JP2013203141A - Work machine - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、エンジンの排気ガスを車体の上部位置で放出する排気管の周面を囲むように、この排気管との間で隙間をもって配置される排気管カバーを備えたミニショベル等の作業機械に関する。 The present invention relates to a working machine such as a mini excavator provided with an exhaust pipe cover disposed with a gap between the exhaust pipe so as to surround a peripheral surface of the exhaust pipe that discharges engine exhaust gas at an upper position of the vehicle body. About.
この種の従来技術として特許文献1に示されるものがある。この従来技術は農業機械であり、この農業機械は、ボンネットすなわち車体内にエンジンの排気ガスが導かれるマフラを備え、このマフラに導かれた排気ガスを車体の上方位置において放出する排気口を有し、マフラ上に立設保持される排気管を備えている。また、排気管の周面及び上部を囲むように、排気管との間で隙間を持って配置されるカバー筒、すなわち排気管カバーを備えており、この排気管カバーは、下端部分が排気管の下端部分に一体に設けられている。
There exists a thing shown by
上述した特許文献1に示される従来技術は、カバー筒と排気管との間の隙間に枯葉等のゴミが侵入した場合のゴミの清掃除去に問題がある。すなわち、このようなゴミの清掃時には、ゴミの清掃を実現させるためには排気管に一体化されているカバー筒を排気管から取り外す煩雑な分解作業が必要となり、大掛かりな清掃作業となってしまう。
The above-described prior art disclosed in
なお昨今、ミニショベル等の作業機械にあっては、排気ガス処理装置を備えたものが開発されてきているが、排気ガス処理装置を備えていない作業機械の排気ガスの温度が300℃程度であったものが、排気ガス処理時にNOxやPM(粒子状物質)の燃焼に伴って生じる高熱により600℃位まで排気ガスの温度が上昇することが知られている。したがって、排気ガスを放出する排気管が高温に熱せられやすくなり、このような高温の排気管に枯葉等のゴミが接触すると、それらのゴミが燃えやすくなる。このことから、上述のように排気管と、カバー筒すなわち排気管カバーとの間に隙間が形成され、その隙間に枯葉等のゴミが侵入する虞のある構造を有し、しかも排気ガス処理装置を備えた作業機械にあっては、隙間に侵入したゴミの清掃は特に重要な問題となる。 In recent years, working machines such as mini excavators have been developed with exhaust gas treatment devices, but the exhaust gas temperature of work machines without exhaust gas treatment devices is about 300 ° C. However, it is known that the temperature of the exhaust gas rises to about 600 ° C. due to the high heat generated by the combustion of NOx and PM (particulate matter) during the exhaust gas treatment. Therefore, the exhaust pipe that discharges the exhaust gas is likely to be heated to a high temperature, and when dust such as dead leaves comes into contact with such a high-temperature exhaust pipe, the dust is likely to burn. Therefore, as described above, a gap is formed between the exhaust pipe and the cover cylinder, that is, the exhaust pipe cover, and the exhaust gas processing apparatus has a structure in which dust such as dead leaves may enter the gap. In the working machine equipped with, cleaning of the dust that has entered the gap becomes a particularly important problem.
本発明は、上述した従来技術における実状からなされたもので、その目的は、排気管と排気管カバーとの間に侵入した枯葉等のゴミを、排気管カバーを分解することなく清掃除去することができる作業機械を提供することにある。 The present invention has been made from the above-described prior art, and its purpose is to clean and remove dust such as dead leaves that have entered between the exhaust pipe and the exhaust pipe cover without disassembling the exhaust pipe cover. An object of the present invention is to provide a working machine that can perform the above.
この目的を達成するために、本発明は、車体と、この車体に取り付けた作業装置と、上記車体に配置され、エンジンの排気ガスが導かれるマフラと、このマフラから排出された排気ガスを上記車体の上方位置で放出する排気口を有する排気管と、上記排気管の周囲を囲むように上記排気管との間に隙間をもって上記車体上に配置され、上記排気管への接触を防ぐ排気管カバーとを備えた作業機械において、上記排気管カバーの下端部分に、清掃具の挿入を許容させる開口部を形成する切り欠き部を形成したことを特徴としている。 In order to achieve this object, the present invention provides a vehicle body, a working device attached to the vehicle body, a muffler arranged in the vehicle body, through which exhaust gas from the engine is guided, and exhaust gas discharged from the muffler. An exhaust pipe having an exhaust port for discharging at an upper position of the vehicle body and an exhaust pipe disposed on the vehicle body with a gap between the exhaust pipe and surrounding the exhaust pipe to prevent contact with the exhaust pipe A working machine including a cover is characterized in that a cutout portion for forming an opening allowing the insertion of the cleaning tool is formed at the lower end portion of the exhaust pipe cover.
このように構成した本発明は、排気管と排気管カバーとの隙間から枯葉等のゴミが侵入し、排気管及び排気管カバーの下端部付近に溜まった場合には、排気管カバーを分解することなく、排気管カバーの下端部分に形成した切り欠き部によって形成される開口部にブラシ等の清掃具を挿入して、そのゴミを簡単に清掃除去することができる。 The present invention configured as described above disassembles the exhaust pipe cover when dust such as dead leaves enters from the gap between the exhaust pipe and the exhaust pipe cover and accumulates near the lower end of the exhaust pipe and the exhaust pipe cover. Without removing the dust, a cleaning tool such as a brush can be inserted into the opening formed by the notch formed in the lower end portion of the exhaust pipe cover, and the dust can be easily removed.
また本発明は、上記車体が旋回体を含み、この旋回体上に運転席を配置し、上記旋回体に上記運転席の後方に配置されるカウンタウェイトを備え、上記排気管及び上記排気管カバーを上記カウンタウェイトの上面に立設させ、上記開口部が上記運転席の側のみに位置するように排気管カバーを配置したことを特徴としている。 According to the present invention, the vehicle body includes a revolving body, a driver seat is disposed on the revolving body, the revolving body includes a counterweight disposed behind the driver seat, the exhaust pipe and the exhaust pipe cover. The exhaust pipe cover is arranged so that the opening is positioned only on the driver's seat side.
