端部が摺動可能に挿入される大径部と、前記大径部と連通する小径部とを有し、前記大径部の内周面に形成される溝によって前記ダンパ室と前記弁体室とが連通されることを特徴とする請求項１、２、４、５のいずれかに記載の油圧緩衝器。
- 前記オリフィス通路は、前記シート面に着座する着座面が形成される前記弁体の前記軸部材の端面に開口される大径部と、前記大径部と連通する小径部とを有し、前記小径部は、前記ボア部に連通するように設けられることを特徴とする請求項３に記載の油圧緩衝器。
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