JP2013525673A - 燃焼機関のバルブリフト装置 - Google Patents

Abstract

本発明は、燃焼機関用バルブリフト装置に関する。バルブリフト装置は、カムシャフト（５）と、カムシャフト（５）上の案内面に接触するように適合された第１の接触手段（９）を有する第１のユニット（１６）と、第１のユニット（１６）のリフト動作を燃焼機関の少なくとも１つのバルブ（３）のリフトに変換するように適合された運動伝達機構とを備える。バルブリフト装置は、カムシャフトの回転軸（５ａ）に垂直な面内において、少なくとも案内面（６）との第１の接触位置（９ａ_１）と案内面（６）との第２の接触位置（９ａ_２）との間で、第１のユニット（１６）、したがって第１の接触手段（９）の直線運動を可能にするように適合された調整装置（２０〜２２）を備える。
【選択図】図１

Description

本発明は、請求項１のプリアンブルに記載された燃焼機関用バルブリフト装置に関する。

燃焼機関の吸気バルブおよび排気バルブは、通常、カムフォロワの案内面として機能するカムを備える回転カムシャフトにより制御される。そのため、カムフォロワは、適切な運動伝達部品を介し、吸気バルブおよび排気バルブのリフト動作に変換される実質的に垂直なリフト動作を行う。吸気バルブおよび排気バルブの開閉動作は、燃焼機関のそれぞれのシリンダ内のピストンが所定の定位置にあるときに行われる。バルブの開閉のための定位置は、エンジンの負荷および速度に関係なくエンジンを十分に機能させるために辿り着いた妥協の産物である。そのため、吸気バルブおよび排気バルブは、必ずしも、エンジンのあらゆる動作状況において、完全に最適な時点で、開いたり閉じたりするとは限らない。

たとえば、吸気バルブを閉じる時間を制御することは、いくつかの観点から有利でありうる。そのような制御により、様々な異なるエンジン速度でシリンダの充填度を最適化することが可能になり、これはエンジンに重い負荷がかけられるときに望ましいことである。吸気バルブを制御することにより、有効圧縮比の制御も可能になる。吸気バルブを閉じる時間を最適な充填度になる時間に対して延ばすと、圧縮は遅く始まり、そのため、圧縮が行われるピストン運動の時間は短くなる。しかし、それに続く膨張は、変化しないままである。その結果、膨張比は、圧縮比よりも大きくなり、これは、ある動作状況において、効率の観点から有利である。しかしながら、すべての動作状況において吸気バルブを遅く閉じることは可能ではない。たとえば、燃焼機関が起動しているときは、圧縮比は、点火が起こらないほどに低い。

高い排気温度は、しばしば、排気ガスの後処理機器がうまく動作することを可能にするのに必要である。燃焼機関への負荷が小さいとき、この燃焼機関を通る空気流量は、供給される燃料の量に対して多く、その結果、排気温度は低くなる。排気温度は、エンジンに導かれる空気の量を減らすことによって上昇しうる。通常は、スロットルバルブを用いて、エンジンに導かれる空気の量を減らす。しかしながら、スロットルバルブの使用は、損失を伴う。吸気バルブを閉じる時間を制御することは、エンジンへの空気流量を制御する代替のやり方である。

排気バルブを開く時間の制御は、排気温度を上昇させるのに用いられうる。通常より早く排気バルブを開くと、より高い温度で膨張が終了し、その結果、排気温度が上昇する。過給式燃焼機関において、排気タービンは、低いエンジン速度で、高いチャージ圧力を提供することができるような寸法とされる。これは、タービンが、高いエンジン速度および負荷で過速度となることを意味する。これを回避するには、排気流の一部を、いわゆるウェイストゲートを通してタービンを通過させる。ウェイストゲートの必要性は、排気バルブを開く時間を延ばすことによって低下しうる。これによって、効率も高まる。