このように構成した本発明は、排気管カバーの切り欠き部によって形成される開口部が運転席の側にのみ位置するので、開口部が運転席の側に隠された状態となり、これにより排気ガスによって加熱された排気管への接触を防ぐことができる。また本発明は、排気管及び排気管カバーの近傍であって運転席側に形成され上述した開口部に連通する隙間部分にゴミが侵入した場合でも、その隙間部分のゴミを開口部に溜まっているゴミと一緒に、清掃具によって清掃除去することができる。 In the present invention configured as described above, since the opening formed by the cutout portion of the exhaust pipe cover is located only on the driver's seat side, the opening is concealed on the driver's seat side. Contact to the exhaust pipe heated by the gas can be prevented. Further, according to the present invention, even when dust enters the gap portion that is formed near the exhaust pipe and the exhaust pipe cover and is formed on the driver's seat side and communicates with the opening portion described above, the dust in the gap portion is collected in the opening portion. Along with trash, it can be removed with a cleaning tool.
また本発明は、上記発明において、上記排気管カバーは、それぞれ排気管の延設方向に沿うように延設され、上記排気管を挟むように互いに隙間をもって対向して配置される第1分割カバー部と第2分割カバー部とを含み、上記切り欠き部が、上記第1分割カバー部の下端部分に形成される第1切り欠き部と、上記第2分割カバー部の下端部分に形成される第2切り欠き部とから成ることを特徴としている。 Further, the present invention provides the first divided cover according to the above-mentioned invention, wherein the exhaust pipe cover extends along the extending direction of the exhaust pipe, and is opposed to each other with a gap so as to sandwich the exhaust pipe. A cutout portion is formed at a lower end portion of the first divided cover portion and a lower end portion of the second divided cover portion. It consists of a 2nd notch part.
このように構成した本発明は、第1分割カバー部と第2分割カバー部との間に形成された隙間から、排気ガスによる排気管の熱を放散させることができるので、排気管と排気管カバーとの間に排気管の熱がこもって、排気管カバーが加熱することを防止できる。また、第1分割カバー部と第2分割カバー部との隙間から侵入し、排気管及び排気管カバーの下端部付近に溜まった枯葉等のゴミも、開口部にブラシ等の清掃具を挿入することにより簡単に清掃除去することができる。 The present invention configured as described above can dissipate heat of the exhaust pipe due to the exhaust gas from the gap formed between the first divided cover part and the second divided cover part. It is possible to prevent the exhaust pipe cover from being heated and the exhaust pipe cover from being heated. Also, dust such as dead leaves entering the gap between the first divided cover portion and the second divided cover portion and accumulated near the lower end of the exhaust pipe and the exhaust pipe cover is inserted into the opening with a cleaning tool such as a brush. Can be easily removed by cleaning.
また本発明は、上記発明において、上記第1分割カバー部と上記第2分割カバー部は、それぞれの下端に上記カウンタウェイトの上記上面に取り付けられる取り付け部を有することを特徴としている。 Further, the present invention is characterized in that, in the above invention, the first divided cover portion and the second divided cover portion have attachment portions attached to the upper surface of the counterweight at respective lower ends.
このように構成した本発明は、取り付け部をカウンタウェイトの上面に取り付けることにより、第1分割カバー部と第2分割カバー部とを含む排気管カバーを安定して立設保持させることができる。 In the present invention configured as above, the exhaust pipe cover including the first divided cover portion and the second divided cover portion can be stably erected and held by attaching the attachment portion to the upper surface of the counterweight.
本発明は、排気管カバーの下端部分に、清掃具の挿入を許容させる開口部を形成する切り欠き部を形成したことから、排気管と排気管カバーとの間の隙間に侵入した枯葉等のゴミを、従来のように排気管カバーを分解することなく、切り欠き部によって形成される開口部にブラシ等の清掃具を挿入して、そのゴミを簡単に清掃除去することができる。これにより、排気管カバーの下端部分に溜まったゴミの清掃作業を従来に比べて能率良く行うことができる。したがって本発明は、排気ガス処理装置を備え排気ガスの温度が高くなりやすく、枯葉等のゴミの排気管への接触を防ぐことが要望される作業機械としても好適である。さらに本発明は、町中等のように枯葉等のゴミを生じやすい作業環境で活用されることが多いミニショベルとしても好適である。 In the present invention, since a notch for forming an opening that allows insertion of the cleaning tool is formed in the lower end portion of the exhaust pipe cover, dead leaves that have entered the gap between the exhaust pipe and the exhaust pipe cover The dust can be easily removed by inserting a cleaning tool such as a brush into the opening formed by the notch without disassembling the exhaust pipe cover as in the prior art. Thereby, the cleaning operation of the dust collected at the lower end portion of the exhaust pipe cover can be performed more efficiently than in the past. Therefore, the present invention is also suitable as a work machine equipped with an exhaust gas treatment device, in which the temperature of the exhaust gas tends to be high, and it is desired to prevent dust such as dead leaves from contacting the exhaust pipe. Furthermore, the present invention is also suitable as a mini excavator that is often used in a work environment that tends to generate garbage such as dead leaves, such as in a town.
以下、本発明に係る作業機械の実施の形態を図に基づいて説明する。 DESCRIPTION OF EMBODIMENTS Hereinafter, embodiments of a work machine according to the present invention will be described with reference to the drawings.
図1は本発明に係る作業機械の第1実施形態を構成するミニショベルの車体を示す側面図、図2は図1に示すミニショベルに備えられる車体の背面図、図3は図1に示すミニショベルの車体を斜め前方から見た斜視図、図4は図1に示すミニショベルの車体の平面図、図5は図1に示すミニショベルの運転席に座ったオペレータと、後側左支柱及び排気管の位置関係を示す図で、(a)図は背面図、(b)図は平面図である。 FIG. 1 is a side view showing a vehicle body of a mini excavator constituting a first embodiment of a working machine according to the present invention, FIG. 2 is a rear view of the vehicle body provided in the mini excavator shown in FIG. 1, and FIG. 3 is shown in FIG. FIG. 4 is a plan view of the mini excavator body shown in FIG. 1, FIG. 5 is an operator sitting on the driver seat of the mini excavator shown in FIG. FIG. 4 is a diagram showing the positional relationship between the exhaust pipe and the exhaust pipe, in which FIG.
