JP2013542131A - ローラー - Google Patents

Abstract

本発明は、ハウジングに収容された車輪（２）と、ロック装置（１０、１７）とを備えるローラー（１）であって、前記ロック装置（１０、１７）は、前記ローラー（１）の固定部を貫通する鉛直軸（Ｖ）に対して径方向外側に延在するアクチュエータ要素（５）に対する足操作により作動される、前記ローラー（１）に関する。足操作によるロックに関して有利に形成されたローラーを提供するために、前記アクチュエータ要素（５）の操作部は、第１の足操作を行った操作部の領域と隣り合う領域にて、鉛直軸（Ｖ）に対して周方向に第２の足操作を行える程度に、周方向に少なくとも十分な大きさで延在していることが提示された。
【選択図】図８

Description

本発明は、ハウジングに収容された車輪と、ハウジング上に装着されたロック装置とを有するローラーに関し、ロック装置は、ローラーの固定部を貫通する鉛直軸に対して径方向外向きに延びるように配置されたアクチュエータ要素の足操作により、作動される。

これらのタイプのローラーは、例えばガイドローラーとして構成され、多様な実施形態にて知られている。例えば特許文献１及び２が参照される。ローラー自体の上にアクチュエータ要素を設けられたこれらのローラーの足操作は、一般的に十分であると思われているが、作動の簡便さをさらに向上させるための選択肢がなお求められている。

独国特許出願公開第24 59 580号公報 独国特許第39 17 291号明細書

上述の先行技術文献に基づいて、本発明の目的は、足操作を介したロックに関して有利な構成を備えたローラーを提供することである。

この目的を達成するための１つの可能な解決策は、以下の特徴を有する構成における第１の発明態様により与えられる。すなわち、第１の足操作が行われた操作部の領域の隣の領域にて、鉛直軸に対する周方向における第２の足操作を行うことができるように、アクチュエータ要素の操作部が少なくとも十分な大きさで周方向に延在している。本発明によれば、周方向に広く延在している操作部を有するアクチュエータ要素が設けられ、その操作部はさらに、足を車輪に重ねて置くことを必要とせず、アクチュエータ要素の操作部上でローラーのロック装置を作動させることも可能とする。
操作部はさらに、それ以前に行った足操作の領域を再使用せずに第３の又はそれ以上の足操作が可能であるように、周方向の延長部を設けられることが好適である。このことは、特にガイドローラーにおいて、車輪の角度の向きに関わらず、所与の領域から全体領域までを用いて操作を行う可能性を広げるものである。固定キャスターについても有利であることは明らかである。例えば、固定キャスターを有する装置が壁に直接接して置かれている場合でも、横から足操作を実行することが可能である。足操作の領域は、例えば、車輪幅の程度であって、最小限で車輪幅の約３分の１の大きさから、車輪幅と同じか又は１．５倍に対応する大きさまでとすることができる。これに関して、車輪幅は例えば３〜１０ｃｍの大きさと想定されており、このような大きさは、実際の車輪幅が上述した最小限より小さくなるときにも好適に使用される。

これに替えて又はこれに付加して、アクチュエータ要素が、車輪又はその想像上の延長部を超えて、鉛直軸に対する周方向に少なくとも１つの車輪幅だけ延びているという解決策も示すことができる。実際の車輪幅が上述した大きさの範囲内にある場合、この解決策によれば、上述した範囲又はそれから導出される個々の値も使用することができる。慣習的に、アクチュエータ要素における少なくとも１つの操作部が、車輪に重なって延在しているか、又は、鉛直軸に関し、車輪の想像上の延長部に重なって径方向に延在している、すなわち例えば車輪の前方又は後方に突出している。上述した解決策は、この操作部を基本的に周方向に拡げるものである。

ロック装置は、例えば、ブレーキロック及び／又は方向ロックであってもよい。

本発明のさらに別の特徴は、以下において、上述した概念に関してしばしばそれらの好適な態様において説明され図面によりされるが、本明細書に説明され若しくは図面に示された１若しくは複数の個々の特徴のみに関連しても、又は独立した若しくは幾つかの他の全体概念に関連しても、重要である場合がある。

