JP2014038437A - 対地作業管理システム及びそのシステムで用いられる対地作業機 - Google Patents
対地作業管理システム及びそのシステムで用いられる対地作業機 Download PDFInfo
- Publication number
- JP2014038437A JP2014038437A JP2012179912A JP2012179912A JP2014038437A JP 2014038437 A JP2014038437 A JP 2014038437A JP 2012179912 A JP2012179912 A JP 2012179912A JP 2012179912 A JP2012179912 A JP 2012179912A JP 2014038437 A JP2014038437 A JP 2014038437A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- work
- ground
- ground work
- information
- unit
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Images
Landscapes
- Management, Administration, Business Operations System, And Electronic Commerce (AREA)
Abstract
【課題】行うべき対地作業の需要が高くかつ移動の負担が少ない作業対象地域を見つけ出すことができる対地作業管理システム。
【解決手段】対地作業機による作業を管理する、本発明による対地作業管理システムは、対地作業機1毎に装着された管理ユニット3から送られてくる測位情報と作業情報とを入力するデータ入力部6aと、対地作業機1の作業対象となる作業対象地域を含む地図データを格納する地図データベース7bと、少なくとも測位情報に基づいて作業対象地域での対地作業機に1よる作業の需要度を算定する需要度算定部と、需要度に関する情報を対地作業機1に対して出力するデータ出力部6bを備えている。
【選択図】図1
【解決手段】対地作業機による作業を管理する、本発明による対地作業管理システムは、対地作業機1毎に装着された管理ユニット3から送られてくる測位情報と作業情報とを入力するデータ入力部6aと、対地作業機1の作業対象となる作業対象地域を含む地図データを格納する地図データベース7bと、少なくとも測位情報に基づいて作業対象地域での対地作業機に1よる作業の需要度を算定する需要度算定部と、需要度に関する情報を対地作業機1に対して出力するデータ出力部6bを備えている。
【選択図】図1
Description
本発明は、造成地や農地で土木作業や農作業を行う対地作業機を遠隔地で管理する対地作業管理システム、及びその対地作業管理システムで用いられる対地作業機に関する。
近年、個人または法人が所有する対地作業機が各地の作業地を移動しながら土木作業や農作業を行う委託業務が増加している。その際、GPSを用いたカーナビゲーションシステムを流用して、運転キャビン内に設けられたモニタに作業を行う必要のある農地の特定及び特定農地までの走行ルートなど必要とする農地情報を表示することで、農作業の効率化と労働負担の軽減化を図った農作業車が知られている(特許文献1参照)。この特許文献1に記載の農作業車には、このモニタに表示された農地一覧表から特定された特定農地までの最短の走行ルートを表示する機能も備えられている。
作業地への走行ルートだけでなく、作業地としての圃場単位での作業を効率よく行うことを意図した農業用管理システムも知られている(特許文献2参照)。この農業用管理システムでは、農業機械は、GPS衛星からの電波の受信により割り出して得られる各圃場ごとに識別番号を付与した地図に農業機械の所在する位置を情報端末モニタの画面に表示できる。また、この情報端末モニタを制御する電子制御機器には、無線通信により前記農業機械の所在する圃場識別情報を含む各種情報を発信する携帯端末が接続可能である。基地局に設けられホストコンピュータが携帯端末からの各種情報を受信する。電子制御機器は、この農業機械が所在する圃場の識別番号が情報端末モニタから入力されると、GPS衛星からの電波の受信により割り出した農業機械の圃場識別情報を情報端末モニタから入力された正しい圃場識別情報に補正する。
それぞれの作業ルートで除雪を行う複数の作業機を遠隔で管理する除雪管理システムも知られている(特許文献3参照)。この除雪管理システムでは、作業機から送られてくる位置情報を含む作業情報に基づいて、複数の作業ルートと、作業ルート上で稼動する全ての作業機の現在位置と各作業機の作業進捗状況が地図に重ねて管理端末に表示される。これにより客観的かつリアルタイムに作業機の作業進捗状況を確認することができ、除雪作業の効率を高めている。
上述したような従来の対地作業管理システムでは、対地作業機に作業対象地域への走行ルートを報知することや各対地作業車の作業進捗状況を把握することは可能である。しかしながら、各地に点在する作業対象地域を移動することで作業報酬を得る委託作業業者にとって、最も重要な情報は、行うべき対地作業の需要が高くかつ移動の負担が少ない作業対象地域を見つけ出すことである。本発明は、このことを実現するための対地作業管理システム、及びその対地作業管理システムで用いられる対地作業機を提案することである。
対地作業機による作業を管理する、本発明による対地作業管理システムは、前記対地作業機毎に装着された管理ユニットから送られてくる測位情報と作業情報とを入力するデータ入力部と、前記対地作業機の作業対象となる作業対象地域を含む地図データを格納する地図データベースと、少なくとも前記測位情報に基づいて前記作業対象地域での前記対地作業機による作業の需要度を算定する需要度算定部と、前記需要度に関する情報を前記対地作業機に対して出力するデータ出力部を備えている。