図1〜4に示すように、第1実施形態に係る作業機械は、例えばミニショベルから成っている。この第1実施形態は、走行体1と、この走行体1上に配置される旋回体2と、この旋回体2の前側に配置された支持部16に支持される図示しない作業装置とを備えている。作業装置は、ブーム、アーム、バケット等を備え、土砂の掘削作業等を実施することができる。上述した走行体1と旋回体2は車体を構成している。
As shown in FIGS. 1-4, the working machine which concerns on 1st Embodiment consists of a mini excavator, for example. The first embodiment includes a traveling
旋回体2の旋回フレーム2a上には、運転席3が配置され、この運転席3を覆うように配置されるキャノピ4を設けてある。キャノピ4は、例えば4柱を有するキャノピから成っている。すなわち、キャノピ4は、前側右支柱5aと、前側左支柱5bと、後側右支柱5cと、後側左支柱5dとを備えている。また、このキャノピ4は、支柱5a〜5dの上部に配置され、運転席3を覆うルーフ6を備えている。
A driver's
運転席3の後側に位置する旋回体2の部分には、重量バランスを確保するカウンタウェイト7を設けてある。このカウンタウェイト7には、エンジンの排気ガスをカウンタウェイト7の上方位置で放出する排気口13aを有する排気管13を立設させてある。また、排気管13の周面を囲むように配置され、排気管13への接触を防ぐ排気管カバー21を備えている。
A
この第1実施形態は、図4に示すように、運転席3のシップポイントすなわち座席基準点17と、例えば後側左支柱5dとを結ぶ仮想的な直線18の近傍位置に、排気管13及び排気管カバー21を配置してある。これにより、図5に示すように、運転席3にオペレータ22が着座した際には、排気管13及び排気管カバー21がオペレータの背後に位置する状態となる。
In the first embodiment, as shown in FIG. 4, the
図6は第1実施形態に備えられる排気管の排気口の高さ位置を説明する図である。 FIG. 6 is a view for explaining the height position of the exhaust port of the exhaust pipe provided in the first embodiment.
この第1実施形態に係るミニショベルは、図6に示すように、排気管13の高さ寸法を、排気口13aがキャノピ4のルーフ6の最上部6aの高さ寸法6a1と、最下部6bの高さ寸法6b1との間の高さ領域23に含まれるような高さ寸法に設定してある。排気管13の排気口13aの向きが例えば後方を向くように、この排気管13を配置してある。当該ミニショベルが設置される地面から排気管13の排気口13aまでの高さ寸法は、大人の平均身長以上の高さ寸法、例えば170cm以上の高さ寸法に設定してある。
The mini excavator according to the first embodiment has a height dimension of the
図7は第1実施形態に備えられる排気管及び排気管カバーを示す図で、(a)図は正面図、(b)図は平面図、(c)図は正面側から見た斜視図、(d)図は背面側から見た斜視図、図8は第1実施形態に備えられる排気管及び排気管カバーを示す図で、(a)図は背面図、(b)図は(a)図のB−B断面図、(c)図は(a)図のC−C断面図、(d)図は(a)図のA−A断面図、(e)図は側面図である。 7A and 7B are views showing an exhaust pipe and an exhaust pipe cover provided in the first embodiment. FIG. 7A is a front view, FIG. 7B is a plan view, and FIG. 7C is a perspective view seen from the front side. (D) The figure is a perspective view seen from the back side, FIG. 8 is a figure which shows the exhaust pipe and exhaust pipe cover with which 1st Embodiment is equipped, (a) A figure is a rear view, (b) A figure is (a). FIG. 4B is a cross-sectional view taken along the line B-B of FIG. 4A, FIG. 5C is a cross-sectional view taken along the line C-C of FIG.
これらの図7,8に示すように、排気管13の下端には、排気管13の筒状部に連通する穴部を有し、カウンタウェイト7の上面に固定されるフランジ19を一体に設けてある。このフランジ19は、ボルト15によってカウンタウェイト7の上面に固定される。
As shown in FIGS. 7 and 8, the lower end of the
この第1実施形態は、排気管カバー21の下端部分に、図示しないブラシ等の清掃具の挿入を許容させる開口部30を形成する切り欠き部を備えている。図1に示すように、開口部30が、例えば運転席3の側にのみ位置するように排気管カバー21を配置してある。この排気管カバー21は、排気管13との間に隙間13bをもって配置してある。
In the first embodiment, a cutout portion is provided in the lower end portion of the
同図7,8に示すように、排気管カバー21は、それぞれ排気管13の延設方向に沿うように延設され、排気管13を挟むように互いに隙間21Cをもって対向して配置される第1分割カバー部21Aと第2分割カバー部21Bとを含んでいる。また、上述した切り欠き部は、第1分割カバー部21Aの下端部分に形成される第1切り欠き部21A2と、第2分割カバー部21Bの下端部分に形成される第2切り欠き部21B2とから成っている。第1分割カバー部21Aと第2分割カバー部21Bは、それぞれの下端にカウンタウェイト7の上面に取り付けられる平板状の第1取付け部21A3、第2取り付け部21B3を備えている。これらの取り付け部21A3,21B3は、上述したボルト15によって排気管13のフランジ19と共締めされてカウンタウェイト7に固定されるようになっている。なお、第1分割カバー部21Aの側面には、多数のスリット21A1を形成してある。同様に、第2分割カバー部21Bの側面にも多数のスリットを形成してある。
As shown in FIGS. 7 and 8, the
図9は第1実施形態に備えられる排気管及び排気管カバーのそれぞれ上方部分を示す拡大斜視図、図10は第1実施形態に備えられるカバー保持部を示す図で、(a)図はカバー保持部を分解して示した斜視図、(b)図はカバー保持部を排気管に取り付けた状態を示す斜視図,図11は第1実施形態に備えられるカバー保持部を示す図で、(a)図はカバー保持部を排気管に取り付けた状態を示す拡大斜視図、(b)図はカバー保持部を排気管に取り付けた状態を示す拡大平面図、図12は第1実施形態に備えられる排気管及び排気管カバーの取り付け関係を示す分解斜視図である。 FIG. 9 is an enlarged perspective view showing an upper part of each of the exhaust pipe and exhaust pipe cover provided in the first embodiment, FIG. 10 is a view showing a cover holding portion provided in the first embodiment, and FIG. FIG. 11B is an exploded perspective view of the holding portion, FIG. 11B is a perspective view of the cover holding portion attached to the exhaust pipe, and FIG. 11 is a view of the cover holding portion provided in the first embodiment. FIG. 12A is an enlarged perspective view showing a state where the cover holding portion is attached to the exhaust pipe, FIG. 12B is an enlarged plan view showing a state where the cover holding portion is attached to the exhaust pipe, and FIG. 12 is provided for the first embodiment. It is a disassembled perspective view which shows the attachment relationship of the exhaust pipe and exhaust pipe cover.