従って、操作部は、円周の４分の１又はそれ以上に亘って周方向に設けられることが好適である。操作部は、閉じた形態で、特に好適には円周全体に亘って設けられることが好適である。操作部は、特に、回転対称体として形成されてもよい。周方向の操作部によって、ロック装置が、ローラーの向きに関わらず大きく又は完全に作動することができる。周方向の延長部に関し、周方向角度に関する特徴も挙げることができる。これに関して、操作部は、径方向において最も外側に出た部分に関して、周方向角度が２０°又はそれ以上で３６０°までの範囲に亘ることが好適である。

さらに、アクチュエータ要素は、作動中に全体として鉛直方向に動くことが好適である。このために、例えば中央のピン又はカップ（後者は例えば底が開放されている）が設けられ、その周りにアクチュエータ要素が、少なくとも周囲の一部に亘って延びている。同時に、そのピン又はカップは、鉛直方向の動きのための中央ガイドとして機能することが好適である。

さらに、車輪、特に車輪の走行面に対して作用する可動部材は、少なくともブレーキロックを実現するために設けられることが好適である。方向ロックについては、戻り止め要素、例えばそれ自体公知である歯付き戻り止め要素をロック装置として設けてもよく、その戻り止め要素は、ローラーの回転部材に対して固定された、対となる戻り止め部材と相互作用する。

可動部材は、例えばくさびの対を介してアクチュエータ要素による作用を受ける。アクチュエータ要素は、くさび形の断面形状を有してもよく、アクチュエータ要素の移動中、アクチュエータ要素の上に形成された棒状体により反らされて鉛直方向に移動する。それにより、車輪との非係合位置から係合位置へと変位する。くさびの対は、自己ロックにより固定状態となるような方式で設けられることが特に好ましい。その結果、例えばつま先がアクチュエータ要素の下に到達する足操作により、例えばアクチュエータ要素を上昇させることにより、アクチュエータ要素の後退移動が実現されてもよい。

アクチュエータ要素との相互作用における別の選択肢は、作動カムを介して可能である。鉛直方向に変位可能な作動カムが、可動部材をその係合位置に押し、係合位置においてロックが行われる。

この点に関し、アクチュエータ要素が、異なる作動カムによる２つの連続的な運動により可動部材に対して作用することが特に好適である。この手法により、１つの作動カムによる前後運動の替わりに、複数の作動カムによる連続する動きが行われる。この点に関して、作動カムが、複数の作動カムを有するカムホイールの一部であることも好適である。作動のためにカムホイールが回転させられてもよく、２つの作動カムの間に設けられた自由空間によって可動部材が解放位置に戻ることができる。このために、操作部は、例えばその解放位置に対してバネにより付勢されていてもよい。

ユーザに対してブレーキロックを標示する１又は複数の標示器を設けることがさらに好適である。標示器は、少なくともその標示に用いられる部分に関して、鉛直方向に、少なくとも実質的に鉛直方向に延びることが好適な固定されたロッド部材として形成することができる。可動部材が下方に押されたとき、それに対応してそのロッド部材の先端が上方に突き出る。しかしながら、標示器は、シャフトを介して、特に、上述した作動カムがその上に配置されたシャフトを介して動かされてもよい。そして標示器は、作動中、可動部材に対して上方に延ばされる。この実施態様においては、標示器の可視性について、アクチュエータ要素がその上昇位置にあるか下降位置にあるかは重要ではない。作動後、すなわち可動部材がブレーキ位置又は解放位置に上昇した後、アクチュエータ要素は、毎回その開始位置、すなわちブレーキ状態に戻されてもよい。その一方で、標示器は例えば上方に突き出たままである。次の動作により、標示器はシャフトにより再び下方に、すなわち解放位置に移動し、そこでは、可動部材もその開始高さに位置し、標示器は上方に突き出ないことが好適である。標示器はさらに、シャフトを伴うポインタ要素の形態で設けられるように形成されることが好ましい。シャフトの回転位置に依存して、標示器はカバーを超えて外側に突き出てもよく、そのカバーはそれ以外の場合は他のポインタを覆っている。

標示器の機能のさらに別の形態では、回転位置の角度に依存してシャフトを介して堅く固定されるポインタ要素により、機能位置が外部に標示されてもよい。

上述及び後述の数値範囲又は割合範囲は、いずれも例であり、それらの間の全ての数値を含むものとする。特に、特定の寸法の１０分の１刻みの数値も含み、あるいは当て嵌まる場合には、無次元についても含む。例えば、１／１０°等である。"より小さい"及び／又は"より多い"という上述した範囲限定についても、"これに替えて"又は"付加的に"についても、特定の範囲のうちの１又は複数の単値の開示についても同様である。