この構成によれば、少なくとも対地作業機から測位情報が取得できるので、作業を遂行する対地作業機の地域的な分布を把握することができる。その結果、対地作業機の作業対象となる作業対象地域における当該作業の需要度が算定され、その需要度に関する情報を各対地作業機に与えることができる。したがって、対地作業機の運転者は、各作業対象地域における需要度と、各作業対象地域への移動負担とに基づいて最も利益が上がる作業対象地域を選択して、その選択した作業対象地域に向う。このように作業の需要度を予め考慮することで、委託作業業者である対地作業機の運転者は、効率の良く委託作業をこなしていくことができる。
各対地作業機から対地作業管理システムに送られる対地作業情報として、対地作業機の経時的な位置の履歴である作業軌跡情報、作業走行時間、作業走行距離、作業量などがある。作業量の内容は対地作業機の種類によって異なるが、例えば、対地作業機がコンバインである場合、作業量は、刈取面積や脱穀量で表すことができる。
本発明の好適な実施形態の1つでは、前記作業対象地域における単位面積当たりの前記対地作業機の台数が、前記需要度を評価するために用いられる。この単位面積当たりの対地作業機の台数は、対地作業機の密集度を示す。一般には、対地作業機の密集度が低いほど、対地作業機に対する需要度が高いと判断することができる。
作業対象地域における対地作業機の密集度が高くとも、既にこの対地作業機によって実施される作業が完了している領域が多い場合、対地作業機の需要度は低くなる。従って、より正確な需要度を得るために、本発明の好適な実施形態の1つでは、前記作業対象地域における既作業地域と未作業地域とを仕分ける作業評価部が備えられ、前記需要度算定部は前記未作業地域での前記需要度を算定する。
作業対象地域における既作業地域は、対地作業機の作業走行に基づいて推定することができる。対地作業機の作業走行挙動は、対地作業機の作業情報をその作業時の測位情報と組み合わせることで把握することができる。つまり、前記作業評価部は、前記測位情報と前記作業情報とに基づいて前記既作業地域と前記未作業地域とを仕分けること可能である。具体的な実施形態の1つでは、前記作業情報に前記測位情報をリンクさせることで得られる対地作業機の作業走行軌跡情報に基づいて前記作業評価部が前記既作業地域を算定する。
土木作業や農作業などの対地作業は雨天時には中止されることある。したがって、そのような対地作業のための対地作業機の需要度は天候によって変動する。前記作業対象地域の天候情報が、前記需要度を評価するために用いられるならば、好都合である。
対地作業機が委託業務で用いられている場合、1つの作業対象地域での作業が完了すると、直ちに他の作業対象地域に移動して次の作業を行う必要がある。そのような作業対象地域が各地に散らばっている場合、その中から最良の作業対象地域を、その需要度や現在位置からの距離などに基づいて、選択することが重要である。このことから、好適な実施形態の1つでは、前記出力部から出力される前記需要度に関する情報は、前記作業対象地域を需要度に応じて識別化した需要度地図となっている。この需要度地図を見ることにより、現在位置から近くかつ需要度が高い作業対象地域、つまりより大きな利益が上がりやすい作業対象地域を容易に決定することができる。
この対地作業管理システムにおいて、多数の対地作業機を管理する管理側では、種々の情報のうち地域性のある情報を対地作業機に伝達する場合、伝達先としての対地作業機の現在位置が重要となる。このため、前記測位情報から算定された前記対地作業機の現在位置を記録する記録データベースが備えられていることが好都合である。
また、本発明の好適な実施形態の1つでは、前記対地作業機の前記現在位置の経時的変化からその移動方角を算定し、当該対地作業機に対して前記移動方角に位置する高需要度の作業対象地域を示す案内情報を出力することができる。これにより、新しい作業対象地域を求めて移動中の対地作業機に対して、その移動先に位置する作業対象地域のうちの高い需要度の作業対象地域を案内することができる。
本発明の別な好適実施形態の1つでは、特定された作業地の周囲を前記対地作業機が走行することで得られた周囲走行測位情報に基づいて当該作業地の作業面積を算出する作業面積算出部が備えられている。委託業務として対地作業機が用いられている場合、対地作業を行った作業地の面積(作業面積)がその作業料金の請求等に必要である。この作業面積が、作業地の周囲を走行することによる作業地周囲の測位で、正確に算出されるので、請求作業がスムーズに行なわれる。
上述した測位情報や作業情報を生成して送信する管理ユニットをできるだけ簡単に製作するためには、市販の各種電子機器モジュールを用いて組み立てることが好適である。従って、本発明の好適な実施形態では、前記管理ユニットが、前記測位情報を生成するGPSモジュールと、カーナビモジュールと、通信モジュールとを有している。つまり、本発明の管理ユニットは多機能化したカーナビゲーション装置として構築することも可能であるし、またこの管理ユニットがカーナビゲーション機能を有するように構築することも可能である。
例えば、測位情報や作業情報の生成機能及びカーナビゲーション機能をスマートフォンのアプリケーションとして作成するならば、本発明の管理ユニットをスマートフォンで兼用することも可能である。
本発明は、対地作業機に装着される管理ユニットと、この管理ユニットからの情報を処理する管理センタ側の機器とから構成される対地作業管理システムだけを対象としているのではなく、そのような対地作業管理システムに組み込まれる対地作業機も対象としている。そのような本発明による対地作業機は、対地作業を管理する対地作業管理サーバに対して、測位情報と作業情報とを送信するとともに、前記対地作業管理サーバから作業対象地域での前記対地作業の需要度に関する需要度情報を受信する機能を有する。具体的には、本発明による対地作業機は、前記測位情報と前記作業情報とを生成するとともに対地作業管理サーバから受け取った前記需要度情報を表示する管理ユニットと、前記管理ユニットを取り外し可能に装着するための装着部と、前記管理ユニットの前記装着部への装着を起動条件の1つとするエンジン起動制御部とを備えている。この対地作業機は、基本的には、上述した対地作業管理システムが有する対地作業管理の関する利点を有する。さらに、管理ユニットの装着部への装着がエンジン起動条件の1つとなっていることから、この管理ユニットなしで走行することは回避され、管理ユニットを用いた対地作業の管理が徹底される。