この第1実施形態は、図9〜12に示すように、排気管カバー21を排気管13に保持させるカバー保持部24を備えている。このカバー保持部24は、図11の(b)図に示すように、排気管13の周面を囲むように、排気管13との間に隙間13bをもって配置した環状部材24aと、この環状部材24aを支持し、排気管13の周囲に例えば溶接によって固定した後述の支持部材と、環状部材24aに例えば溶接によって固定され、上下方向に延設させた後述の立設部材と、この立設部材に排気管カバー21を取り付ける取り付け手段とを備えている。なお例えば、環状部材24aは支持部材に溶接してある。
As shown in FIGS. 9 to 12, the first embodiment includes a
上述した支持部材は、排気管13を挟んで互いに対向するように配置した一対の支持部材24b,24cから成っている。上述した立設部材は、排気管13を挟んで互いに対向するように配置され、それぞれ排気管カバー21の第1分割カバー部21Aまたは第2分割カバー部21Bが取り付けられ、曲げ加工された一対の立設部材24d,24eから成っている。
The support member described above includes a pair of
図10の(b)図、及び図12に示すように、一対の支持部材24c,24dは、例えば排気管13の上方部分に配置してある。これらの支持部材24c,24dによって支持される環状部材24aに、一対の立設部材24d,24eの下方部分を例えば溶接により固定してある。
As shown in FIG. 10B and FIG. 12, the pair of
立設部材24d,24eのそれぞれの上部には、めねじ部が形成された取り付け部材24f,24gを固定してあり、図9に示す該当するボルト25が取り付け部材24f,24gのめねじ部に螺合して締結されることにより、第1分割カバー部21A、第2分割カバー部21Bのそれぞれが排気管13に保持される。上述した取り付け部材24f,24g及びボルト25によって、立設部材24d,24eに排気管カバー21に含まれる第1分割カバー部21A、第2分割カバー部21Bを取り付ける取り付け手段が構成されている。
Mounting
図11の(b)図に示すように、一対の支持部材24b,24cと、一対の立設部材24d,24eを、平面視で互いに直交するように配置してある。また、上述した構成のカバー保持部24を1つ設け、第1分割カバー部21Aと第2分割カバー部21Bのそれぞれの上方部分を上述のようにカバー保持部24に保持させるとともに、第1分割カバー部21A及び第2分割カバー部21Bのそれぞれの下端部、すなわち第1,第2取り付け部21A3,21B3を上述のようにカウンタウェイト7に固定してある。
As shown in FIG. 11B, the pair of
なお、図12に示すように、カウンタウェイト7の上面7bにはエンジンの排気ガスが導かれる穴7Cを形成してあり、この穴7Cの周囲にボルト穴7b1を複数形成してある。排気管13のフランジ19に形成した穴19aと、第1分割カバー部21Aの第1取付け部21A3に形成した穴とを、カウンタウェイト7の上面7bのボルト穴7b1に適合させて、また排気管13のフランジ19に形成した穴19aと、第2分割カバー部21Bの第2取り付け部21B3に形成した穴とを、カウンタウェイト7の上面の他のボルト穴7b1に適合させて、ボルト15によって第1分割カバー部21A及び第2分割カバー部21Bと、排気管13とが締結され、これらの第1分割カバー部21A及び第2分割カバー部21Bと、排気管13とがカウンタウェイト7上に図1に示すように、キャノピ4に接触しないように自立した状態で固定され、立設保持されるようになっている。
As shown in FIG. 12, the
図13は第1実施形態に備えられるテールパイプと排気管の配置関係を示す要部断面図である。 FIG. 13 is a cross-sectional view of the main part showing the positional relationship between the tail pipe and the exhaust pipe provided in the first embodiment.
上述した旋回体2の旋回フレーム2a上には、図示しないエンジンの排気ガスが導かれて消音するマフラ10と、このマフラ10から排出された排気ガスを導くテールパイプ11とが配置されている。例えばカウンタウェイト7には、上述した図12に示すこのカウンタウェイト7の穴7cに連通する通路7aを形成してある。テールパイプ11は、通路7a内に、この通路7aを形成するカウンタウェイト7の壁面と接触しないように挿入され、その上端11aが排気管13の内部に挿入されるように構成してある。
On the revolving
このように構成した第1実施形態は、エンジンの排気ガスがマフラ10、テールパイプ11を介して排気管13に導かれ、この排気管13の排気口13aからカウンタウェイト7の上方位置で外部に放出される。
In the first embodiment configured as described above, the exhaust gas of the engine is guided to the
また、この第1実施形態によれば、排気管カバー21に含まれる第1,第2分割カバー部21A,21Bの下端部分に、ブラシ等の清掃具の挿入を許容させる開口部30を形成する第1,第2切り欠き部21A2,21B2を形成したことから、排気管13と第1,第2分割カバー部21A,21Bの隙間13b,53bから枯葉等のゴミが侵入し、排気管13及び第1,第2分割カバー部21A,21Bの下端部付近に溜まった場合には、第1,第2分割カバー部21A,21Bを分解することなく、第1,第2分割カバー部21A,21Bの下端部分に形成した第1,第2切り欠き部21A2,21B2によって形成される開口部30にブラシ等の清掃具を挿入して、そのゴミを簡単に清掃除去することができる。これにより、第1,第2分割カバー部21A,21Bの下端部分に溜まったゴミの清掃作業を能率良く行うことができる。したがって、この第1実施形態は、上述したように排気ガス処理装置を備え排気ガスの温度が高くなりやすく、枯葉等のゴミの排気管13への接触を防ぐことが特に要望されるミニショベルとしても好適である。さらに、この第1実施形態は、町中等のように枯葉等のゴミが生じやすい作業環境で活用されることの多いミニショベルに好適である。
Further, according to the first embodiment, the
また、この第1実施形態によれば、第1,第2分割カバー部21A,21Bの第1,第2切り欠き部21A2,21B2によって形成される開口部30が運転席3の側のみに位置するように、第1,第2分割カバー部21A,21Bを配置してあることから、開口部30が運転席3の側に隠れた状態となり、これにより熱せられた排気管13への接触を防ぐことができる。また、この第1実施形態は、排気管13及び第1,第2分割カバー部21A,21Bの近傍であって運転席3側に形成され、開口部30に連通する隙間部分、すなわち運転席3と第1,第2分割カバー部21A,21Bとの間に形成される隙間部分にゴミが侵入した場合でも、その隙間部分のゴミを開口部30に溜まっているゴミと一緒に、ブラシ等の清掃具によって清掃除去することができる。
Further, according to the first embodiment, the