本発明は、添付図面を参照して以下に詳細に説明されるが、それらは実施例を示したにすぎない。

図１は、非作動状態における第１の実施例のローラーの断面図である。 図２は、作動状態における図１の詳細図である。 図３は、図１におけるローラーの平面図である。 図４は、図１におけるローラーの可動部材の詳細な斜視図である。 図５は、第１の実施例におけるローラーの展開図である。 図６は、解放位置における可動部材と共に示した第２の実施例のローラーの断面図である。 図７は、切替標示を追加して、ブレーキ位置における可動部材と共に示した図６に対応する図である。 図８は、図６におけるローラーの上方から見た斜視図である。 図９は、図７におけるローラーの作動要素の領域の拡大図である。 図１０は、端部に標示器のためのアクチュエータ要素を備えた作動カムを有するピンの詳細図である。 図１１は、作動位置における、別の形態の標示器を備えた図８におけるローラーの概略側面図である。 図１２は、解放位置における、図１１に対応する図である。 図１３は、解放位置における、標示器の作動領域における、図６におけるローラーの図である。 図１４は、図７の作動位置における、図１３に対応する図である。

ローラー１は、フォーク３（図５も参照）の中に収容された車輪２を有する。フォーク３は、容器状の直立部４と接合されており、明らかなように、直立部４は鉛直方向に延びかつ車輪軸２’に対して水平方向に離れている。この直立部４はフォーク３と共にローラー１のハウジングを形成しており、その中に車輪２が収容されている。

直立部４はまた、アクチュエータ要素５のためのガイドとして働く。アクチュエータ要素５は、ローラー１の固定部６を貫通する鉛直軸Ｖに対して径方向外向きに延びるように配置され形成されている。例示の実施形態においては、アクチュエータ要素５は、下向きに突出する円筒凸部７を有する環形皿状体として形成されている。円筒凸部７は、この場合、円周上にあることが好ましい。アクチュエータ要素５は、直立部４の外面上で案内される。

アクチュエータ要素５が環形体として形成されている結果、特に図３からも明らかなように、ローラー１の固定位置を、固定部６に対していずれの径方向にも動かすことが可能である。この動作は、足操作により行われる。

アクチュエータ要素５の表面全体を、操作部として用いることが可能である。図３において、その周辺部上における複数の想定し得る近接した足操作が、足（靴）の平面図Ｆにより示されている。この例示の実施形態においては、アクチュエータ要素５の表面は、毎回、操作部に対する周辺領域を形成する。

加えて、車輪２の走行面９に対して作用する可動部材１０が、第１のロック装置として設けられる。例示の実施形態では、可動部材１０はブレーキ部材である。この可動部材１０は、直立部４内のピン１１を用いて、水平方向に延びるピン１１の回りで回転自在であるように固定される。図１に示した非作動位置へのバネ付勢は、バネ部材１２（図４も参照）を用いて行われる。

直立部４の中では、アクチュエータ要素５上に押し部材１４が設けられており、押し部材１４は、好適には、対応して鉛直方向に延びる長孔１３を通して、アクチュエータ要素５の壁である円筒凸部７に連結されている（例えば図５を参照）。押し部材１４は、全体的にくさび形状の可動部材１０における傾斜面１５と相互作用する。押し下げ状態（図２参照）において、押し部材１４と可動部材１０の間の自己ロックが領域１６にて形成される。

押し部材１４はさらに、カウンタベアリングとして機能する部材８と相互作用する。この部材８はクランク連結されており、そのクランクの領域にある押し部材１４に対して自由空間を有している。この領域において図２の断面図も得られる。押し部材１４は、この領域において斜面３６も有している。クランク機構及び斜面３６は、ローラーの中央領域への導入を行うことができるように、ねじ回しを通過するための付加機能を設けるべく働く。部材８は、好適には硬質プラスチック部品として形成され、フォーク３又は直立部４に装着される。

押し部材１４はまた、凹部１４’を有し、凹部１４’は図２のブレーキ位置における部材８と相互作用する。こうして、ブレーキ位置における信頼性ある全体的な自己ロックが達成される。

加えて、アクチュエータ要素５は、図１の開始位置において、バネ付勢されていないか、又は、弱いバネ力のみでバネ付勢されている。従って、更なる操作が行われなければ、図２の、車輪がブレーキによりロックされた位置に対応するアクチュエータ要素５の降下位置は、ブレーキ位置が意図的に解放されるまで維持される。

