JP2014040828A - 混合および/または蒸発装置を備えた排気システム - Google Patents
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Abstract
【解決手段】内燃機関1の排気システム5のための混合器/蒸発器は、軸方向に直角に延び、排気ガスが流れる混合/蒸発装置12の扁平な断面を、周方向において取り囲む支持体20を含む。支持体は、対向する側壁を有し、短辺側壁が長辺側壁を互いに接続する。長辺側壁の一方において少なくとも一方の軸方向端に、対向する長辺側壁の方向に突出し、上記軸方向に対して傾けて設けられた案内羽根が配置される。第1の長辺側壁の軸方向端は、上記混合/蒸発装置の同じ側にある第2の長辺側壁の軸方向端に対して、軸方向においてずれている。
【選択図】図1
Description
2 エンジンブロック
3 シリンダ
4 新鮮空気供給ユニット
5 排気システム
6 酸化触媒コンバータ
7 SCR触媒コンバータ
8 排気ガス配管
9 還元剤供給手段
10 インジェクタ
11 排気ガス流
12 混合および/または蒸発装置
13 混合室
14 シートメタルプレート
15 端
16 接続部位
17 軸方向
18 第1の方向
19 第2の方向
20 支持体
21 長辺側壁
22 長辺側壁
23 短辺側壁
24 短辺側壁
25 案内羽根
26 軸方向端
27 軸方向端
28 案内羽根列
30 第1の幅
31 第2の幅
32 還元剤
33 排気ガスの流れの方向
34 混合域
Claims (19)
- 自動車の内燃機関の排気システムのための混合および/または蒸発装置であって、
前記混合および/または蒸発装置の軸方向に対して直角に延び、排気ガスが流れる前記混合および/または蒸発装置の扁平な断面を、周方向において取り囲む支持体(carrier)を含み、
前記支持体が、
相互に対向する第1の長辺側壁および第2の長辺側壁と、
相互に対向し、前記長辺側壁を互いに接続する第1の短辺側壁および第2の短辺側壁と、
前記長辺側壁の一方にその少なくとも一方の軸方向端に配置された複数の案内羽根であって、対向する長辺側壁の方向に突出し、前記軸方向に対して傾けて設けられた複数の案内羽根とを含み、
前記第1の長辺側壁の軸方向端が、前記軸方向において前記混合および/または蒸発装置の前記第1の長辺側壁の前記軸方向端と同じ側に配置された前記第2の長辺側壁の軸方向端に対して、前記軸方向においてある距離だけずれている、混合および/または蒸発装置。 - 前記第2の長辺側壁の流入側軸方向端が、前記第1の長辺側壁の流入側軸方向端に対して、前記軸方向において流れ方向と逆方向に前記距離だけずれている、請求項1に記載の排気システムのための混合および/または蒸発装置。
- 前記第2の長辺側壁の排出側軸方向端が、前記第1の長辺側壁の排出側軸方向端に対して、前記軸方向において前記距離だけずれている、請求項1または2に記載の排気システムのための混合および/または蒸発装置。
- 前記第1の長辺側壁の排出側軸方向端が、前記第2の長辺側壁の排出側軸方向端に対して、前記軸方向において流れ方向にある距離だけずれている、請求項1、2または3に記載の排気システムのための混合および/または蒸発装置。
- 前記対向する長辺側壁の方向に突出し、前記軸方向に対して傾けて設けられた前記複数の案内羽根が、前記第1および/または第2の長辺側壁の流入側軸方向端に配置された、請求項1から4のうちの1項に記載の排気システムのための混合および/または蒸発装置。
- 前記対向する長辺側壁の方向に突出し、前記軸方向に対して傾けて設けられた前記複数の案内羽根が、前記第1および/または第2の長辺側壁の排出側軸方向端に配置された、請求項1から5のうちの1項に記載の排気システムのための混合および/または蒸発装置。
- 前記案内羽根が、互いとの関連において、前記軸方向に直角に、少なくとも一方の長辺側壁の軸方向端に沿って配置され、前記短辺側壁に最も近い前記案内羽根は、前記少なくとも一方の長辺側壁の反対側の軸方向端からの前記軸方向における距離が、前記軸方向に直角に前記短辺側壁からより遠い距離に配置された前記案内羽根よりも大きくなるようになっている、請求項1から6のうちの1項に記載の排気システムのための混合および/または蒸発装置。
- 前記案内羽根が、互いとの関連において、前記軸方向に直角に、少なくとも一方の長辺側壁の軸方向端に沿って配置され、前記短辺側壁に最も近い前記案内羽根は、前記少なくとも一方の長辺側壁の反対側の軸方向端からの前記軸方向における距離が、前記軸方向に直角に前記短辺側壁からより遠い距離に配置された前記案内羽根よりも大きくなるようになっている、請求項1から7のうちの1項に記載の排気システムのための混合および/または蒸発装置。