また、この第1実施形態によれば、第1分割カバー部21Aと第2分割カバー部21Bとの間に形成された隙間21Cから、排気ガスによる排気管13の熱を放散させることができるので、排気管13と第1,第2分割カバー部21A,21Bとの間に排気管13の熱がこもって、第1,第2分割カバー部21A,21Bが加熱することを防止できる。なお、第1,第2分割カバー部21A,21Bの隙間21Cから侵入し、排気管13及び第1,第2分割カバー部21A,21Bの下端部付近に溜まった枯葉等のゴミも、開口部30にブラシ等の清掃具を挿入することにより簡単に清掃除去することができる。
Moreover, according to this 1st Embodiment, since the heat | fever of the
また、カウンタウェイト7の上面7bに第1,第2取り付け部21A3,21B3を取り付けることにより、第1分割カバー部21Aと第2分割カバー部21Bとを含む排気管カバー21を安定して立設保持させることができる。
Further, by attaching the first and second attachment portions 21A3 and 21B3 to the
また、この第1実施形態によれば、図4,5に示すように、運転席3に座ったオペレータ22が後方を目で確認しようとするとき、運転席3の座席基準点17と、運転席3の後側に立設する後側左支柱5dとを結ぶ仮想的な直線18上に位置する当該後側左支柱5dの背後に排気管13が完全に、あるいは略完全に隠れた状態になる。したがって、運転席3に座ったオペレータ22は後側左支柱5dによって視界を遮られるものの、排気管13によって視界を遮られることは少なくなり、当該ミニショベルで実施される作業の作業性を向上させることができる。また、この第1実施形態は、良好な後方視界を確保できることから、当該ミニショベルの後方に存在する構造物や人に対する安全性を確保することができる。
In addition, according to the first embodiment, as shown in FIGS. 4 and 5, when the
また、この第1実施形態によれば、排気ガスが導かれることによって排気管13が熱くなるが、この排気管13の表面からの輻射熱が運転席3の背後に立設された後側左支柱5dによって遮られる。これにより、運転席3に着座したオペレータ22に対して、排気ガスの熱による不快な暖かさを与えないようにすることができる。したがって、排気ガスの温度が高温となりやすい上述した排気ガス処理装置を備えた作業機械にあっては、排気管13の表面温度も高くなりやすい。このように排気管13の表面温度が高くなり、上述した輻射熱が高くなるミニショベルとしてもこの第1実施形態は好適である。
Further, according to the first embodiment, the
また、この第1実施形態にあっては、排気管13の周面に固定した支持部材24b,24cと、これらの支持部材24b,24cによって支持される環状部材24aと、この環状部材24aに固定した立設部材24d,24eと、これらの立設部材24d,24eに第1,第2分割カバー部21A,21Bを取り付ける取り付け部材24f,24g及びボルト25とによって、第1,第2分割カバー部21A,21Bを安定に保持させることができる。
In the first embodiment, the supporting
この第1実施形態にあっては、排気ガスに熱せられた排気管13の熱は、排気管13の周面に固定した支持部材24b,24cに伝えられ、これらの支持部材24b,24cから排気管13との間に隙間13bをもって配置した環状部材24aに伝えられ、さらにこの環状部材24aから当該環状部材24aに固定され、上下方向に延設させた立設部材24d,24eに取り付けられる第1,第2分割カバー部21A,21Bに伝えられる。したがって、排気管13から支持部材24b,24cに伝えられた熱は主に、支持部材24b,24cと立設部材24d,24eとの間に位置する環状部材24aの部分で冷やされた後、環状部材24aに取り付けられた立設部材24d,24eの部分と、第1,第2分割カバー部21A,21Bが取り付けられる取り付け部材24f,24g及びボルトが設けられる立設部材24d,24eの部分との間で冷やされて、立設部材24d,24eから取り付け部材24f,24g及びボルト25を介して、第1,第2分割カバー部21A,21Bへと伝えられる。
In the first embodiment, the heat of the
これらにより、この第1実施形態によれば、排気管13から第1,第2分割カバー部21A,21Bへ伝えられる熱を排気管13を囲むように配置される断熱材や、長尺体を形成する筒状部材を要することなく下げることができる。したがって、この第1実施形態に備えられる第1,第2分割カバー部21A,21Bに接触した際の安全性が確保される。また、この第1実施形態は、断熱材や、長尺体を形成する筒状部材を要さずに、排気管13との間に隙間13bをもって配置される環状部材24aを介して第1,第2分割カバー部21A,21Bを排気管13に保持させることができる。これにより、この第1実施形態は、構造の簡単な排気管カバー保持構造を実現させることができ、製作費を低減させることができる。
Thus, according to the first embodiment, a heat insulating material or a long body disposed so as to surround the
また、この第1実施形態は、排気管カバー21に含まれる第1分割カバー部21Aを、排気管13に固定した一対の支持部材24b,24cと、これらの支持部材24b,24cによって支持される環状部材24aと、この環状部材24aに固定した一対の立設部材24d,24eのうちの立設部材24dを介して排気管13に取り付けることができる。また、第2分割カバー部21Bを、排気管13に固定した一対の支持部材24b,24cと、これらの支持部材24b,24cによって支持される環状部材24aと、この環状部材24aに固定した立設部材24eを介して排気管13に取り付けることができる。また、一対の立設部材24d,24cのそれぞれは、曲げ加工されているので比較的大きな強度を確保することができる。これらにより、排気管カバー21に含まれる第1カバー部21Aと第2カバー部21Bとを排気管13に安定して立設保持させることができる。
In the first embodiment, the first divided
また、この第1実施形態は、対向する第1分割カバー部21Aと第2分割カバー部21Bとの間に互いに隙間21Cを形成したことから、また、第1,第2分割カバー部21A,21Bの側面にスリット21A1等を形成したことから、排気管13の熱が第1分割カバー部21A及び第2分割カバー部21Bと、排気管13との間にこもらず、排気管13の熱を上述の隙間21C及びスリット21A等から外部に放散させることができる。したがって、このようなこもり熱による第1,第2分割カバー部21A,21Bの加熱を抑えることができる。
In the first embodiment, a
