JP2013242286A - 鉄道用車輪測定ノギス - Google Patents

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Kazuo Yasuda
一男 安田
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Abstract

【課題】鉄道用車輪の形状及び寸法の、測定値の精度の向上と作業能率の向上で効率化を図る為に、一体の測定器具で順次連続して測定する方法を提供すること。
【解決手段】踏面とフランジ曲面部を測定基準とした一組の一体となった型ゲージと各測定ノギスを備えた、鉄道用車輪測定ノギスであり、型ゲージ１は、基準点となる踏面とフランジ曲面部を有し、フランジ角度測定ノギス２、車輪幅測定ノギス３，４及びフランジ高さノギスが取付けられ一組が一体化される。
【選択図】図１

Description

発明の詳細な説明
本発明は、鉄道用車輪の検査、点検時の測定を容易にかつ確実に短時間で実施できる鉄道用車輪測定ノギスに関する。
鉄道用車輪の各部の測定は、定規及びノギス、型ゲージを用いて一箇所づつ順次測定している。
 発明が解決しようとする課題
従来の鉄道用車輪の各部の測定は一箇所づつ順次行うため、その都度、基準点から測定しなければならず、測定誤差が生じやすく時間もかかるという問題点があった。
本発明は、鉄道用車輪の形状及び寸法を、一体の測定器具で順次連続して測定する方法を提供することを目的としている。
課題を解決するための手段
上記目的を解決するために、本発明の鉄道用車輪測定ノギスは、踏面とフランジ曲面部を測定基準とした一組の一体となった型ゲージと各測定ノギスを備えたものである。
上記の鉄道用車輪測定ノギスの測定箇所は、車輪の測定しやすい一箇所の適当な位置でよい。
また、測定は上記の取付け後、順次連続して行うとよい。
以下、添付した図面によりこの発明の実施の形態を説明する。
図１及び図３を参照して説明すると、型ゲージ１は、車輪の踏面とフランジ曲面部の基準箇所を有し、すべての型ゲージと測定ノギスが取付けられ、数値が刻まれている。
フランジ角度測定ノギス２は、型ゲージ１にピンを介して回転することで車輪のフランジ角度を測定する。
車輪外幅測定ノギス３は、型ゲージ１を挟み込み摺動することで車輪の外幅の基準位置からの誤差を測定する。
車輪内幅測定ノギス４は、型ゲージ１を挟み込み摺動することで車輪の外幅の基準位置からの誤差を測定する。
車輪外幅測定ノギス３及び車輪内幅測定ノギス４の基準位置の目盛は０とし双方の目盛が０の場合は車輪基準全幅１２０ミリとなり３と４の誤差の和を車輪基準全幅にたすと全長の寸法を読み取ることが出来る。
フランジ高さ測定ノギス５には、目盛りが刻まれ型ゲージ１に取付けられたガイドを介して摺動させ、高さを測定する。
 発明の効果
本発明に従って構成された鉄道用車輪測定ノギスによれば、測定機器を一体化することで各箇所の測定を、その都度基準点から行う問題が無くなり、測定値の信頼向上と効率化が図られる機器が提供される。
本発明に従って構成された鉄道用車輪測定ノギスの正面図 側面図 背面図 図１のＡ−Ａ矢印方向に見た断面図 図１のＢ−Ｂ矢印方向に見た断面図 図３のＣ−Ｃ矢印方向に見た断面図
１ 型ゲージ
２ フランジ角度測定ノギス
３ 車輪外幅測定ノギス
４ 車輪内幅測定ノギス
５ フランジ高さ測定ノギス
６ 摺動ガイドＡ
７ 摺動ガイドＢ

Claims (4)

  1. 車輪の踏面とフランジ曲面部を測定基準としていることを特徴とする鉄道用車輪測定ノギス。
  2. 測定基準となる踏面及びフランジ曲面は型ゲージで測定する鉄道用車輪測定ノギス。
  3. フランジ面の角度は角度ノギスを用い又フランジ高さ及び車輪幅の内外は寸法ノギスを用いて測定することを特徴とする鉄道用車輪測定ノギス。
  4. 車輪の各部の測定は型ゲージ及びノギスが一体となったことを特徴とする鉄道用車輪測定ノギス。
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