過給式燃焼機関において、排気バルブを早く開くと、排気タービンに、より多くのエネルギーが提供され、その結果、より高いチャージ圧力の潜在力がもたらされる。排気バルブを遅く開くと、エンジンにより多くのエネルギーが与えられ、そのためより効率的になる。そのため、排気バルブを開く時間を可変にすると、エンジンの効率および性能を可変にすることが可能になる。過渡状態の間、遅く排気バルブを開き、それによりチャージ空気圧の増大をより速く達成することも有利でありうる。

本発明の目的は、吸気バルブまたは排気バルブでありうるバルブを開く時間および／または閉じる時間を可変にすることを可能にする燃焼機関用バルブリフト装置を提案することである。

この目的は、請求項１の特徴部分に記載された特徴によって特徴づけられた、導入部に記載された種類のバルブリフト装置によって達成される。したがって、この場合、バルブリフト装置は、カムシャフトの回転軸に垂直な面内において、案内面上の少なくとも２つの異なる接触位置への接触手段の移動を可能にする調整装置を備える。カムシャフトが回転すると、突出部分は、この場合、カムシャフトの様々な回転位置で、接触手段に接触する。したがって、ユニットおよびバルブのリフトは、様々な段階で行われる。バルブをより早い時間に開くべきであることが望まれる段階では、接触手段を、前記調整装置によって、案内面の回転と反対の方向に、案内面に沿って、突出部分が接触手段により早く接触する新規の接触位置へ移動させる。その代わりに、バルブをより遅く閉じることが望まれる場合には、接触手段を、前記調整装置によって、案内面の回転方向と同じ方向に、案内面に沿って、突出部分が接触手段により遅く接触する新規の接触位置へ移動させる。どれほど早くまたは遅くバルブがリフトされるかは、元の開く角度または閉じる角度に対するカムシャフトの角度の差として表現されうる。そのため、バルブは、吸気バルブまたは吹出バルブでありうる。どちらの場合も、ある動作状況において、閉じる時間および／または開く時間を変化させることは有利である。

本発明の好適な実施形態によれば、バルブリフト装置は、カムシャフト上の第２の周囲案内面に接触するように適合された第２の接触手段を備えた第２のユニットを備え、第２のユニットは、第２の接触手段が案内面の突出部分に接触するとリフトを行うように適合されている。したがって、カムフォロワは、２つのユニットを備え、それぞれのユニットは、別々の案内面に接触する接触手段を有する。これらのユニットの適切な構成では、これらのユニットの一方が、バルブを開く動作に関与してもよく、他方が、バルブを閉じる動作に関与してもよい。第１の案内面および第２の案内面は、形状が同一でありうる。この場合、案内面は、対応する周囲形状、およびカムシャフト上に互いに位相が一致している突出部分を有する。それでも、形状が同一でない案内面、およびカムシャフト上に互いに位相が一致していない突出部分を有する案内面を使用することは可能である。

本発明の別の好適な実施形態によれば、前記第１のユニットおよび第２のユニットは、そのユニットの案内面のより高いリフトを行う時点でユニットがそのリフトをバルブに伝達するように、運動伝達機構に接続されている。ユニットのそれぞれの接触手段が、同一の形状の案内面上の対応する接触位置にあると、両ユニットは同時にリフトを行う。第１のユニットの接触手段を、第２のユニットの接触位置よりも早い接触位置に移動させると、バルブは、より早い時間に開く。逆に、第１のユニットの接触手段を、第２のユニットの接触位置よりも遅い接触位置に移動させると、バルブは、より遅い時間に閉じる。これらのユニットの一方は、運動伝達機構に直接接続されてもよく、他方のユニットは、直接接続されたユニット上の接触部分と係合するように、かつ前記他方のユニットが直接接続されたユニットよりも高いリフトに達したとき、直接接続されたユニットをリフトするように適合された接触部分を備えてもよい。他方のユニットの接触部分は、この段階で、運動伝達機構に直接接続されたユニットの接触部分の垂直下方に位置しうる。直接接続されたユニットがより高くリフトするとき、直接接続されたユニットは、リフト動作を運動伝達機構に直接伝達する。他方のユニットがより高くリフトするとき、他方のユニットの接触部分が、直接接続されたユニットの接触部分に接触し、それにより、直接接続されたユニットをリフトし、直接接続されたユニット自体がリフト動作を運動伝達機構に伝達する。

