JP2013194595A - エンジンのギヤ伝動装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】 この課題解決のため、シリンダブロック1から枢軸2を突出させ、枢軸2の基端側に受座3を設け、枢軸2にアイドルギヤ4を嵌め、枢軸2の突出端面5に抜け止め板6を取り付け、受座3と抜け止め板6の外周縁部7との間にアイドルギヤ4を挟んで、アイドルギヤ4を枢軸2に取り付けた、エンジンのギヤ伝動装置において、抜け止め板6として、外周縁部7の表側面7aにダレ9が生じる板金の打ち抜き加工品を用いるに当たり、抜け止め板6の裏側面6bに適正方向照合用突起11を設け、枢軸2の突出端面5に適正方向照合用突起11が嵌合する適正方向照合用嵌合穴12を設けた。
【選択図】 図1
Description
この種のエンジンのギヤ伝動装置によれば、簡単な構造でアイドルギヤを枢軸に強固に取り付けることができる利点がある。
なお、ダレとは、板金の打ち抜き加工時に、ダイ穴の周囲に沿って板金がパンチによって押し込まれたときに、板金の打ち抜き加工品の片面の外周縁部に発生するテーパ状または円弧状の押し込み面である。
抜け止め板の取り付け時に、抜け止め板の裏側面を枢軸の突出端面に向けさせるよう、作業者を誘導する手段がないため、抜け止め板の取り付け間違いが起こり易い。
抜け止め板の取り付け間違いにより、ダレのある外周縁部の表側面がアイドルギヤの受け止め面になると、受け止め面積が小さいため、面圧が異常に大きくなり、抜け止め板が短時間で磨耗する不具合がある。
図1(B)または図3(B)に例示するように、シリンダブロック(1)から枢軸(2)を突出させ、枢軸(2)の基端側に受座(3)を設け、枢軸(2)にアイドルギヤ(4)を嵌め、枢軸(2)の突出端面(5)に抜け止め板(6)を取り付け、受座(3)と抜け止め板(6)の外周縁部(7)との間にアイドルギヤ(4)を挟んで、アイドルギヤ(4)を枢軸(2)に取り付けた、エンジンのギヤ伝動装置において、
図1(B)または図3(B)に例示するように、抜け止め板(6)として、外周縁部(7)の表側面(7a)にダレ(9)が生じる板金の打ち抜き加工品を用いるに当たり、抜け止め板(6)の裏側面(6b)に適正方向照合用突起(11)を設け、枢軸(2)の突出端面(5)に適正方向照合用突起(11)が嵌合する適正方向照合用嵌合穴(12)をあけた、ことを特徴とするエンジンのギヤ伝動装置。
請求項1に係る発明は、次の効果を奏する。
《効果》 抜け止め板の取り付け間違いを防止することができる。
図1(B)または図3(B)に例示するように、抜け止め板(6)として、外周縁部(7)の表側面(7a)にダレ(9)が生じる板金の打ち抜き加工品を用いるに当たり、抜け止め板(6)の裏側面(6b)に適正方向照合用突起(11)を設け、枢軸(2)の突出端面(5)に適正方向照合用突起(11)が嵌合する適正方向照合用嵌合穴(12)を設けたので、抜け止め板(6)の取り付け時には、適正方向照合用突起(11)を適正方向照合用嵌合穴(12)に嵌入するよう、作業者に指示を与えておけば、抜け止め板(6)の裏側面(6b)を枢軸(2)の突出端面(5)に向けるよう、作業者を誘導することができ、抜け止め板(6)の取り付け間違いを防止することができる。これにより、ダレ(9)のない抜け止め板(8)の外周縁部(7)の裏側面(7b)をアイドルギヤ(4)の受け止め面(8)とすることができる。
請求項2に係る発明は、請求項1に係る発明の効果に加え、次の効果を奏する。
《効果》 抜け止め板の取り付け作業が簡単になる。
図1(B)または図3(B)に例示するように、抜け止め板(6)を枢軸(2)の中心軸線(13)に沿う一本のネジ具(14)で枢軸(2)に取り付け、枢軸(2)の中心軸線(13)から抜け止め板(6)の径方向に偏倚した適正方向照合用突起(11)と適正方向照合用嵌合穴(12)との嵌合により、抜け止め板(6)を廻り止めしたので、抜け止め板(6)を複数のネジ具で枢軸(2)に取り付ける場合に比べ、抜け止め板(6)の取り付け作業が簡単になる。