また、この第1実施形態は、一対の支持部材24b,24cを排気管13の上方部分に固定し、これらの支持部材24b,24cによって支持される環状部材24aに一対の立設部材24d,24eの下方部分を固定した構成にしてある。この構成により、カバー保持部24における排気管カバー21の取り付け位置を、排気管13の上部の高い位置とすることができる。ここで排気管13の下方部分は、マフラ10から排出される排気ガスの導入部付近に位置し、排気ガスの高い温度によりその下方部分の温度が高くなる。これに対して、排気管13の上方部分は、排気ガスの上昇に伴う温度低下により、この排気管13の上方部分の温度が下方部分に比べて低くなる。このように温度が低下した排気管13の上方部分の熱が支持部材24b,24c、環状部材24a、立設部材24d,24eを介して排気管カバー21に含まれる第1,第2分割カバー部21A,21Bに伝えられるので、カバー保持部24によって排気管13に取り付けられたこれらの第1,第2分割カバー部21A,21Bの温度を比較的低く抑えることができる。
In the first embodiment, the pair of
また、この第1実施形態は、一対の支持部材24b,24cと一対の立設部材24d,24eを、平面視で互いに直交するように配置してある。平面視で一対の支持部材24d,24eの中央を通り、これらの支持部材24d,24eを左右に等分に分割する仮想的な中心線を考えた場合、第1分割カバー部21A側と第2分割カバー部21B側にそれぞれ位置する環状部材24aの部分、及び一対の立設部材24d,24eのそれぞれが、上述の中心線に対して対称に配置されるので、左右の安定した重量バランスを確保でき、これによって第1,第2分割カバー部21A,21Bの排気管13に対する安定保持を実現させることができる。また、支持部材24b,24cから環状部材24a、立設部材24d,24eを介して第1分割カバー部21A、あるいは第2分割カバー部21Bに伝えられる伝熱経路を比較的長い経路とすることができ、これによって第1,第2分割カバー部21A,21Bの温度を下げることに貢献する。
In the first embodiment, the pair of
また、この第1実施形態によれば、第1,第2分割カバー部21A,21Bのそれぞれの上方部分がカバー保持部24によって保持され、下方部分がカウンタウェイト7に固定されるので、これらの第1,第2分割カバー部21A,21Bを、上述のように周囲の部材に接触しない自立した状態で安定に立設保持させることができる。したがって、第1,第2分割カバー部21A,21Bをこの第1,第2分割カバー部21A,21Bを取り巻く空気によって冷やすことができるとともに、第1,第2分割カバー部21A,21Bの熱が周囲の部材に伝えられることが防止される。また、部材数が多くなりがちなカバー保持部24を1つだけ備えたことから、製作費の節減に貢献する。
Further, according to the first embodiment, the upper portions of the first and second divided
また、この第1実施形態は、排気管13の高さ寸法を、排気口13aがキャノピ4のルーフ6の最上部6aと最下部6bとの間に配置される高さ寸法に設定した構成にしてある。この構成に伴って、旋回体2の旋回時等には、排気管13の排気口13aから放出した排気ガスがキャノピ6の最上部6aと最下部6bとの間の部分によって遮られるので、運転席3方向への排気ガスの流れ込みを少なくすることができる。上述したような排気ガス処理装置を備えたミニショベルでは、排気管13の排気口13aから放出した排気ガスの温度が高くなるが、上述したように排気ガスの運転席3方向への流れ込みが少なくなることから、この点からもこの第1実施形態は、排気ガス処理装置を備えたミニショベルとしても特に好適である。
In the first embodiment, the height of the
また、この第1実施形態は、キャノピ4のルーフ6から排気管13を突出させないようにすることができるので、トレーラに当該ミニショベルを乗せて運搬する際などに受ける高さ規制による制約を緩和させることができる。また、この第1実施形態は、建物内作業を実施するために建物の入口から進入しようとするときに、入口の高さがルーフ6の高さよりも高くなっている限りは、排気管13が入口の上部に当たることなく建物内に進入することができる。すなわち、この第1実施形態は、当該ミニショベルの運搬時や建物内作業時における制約を緩和させることができる。
In addition, since the
また、この第1実施形態は、排気口13aが後方を向くように排気管13を配置してあるので、排気ガスの放出方向を運転席3とは逆の方向として、放出した排気ガスが運転席3方向へ流れ込まないようにすることができる。
Further, in this first embodiment, the
また、この第1実施形態は、当該ミニショベルが設置される地面から排気管13の排気口13aまでの高さ寸法を大人の平均身長以上の高さ寸法に設定したことから、当該ミニショベルの周囲に存在する人に対する排気ガスからの保護を実現させることができる。
In the first embodiment, since the height dimension from the ground where the mini excavator is installed to the
また、この第1実施形態は、図13に示すように、カウンタウェイト7にテールパイプ11が挿入される通路7aを設け、テールパイプ11の上端11aを排気管13に挿入させるようにしてあることから、マフラ10からテールパイプ11に導かれた排気ガスをカウンタウェイト7の通路7aを形成する壁面に放射させることがなく、また、テールパイプ11とカウンタウェイト7の通路を形成する壁面との間に隙間が設けられている。これらのことから、カウンタウェイト7が直接に加熱されることがなく、排気ガスによるカウンタウェイト7の昇温が低くなるように抑えることができる。したがって、排気管13から排気ガスを放出させる間、カウンタウェイト7への接触による不快感を生じさせないようにすることができる。
In the first embodiment, as shown in FIG. 13, a
図14は本発明に係る作業機械の第2実施形態を構成するミニショベルの車体を示す側面図、図15は図14に示すミニショベルの車体の背面図、図16は図14に示すミニショベルの車体の平面図、図17は図14に示すミニショベルの車体から運転室の屋根を除いた状態を示す平面図、図18は図14に示すミニショベルの車体を斜め前方から見た斜視図である。 14 is a side view showing the body of a mini excavator constituting a second embodiment of the working machine according to the present invention, FIG. 15 is a rear view of the body of the mini excavator shown in FIG. 14, and FIG. 16 is a mini excavator shown in FIG. FIG. 17 is a plan view showing a state in which the roof of the cab is removed from the mini excavator vehicle body shown in FIG. 14, and FIG. 18 is a perspective view of the mini excavator vehicle body shown in FIG. It is.