さらに、方向ロック１７が、第２のロック装置として可動部材１０上に設けられ、ベアリング部材１９の歯１８と相互作用することができる。ベアリング部材１９は、固定部６に対して静止している（例えば図２及び図４参照）。

固定プレートもまた、ここでは詳細には示さないが、固定部６に連結されている。この固定プレートは、それにより家具等の対象物に対してネジを用いて装着することができる。それらのネジを回すことができるように、アクチュエータ要素５に複数の開口２０が形成されることが好ましい（図３も参照）。

図６〜図１４は、異なる標示器も有する別の実施形態を示す。第１の実施形態と類似の部材については、同じ参照符号を付されている。

第２の実施形態のアクチュエータ要素５は、同じように環形皿状体として形成されているが、第１の実施形態よりも大きな外向きの斜面をもつ凸表面を有している点が相違する。

第１の実施形態と比べて、この第２の実施形態では、可動部材１０が、その頭部に凹受容部２２を形成されている。図７に示したように動かされた状態では、作動カム２３がこの凹受容部２２内に突き出る。作動カム２３はカムホイール２４上に形成されており、例示の形態では、カムホイール２４はその周囲に３つの作動カム２３を有している。カムホイール２４は、水平ピンの回りで回転可能であるように設けられている。加えて、好適には図示のように二等分線でずれている、互いに角度をなしている３つの駆動カム２４’がカムホイール上に形成されている。作動カム２３及び駆動カム２４’は、アクチュエータクリップ２５と重なっている。アクチュエータクリップ２５は、作動すると（例えば図６と図７、９との違いを参照）、これらの個々のカムを下方に引っぱり、それによりカムホイールがピン２６の回りで毎回１つ分の角度だけ回動する。アクチュエータクリップ２５は、鉛直方向の移動のためにアクチュエータ要素５に接続されている。押し下げが完了した後のアクチュエータ要素５の後退移動の間、アクチュエータクリップ２５は特定のカム２３に、又はそれに続いて、特定の駆動カム２４’に乗り上げ、これによりカムホイール２４の回動を開始させない。

図９から明らかなように、例えば、アクチュエータクリップ２５は、実質的にＶ形のワイヤ部品の脚部である。このＶ形のワイヤ部品の２つの脚部は共通のコイル１５から延びている。コイル１５は、コイルピン３１を用いて長孔３７内で案内される。押し下げの間はＶ形の脚部に挟まれた角度が小さくなり、反対に、後退移動の間はＶ形が開くようにバネ力が作用するために大きくなる。よって、直立部４上に支持されたアクチュエータクリップの一方のＶ脚は、バネクリップ２７である。

このように、第２の実施形態では、アクチュエータ要素５が、ステッピング機構にてカムホイール２４と相互作用する。カムホイール２４は、回転方向の変化なしに段階的に動かされる。各増分毎に、駆動カム２４’は可動部品１０と重ねるようにされ、その場合、可動部品１０は、バネ３０の作用による図６の解放位置にて可動部品１０と連結され、可動部品１０を図６の非係合位置に連続的に付勢する。あるいは、作動カム２３が作動させられる結果、図７又は図９の作動位置となる。図７又は図９の作動位置では、この実施形態でも設けられている方向ロック１７による方向ロックが同時に達成され、方向ロック１７は歯１８と噛み合う。特に、方向ロック１７は、バネ３０と一体に形成されている。

第１の実施形態とさらに異なる点として、この第２の実施形態では、アクチュエータ要素５が、毎回、復帰バネ２８によりその開始位置にバネ付勢されてもよい。

さらに、ローラーの第２の実施形態では、ブレーキロックをユーザに示す標示器２９を設けていることが好適であるが、ローラーの第１の実施形態でも原理的には設けることが可能である。標示器の第１の実施形態は、図７、図８、図１０、図１３及び図１４に示されている。標示器の第２の実施形態は、図１１及び図１２に示されている。