図1(B)または図3(B)に例示するように、抜け止め板(6)を枢軸(2)の中心軸線(13)に沿う一本のネジ具(14)で枢軸(2)に取り付け、枢軸(2)の中心軸線(13)から抜け止め板(6)の径方向に偏倚した適正方向照合用突起(11)と適正方向照合用嵌合穴(12)との嵌合により、抜け止め板(6)を廻り止めしたので、アイドルギヤ(4)の回転による抜け止め板(6)の連れ廻りが起こらず、これに起因するネジ具(14)の緩みを防止することができる。
請求項3に係る発明は、請求項1または請求項2に係る発明の効果に加え、次の効果を奏する。
《効果》 適正方向照合用突起の成型が容易になる。
図1(B)または図3(B)に例示するように、適正方向照合用突起(11)はハーフピアス加工で抜け止め板(6)の裏側面(6b)から突出させたので、抜け止め板(6)の打ち抜き加工と同時にハーフピアス加工で適正方向照合用突起(11)を成型することができ、適正方向照合用突起(11)の成型が容易になる。
請求項4に係る発明は、請求項1から請求項3のいずれかに係る発明の効果に加え、次の効果を奏する。
《効果》抜け止め板の磨耗を低減することができる。
図2(A)(B)に例示するように、抜け止め板(6)の外周縁部(7)の裏側面(7b)にオイル保持凹部(15)を設けたので、アイドルギヤ(4)の受け止め面(8)となる抜け止め板(6)の外周縁部(7)の裏側面(7b)の潤滑性を高め、抜け止め板(6)の磨耗を低減することができる。
請求項5に係る発明は、請求項1から請求項4のいずれかに係る発明の効果に加え、次の効果を奏する。
《効果》 抜け止め板の取り付け間違いを防止することができる。
図3(A)(B)に例示するように、抜け止め板(6)の表側面(6a)に誤組み付け防止用突起(16)(16)を設け、抜け止め板(6)の表側面(6a)を枢軸(2)の突出端面(5)に向けた場合には、誤組み付け防止用突起(16)(16)が枢軸(2)の突出端面(5)に当接して、抜け止め板(6)の表側面(6a)が枢軸(2)の突出端面(5)に密着しないようにしたので、作業者が抜け止め板(6)の表側面(6a)を枢軸(2)の突出端面(5)に向けて間違えて取り付けようとした場合には、抜け止め板(6)の表側面(6a)が枢軸(2)の突出端面(5)に密着しないことで、作業者に抜け止め板(6)の向きが適正でないことを認識させ、抜け止め板(6)の裏側面(6b)を枢軸(2)の突出端面(5)に向けるよう、作業者を誘導することができ、抜け止め板(6)の取り付け間違いを防止することができる。
請求項6に係る発明は、請求項5に係る発明の効果に加え、次の効果を奏する。
《効果》 抜け止め板の取り付け間違いを防止することができる。
図3(A)(B)に例示するように、抜け止め板(6)の裏側面(6b)にある適正方向照合用突起(11)の数と、抜け止め板(6)の表側面(6a)にある誤組み付け防止用突起(16)(16)の数とを相違させたので、抜け止め板(6)の取り付け時には、抜け止め板(6)の表側面(6a)にある誤組み付け防止用突起(16)(16)の数を確認するよう作業者に指示を与えておけば、作業者が抜け止め板(6)の表側面(6a)を枢軸(2)の突出端面(5)に向けて間違えて取り付けようとした場合には、誤組み付け防止用突起(16)(16)とは数が異なる適正方向照合用突起(11)の数の確認によって、作業者に抜け止め板(6)の向きが適正でないことを認識させ、抜け止め板(6)の裏側面(6b)を枢軸(2)の突出端面(5)に向けるよう、作業者を誘導することができ、抜け止め板(6)の取り付け間違いを防止することができる。
このアイドルギヤ(4)は、クランクギヤ(図外)から動弁カムギヤ(図外)や燃焼噴射カムギヤ(図外)を駆動する調時伝動ギヤトレイン(図外)の構成要素として用いるものであり、調時伝動ギヤトレインはシリンダブロック(1)に取り付けた調時伝動ギヤケース(図外)に収容している。