本発明の別の好適な実施形態によれば、前記調整装置は、枢動可能な制御スピンドルを備え、制御スピンドルは、カムシャフトに平行であり、この制御スピンドルから半径方向に離れて位置する関節接続部を介して第１のユニットに接続されている。制御スピンドルが、様々な回転位置に枢動すると、第１のユニットは、枢動可能な接続部を介して、制御スピンドルおよびカムシャフトに垂直な面内の様々な位置に移動する。したがって、ユニットの接触手段は、前記面内で案内面上の様々な接触位置に移動する。制御スピンドルは、燃焼機関のシリンダのうちの１つ、数個、またはすべてのシリンダ内の吸気バルブまたは排気バルブを制御しうる。調整装置は、制御スピンドルを様々な回転位置に回動させる動力手段、およびエンジンの動作に関わる情報に基づいて動力ユニットを制御する制御ユニットを備えうる。制御ユニットは、関連するエンジンパラメータに関わる情報を連続的に受け、制御スピンドルを、バルブが所望の段階でリフトを行う回転位置に連続的に置くように、動力手段を制御しうる。制御ユニットは、この目的のための適切なソフトウェアを有するコンピュータユニットでありうる。

本発明の別の好適な実施形態によれば、第２のユニットの接触手段は、案内面との一定の接触位置を有する。この場合、第１の接触手段は、バルブを開く時間または閉じる時間が調整されるとき、第２のユニットの接触手段に対して様々な接触位置に調整されうる。あるいは、バルブリフト装置は、カムシャフトの回転軸に垂直な面内において、案内面との少なくとも２つの接触位置の間で、第２のユニット、したがって第２の接触手段の直線運動を可能にするように適合された第２の調整装置を備えうる。この場合、両方のユニットの接触手段は、それぞれの案内面上の所望の接触位置に調整されうる。この場合、バルブの開く時間および閉じる時間の両方を調整することが可能である。

本発明の別の好適な実施形態によれば、前記接触手段は、案内面に沿って転がるように適合されたローラ手段の形をとる。したがって、案内面と接触手段の間の摩擦は最小になる。あるいは、接触手段は、案内面に沿ってスライドする適切なスライド手段の形をとりうる。接触手段が、高精度で案内面に追従することができるように、接触手段は、案内面に対して、弾性力をもって当接する。この弾性力は、バルブを閉じた状態に保持するためのばね手段によってもたらされうる。

本発明の好適な実施形態は、添付図面を参照して、例として以下に記載する。

本発明によるバルブリフト装置の図である。 第１の状態の図１のカムフォロワの図である。 第２の状態の図１のカムフォロワの図である。 第２の案内面の側面図である。 第１の案内面の側面図である。 カムシャフトの角度に応じたバルブのバルブリフトを示す図である。 第２の実施形態によるバルブリフト装置の図である。

図１は、燃焼機関のシリンダの一部を表す。シリンダは、可動ピストン２によって画定された燃焼空間１を備える。バルブ３は、シリンダ内で可視である。バルブ３は、燃焼空間１への空気の供給を制御する吸気バルブ、または燃焼空間１からの排気ガスの排出を制御する排気バルブでありうる。図１では、１つのバルブしか見えていないが、シリンダは、この場合、２つの吸気バルブおよび２つの排気バルブを有する。バルブ３のそれぞれは、バルブ３を閉じた状態に保持するよう試みるバルブばね４に接続されている。この実施形態の燃焼機関は、燃焼機関の速度に関連する速度で回転可能な低位カムシャフト５を備える。あるいは、燃焼機関は、１つまたは複数のオーバーヘッドカムシャフトを備えうる。カムシャフト５は、回転軸５ａの周りで回転可能である。図２を参照すると、カムシャフト５は、周囲案内面６、７を備える。カムフォロワ８は、案内面６、７に接触するように適合されている。カムフォロワ８は、第１の案内面６に接触するように適合された第１のローラ手段９、および第２の案内面７に接触するように適合された第２のローラ手段１０を備える。