- 前記第1の長辺側壁の軸方向端の前記案内羽根から前記第1の長辺側壁の反対側の軸方向端までの前記軸方向における距離は、前記第1の短辺側壁寄りに配置された案内羽根の方が、前記第2の短辺側壁寄りに配置された案内羽根よりも大きく、
前記第2の長辺側壁の軸方向端の前記案内羽根から前記第2の長辺側壁の反対側の軸方向端までの前記軸方向における距離は、前記第1の短辺側壁寄りに配置された案内羽根の方が、前記第2の短辺側壁寄りに配置された案内羽根よりも短い、請求項1から8のうちの1項に記載の排気システムのための混合および/または蒸発装置。 - 排気ガスが流れる前記扁平な断面の、前記軸方向に直角に延びる第1の方向における第1の幅が、前記軸方向に直角かつ前記第1の方向に直角に延びる第2の方向における第2の幅よりも大きい、請求項1から9のうちの1項に記載の排気システムのための混合および/または蒸発装置。
- 自動車の内燃機関のための排気システムであって、
SCR触媒コンバータと、
前記SCR触媒コンバータの上流で排気ガス流に還元剤を供給するための、少なくとも1つのインジェクタを有する還元剤供給手段と、
前記少なくとも1つのインジェクタと前記SCR触媒コンバータとの間に配置された、請求項1から10のうちの1項に記載の混合および/または蒸発装置と、を含む排気システム。 - 前記混合および/または蒸発装置の前記同じ側が、流入側軸方向端である、請求項11に記載の排気システム。
- 前記混合および/または蒸発装置の前記同じ側が、排出側軸方向端である、請求項11に記載の排気システム。
- 前記案内羽根が、互いとの関連において、前記軸方向に直角な方向に沿って配置され、前記短辺側壁に最も近い案内羽根は、反対側の軸方向端からの前記軸方向における距離が、前記短辺側壁からより遠い距離に配置された案内羽根よりも大きい、請求項11から13のうちの1項に記載の排気システム。
- 内燃機関の排気システムのための混合および/または蒸発装置であって、
前記混合および/または蒸発装置の軸方向に直角に延び、動作中に排気ガスが流れる混合および/または蒸発装置断面であって、前記軸方向に直角に延びる第1の方向における第1の長辺寸法が前記軸方向に直角な第2の方向における第2の短辺寸法よりも大きい混合および/または蒸発装置断面を、周方向において取り囲む支持体(carrier)を含み、
前記支持体が、
相互に対向する第1の長辺側壁および第2の長辺側壁と、
相互に対向する第1の短辺側壁および第2の短辺側壁であって、前記第1の短辺側壁が前記第1の長辺側壁を前記第2の長辺側壁に接続し、前記第2の短辺側壁が前記第1の長辺側壁を前記第2の長辺側壁に接続する第1の短辺側壁および第2の短辺側壁と、
前記第1の長辺側壁および前記第2の長辺側壁のうちの少なくとも一方の、少なくとも一方の軸方向端から延び、前記軸方向に対して傾けて設けられた複数の案内羽根とを含み、
前記第1の長辺側壁の軸方向端が、前記混合および/または蒸発装置の同じ側にある前記第2の長辺側壁の軸方向端に対して、前記軸方向においてある距離だけずれている、混合および/または蒸発装置。 - 前記混合および/または蒸発装置の前記同じ側が、流入側軸方向端である、請求項15に記載の排気システムのための混合および/または蒸発装置。
- 前記混合および/または蒸発装置の前記同じ側が、排出側軸方向端である、請求項15に記載の排気システムのための混合および/または蒸発装置。
- 前記案内羽根が、互いとの関連において、前記軸方向に直角な方向に沿って配置され、前記短辺側壁に最も近い案内羽根は、反対側の軸方向端からの前記軸方向における距離が、前記短辺側壁からより遠い距離に配置された案内羽根よりも大きい、請求項15、16または17に記載の排気システムのための混合および/または蒸発装置。
- 前記第1の長辺側壁の軸方向端の前記案内羽根から前記第1の長辺側壁の反対側の軸方向端までの前記軸方向における距離は、前記第1の短辺側壁寄りに配置された案内羽根の方が、前記第2の短辺側壁寄りに配置された案内羽根よりも大きく、
前記第2の長辺側壁の軸方向端の前記案内羽根から前記第2の長辺側壁の反対側の軸方向端までの前記軸方向における距離は、前記第1の短辺側壁寄りに配置された案内羽根の方が、前記第2の短辺側壁寄りに配置された案内羽根よりも短い、請求項15から18のうちの1項に記載の排気システムのための混合および/または蒸発装置。
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