以下、本発明の具体的な実施形態を説明する前に、模式図を用いてその基本的な原理を説明する。図1には、対地作業機1による作業を管理する対地作業管理システムの基本概念を模式的に示すシステム構成図である。
本発明による対地作業機1には、コンバイン、田植機、トラクタなどの農作業機、あるいはフロントローダ、バックホウなどの土木作業機などが含まれている。ここで例示する対地作業機1は、各地の作業対象地域を転々としながら、委託された対地作業を行う委託作業者によって運転される。このような対地作業機1は全国各地を移動するため、その作業状況を管理するための管理センタが構築されており、そこには、全国に展開している対地作業機1の管理を目的とする管理コンピュータ5が設置されている。この管理コンピュータ5とデータ伝送を通じてコミュニケーションを行なうために、各対地作業機1には、通信機能を有するコンピュータを中核要素とする管理ユニット3が装備されている。管理ユニット3には、別体または内蔵のGPS装置からのGPSデータに基づいて、場合によってはジャイロセンサなどの方位を検出可能なセンサからの検出信号も利用して、測位情報を作成する機能と、対地作業に関する作業情報を作成する機能を有する。作業情報には、作業走行距離、作業走行時間、対地作業量などの対地作業に関する直接的な情報だけではなく、路上走行時間や路上走行距離などの直接的な対地作業ではない間接的な作業情報も含まれる。
本発明による対地作業機1には、コンバイン、田植機、トラクタなどの農作業機、あるいはフロントローダ、バックホウなどの土木作業機などが含まれている。ここで例示する対地作業機1は、各地の作業対象地域を転々としながら、委託された対地作業を行う委託作業者によって運転される。このような対地作業機1は全国各地を移動するため、その作業状況を管理するための管理センタが構築されており、そこには、全国に展開している対地作業機1の管理を目的とする管理コンピュータ5が設置されている。この管理コンピュータ5とデータ伝送を通じてコミュニケーションを行なうために、各対地作業機1には、通信機能を有するコンピュータを中核要素とする管理ユニット3が装備されている。管理ユニット3には、別体または内蔵のGPS装置からのGPSデータに基づいて、場合によってはジャイロセンサなどの方位を検出可能なセンサからの検出信号も利用して、測位情報を作成する機能と、対地作業に関する作業情報を作成する機能を有する。作業情報には、作業走行距離、作業走行時間、対地作業量などの対地作業に関する直接的な情報だけではなく、路上走行時間や路上走行距離などの直接的な対地作業ではない間接的な作業情報も含まれる。
管理コンピュータ5は、データ入力部6aとデータ出力部6bとからなるデータ入出力部6、データベース部7、アプリケーション部8などから構成されている。データ入力部6aには、管理ユニット3から通信網を介して測位情報や作業情報が各対地作業機1を識別する機体ID(識別記号)とリンクされた形で送られてくる。データベース部7には、管理ユニット3から送られてきた情報を記録する記録データベース7aと対地作業機1の作業対象となる作業対象地域を含む地図データを格納する地図データベース7bとが含まれている。記録データベース7aには、対地作業機1の現在位置の履歴を記録する現在位置記録ファイルが含まれている。また、アプリケーション部8は、実質的にはプログラムによって実現される各種機能部を用いてデータ処理を行う。アプリケーション部8で実行されるデータ処理として、作業機分布図算定処理、需要度算定処理、重要度地図生成処理などが挙げられる。データ出力部6bは、データ入力部6aを通じて入力された情報やデータベース部7から抽出した情報などを用いてアプリケーション部8で生成された情報を例えばHTMLフォーマットで各対地作業機1に送る。
対地作業機1と管理コンピュータ5との間でやり取りされる情報の一例について、図2を用いて詳しく説明する。
まず、各対地作業機1から送られてくる測位情報と作業情報を記録している記録データベース7aのデータベース構造には、機体ID別に、日時、絶対位置、地図位置、作業量などが含まれている。ここで、絶対位置は、緯度と経度(場合によってはさらに高さを含めてもよい)または緯度と経度とに対応する数値であり、対地作業機1のその時点での地球上の位置を示す。地図位置は、絶対位置に基づいて対地作業機1の地図上の位置を示すものであり、この地図位置から地図データベース7bに格納された地図データと対地作業機1の位置がリンク可能となる。作業量は、対地作業機1が所定時間において行なった作業量であり、所定時刻からの累積値であってもよいし、記録データベース7aに記録する記録間隔における作業量でもよい。なお、地図データベース7bの地図データには、ここで取り扱っている対地作業機1の作業対象となる作業対象地域を特定することができる属性データが含まれている。
まず、各対地作業機1から送られてくる測位情報と作業情報を記録している記録データベース7aのデータベース構造には、機体ID別に、日時、絶対位置、地図位置、作業量などが含まれている。ここで、絶対位置は、緯度と経度(場合によってはさらに高さを含めてもよい)または緯度と経度とに対応する数値であり、対地作業機1のその時点での地球上の位置を示す。地図位置は、絶対位置に基づいて対地作業機1の地図上の位置を示すものであり、この地図位置から地図データベース7bに格納された地図データと対地作業機1の位置がリンク可能となる。作業量は、対地作業機1が所定時間において行なった作業量であり、所定時刻からの累積値であってもよいし、記録データベース7aに記録する記録間隔における作業量でもよい。なお、地図データベース7bの地図データには、ここで取り扱っている対地作業機1の作業対象となる作業対象地域を特定することができる属性データが含まれている。
アプリケーション部8で作業機分布算定処理が実行されると、記録データベース7aに記録された各対地作業機1の地図位置から、対地作業機1の地域的な分布を示す作業機分布が生成される。この作業機分布のイメージは図2に示されているが、これにより対地作業機1が所定の地図上のどの区画に存在しているか把握できる。
