JP2013256285A - 車両用のオープンルーフシステム - Google Patents
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Abstract
【解決手段】静止部分3は案内チャネル9,9',10,10'とアセンブリおよび要素4,5を案内するガイド11,11'を持つ。アセンブリは端部を持ちモーター6で駆動される部分を備える。端部は要素4に接続され、端部はチャネル9,9',10,10'内で案内される。端部は要素4に面して端部と平行に配される。アセンブリは要素5に面して別方向にチャネル内で案内され、それに連結された部分を持つ。チャネルはチャネル9,9',10,10'と平行である。部分は端部と同方向に動作する。
【選択図】図2
Description
2 固定ルーフ
3 静止部分
4,5 クロージャ手段
6 モーター
7,8 駆動ケーブルアセンブリ
9,9',10,10',17,17' 案内チャネル
11,11' 側方押し出しガイド
12 センター部材
12',14' 第1の端部
13,14 第1の部分
13'',14'' 第2の端部
15,16 第2の部分
19 連結部分
20,20' 側方開口
24,41,51,42,52 可動要素
Claims (19)
- その固定ルーフ(2)内に開口(1)を有する車両用のオープンルーフシステムであって、前記ルーフ(2)に対して固定される静止部分(3)と、少なくとも第1および第2の可動要素(4,5;24;41,42;51,52)であって、それが格納されたポジションとそれが展開されたポジションとの間でそれぞれ動作可能である、少なくとも第1および第2の可動要素(4,5;24;41,42;51,52)と、少なくとも部分的に前記二つのポジション間で前記可動要素(4,5;24;41,42;51,52)を駆動するためのモーター(6)と、前記可動要素(4,5;24;41,42;51,52)に対して前記モーター(6)のトルクを伝達するための少なくとも二つの駆動ケーブルアセンブリ(7,8)と、を具備し、前記静止部分(3)は、少なくとも第1および第2の案内チャネル(9,9',10,10';17,17')と、前記駆動ケーブルアセンブリ(7,8)および前記可動要素(4,5;24;41,42;51,52)をそれぞれ案内するための側方に配置されたガイド(11,11')と、を備え、前記駆動ケーブルアセンブリ(7,8)は、第1および第2の端部(13',14';13'',14'')を有するフレキシブルな第1の部分(13,14)を備え、前記第1の部分(13,14)は前記モーター(6)によって駆動され、かつ、前記フレキシブルな第1の部分(13,14)の前記第1の端部(13',14')は、第1の方向において、前記第1の可動要素(4,24,41,42)に対して接続されており、かつ、前記第2の端部(13'',14'')は、前記側方ガイド(11,11')における第1の案内チャネル(9,9',10,10')内で案内され、前記第2の端部(13'',14'')は、前記第1の可動要素(4,24,41,42)に向かって前記第1の端部(13',14')に対して実質的に平行な方向に向けられており、
前記駆動ケーブルアセンブリ(7,8)はさらに、前記第2の可動要素(5,51,52)に向かって第2の方向に第2の案内チャネル(17,17')内で案内されかつそれに対して連結された長尺な第2の部分(15,16)を備え、前記第2の案内チャネル(17,17')は、前記側方ガイド(11,11')における前記第1の案内チャネル(9,9',10,10')に対して実質的に平行に方向付けられ、かつ、動作の少なくとも一部の間、前記長尺な第2の部分(15,16)は、前記ケーブルアセンブリ(7,8)の前記第1の部分(13,14)の前記第2の端部(13'',14'')と実質的に同じ方向に動作することを特徴とするオープンルーフシステム。 - 前記駆動ケーブルアセンブリ(7,8)の前記長尺な第2の部分(15,16)は前記第1の部分(13,14)とは別体であることを特徴とする請求項1に記載のオープンルーフシステム。
- 前記第1および第2の部分(13,14;15,16)は、別体の連結部分(19)によって連結されていることを特徴とする請求項2に記載のオープンルーフシステム。
- 前記駆動ケーブルアセンブリ(7,8)の前記長尺な第2の部分(15,16)は、前記フレキシブルな第1の部分(13,14)の延長部分であることを特徴とする請求項1に記載のオープンルーフシステム。
- 前記長尺な第2の部分(15,16)は、前記駆動ケーブルアセンブリ(7,8)における小半径ベンド(26)によって、前記第1の部分から区切られていることを特徴とする請求項4に記載のオープンルーフシステム。