標示器の第１の実施形態では、標示器２９は、１又は２の標示器キャリア３２の鉛直方向に延びる端部として形成されている。標示器キャリア３２は、ピン２６上に形成された、この例ではピン２６の両端に形成された１又は２のリフトカムディスク３３と協働する。作動位置（図１４参照）においては、リフトカムディスク３３の位置に起因して、標示器キャリア３２に対してリフト係合部３４が当たる。これに対し、図１３の非作動位置においては、標示器キャリア３２に対してリフトカムディスク３３の平坦部３５が当たる結果、最下位置となる。標示器キャリア３２は、リフトカムディスク３３との相互作用の領域において移動範囲を有している。全部で４つの標示器を構成する２つの標示器キャリア３２を設けられることが、好適である。

標示器の他の実施形態においては、星形部材３８が、ピン２６の端部に、好適には両端部に配置され、この実施形態では３つのポインタ３９を有している。星形部材３８が、カバー４０により外面を覆われている結果、作動位置では１つのポインタ３９のみが可視である。この実施形態では、ポインタがカバー４０を過ぎて下向きに突き出ている。他の２つのポインタ３９は、カバー４０により隠されている。

図１２における解放位置においては、全ての意図及び目的に対し、全てのポインタがカバー４０の背後に位置している。

双方の実施形態において、アクチュエータ要素５を径方向外側にて取り囲む衝撃プロテクタ２１が設けられることが好ましい。衝撃プロテクタ２１は、アクチュエータ要素５に対して回転自在であるように径方向外縁上に収容された周囲部分として形成されている。ローラーが、例えば壁に対して接触すると、衝撃プロテクタ２１が、摩擦によって壁に対して静止状態のままとなることで、重大な損傷は生じない。衝撃プロテクタ２１は、比較的柔軟なプラスチック材料から作製されることが好ましい。この衝撃プロテクタ２１によって、アクチュエータ要素５は同時に、反らせ車としても機能する。ガイド要素が設けられたことにより、同時にローラーは、例えば特定の方向に案内されることが可能となる。

開示された全ての特徴は（それら自体）本発明に関連している。関連／添付する優先権書類の開示内容（先の出願の複写）もまた、本発明の請求の範囲にそれらの書類の特徴を統合する目的も含め、その出願の開示の全てをここに含める。それらの任意の従属形式の従属項は、特にそれらの請求項の分割出願を行うために、従来技術の独立した進歩性のある改良を特徴付けられたものである。

１ ローラー
２ 車輪
３ フォーク
４ 直立部
５ アクチュエータ要素
６ 固定部
７ 円筒凸部
８ カウンタベアリング部材
９ 走行面
１０ 可動部材、ロック装置
１１ ピン
１２ バネ部材
１３ 長孔
１４ 押し部材
１５ コイル
１６ 領域
１７ （方向）ロック装置
１８ 歯
１９ ベアリング部材
２０ 貫通孔
２１ 衝撃プロテクタ
２２ 凹受容部
２３ 作動カム
２４ 駆動カム、カムホイール
２５ アクチュエータクリップ
２６ ピン
２７ バネクリップ
２８ 復帰バネ
２９ 標示器
３０ バネ
３１ コイルピン
３２ 標示器キャリア
３３ リフトカムディスク
３４ リフト係合部
３５ 平坦部
３６ 斜面
３７ 長孔
３８ 星形部材
３９ ポインタ
４０ カバー
Ｆ 足（靴）平面図
Ｖ 鉛直軸

独国特許出願公開第２４ ５９ ５８０号公報 独国特許第３９ １７ ２９１号明細書 国際公開第２００８／１４８１６９号 独国特許出願公開第３２ ４３ ２１１号公報

特許文献３から公知のローラーの場合、Ｕ形状の作動器が設けられ、それは、ダブルローラーとして一体に固定配置されたローラーの２つの車輪の幅で延在している。特許文献４は、車輪の長手方向において前方に突出するアクチュエータ部品を具備する汎用的なローラーを開示している。
上述の先行技術文献に基づいて、本発明の目的は、足操作を介したロックに関して有利な構成を備えたローラーを提供することである。