需要度算定処理が実行されると、記録データベース7aに記録された少なくとも測位情報に基づいて作業対象地域での対地作業機1による作業の需要度が算定される。例えば、そのような需要度の算定処理の1つでは、作業対象地域における単位面積当たりの対地作業機1の台数、つまり対地作業機密度から求める。この対地作業機密度は、前述した作業機の分布状態から簡単に得ることができる。
また、記録データベース7aに記録された対地作業機1の位置と作業量の関係を時系列的に評価すると、作業対象地域を、既に作業が終えた既作業地域と、これから作業を行わなければならない未作業地域とに仕分けることが可能となる。その際、対地作業機1の位置を短い時間の間隔(例えば分単位)で追跡すると、特定の対地作業機1の作業走行軌跡を得ることができ、この作業走行軌跡と作業量とを組み合わせることで、ほぼ実体に合致した既作業地域を算定することができる。いずれにせよ、対地作業機密度を未作業地域の面積当たりで求めることにより、対地作業機1による作業のさらに正確な需要度が得られる。
アプリケーション部8で評価され生成された情報、例えば上述した需要度に関する情報はデータ出力部6bから各対地作業機1に送り出される。管理コンピュータ5から対地作業機1への情報の送り出しは、対地作業機1からのリクエストに応じて行ってもよいし、対地作業機1からのリクエストとは関係なく随時行なってもよい。需要度に関する情報を分かり易く対地作業機1の運転者に通知するため、このアプリケーション部8では案内情報生成処理として需要度地図生成処理が実行される。この需要度地図生成処理によって生成される需要度地図の一例は、図2で示すように、作業対象地域を需要度に応じて識別化(塗り分けなど)された地図が好適である。この需要度地図により、運転者は、現在位置を起点として作業の需要度の高い地域を地図感覚で把握することができる。
管理コンピュータ5では、対地作業機1の現在位置の経時的な評価により対地作業機1の移動方向を算定することができる。従って、その算定された移動方向の先に位置する高需要度の作業対象地域に限定した需要度地図を生成し、路上走行中の対地作業機1に対する案内情報としてそのような需要度地図の送り出すことも可能である。
なお、対地作業機1の走行機構がクローラタイプであり、長距離の路上走行に適していない場合には、トラック等に載せられて移動することになるが、その際も、管理ユニット3のGPS機能を作動しておけば、管理コンピュータ5は対地作業機1の現在位置を記録することができる。
次に、本発明による対地作業管理システムおよびそのシステムに適用される対地作業機の具体的な実施形態を説明する。この実施形態では、対地作業機1として米や麦などを収穫するコンバインが取り扱われている。図3にはこのコンバインの外観図が示され、図4にはコンバインの運転室の一部が模式的に示されている。
このコンバイン1はホイール式の普通型コンバイン10であり、走行機構はエンジンによって回転駆動される車輪11を備えており、前部に刈取部12、中間部に運転室13、後部に脱穀装置14と穀粒タンク15を備えている。
運転室13には、運転席16、各種操縦レバー、操作スイッチ、メータ表示パネルなどが配置されている。この実施形態では、管理ユニット3は、着脱可能なポータブル機器として形成されているので、運転席16の近くに、管理ユニット3のための装着部20が設けられている。この装着部20は、管理ユニット3のための給電接続部及びこのコンバイン1のECUとデータ伝送を行なうためのデータ交換接続部として機能する。装着部20の近くにメインスイッチ17が設けられている。このメインスイッチ17と管理ユニット3との間には電子式のインターロック機能が構築されており、管理ユニット3が装着部20に適切に装着されていない限り、メインスイッチ17が機能せず、例えば、エンジンスタートが禁止される。従って、管理ユニット3に、コンバイン1のドライブレコーダとしての機能を持たせることができる。
管理ユニット3には、自車位置検出機能と通信機能が要求されるので、通信機能付きGPSカーナビ装置やGPS付きスマートフォン(タブレットフォンを含む)をベースにして製作することができる。この実施形態では、GPS付きスマートフォン30が管理ユニット3として採用されている。従って、このスマートフォン30には、コンバイン1のECUから走行情報や作業情報を受け取って、GPS測定信号とともにデータ処理するアプリケーションがインストールされている。また、カーナビ用アプリケーションもインストールされている。
図5には、管理ユニット3として装着部20に差し込まれたGPS付きスマートフォン(タブレットフォン)30とコンバイン1のECUとの関係を示す機能ブロック図が示されている。
スマートフォン30には、ハードウエアまたはプログラムあるいはその両方によって構築される機能部として、GPSモジュール31、カーナビモジュール32、通信モジュール33、送信情報管理部34、表示情報管理部35が備えられている。さらに、入力操作部としてのタッチパネル38、出力表示部としてのディスプレイ39が備えられている。送信情報管理部34には、測位情報生成部34aと作業情報生成部34bが含まれている。測位情報生成部34aは、GPSモジュール31から出力される測位データ(緯度・経度)に基づいて、時刻と測位データからなるコンバイン1の現在位置を示す測位情報を生成する。このGPSモジュール31からの測位データは、カーナビモジュール32において自車位置の算定のためにも利用されている。測位情報生成部34aは、カーナビモジュール32によって算定された自車位置データを測位情報として利用してもよい。作業情報生成部34bは、コンバイン1のECUから受け取った情報に基づいて、コンバイン1の走行距離、走行時間、脱穀量などの作業情報を生成する。測位情報生成部34aで生成された測位情報と作業情報生成部34bで生成された作業情報を時間系列で統合化可能である。