これらの図16〜18に示すように、第2実施形態に係る作業機械も例えばミニショベルから成り、車体を構成する走行体41と、旋回体42とを備え、旋回体42の前側には図示しない作業装置が取り付けられる支持部56を備えている。作業装置は、ブーム、アーム、バケット等を備え、土砂の掘削作業等を実施することができる。
As shown in FIGS. 16 to 18, the work machine according to the second embodiment is also composed of, for example, a mini excavator, and includes a traveling
運転室44の後側に位置する旋回体2の部分には重量バランスを確保するカウンタウェイト47を設けてある。このカウンタウェイト47には、エンジンの排気ガスをカウンタウェイト47の上方で放出する排気口53aを有する後述の排気管53を運転室44から離した状態で立設保持させてある。また、後述の排気管53の周囲及び上部を囲むように配置され、排気管53への接触を防ぐ排気管カバー61を備えている。
A
この第2実施形態は、図17に示すように、運転席43のシップポイントである座席基準点57と、例えば運転室44に含まれる後側左支柱45とを結ぶ仮想的な直線58上に、後述の排気管53及び排気管カバー61を配置してある。これにより、運転席43にオペレータが着座した際には、排気管53及び排気管カバー61がオペレータの背後に位置する状態となっている。
In the second embodiment, as shown in FIG. 17, on a virtual
図19は第2実施形態に備えられる排気管及び排気管カバーを示す図で、(a)図は正面図、(b)図は平面図、(c)図は正面側から見た斜視図、(d)図は背面側から見た斜視図、図20は第2実施形態に備えられる排気管及び排気管カバーを示す図で、(a)図は背面図、(b)図は(a)図のA−A断面図、(c)図は(a)図のB−B断面図、(d)図は(a)図のC−C断面図、(e)図は側面図である。 FIG. 19 is a view showing an exhaust pipe and an exhaust pipe cover provided in the second embodiment, wherein (a) is a front view, (b) is a plan view, and (c) is a perspective view seen from the front side; (D) is a perspective view seen from the back side, FIG. 20 is a view showing an exhaust pipe and an exhaust pipe cover provided in the second embodiment, (a) is a rear view, and (b) is (a). FIG. 4A is a cross-sectional view taken along the line A-B in FIG. 4A, FIG. 4D is a cross-sectional view taken along the line C-C in FIG.
これらの図19,20に示すように、排気管53の下端には、排気管53の筒状部に連通する穴部を有し、カウンタウェイト47の上面に固定されるフランジ59を一体に設けてある。このフランジ59は、ボルト55によってカウンタウェイト47の上面に固定される。
As shown in FIGS. 19 and 20, the lower end of the
この第2実施形態も、排気管カバー61の下端部分に、図示しないブラシ等の清掃具の挿入を許容させる開口部70を形成する切り欠き部を備えている。上述の開口部70が、図14に示すように、例えば運転席43が配置される運転室44側のみに位置するように排気管カバー61を配置してある。
This second embodiment also includes a cutout portion in the lower end portion of the
排気管カバー61は、それぞれ排気管53の延設方向に沿うように延設され、排気管53を挟むように互いに隙間61Cをもって対向して配置される第1分割カバー部61Aと第2分割カバー部61Bとから成っている。上述した切り欠き部は、第1分割カバー部61Aの下端部分に形成される第1切り欠き部61A2と、第2分割カバー部61Bの下端部分に形成される第2切り欠き部61B2とから成っている。第1分割カバー部61Aと第2分割カバー部61Bは、それぞれの下端にカウンタウェイト47の上面に取り付けられる平板状の第1取付け部61A3、第2取り付け部61Bを備えている。これらの取り付け部61A3,61B3は、上述したボルト55によって排気管53のフランジ59と共締めされてカウンタウェイト47に固定されるようになっている。第1分割カバー部61Aの側面には、多数のスリット61A1を形成してある。同様に、第2分割カバー部61Bの側面にも多数のスリットを形成してある。
The
図19の(d)図及び図20の(a)図に示すように、第1分割カバー部61Aには連結具62が例えば一体に溶接されている。この連結具62と第2分割カバー部61Bとがボルト63によって締結されている。
As shown in FIG. 19 (d) and FIG. 20 (a), a connecting
図21は第2実施形態に備えられるテールパイプと排気管の配置関係を示す要部平面図である。 FIG. 21 is a plan view of a main part showing the positional relationship between the tail pipe and the exhaust pipe provided in the second embodiment.
この第2実施形態も第1実施形態と同様に、旋回体42の旋回フレーム42aの上には、図示しないエンジンの排気ガスが導かれて消音するマフラ50と、このマフラ50から排出された排気ガスを導くテールパイプ51とが配置されている。カウンタウェイト47には、通路47aを形成してある。テールパイプ51は、通路47a内に、この通路47aを形成するカウンタウェイト47の壁面と接触しないように挿入され、その上端51aが排気管53の内部に挿入されるように構成してある。エンジンの排気ガスがマフラ50、テールパイプ51を介して排気管53の排気口53aから放出される点は第1実施形態と同じである。
Similarly to the first embodiment, the second embodiment also has a
この第2実施形態も第1実施形態と同様に、排気管カバー61に含まれる第1,第2分割カバー部61A,61Bの下端部分に、ブラシ等の清掃具の挿入を許容させる開口部70を形成する第1,第2切り欠き部61A2,61B2を形成したことから、排気管53と第1,第2分割カバー部61A,61Bの隙間53bから枯葉等のゴミが侵入し、排気管53及び第1,第2分割カバー部61A,61Bの下端部付近に溜まった場合には、第1,第2分割カバー部61A,61Bを分解することなく、第1実施形態と同様に開口部70にブラシ等の清掃具を挿入して、そのゴミを簡単に清掃除去することができ、第1実施形態と同等の作用効果が得られる。
Similarly to the first embodiment, the second embodiment also has an
また、この第2実施形態も、運転室44内の運転席43に座ったオペレータが後方を目で確認しようとするとき、運転席43の座席基準点57と、運転席43の後側に立設する後側左支柱45とを結ぶ仮想的な直線58上に位置する当該後側左支柱45の背後に排気管53が完全に、あるいは略完全に隠れた状態になる。したがって、運転席43に座ったオペレータが排気管53によって視界を遮られることが少なくなり、良好な後方視界を確保することができる。これにより、第1実施形態と同等の作用効果が得られる。また、この第2実施形態も排気ガス処理装置を備え、排気管53の輻射熱が高くなりやすいミニショベルにも好適である。
Also in the second embodiment, when an operator sitting in the driver's
その他、第1実施形態と同等の構成部分を設けたことによる作用効果は、第1実施形態と同等である。 In addition, the operational effects obtained by providing the same components as those in the first embodiment are the same as those in the first embodiment.
