JP2014026177A - 車両用表示制御装置、車両用表示装置及び車両用表示制御方法 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】車両外の景色に重畳して情報を表示する車両用表示装置を制御する車両用表示制御方法は、車両の走行環境に関する情報を取得する情報取得ステップ(S11)と、走行環境に関する情報に基づいて、画像を視認される態様で出力する第1の状態であるか、又は、画像が視認される態様での出力を停止するか、前記第1の状態よりも透明度を上げて画像を表示する第2の状態であるかを判定し、その判定結果に基づいて車両用表示装置を制御する画像制御ステップ(S12,S13,S14)と、を備える。
【選択図】図6
Description
本発明の車両用表示制御方法は、車両外の景色に重畳して情報を表示する車両用表示装置を制御する車両用表示制御方法において、前記車両の走行環境に関する情報を取得する情報取得ステップと、前記走行環境に関する情報に基づいて、画像を視認される態様で出力する第1の状態であるか、画像が視認される態様での出力を停止するか、又は、前記第1の状態よりも透明度を上げて画像を表示する第2の状態であるかを判定し、その判定結果に基づいて前記車両用表示装置を制御する画像制御ステップと、を備える、ことを特徴とする車両用表示制御方法である。
本実施形態において、画像生成部1100は、画像生成基板収納部150に収納されている画像生成基板によって実現される。画像生成部1100は、不図示のナビゲーションシステム及びスマートフォン等の外部機器1600から入力される画像信号を受信し、コンバイナ400を介して表示される画像の画像情報を生成し、表示制御情報と共に出力する。
なお、本実施形態において、一例として、画像処理部1140は、外部機器1600から出力される画像信号を、NTSC方式のコンポジットビデオ信号で受信するものとする。また、画像処理部1140は、外部機器1600から出力される画像信号を有線で受信するものとする。
表示調整部1240は、例えば、LCOS素子に合わせたガンマ補正、画素変換(例えばRGB3画素からRGGB4画素への変換)等の調整を行う。
表示制御部1210は、画像制御部1110からの表示制御情報を受信すると共に、光源の温度を検知する温度センサ等の光学ユニットセンサー群1300の情報を取得し、表示調整部1240及び駆動部1270を制御する。
図6は、画像制御部1110の旋回検知に基づく画像出力制御のフローチャートである。画像制御部1110は、まず、ステップS11において、旋回検知部である加速度計1503から情報取得部1180を介して車両の旋回情報である左右の加速度を取得する。次にステップS12において左旋回中であるか否かを判定する。ここで左旋回か否かは図4に示すように右方向に所定値以上の加速度が発生していることにより判断する。右方向の加速度であっても所定値以下の加速度である場合には、運転者81が視認すべき外部の景色が、コンバイナ400の配置された位置と重ならない小さな旋回であると判断し、左旋回である旨の判定は行わない。左旋回である旨の判定が肯定的である場合(Y:第2の状態)には、ステップS14において、画像信号の出力を停止する。
一方、左旋回である旨の判定が否定的である場合(N:第1の状態)には、ステップS13に進み、画像信号の出力を継続する。
時刻T1において、画像制御部1110は、輝度を大幅に低下させるよう制御する。もちろん、画像信号の出力を完全に停止してもよい。その後、画像制御部1110は、所定の時間をかけて、徐々に輝度を上げるよう制御する。なお、測定値が所定値以上低下する前の値へと戻った場合は、速やかに、第1の状態における輝度に戻すことが好ましい。
Claims (13)
- 車両外の景色に重畳して情報を表示する車両用表示装置を制御する車両用表示制御装置において、
前記車両の走行環境に関する情報を取得する情報取得部と、
前記走行環境に関する情報に基づいて、画像を視認される態様で出力する第1の状態であるか、又は、画像が視認される態様での出力を停止するか、前記第1の状態よりも透明度を上げて画像を表示する第2の状態であるかを判定し、その判定結果に基づいて前記車両用表示装置を制御する画像制御部と、を備える、ことを特徴とする車両用表示制御装置。 - 請求項1に記載の車両用表示制御装置であって、