スマートフォン30には、ハードウエアまたはプログラムあるいはその両方によって構築される機能部として、GPSモジュール31、カーナビモジュール32、通信モジュール33、送信情報管理部34、表示情報管理部35が備えられている。さらに、入力操作部としてのタッチパネル38、出力表示部としてのディスプレイ39が備えられている。送信情報管理部34には、測位情報生成部34aと作業情報生成部34bが含まれている。測位情報生成部34aは、GPSモジュール31から出力される測位データ(緯度・経度)に基づいて、時刻と測位データからなるコンバイン1の現在位置を示す測位情報を生成する。このGPSモジュール31からの測位データは、カーナビモジュール32において自車位置の算定のためにも利用されている。測位情報生成部34aは、カーナビモジュール32によって算定された自車位置データを測位情報として利用してもよい。作業情報生成部34bは、コンバイン1のECUから受け取った情報に基づいて、コンバイン1の走行距離、走行時間、脱穀量などの作業情報を生成する。測位情報生成部34aで生成された測位情報と作業情報生成部34bで生成された作業情報を時間系列で統合化可能である。
コンバイン1のECUとして、エンジンECU21、走行ECU22、作業ECU23が備えられ、車載LANによって相互にデータ伝送可能に接続されている。車載LANはスマートフォン30のクレードルとして機能する装着部20を通じてスマートフォン30の各機能部とも接続可能である。エンジンECU21はコンバイン1のエンジンの駆動を制御するものであるが、ここでは、エンジン起動制御部21aが組み込まれている。このエンジン起動制御部21aは、管理ユニット3としてのスマートフォン30が正常に装着部20の装着していることをエンジン起動条件としている。従って、スマートフォン30を装着部20に装着し、メインスイッチ17をONすることではじめて、このコンバイン1は起動する。
走行ECU22は、変速装置など走行に関する機器を制御するものであり、走行速度などのデータを外部に送ることができる。作業ECU23は、コンバインの各作業機器を制御するものである。また、図示はされていないが穀粒タンク15に設けられた穀粒センサなどの検出結果から脱穀量を算定し、作業情報として脱穀量をスマートフォン30に送ることができる。
以上のような、コンバイン1に搭載されているECUと管理ユニット3としてのスマートフォン30とにおける機能部の働きにより、スマートフォン30は、通信モジュール33を通じてコンバイン1の現在位置や脱穀量を測位情報や作業情報として外部に送信することができる。
図6には、多数のコンバイン1に装着されたスマートフォン30(管理ユニット3)との間でデータ交換可能な管理コンピュータ5の機能ブロック図が示されている。管理コンピュータ5は、対地作業管理サーバとして管理センタに設置されており、インターネットと携帯電話回線とを通じて、スマートフォン30と接続される。
管理コンピュータ5は、スマートフォン30から送られてくる測位情報や作業情報に基づいて、多数の全国に散らばっているコンバイン1の一括管理、あるいは各コンバイン1への有用な案内情報の送信などを行なう。管理コンピュータ5は、ここではWebサーバ(HTMLサーバ)として構築されたデータ入力部6aとデータ出力部6bとからなるデータ入出力部6、地図データベース7b、コンバイン記録データベース7a、アプリケーションサーバとして構築されたアプリケーション部8を備えている。
コンバイン記録データベース7aは、各コンバイン1の日時にリンクした現在位置を経時的に記録する現在位置記録ファイルがコンバイン1を特定する機体ID毎に用意されている。
この実施形態のアプリケーション部8には、需要度算定部81、作業評価部82、案内情報生成部83が備えられている。作業評価部82には、未/既作業地域仕分け部82a、作業面積算出部82bが含まれている。需要度算定部81は、収穫作業のため各地の圃場に散らばっているコンバイン1の分布状態(密度)から、コンバイン1の需要の高い地域を算定する。未/既作業地域仕分け部82aは、既に刈取作業が完了した既刈圃場と、未だ刈取作業が行われていない未刈圃場とを、各コンバイン1から送られてくる作業情報または調査員による調査結果あるいはその両方から仕分ける。この未/既作業地域仕分け部82aによる仕分けが行なわれている地域に関しては、需要度算定部81は、未刈圃場の面積当たりのコンバイン1の台数に基づいて需要度を算定する。
なお、コンバイン1による米や麦の収穫作業は、天候によって左右され、雨天の場合は延期されることがすくなくない。このため、需要度算定の対象となっている作業地域の天候の状態をチェックし、天候が悪くなっている地域では、その重要度を低く見積もるといった修正も可能である。例えば、コンバイン1の分布状態(密度):ρをパラメータとして需要度:dを導出するd=A(ρ)というテーブル(アルゴリズム)だけでなく、コンバイン1の分布状態(密度):ρと、コンバイン1の到着時の作業地域の天候:w(推定または予測の雨量や風速などから数値化することができる)もパラメータとして追加した、d=A(ρ、w)というテーブル(アルゴリズム)も用意しておく。そして、天候情報が得られるときだけ、d=A(ρ、w)というテーブルを用いるとよい。
また、収穫作業が天候によって左右されるということから、逆に、その地域でのコンバイン1の作業状況から、その地域の天候、つまり収穫作業が可能な天候か、つまり良く晴れている、あるいは風雨が強いといった天候情報を作り出すことも可能である。これは、天気予報が不十分な地域にとっては、利点がある。
また、収穫作業が天候によって左右されるということから、逆に、その地域でのコンバイン1の作業状況から、その地域の天候、つまり収穫作業が可能な天候か、つまり良く晴れている、あるいは風雨が強いといった天候情報を作り出すことも可能である。これは、天気予報が不十分な地域にとっては、利点がある。
作業面積算出部82bは、この管理センタに登録されているコンバイン1に対するサービス機能として、圃場毎の面積、つまり作業面積を算出して該当コンバイン1にその算出結果を与える。その作業面積アルゴリズムは、2通りある。第1のアルゴリズムでは、コンバイン記録データベース7aから該当するコンバイン1の走行位置履歴データベースファイルを読み出し、対象となる圃場での作業走行軌跡部分を抽出してその走行距離を積算し、その積算結果から作業面積を算出する。第2のアルゴリズムでは、作業面積の算出対象となる圃場の周囲を走行し、その周囲走行の走行軌跡からその走行軌跡で囲まれた領域の面積を作業面積として算出する。いずれにせよ、そのようにして算出された作業面積は、特にそのコンバイン1が委託刈取り作業としている場合、委託作業請求額の算出の基になるので、有効に活用することができる。