なお、上記第1実施形態は、運転席3の座席基準点17とキャノピ4の後側左支柱5dとを結ぶ仮想的な直線18の近傍位置に排気管13及び排気管カバー21を配置したが、直線18上に排気管13及び排気管カバー21を配置した構成にしてもよい。また、上記第2実施形態は、運転席43の座席基準点57と運転室44に含まれる後側左支柱45とを結ぶ仮想的な直線58上に排気管53及び排気管カバー61を配置したが、仮想的な直線58の近傍位置に排気管53及び排気管カバー61を配置した構成にしてもよい。
In the first embodiment, the
また、上記第1実施形態は、運転席3の座席基準点17とキャノピ4の後側左支柱5dとを結ぶ仮想的な直線18の近傍位置に排気管13及び排気管カバー21を配置したが、運転席3の座席基準点17とキャノピ4の後側右支柱5cとを結ぶ仮想的な直線上に、またはその仮想的な直線の近傍位置に、排気管13及び排気管カバー21を配置した構成にしてもよい。同様に、上記第2実施形態は、運転室44内の運転席43の座席基準点57と運転室44に含まれる後側左支柱45とを結ぶ仮想的な直線58上に排気管53及び排気管カバー61を配置したが、運転席43の座席基準点57と運転室44に含まれる後側右支柱とを結ぶ仮想的な直線上に、またはその仮想的な直線の近傍位置に、排気管53及び排気管カバー61を配置した構成にしてもよい。これらのように構成したものも、運転席3,43に着座したオペレータ等の良好な後方視界を確保することができる。
Moreover, although the said 1st Embodiment has arrange | positioned the
また、上記第1実施形態は、排気口13aが運転室3の後方を向くように排気管13を配置してあるが、排気口13aが側方を向くように排気管13を配置してもよい。第2実施形態も同様であり、排気口53aが運転室44の後方に向くように、あるいは運転室44の側方を向くように排気管53を配置するとよい。
In the first embodiment, the
また、上記第1実施形態は、排気管カバー21を排気管13に保持させるカバー保持部24を、排気管13の上方部分に1つだけ設けたが、排気管カバー21の下端部分をカウンタウェイト7に固定せず、排気管13の上方部分と、下方部分の双方に設けたカバー保持部24によって排気管カバー21を排気管13に保持させるように構成してもよい。
In the first embodiment, only one
また、上記第1,第2実施形態に係る作業機械は、それぞれミニショベルから成っているが、本発明は、ミニショベルには限られない。本発明は、ミニショベルよりも大きな型式となる油圧ショベル等の作業機械にも適用可能である。 Moreover, although the work machine which concerns on the said 1st, 2nd embodiment consists of a mini excavator, respectively, this invention is not limited to a mini excavator. The present invention can also be applied to a working machine such as a hydraulic excavator that is larger than a mini excavator.
1 走行体(車体)
2 旋回体(車体)
3 運転席
7 カウンタウェイト
7a 上面
13 排気管
13a 排気口
13b 隙間
16 支持部
21 排気管カバー
21A 第1分割カバー部
21A2 第1切り欠き部
21A3 第1取り付け部
21B 第2分割カバー部
21B2 第2切り欠き部
21B3 第2取り付け部
21C 隙間
30 開口部
41 走行体(車体)
42 旋回体(車体)
43 運転席
47 カウンタウェイト
47b 上面
53 排気管
53a 排気口
53b 隙間
56 支持部
61 排気管カバー
61A 第1分割カバー部
61A2 第1切り欠き部
61A3 第1取り付け部
61B 第2分割カバー部
61B2 第2切り欠き部
61B3 第1取り付け部
61C 隙間
70 開口部
1 Running body (car body)
2 Revolving body (car body)
3 Driver's
42 Revolving body (car body)
43 Driver's
Claims (4)
上記排気管カバーの下端部分に、清掃具の挿入を許容させる開口部を形成する切り欠き部を形成したことを特徴とする作業機械。 Exhaust having a vehicle body, a working device attached to the vehicle body, a muffler arranged in the vehicle body, through which exhaust gas from the engine is guided, and an exhaust port for discharging exhaust gas discharged from the muffler at a position above the vehicle body In a work machine provided with an exhaust pipe cover disposed on the vehicle body with a gap between the pipe and the exhaust pipe so as to surround the exhaust pipe, and preventing contact with the exhaust pipe,
A working machine, wherein a notch for forming an opening that allows insertion of a cleaning tool is formed in a lower end portion of the exhaust pipe cover.
上記車体が旋回体を含み、この旋回体上に運転席を配置し、上記旋回体に上記運転席の後方に配置されるカウンタウェイトを備え、上記排気管及び上記排気管カバーを上記カウンタウェイトの上面に立設させ、上記開口部が上記運転席の側のみに位置するように排気管カバーを配置したことを特徴とする作業機械。 The work machine according to claim 1,
The vehicle body includes a revolving body, a driver's seat is disposed on the revolving body, the revolving body includes a counterweight disposed behind the driver's seat, and the exhaust pipe and the exhaust pipe cover are attached to the counterweight. A work machine characterized in that an exhaust pipe cover is disposed so as to stand on an upper surface so that the opening is located only on the driver's seat side.
上記排気管カバーは、それぞれ排気管の延設方向に沿うように延設され、上記排気管を挟むように互いに隙間をもって対向して配置される第1分割カバー部と第2分割カバー部とを含み、上記切り欠き部が、上記第1分割カバー部の下端部分に形成される第1切り欠き部と、上記第2分割カバー部の下端部分に形成される第2切り欠き部とから成ることを特徴とする作業機械。 The work machine according to claim 2,
The exhaust pipe cover extends along the extending direction of the exhaust pipe, and includes a first divided cover portion and a second divided cover portion that are arranged to face each other with a gap so as to sandwich the exhaust pipe. The cutout portion includes a first cutout portion formed at a lower end portion of the first divided cover portion and a second cutout portion formed at a lower end portion of the second divided cover portion. A working machine characterized by
上記第1分割カバー部と上記第2分割カバー部は、それぞれの下端に上記カウンタウェイトの上記上面に取り付けられる取り付け部を有することを特徴とする作業機械。 The work machine according to claim 3,
The work machine characterized in that the first divided cover part and the second divided cover part have attachment parts attached to the upper surface of the counterweight at their lower ends.
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