この目的は、請求項１の主題により達成され、それは、第１の足操作が行われた操作部の領域の隣の領域にて、鉛直軸に対する周方向における第２の足操作を行うことができるように、アクチュエータ要素の操作部が、少なくとも十分な大きさで周方向に延在している。本発明によれば、周方向に広く延在している操作部を有するアクチュエータ要素が設けられ、その操作部はさらに、足を車輪に重ねて置くことを必要とせず、アクチュエータ要素の操作部上でローラーのロック装置を作動させることも可能とする。
本発明においては、周方向において広く延在する操作部を有するアクチュエータ要素が設けられる。操作部はさらに、それ以前に行った足操作の領域を再使用せずに第３の又はそれ以上の足操作が可能であるように、周方向の延長部を設けられることが好適である。このことは、特にガイドローラーにおいて、車輪の角度の向きに関わらず、所与の領域から全体領域までを用いて操作を行う可能性を広げるものである。固定キャスターについても有利であることは明らかである。例えば、固定キャスターを有する装置が壁に直接接して置かれている場合でも、横から足操作を実行することが可能である。足操作の領域は、例えば、車輪幅の程度であって、最小限で車輪幅の約３分の１の大きさから、車輪幅と同じか又は１．５倍に対応する大きさまでとすることができる。これに関して、車輪幅は例えば３〜１０ｃｍの大きさと想定されており、このような大きさは、実際の車輪幅が上述した最小限より小さくなるときにも好適に使用される。好適には、アクチュエータ要素は、車輪又はその想像上の延長部を超えて、鉛直軸に対する周方向において少なくとも１つの車輪幅だけ延在する。

実際の車輪幅が上述した大きさの範囲内にある場合、この点に関し、上述した範囲又はそれから導出される個々の値も使用することができる。慣習的に、アクチュエータ要素における少なくとも１つの操作部が、車輪に重なって延在しているか、又は、鉛直軸に関し、車輪の想像上の延長部に重なって径方向に延在している、すなわち例えば車輪の前方又は後方に突出している。上述した解決策は、この操作部を基本的に周方向に拡げるものである。

操作部は、円周の４分の１又はそれ以上に亘って周方向に設けられることが好適である。操作部は、閉じた形態で、特に好適には円周全体に亘って設けられることが好適である。操作部は、特に、回転対称体として形成されてもよい。周方向の操作部によって、ロック装置が、ローラーの向きに関わらず大きく又は完全に作動することができる。周方向の延長部に関し、周方向角度に関する特徴も挙げることができる。これに関して、操作部は、径方向において最も外側に出た部分に関して、周方向角度が２０°又はそれ以上で３６０°までの範囲に亘ることが好適である。

Claims (10)

1. ハウジングに収容された車輪（２）と、ロック装置（１０、１７）とを備えるローラー（１）であって、前記ロック装置（１０、１７）は、前記ローラー（１）の固定部を貫通する鉛直軸（Ｖ）に対して径方向外側に延在するアクチュエータ要素（５）に対する足操作により作動される、前記ローラー（１）において、
   前記アクチュエータ要素（５）の操作部は、第１の足操作を行った操作部の領域の隣の領域にて、鉛直軸（Ｖ）に対する周方向において第２の足操作を行える程度に、周方向に少なくとも十分な大きさで延在していることを特徴とするローラー。
2. 前記操作部は円形にて設けられ、前記アクチュエータ要素（５）は該アクチュエータ要素（５）に対して回転自在である衝撃プロテクタ（２１）を径方向外側に有することを特徴とする請求項１に記載のローラー。
3. 前記アクチュエータ要素（５）は、作動中、全体として鉛直方向に移動することを特徴とする前出請求項の１又はそれ以上に記載のローラー。
4. 前記車輪（２）の走行面（９）に対して作用する可動部品（１０）が設けられ、かつ／又は、作動を標示する標示器（２９）が設けられることを特徴とする前出請求項の１又はそれ以上に記載のローラー。
5. 前記アクチュエータ要素（５）は、くさびの対を介して前記可動部品（１０）と相互作用することを特徴とする前出請求項の１又はそれ以上に記載のローラー。
6. 前記くさびの対は、作動状態において自己ロックすることを特徴とする前出請求項の１又はそれ以上に記載のローラー。
7. 前記アクチュエータ要素（５）は、作動カム（２３）を介して前記可動部品（１０）と相互作用することを特徴とする前出請求項の１又はそれ以上に記載のローラー。
8. 順次係合する複数の作動カム（２３）が、回転可能に装着されたカムホイール（２４）上に設けられることを特徴とする前出請求項の１又はそれ以上に記載のローラー。
9. 前記アクチュエータ要素（５）は、異なる作動カム（２３）による２つの連続的な動作により前記可動部品（１０）に対して作用することを特徴とする前出請求項の１又それ以上に記載のローラー。
10. 前記作動カム（２３）は、複数の作動カム（２３）を有するカムホイールの一部であることを特徴とする前出請求項の１又それ以上に記載のローラー。

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