次に、図7によるチャート図を用いて、スマートフォン30(管理ユニット3)と管理コンピュータとの間で行われる情報のやり取りの一例を説明する。
(#01)運転者がコンバイン1に乗り込んで、装着部20にスマートフォン30を装着する。
(#02)コンバイン1のエンジン起動制御部21aがスマートフォン30に機体IDとしても用いることができる機器識別コード(以下単にIDと呼ぶ)を要求する。
(#03)スマートフォン30からエンジン起動制御部21aにIDを送信する。
(#04)予め設定されているIDと照合し、一致すれば、エンジン起動許可フラグをたてる。これにより、コンバイン1のエンジン起動が可能となり、コンバイン1の運転が可能となる。
(#11)コンバイン1が運転状態となると、所定時間間隔でスマートフォン30が測位情報を生成し、管理コンピュータ5に送信する。
(#12)受信された測位情報からコンバイン1の現在位置が取り出され、コンバイン記録データベース7aの走行位置履歴データベースファイルに記録される。#12と#13の処理は、コンバイン1の運転中は繰り返して実行される。
(#13)コンバイン1からスマートフォン30に走行距離、走行時間、走行速度、脱穀量などの作業データが送られる。
(#14)スマートフォン30は、受け取った作業データから作業情報を生成し、管理コンピュータ5に送信する。
(#15)受信された作業情報からコンバイン1の作業状態を示す作業データが取り出され、コンバイン記録データベース7aに記録される。その際、作業データは、対応するコンバイン1と関係付けられて記録される。#13から#15の処理は、コンバイン1の作業中は繰り返して実行される。
(#21)スマートフォン30から管理コンピュータ5に、コンバイン作業に対する各地の需要度の提供が要求される。
(#22)要求元のコンバイン1の現在位置の周辺地域、または需要度要求の付帯条件として特定の地域が指定されていた場合はその周辺地域における需要度を算出する。
(#23)地域毎の需要度に合わせて塗り分けられた需要度地図が生成され、スマートフォン30に送信される。
(#24)受け取った需要度地図をスマートフォン30のディスプレイに表示する。
(#01)運転者がコンバイン1に乗り込んで、装着部20にスマートフォン30を装着する。
(#02)コンバイン1のエンジン起動制御部21aがスマートフォン30に機体IDとしても用いることができる機器識別コード(以下単にIDと呼ぶ)を要求する。
(#03)スマートフォン30からエンジン起動制御部21aにIDを送信する。
(#04)予め設定されているIDと照合し、一致すれば、エンジン起動許可フラグをたてる。これにより、コンバイン1のエンジン起動が可能となり、コンバイン1の運転が可能となる。
(#11)コンバイン1が運転状態となると、所定時間間隔でスマートフォン30が測位情報を生成し、管理コンピュータ5に送信する。
(#12)受信された測位情報からコンバイン1の現在位置が取り出され、コンバイン記録データベース7aの走行位置履歴データベースファイルに記録される。#12と#13の処理は、コンバイン1の運転中は繰り返して実行される。
(#13)コンバイン1からスマートフォン30に走行距離、走行時間、走行速度、脱穀量などの作業データが送られる。
(#14)スマートフォン30は、受け取った作業データから作業情報を生成し、管理コンピュータ5に送信する。
(#15)受信された作業情報からコンバイン1の作業状態を示す作業データが取り出され、コンバイン記録データベース7aに記録される。その際、作業データは、対応するコンバイン1と関係付けられて記録される。#13から#15の処理は、コンバイン1の作業中は繰り返して実行される。
(#21)スマートフォン30から管理コンピュータ5に、コンバイン作業に対する各地の需要度の提供が要求される。
(#22)要求元のコンバイン1の現在位置の周辺地域、または需要度要求の付帯条件として特定の地域が指定されていた場合はその周辺地域における需要度を算出する。
(#23)地域毎の需要度に合わせて塗り分けられた需要度地図が生成され、スマートフォン30に送信される。
(#24)受け取った需要度地図をスマートフォン30のディスプレイに表示する。
上述した実施形態では、管理ユニット3であるスマートフォン30に、GPSモジュール31やカーナビモジュール32が組み込まれた形態を採用していたが、それぞれとのデータ交換可能であればGPSモジュール31やカーナビモジュール32はスマートフォン30と別体であってもよい。また、スマートフォン30を主体として管理ユニット3を構成するのではなく、通信機能付きカーナビユニットを主体として管理ユニット3を構成してもよい。
上述した実施形態では、作業地の外周をコンバイン1が走行することによって得られる作業地の外周輪郭から作業面積が算出されたが、これに代えて、スマートフォン30を取り外し、運転者自らが作業地の外周を歩くことで作業地の外周輪郭を得るようにしてもよい。
データベース部7に記録された、各コンバイン1の測位情報や作業情報から、個別のコンバイン1の保守点検に関する案内情報を生成して、各コンバイン1に送るようにしてもよい。
1:対地作業機(コンバイン)
17:メインスイッチ
20:装着部
21:エンジンECU
21a:エンジン起動制御部
3:管理ユニット
30:スマートフォン
31:GPSモジュール
32:カーナビモジュール
33:通信モジュール
5:管理コンピュータ(対地作業管理サーバ)
6:データ入出力部(Webサーバ)
6a:データ入力部
6b:データ出力部
7:データベース部
7a:記録データベース
7b:地図データベース
8:アプリケーション部
81:需要度算定部
82:作業評価部
82a:未/既作業地域仕分け部
82b:作業面積算出部
83:案内情報生成部
17:メインスイッチ
20:装着部
21:エンジンECU
21a:エンジン起動制御部
3:管理ユニット
30:スマートフォン
31:GPSモジュール
32:カーナビモジュール
33:通信モジュール
5:管理コンピュータ(対地作業管理サーバ)
6:データ入出力部(Webサーバ)
6a:データ入力部
