JP2014035074A - 駆動軸組立体 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】トルクリミッタ15を、ハウジング23の内側にハブ24を相対回転自在に装着し、ピストン部材28をハブ24のシリンダ室26に装着するとともに、ハブ24の軸心に、皿バネセット35により互いに接近する方向に付勢された一対のリング体36を配置し、ピストン部材28のくさび状突起30をリング体36で支持してピストン部材28を動力伝達位置に保持するとともに、ピストン部材28に、これをハウジング23の径方向に貫通するとともに、カム突起29の先端面29cとくさび状突起30の先端面30bとに開口する潤滑孔31を設ける。
【選択図】図3
Description
1a 内側非円形チューブ
1b 外側非円形チューブ
2 広角等速ジョイント(自在継手)
3 ユニバーサルジョイント(自在継手)
4 フランジヨーク
5,6 ヨーク
5a,6a ブッシュ
7,8 クロスピン
7a,8a 第1軸
7b,8b 第2軸
9 ガイドハブ
10 連結孔
11 ノックピン
12 ヨーク
13 クロスピン
14 ヨーク
14a ヨーク本体
15 トルクリミッタ
16 連結筒部
17 連結孔
18 固定ボルト
20 安全カバー
21,22 ブーツ
23 ハウジング
24 ハブ
25 カム溝
25a 垂直面
25b 傾斜面
25c 案内面
26 シリンダ室
27 巻きスリーブ
28 ピストン部材
28a ピストン本体
29 カム突起
29a 垂直面
29b 傾斜面
29c 先端面
30 くさび状突起
30a 側面
30b 先端面
30c 支持面
31 潤滑孔
32 潤滑横孔
33 切替え機構
34 切替えリング
35 皿バネセット
35a 皿バネ
36 リング体
36a 傾斜面
36b 支持面
37 スリーブ
37a 軸部
38 ボルト
39 V字溝
40 シール機構
41 油溜め部
Claims (6)
- 駆動軸本体と、該駆動軸本体の一端に自在継手を介して連結される入力側連結部と、前記駆動軸本体の他端に自在継手を介して連結される出力側連結部とを有する駆動軸組立体であって、
前記入力側連結部または前記出力側連結部のいずれか一方の連結部と、前記自在継手との間にトルクリミッタが設けられ、
前記トルクリミッタは、
内周面に径方向外側へ向けて凹むカム溝を備え、前記連結部または前記自在継手のいずれか一方とともに回転する円筒状のハウジングと、
前記ハウジングの径方向に沿って延びるシリンダ室を備え、前記ハウジングの内側に該ハウジングに対して相対回転自在に収容されるとともに前記連結体または前記自在継手のいずれか他方とともに回転するハブと、
先端にカム突起を備え、前記シリンダ室に装着されて、前記カム突起が前記カム溝に係合する動力伝達位置と、前記カム突起が前記カム溝から離脱した動力遮断位置との間で、前記ハウジングの径方向に移動自在のピストン部材と、
前記ハブの軸心に沿って配置された支軸に、互いに接近・離反する方向に移動自在に装着された一対のリング体からなり、周方向に延びるV字溝と、該V字溝の開口に連なる該V字溝よりも広角に傾斜する支持面とを備えた切替えリングと、前記支軸に装着され、一対の前記リング体を互いに接近させる方向に付勢する皿バネとを備え、前記ピストン部材の基端に設けられたくさび状突起を前記支持面で支持して前記ピストン部材を動力伝達位置に保持するとともに、前記ピストン部材からの押し付け力が所定値を超えたときには、一対の前記リング体の間に前記くさび状突起を侵入させて、前記ピストン部材を動力遮断位置に切り替える切替え機構と、を有し、
前記カム突起の前記ハウジングの内周面に摺接する先端面には、該先端面に潤滑油を供給する潤滑油供給部が設けられていることを特徴とする駆動軸組立体。 - 前記潤滑油供給部が、前記ピストン部材を貫通して、前記カム突起の先端面と前記くさび状突起の先端面とに開口する潤滑孔である、請求項1記載の駆動軸組立体。
- 前記ピストン部材に、該ピストン部材の内部で前記潤滑孔に連通するとともに、該ピストン部材の側面に、前記ハブの回転方向側を向いて開口する潤滑横孔をさらに設けた、請求項2記載の駆動軸組立体。
- 前記潤滑油供給部が、前記カム突起の先端面に開口する凹形状の油溜め部をさらに有する、請求項2または3記載の駆動軸組立体。
- 前記潤滑油供給部が、前記カム突起の先端面に開口する凹形状の油溜め部である、請求項1記載の駆動軸組立体。
- 前記ピストン部材の前記シリンダ室の内面に摺接する側面が、クラウニング処理されている、請求項1〜5のいずれか1項に記載の駆動軸組立体。
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