実質的に垂直に装着されたプッシュロッド１１の下端は、カムフォロワ８に関節接続され、上端は、ロッカーアーム１３にしっかりと取り付けられた部品１２に関節接続されている。プッシュロッド１１の上部の関節接続部は、部品１２の球面部分に接続された球面ソケットを備える。部品１２は、部品１２を、ロッカーアーム１３の第１の端部に調整可能に締結するための調整ねじとナットとを備える。ロッカーアーム１３は、関節１４の周りの中間部分で枢動可能に軸止されている。ロッカーアーム１３は、関節１４の反対側の第２の端部に、バルブヨーク１５に接触するように適合された接触面を有する。図１は、側方から見たバルブヨーク１５を表す。バルブヨーク１５は、シリンダ１内の２つのバルブ３に制御動作を伝達するように適合されている。プッシュロッド１１、部品１２、ロッカーアーム１３、およびバルブヨーク１５は、カムフォロワ８からの案内動作をバルブ３の開閉動作に変換する目的の運動伝達機構の部品である。

カムフォロワ８は、第１のユニット１６を備え、第１のユニット１６自体は第１のローラ手段９を備える。第１のユニット１６は、一方の端部に関節接続部１８を有し、２つの突出接続要素１９は、回転可能な制御スピンドル２０にしっかりと取り付けられている。制御スピンドル２０および接続要素１９を回動させることにより、第１のユニット１６を、カムシャフトの回転軸５ａに垂直な面内で、案内面６に沿って移動させることが可能である。制御スピンドル２０は、制御ユニット２２によって起動される概略的に表された動力手段２１を用いて、所望の回転位置に回動される。動力手段２１は、電気、空気圧、または油圧で動作しうる。制御ユニット２２は、適切なソフトウェアを有するコンピュータユニットでありうる。カムフォロワ８は、プッシュロッド１１に接続された第２のユニット１７も備える。第２のユニット１７は、第２のローラ手段１０を備える。第１のユニット１６は、接触面２３を有する接触部分を備える。第２のユニットは、接触面２３の垂直上方に位置する接触ローラ２４の形をとる接触部分を備える。

制御スピンドル２０および接続要素１９が枢動されることにより、第１のローラ手段９を、案内面６上の様々な接触位置９ａに配置することが可能である。図２は、第１の回転位置にある制御スピンドル２０を表す。この段階で、制御スピンドル２０の接続要素１９によって、第１のユニット１６は、第１のローラ手段９がカムシャフト５の回転軸５ａの実質的に真上に位置する接触位置９ａ_１で第１の案内面６に接触する位置に保持される。図３は、第２の回転位置にある制御スピンドル２０を表す。この段階で、制御スピンドル２０の接続要素１９により、第１のユニット１６は、第１のローラ手段９が第２の接触位置９ａ_２で第１の案内面６に接触する位置に移動している。したがって、第２のローラ手段１０は、第２の案内面７に接触している。第２のローラ手段１０は、カムシャフト５の回転軸５ａの実質的に垂直上方に位置する接触位置１０ａで第２案内面７に常に接触するように配置されている。制御スピンドル２０は、燃焼機関の１つ、数個、またはすべてのシリンダ内の吸気バルブまたは排気バルブを制御しうる。

図４は、カムシャフトの回転軸５ａに垂直な面内の第２の案内面７を表す。ここで、第２のローラ手段１０は、接触位置１０ａで、第２の案内面７上に配置されている。回転軸５ａから接触位置１０ａへ延びる放射軸ｒ_０をここに示す。案内面７は、案内面７の残りの部分よりもカムシャフトの回転軸５ａからの半径方向の距離が大きいところに位置する面を有する突出部分７ａを備える。突出部分７ａは、初期部分７ａ_１、最大部分７ａ_ｍａｘ、および最終部分７ａ_２を備える。カムシャフトの回転中心５ａから最大部分７ａ_ｍａｘへの放射軸７ｒ_ｍａｘを、この図に示す。カムシャフト５が回転すると、放射軸７ｒ_ｍａｘは、放射軸ｒ_０に対する角度ｖが変化することが想定される。本明細書では、この角度を、カムシャフト５の角度ｖとして定義する。