6b:データ出力部
7:データベース部
7a:記録データベース
7b:地図データベース
8:アプリケーション部
81:需要度算定部
82:作業評価部
82a:未/既作業地域仕分け部
82b:作業面積算出部
83:案内情報生成部
Claims (16)
- 対地作業機による作業を管理する対地作業管理システムにおいて、
前記対地作業機毎に装着された管理ユニットから送られてくる測位情報と作業情報とを入力するデータ入力部と、
前記対地作業機の作業対象となる作業対象地域を含む地図データを格納する地図データベースと、
少なくとも前記測位情報に基づいて前記作業対象地域での前記対地作業機による作業の需要度を算定する需要度算定部と、
前記需要度に関する情報を前記対地作業機に対して出力するデータ出力部と、
を備えた対地作業管理システム。 - 前記作業対象地域における単位面積当たりの前記対地作業機の台数が、前記需要度を評価するために用いられる請求項1に記載の対地作業管理システム。
- 前記作業対象地域における既作業地域と未作業地域とを仕分ける作業評価部が備えられ、前記需要度算定部は前記未作業地域での前記需要度を算定する請求項1または2に記載の対地作業管理システム。
- 前記作業評価部は、前記測位情報と前記作業情報とに基づいて前記既作業地域と前記未作業地域とを仕分ける請求項3に記載の対地作業管理システム。
- 前記作業評価部は、前記作業情報を前記測位情報にリンクさせることで得られる対地作業機の作業走行軌跡情報に基づいて前記既作業地域を算定する請求項4に記載の対地作業管理システム。
- 前記作業対象地域の天候情報が、前記需要度を評価するために用いられる請求項1から5のいずれか一項に記載の対地作業管理システム。
- 前記データ出力部から出力される前記需要度に関する情報は、前記作業対象地域を需要度に応じて識別化した需要度地図である請求項1から6のいずれか一項に記載の対地作業管理システム。
- 前記測位情報から算定された前記対地作業機の現在位置を記録する記録データベースが備えられている請求項1から7のいずれか一項に記載の対地作業管理システム。
- 前記対地作業機の現在位置の経時的変化からその移動方角を算定し、当該対地作業機に対して前記移動方角に位置する高需要度の作業対象地域を示す案内情報を出力する請求項1から8のいずれか一項に記載の対地作業管理システム。
- 前記対地作業機が特定された作業地の周囲を走行することで得られる周囲走行測位情報に基づいて当該作業地の作業面積を算出する作業面積算出部が備えられている請求項1から9のいずれか一項に記載の対地作業管理システム。
- 前記管理ユニットが、前記測位情報を生成するGPSモジュールと、カーナビモジュールと、通信モジュールとを有する請求項1から10のいずれか一項に記載の対地作業管理システム。
- 前記管理ユニットがスマートフォンである請求項11に記載の対地作業管理システム。
- 対地作業を管理する対地作業管理サーバに対して、測位情報と作業情報とを送信するとともに、前記対地作業管理サーバから作業対象地域での前記対地作業の需要度に関する需要度情報を受信する対地作業機であって、
前記測位情報と前記作業情報とを生成するとともに対地作業管理サーバから受け取った前記需要度情報を表示する管理ユニットと、
前記管理ユニットを取り外し可能に装着するための装着部と、
前記管理ユニットの前記装着部への装着を起動条件の1つとするエンジン起動制御部と、
を備えた対地作業機。 - 前記管理ユニットに、特定された作業地の周囲を走行することで得られた周囲走行測位情報に基づいて当該作業地の作業面積を算出する作業面積算出部が備えられている請求項13に記載の対地作業機。
- 前記管理ユニットが、前記測位情報を生成するGPSモジュールと、カーナビモジュールと、通信モジュールとを有する請求項13または14に記載の対地作業機。
- 前記管理ユニットがスマートフォンである請求項15に記載の対地作業機。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2012179912A JP2014038437A (ja) | 2012-08-14 | 2012-08-14 | 対地作業管理システム及びそのシステムで用いられる対地作業機 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2012179912A JP2014038437A (ja) | 2012-08-14 | 2012-08-14 | 対地作業管理システム及びそのシステムで用いられる対地作業機 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2014038437A true JP2014038437A (ja) | 2014-02-27 |
Family
ID=50286541
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2012179912A Pending JP2014038437A (ja) | 2012-08-14 | 2012-08-14 | 対地作業管理システム及びそのシステムで用いられる対地作業機 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2014038437A (ja) |
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2015207098A (ja) * | 2014-04-18 | 2015-11-19 | 井関農機株式会社 | 作業情報記録装置 |
JP2016137818A (ja) * | 2015-01-28 | 2016-08-04 | 株式会社デンソー | 車室内空気向上システム |
JP2016218809A (ja) * | 2015-05-21 | 2016-12-22 | Ja三井リース株式会社 | 農機シェアリース実行システム及び農機シェアリース実行方法 |
WO2018179444A1 (ja) * | 2017-03-31 | 2018-10-04 | 本田技研工業株式会社 | 情報提供システム |