ハーフピアス加工とは、穴があかない程度に板金にパンチを押し込んで、反対側から突起を押し出すプレス加工法である。
オイル保持凹部(15)は、抜け止め板(6)の外周縁部(7)の裏側面(7b)に格子状に設けた断面V字形のオイル保持溝(26)であり、オイル保持溝(26)の最適寸法範囲は、V字の角度θが60°〜120°、深さDが0.05mm〜0.2mm、隣合うオイル保持溝(26)(26)の離間距離Wが0.5mm〜1.5mmである。隣合うオイル保持溝(26)(26)のオイル保持溝の離間距離Wは、隣合うオイル保持溝(26)(26)の最深部(27)(27)間の距離を計測したものである。
オイル保持凹部(15)は、オイル保持溝(26)に限らず、ショットピーニング加工によるディンプル状の窪みであってもよい。
適正方向照合用突起(11)の数は1個、誤組み付け防止用突起(16)(16)の数は2個である。
他の構成は第1実施形態と同一にしており、図3中、第1実施形態と同一の要素には同一の符合を付しておく。
(2) 枢軸
(3) 受座
(4) アイドルギヤ
(5) 突出端面
(6) 抜け止め板
(6a) 表側面
(6b) 裏側面
(7) 外周縁部
(7a) 表側面
(7b) 裏側面
(9) ダレ
(11) 適正方向照合用突起
(12 適正方向照合用嵌合穴
(13) 中心軸線
(14) ネジ具
(15) オイル保持凹部
(16) 誤組み付け防止用突起
Claims (6)
- シリンダブロック(1)から枢軸(2)を突出させ、枢軸(2)の基端側に受座(3)を設け、枢軸(2)にアイドルギヤ(4)を嵌め、枢軸(2)の突出端面(5)に抜け止め板(6)を取り付け、受座(3)と抜け止め板(6)の外周縁部(7)との間にアイドルギヤ(4)を挟んで、アイドルギヤ(4)を枢軸(2)に取り付けた、エンジンのギヤ伝動装置において、
抜け止め板(6)として、外周縁部(7)の表側面(7a)にダレ(9)が生じる板金の打ち抜き加工品を用いるに当たり、抜け止め板(6)の裏側面(6b)に適正方向照合用突起(11)を設け、枢軸(2)の突出端面(5)に適正方向照合用突起(11)が嵌合する適正方向照合用嵌合穴(12)を設けた、ことを特徴とするエンジンのギヤ伝動装置。 - 請求項1に記載したエンジンのギヤ伝動装置において、
抜け止め板(6)を枢軸(2)の中心軸線(13)に沿う一本のネジ具(14)で枢軸(2)に取り付け、枢軸(2)の中心軸線(13)から抜け止め板(6)の径方向に偏倚した適正方向照合用突起(11)と適正方向照合用嵌合穴(12)との嵌合により、抜け止め板(6)を廻り止めした、ことを特徴とするエンジンのギヤ伝動装置。 - 請求項1または請求項2に記載したエンジンのギヤ伝動装置において、
適正方向照合用突起(11)はハーフピアス加工で抜け止め板(6)の裏側面(6b)から突出させた、ことを特徴とするエンジンのギヤ伝動装置。 - 請求項1から請求項3のいずれかに記載したエンジンのギヤ伝動装置において、
抜け止め板(6)の外周縁部(7)の裏側面(7b)にオイル保持凹部(15)を設けた、ことを特徴とするエンジンのギヤ伝動装置。 - 請求項1から請求項4のいずれかに記載したエンジンのギヤ伝動装置において、
抜け止め板(6)の表側面(6a)に誤組み付け防止用突起(16)(16)を設け、抜け止め板(6)の表側面(6a)を枢軸(2)の突出端面(5)に向けた場合には、誤組み付け防止用突起(16)(16)が枢軸(2)の突出端面(5)に当接して、抜け止め板(6)の表側面(6a)が枢軸(2)の突出端面(5)に密着しないようにした、ことを特徴とするエンジンのギヤ伝動装置。 - 請求項5に記載したエンジンのギヤ伝動装置において、
抜け止め板(6)の裏側面(6b)にある適正方向照合用突起(11)の数と、抜け止め板(6)の表側面(6a)にある誤組み付け防止用突起(16)(16)の数とを相違させた、ことを特徴とするエンジンのギヤ伝動装置。
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