図６において、連続曲線２５は、上記の定義によるカムシャフトの角度ｖに応じてバルブ３に与えられたリフトｄを示す。バルブリフトｄは、第２のローラ手段１０が、初期部分７ａ_１に接触すると、開始する。この段階で、カムシャフトの角度は、約−５０°、すなわち３１０°である。カムシャフト５が継続して回転運動する間、突出部分７ａにより、第２のローラ手段１０、したがってバルブ３のリフトは増大する。最大部分７ａ_ｍａｘが、ローラ手段１０に接触するとき、バルブ３は、最大リフト高さになる。この段階で、カムシャフト５の角度ｖは、０°である。カムシャフト５が継続して回転する間、突出部分７ａにより、第２のローラ手段１０のリフトは減少する。最終部分７ａ_２が、ローラ手段１０に接触するとき、バルブ３は、実質的に閉じる。この段階で、カムシャフト５の角度ｖは、約５０°である。

図５は、カムシャフトの回転軸５ａに垂直な面内の第１の案内面６を表す。第２の案内面７のように、第１の案内面６は、案内面６の残りの部分よりもカムシャフトの回転軸５ａからの半径方向の距離が大きいところに位置する面を有する突出部分６ａを備える。突出部分６ａは、初期部分６ａ_１、最大部分６ａ_ｍａｘ、および最終部分６ａ_２を備える。したがって、第１のローラ手段９は、案内面６との様々な接触位置９ａに、前記面内で案内面６に沿って移動可能である。この図では、第１のローラ手段９を、図２のような第１の接触位置９ａ_１にあるときには実線で示し、図３のような第２の接触位置９ａ_２にあるときには破線で示している。したがって、第１の接触位置９ａ_１は、カムシャフトの回転軸５ａの実質的に垂直上方に位置する。回転軸５ａから接触位置９ａ_１に延びる放射軸ｒ_１を、この図で示す。カムシャフトの回転中心５ａから最大部分６ａ_ｍａｘへ延びる放射軸６ｒ_ｍａｘも示す。

第１のローラ手段９が、図５に実線で図示された位置にあるとき、第１のローラ手段９は、案内面７上の第２のローラ手段１０の接触位置１０ａに相当する、案内面６上の接触位置９ａ_１にある。第１のローラ手段９は、この接触位置９ａ_１で、カムシャフト５の動作中に、第２のローラ手段１０と同様の垂直リフト動作を行う。第１のローラ手段９のリフトは、突出部分６ａの初期部分６ａ_１に接触すると、開始する。カムシャフト５が継続して回転運動する間、突出部分６ａによって、第１のローラ手段９の垂直リフトは増大する。最大部分６ａ_ｍａｘが、ローラ手段９に接触するとき、最大リフト高さに達する。カムシャフト５が継続して回転運動する間、突出部分６ａによって、第１のローラ手段９の垂直リフトは減少する。最終部分６ａ_２が、ローラ手段９に接触すると、リフトは、実質的に終了する。第１のローラ手段９が、第１の接触位置９ａ_１にあるときには、したがって、カムシャフト５の対応する角度ｖで第２のローラ手段１０に完全に対応するリフトをもたらす。この場合、カムフォロワ８の２つのユニット１６、１７は、同一のリフトをもたらす。第２のユニット１７は、運動伝達機構１１〜１５を介して、バルブ３にリフト動作を伝達する。第１のユニット１６の接触面２３は、第２のユニット１７の接触ローラ２４に接触する。したがって、第１のユニット１６および第２のユニット１７の両方が、ここで、バルブ３のリフト動作に変換される垂直な動作を上方に与えることを支援する。