- 前記第2の部分(15,16)は、前記フレキシブルな第1の部分(13,14)に対して連続的に固定的に連結されていることを特徴とする請求項1ないし請求項5のいずれか1項に記載のオープンルーフシステム。
- 前記第2の部分(15,16)は、前記フレキシブルな第1の部分(13,14)に、一時的連結部分(27)によって一時的に連結されており、前記第1の可動要素(4,24,41,42)の二つのポジション間での動作の間、前記第2の長尺な部分(15,16)は、前記第2の可動要素(5,51,52)が動作を停止するように、前記フレキシブルな第1の部分(13,14)から分離させられることを特徴とする請求項2に記載のオープンルーフシステム。
- 前記長尺な第2の部分(15,16)は、前記フレキシブルな第1の部分(13,14)と同じ特性を有するフレキシブルな部分であることを特徴とする請求項1ないし請求項7のいずれか1項に記載のオープンルーフシステム。
- 前記長尺な第2の部分(15,16)は、プラスチック素材あるいは金属合金からなる実質的に硬質な部分であることを特徴とする請求項2または請求項3に記載のオープンルーフシステム。
- 前記側方ガイドにおける前記第1および第2の案内チャネル(9,9',10,10';17,17')は前記ガイド(11,11')の長さに沿って延在する側方開口(20,20')を有し、前記側方開口(20,20')は互いに向き合っており、前記連結部分(19)は前記開口を経て突出していることを特徴とする請求項1ないし請求項9のいずれか1項に記載のオープンルーフシステム。
- 前記側方ガイドにおける前記第1および第2の案内チャネル(9,9';10,10';17,17')は、前記ガイド(11,11')の長さに沿って延在する側方開口(20,20')を有し、前記側方開口(20,20')は互いに向き合っており、前記第1および第2の部分(13,14;15,16)のいずれか一方は前記開口を経て突出していることを特徴とする請求項1ないし請求項10のいずれか1項に記載のオープンルーフシステム。
- 前記側方ガイドにおける前記第1および第2の案内チャネル(9,9';10,10';17,17')は、前記ガイド(11,11')の長さに沿って延在する側方開口(20,20')を有し、前記側方開口(20,20')は互いに向き合っており、前記一時的連結部分(27)は前記開口を経て突出していることを特徴とする請求項1ないし請求項11のいずれか1項に記載のオープンルーフシステム。
- 前記側方ガイド(11,11’)における前記第1および第2の案内チャネル(9,9';10,10';17,17')は、前記ガイド(11,11')の長さに沿って延在する側方開口(20,20')を有し、前記側方開口(20,20')は互いに逆方向を向いており、前記連結部分(19)は前記開口(20,20')を経て突出していることを特徴とする請求項1ないし請求項11のいずれか1項に記載のオープンルーフシステム。
- 前記少なくとも第1および第2の可動要素(41,51;42,52)は、巻き取り可能なサンスクリーンあるいは積み重ね可能なサンスクリーンであることを特徴とする請求項1ないし請求項13のいずれか1項に記載のオープンルーフシステム。
- 前記少なくとも第1および第2の可動要素(4,5)は、前記パネルの前記固定ルーフ内の前記開口の閉塞のためのクロージャ手段であることを特徴とする請求項1ないし請求項13のいずれか1項に記載のオープンルーフシステム。
- 前記少なくとも第1および第2の可動要素は、前記クロージャ手段(4,5)、および前記クロージャ手段が前記開放ポジションにあるときに風をそらせるためのウインドディフレクター手段(28)を持ち上げるためのスライド(24,24')であることを特徴とする請求項1ないし請求項13のいずれか1項に記載のオープンルーフシステム。
- 前記長尺な第2の部分は、前記第1あるいは第2の可動要素(4,5)の動作のための機構(25,25')に対して連結されていることを特徴とする請求項9に記載のオープンルーフシステム。
- 前記モーター(6)は、実質的に、前記第1および前記第2の可動要素(4,5;24;41,42;51,52)間に配置されることを特徴とする請求項1ないし制御17のいずれか1項に記載のオープンルーフシステム。
- 前記駆動ケーブルアセンブリ(7,8)の前記第1の部分(13,14)は、一方の側方ガイド(11)から、反対側の側方ガイド(11')へと延在していることを特徴とする請求項1ないし請求項18のいずれか1項に記載のオープンルーフシステム。
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