前記車両用表示装置は、運転者の左前方に画像を表示するように設置され、
前記情報取得部は、前記車両の旋回を検知する旋回検知部から旋回情報を取得し、
前記画像制御部は、前記旋回情報が左方向への旋回であることを示している場合に、前記第2の状態であると判定する、ことを特徴とする車両用表示制御装置。 - 請求項1に記載の車両用表示制御装置であって、
前記車両用表示装置は、運転者の右前方に画像を表示するように設置され、
前記情報取得部は、前記車両の旋回を検知する旋回検知部から旋回情報を取得し、
前記画像制御部は、前記旋回情報が右方向への旋回であることを示している場合に、前記第2の状態であると判定する、ことを特徴とする車両用表示制御装置。 - 請求項1に記載の車両用表示制御装置であって、
前記情報取得部は、前記車両の旋回を検知する旋回検知部から旋回情報を取得し、
前記画像制御部は、前記旋回情報が旋回していることを示している場合に、前記第2の状態であると判定する、ことを特徴とする車両用表示制御装置。 - 請求項2乃至4のいずれか一項に記載の車両用表示制御装置であって、
前記画像制御部は、前記旋回情報が前記車両のハンドルが所定角度以上回転していることを示すときに旋回中であると判断して前記第2の状態であると判定する、ことを特徴とする車両用表示制御装置。 - 請求項1乃至5のいずれか一項に記載の車両用表示制御装置であって、
前記情報取得部は、前記車両の振動を検知する振動検知部から振動情報を取得し、
前記画像制御部は、前記振動情報が振動していることを示している場合に、前記第2の状態であると判定する、ことを特徴とする車両用表示制御装置。 - 請求項6に記載の車両用表示制御装置であって、
前記画像制御部は、前記振動情報が示す振動の周波数が所定値以上であり、かつ、振幅が所定値以上であるときに、前記車両が振動していると判断して前記第2の状態であると判定することを特徴とする車両用表示制御装置。 - 請求項1乃至7のいずれか一項に記載の車両用表示制御装置であって、
前記情報取得部は、降雨を検知する降雨検知部から降雨情報を取得し、
前記画像制御部は、前記降雨情報が所定量以上の降雨であることを示している場合に、前記第2の状態であると判定する、ことを特徴とする車両用表示制御装置。 - 請求項1乃至8のいずれか一項に記載の車両用表示制御装置であって、
前記情報取得部は、車外の明るさを検知する照度検知部から照度情報を取得し、
前記画像制御部は、前記照度情報が暗い環境への進入であることを示している場合に、前記第2の状態であると判定する、ことを特徴とする車両用表示制御装置。 - 請求項9に記載の車両用表示制御装置であって、
前記画像制御部は、前記照度情報が示す車外の明るさが所定値以上低下したときに、前記車両が暗い環境へ進入したと判断して前記第2の状態であると判定することを特徴とする車両用表示制御装置。 - 請求項1乃至10のいずれか一項に記載の車両用表示制御装置であって、
前記情報取得部は、車外の画像を撮像する撮像部から撮像画像を取得し、
前記画像制御部は、前記撮像画像から交通標識を抽出し、その抽出した前記交通標識が、運転者の位置からの視野で、前記画像が表示される位置又はその周辺に重なる場合に、前記第2の状態であると判定する、ことを特徴とする車両用表示制御装置。 - 車両外の景色に重畳して情報を表示する車両用表示装置において、
請求項1乃至11のいずれかに記載の車両用表示制御装置と、
表示部と、
を備えることを特徴とする車両用表示装置。 - 車両外の景色に重畳して情報を表示する車両用表示装置を制御する車両用表示制御方法において、
前記車両の走行環境に関する情報を取得する情報取得ステップと、
前記走行環境に関する情報に基づいて、画像を視認される態様で出力する第1の状態であるか、又は、画像が視認される態様での出力を停止するか、前記第1の状態よりも透明度を上げて画像を表示する第2の状態であるかを判定し、その判定結果に基づいて前記車両用表示装置を制御する画像制御ステップと、を備える、ことを特徴とする車両用表示制御方法。
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