バルブ３のリフトを長くすることが適切であると示す情報を受信した状況で、制御ユニット２２は、動力手段２１を起動し、制御スピンドル２０を、図３に表す回転位置に回動させる。ここで、制御スピンドル２０の接続要素１９によって、第１のユニット１６が、第１のローラ手段９が接触位置９ａ_２で第１の案内面６に接触する位置に移動する。それに続く作動過程の間、カムシャフト５の角度ｖが−５０°のときに、バルブリフトが開始する。この段階で、第２のローラ手段１０は、初期部分７ａ_１に接触する。突出部分７ａは、第２のローラ手段１０および第２のユニット１７をリフトする。第２のユニット１７の接触ローラ２４は、第１のユニット１６の接触面２３の垂直上方に位置するので、第２のユニット１７は、第１のユニット１６に影響を与えることなく、リフトをもたらすことができる。第１のユニット１６は、運動伝達機構１１〜１５を介して、バルブ３に、リフト動作を伝達する。第１のローラ手段９が接触位置９ａ_２に移動したので、第１の案内面６の初期部分６ａ_１は、まだ第１のローラ手段９に到達していない。カムシャフト５がさらに回転し、約−２５°の角度ｖに到達したときのみ、初期部分６ａ_１は、第１のローラ手段９の接触位置９ａ_２に接触する。カムシャフト５が継続して回転する間、突出部分６ａによって、第１のローラ手段９および第１のユニット１６のリフトがもたらされる。

カムシャフト５が、０°の角度ｖに達すると、第２のローラ手段１０は、最大リフト高さに達する。カムシャフト５がさらに回転する間、第２のローラ手段１０および第２のユニット１７は、下に下がり始める。角度０°以後の数度で、この状況で上方に移動している第１のローラ手段９は、下方に移動している第２のローラ手段１０と同じ高さに達する。この段階で、第１のユニットの接触面２３は、第２のユニットの接触ローラ２４に接触する。接触ローラ２４の垂直下方に位置するので、接触面２３が、第２のユニット１７の下方への移動を終了させる。この段階で、第２のローラ手段１０は、第２の案内面７から離れる。第１のユニット１６の接触面２３によって、角度ｖが約２５°のときに起きる最大部分６ａ_ｍａｘのローラ手段９への接触まで、第２のユニット１７がほぼ最大のリフト状態に保持される。いったん最大部分６ａ_ｍａｘが第１のローラ手段９を通過すると、第１のユニット１６および第２のユニット１７は、下方に下がる。その結果、バルブ３を閉じる動作が起きる。この閉じる動作は、角度ｖが約７５°であるときに起きる最終部分６ａ_２の第１のローラ手段９への接触の際に終了する。

したがって、この場合、バルブ３は、第２のユニット１７が規定する開く動作および第１のユニット１６が規定する閉じる動作を行う。同時に、バルブ３は、第２のローラ手段の接触位置１０ａと第１のローラ手段の接触位置９ａの角度の差Δｖに関連して、開く期間が延びる。この場合、第１のローラ手段９が接触位置９ａ_２にあるとき、角度の差Δｖは、約２５°である。クランクシャフトは、カムシャフト５の２倍の速さで回転するので、クランクシャフトの角度に変換すると、約５０°になる。破線曲線２６は、第１のローラ手段９が接触位置９ａ_２にあるとき、バルブ３の延びた開く期間を示す。しかしながら、第１のローラ手段９を、接触位置９ａ_１と９ａ_２の間で、１つまたは複数の接触位置９ａに移動させることは可能である。曲線２７、２８は、この２つの例を図示する。第１のローラ手段９を、接触位置９ａ_１と９ａ_２の間で所望の任意の接触位置９ａに無段で乗せることができるように、制御スピンドル２０を回動させることは可能である。

上の実施形態において、バルブ３を閉じる時間が、調整される。バルブを開く時間は、同様のやり方で調整することができる。調整を行う最も簡単なやり方は、カムシャフト５の回転の方向を変えることである。図６の点線曲線２９は、バルブ３をより早い時間に開く例を示す。

図７は、カムフォロワ８の２つのユニット９、１０が、カムシャフト５に垂直な面内で可動である別の実施形態を表す。ここでは、同一の部品１９〜２２がユニット１６、１７のローラ手段９、１０を、それぞれの案内面６、７上の様々な接触位置に調整するのに使用される。そのため、どのようにこれを行うかの詳細は、記述しない。この場合、バルブ３を開く時間および閉じる時間の両方を、調整することができる。