JPWO2019017159A1 (ja) * | 2017-07-18 | 2019-11-07 | 株式会社小松製作所 | パラメータ特定装置、シミュレーション装置、およびパラメータ特定方法 |
KR20220148091A (ko) | 2021-04-28 | 2022-11-04 | 얀마 홀딩스 주식회사 | 작업 기계 관리 방법, 작업 기계 관리 시스템 및 작업 기계 관리 프로그램 |
-
2012
- 2012-08-14 JP JP2012179912A patent/JP2014038437A/ja active Pending
Cited By (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2015207098A (ja) * | 2014-04-18 | 2015-11-19 | 井関農機株式会社 | 作業情報記録装置 |
JP2016137818A (ja) * | 2015-01-28 | 2016-08-04 | 株式会社デンソー | 車室内空気向上システム |
JP2016218809A (ja) * | 2015-05-21 | 2016-12-22 | Ja三井リース株式会社 | 農機シェアリース実行システム及び農機シェアリース実行方法 |
WO2018179444A1 (ja) * | 2017-03-31 | 2018-10-04 | 本田技研工業株式会社 | 情報提供システム |
JP6457665B1 (ja) * | 2017-03-31 | 2019-01-23 | 本田技研工業株式会社 | 情報提供システム |
US11536217B2 (en) | 2017-03-31 | 2022-12-27 | Honda Motor Co., Ltd. | Information providing system |
JPWO2019017159A1 (ja) * | 2017-07-18 | 2019-11-07 | 株式会社小松製作所 | パラメータ特定装置、シミュレーション装置、およびパラメータ特定方法 |
KR20220148091A (ko) | 2021-04-28 | 2022-11-04 | 얀마 홀딩스 주식회사 | 작업 기계 관리 방법, 작업 기계 관리 시스템 및 작업 기계 관리 프로그램 |
EP4085742A1 (en) | 2021-04-28 | 2022-11-09 | Yanmar Holdings Co., Ltd. | Work management method, work management system, and work management program |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US9870654B2 (en) | Ground work vehicle, ground work vehicle management system, and ground work information display method | |
JP6059027B2 (ja) | 農作業機と農作業管理プログラム | |
JP2014038437A (ja) | 対地作業管理システム及びそのシステムで用いられる対地作業機 | |
US20190162551A1 (en) | Work site monitoring system and method | |
CN106871922A (zh) | 电子设备 | |
WO2013100925A1 (en) | Yard maintenance vehicle route and orientation mapping system | |
US9949431B2 (en) | Yard maintenance vehicle obstacle avoidance/notification system | |
JP6887256B2 (ja) | 走行経路生成装置 | |
JP5963700B2 (ja) | 対地作業機及びこの対地作業機と連携する携帯情報端末にインストールされる作業管理プログラム | |
JP6620174B2 (ja) | 管理装置及びプログラム | |
JP2007248347A (ja) | 農業用管理システム | |
Amiama et al. | Design and field test of an automatic data acquisition system in a self-propelled forage harvester | |
EP4201173A1 (en) | Positioning device, work vehicle, positioning method, and positioning program | |
JP6037911B2 (ja) | 携帯通信端末と連携する対地作業車両及び携帯通信端末用プログラム | |
US20190251760A1 (en) | Operation management system and method for disclosing operational information | |
JP2018200639A (ja) | 作業管理システム | |
JP2018183072A (ja) | 牧草管理システム | |
JP6888461B2 (ja) | 圃場管理システム | |
JP2020107346A (ja) | 資源補給システム、及び、作業車 | |
JP6320498B2 (ja) | 農作業機と農作業管理プログラム | |
CN108267146B (zh) | 路径规划装置、车载导航设备、导航方法和系统 | |
JP6919441B2 (ja) | 自動運転システム | |
JP2018185593A (ja) | 牧草管理システム | |
JP2022036524A (ja) | 作業管理システム、作業管理方法及び作業管理プログラム | |
JP2003085315A (ja) | 修理用車両の管理システム、管理方法、およびこの方法をコンピュータに実行させるためのプログラム、ならびに機械の修理管理システム、管理方法、およびこの方法をコンピュータに実行させるためのプログラム |