本発明は、図面が参照する実施形態に限定されることは全くなく、特許請求の範囲内で自在に変更されうる。

Claims (10)

1. 回転軸（５ａ）を有するカムシャフト（５）と、前記カムシャフト（５）上の案内面に接触するように適合された第１の接触手段（９）を有する第１のユニット（１６）であって、前記第１の接触手段（９）が前記案内面（６）の突出部分（６ａ）に接触するとリフトを行うように適合された、第１のユニットと、前記ユニット（１６）のリフト動作を燃焼機関の少なくとも１つのバルブ（３）のリフトに変換するように適合された運動伝達機構とを備える燃焼機関用バルブリフト装置であって、前記カムシャフトの回転軸（５ａ）に垂直な面内において、少なくとも前記案内面（６）の第１の接触位置（９ａ_１）と前記案内面（６）の第２の接触位置（９ａ_２）との間で、前記第１のユニット（１６）、したがって前記第１の接触手段（９）の直線運動を可能にするように適合された調整装置（２０〜２２）を備えることを特徴とする、燃焼機関用バルブリフト装置。
2. 前記カムシャフト（５）上の第２の周囲案内面（７）に接触するように適合された第２の接触手段（１０）を備える第２のユニット（１７）であって、前記第２の接触手段が前記案内面（７）の突出部分（７ａ）に接触するとリフトを行うように適合された第２のユニット（１７）を備えることを特徴とする、請求項１に記載のバルブリフト装置。
3. 前記第１の案内面（６）および前記第２の案内面（７）が、同一の周囲形状を有することを特徴とする、請求項２に記載のバルブリフト装置。
4. 前記第１のユニット（１６）および前記第２のユニット（１７）が、前記ユニットの案内面（６）、（７）のより高いリフトを行う時点で前記ユニット（１６、１７）がそのリフトを前記バルブ（３）に伝達するように、前記運動伝達機構（１１〜１５）に接続されたことを特徴とする、請求項２または３に記載のバルブリフト装置。
5. 前記ユニットの一方（１７）が、前記運動伝達機構（１１〜１５）に直接接続され、前記ユニットの他方（１６）が、前記直接接続されたユニット（１７）の接触部分（２４）と係合するように、かつ前記他方のユニット（１６）が前記直接接続されたユニット（１７）よりも前記ユニットの案内面（６）のより高いリフトを行うとき、前記直接接続されたユニット（１７）をリフトするように適合された接触部分（２３）を備えることを特徴とする、請求項４に記載のバルブリフト装置。
6. 前記調整装置が、枢動可能な制御スピンドル（２０）を備え、前記制御スピンドル（２０）が、前記カムシャフトに平行であり、前記制御スピンドル（２０）から半径方向に離れて位置する関節接続部（１８）を介して前記第１のユニット（１６）に接続されていることを特徴する、請求項１ないし５のいずれか一項に記載のバルブリフト装置。
7. 前記調整装置が、前記制御スピンドル（２０）を所望の回転位置に回動するように適合された動力ユニット（２１）と、前記燃焼機関の動作に関わる情報に基づいて前記動力ユニット（２１）を制御する制御ユニット（２２）とを備えることを特徴とする、請求項６に記載のバルブリフト装置。
8. 前記第２のユニット（１７）の前記接触手段（１０）が、前記案内面（７）との一定の接触位置（１０ａ）を有することを特徴とする、請求項２ないし７のいずれか一項に記載のバルブリフト装置。
9. 前記カムシャフトの回転軸（５ａ）に垂直な面内において、前記案内面（７）上の少なくとも２つの接触位置の間で、前記第２のユニット（１７）、したがって前記第２の接触手段（１０）の直線運動を可能にするように適合された第２の調整装置（１９〜２２）を備えることを特徴とする、請求項２ないし７のいずれか一項に記載のバルブリフト装置。
10. 前記接触手段が、前記案内面（６、７）に沿って転がるように適合されたローラ手段（９、１０）の形をとることを特徴とする、請求項２ないし９のいずれか一項に記載のバルブリフト装置。

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