JP2013170656A - 軸受装置の予圧調整構造および予圧調整方法 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】 この軸受装置の予圧調整構造は、共通の軸1をハウジング2に対して支持する複数の転がり軸受形の軸受3,4を備える。これら各軸受が定位置予圧形式で予圧された軸受装置において、各軸受3,4の内輪3a,4aを軸1に対して次の初期締め代とする。すなわち、最低一つの軸受3は、内輪3aが、この軸受3の最高回転速度内で常に軸1に締まり嵌め状態となるように、軸1に固定とする。残りの軸受4は、内輪4aが、回転停止状態では締まり嵌めとなり、前記最高回転速度未満の遷移回転速度以上の高速ではすきま嵌めとなって軸1に対して移動可能となるようにする。
【選択図】 図2
Description
特許文献2に開示された方法は、背面組合せされたアンギュラ玉軸受において、軸受間(背面側)に配置された外輪間座に発熱部を設け、間座の寸法を温度制御により変化させることで軸受予圧を調整するものである。この方法において、低速での重切削加工時には、予圧を大として軸受剛性を高くする。この場合、間座を加熱することで軸方向に膨張させて予圧を大きくしている。一方、高速での軽切削加工時においては、発熱を抑制し限界速度を向上させるために、低速時とは逆に放熱することで間座を収縮させて予圧を減少させている。
内輪温度>外輪温度
となってしまう。すなわち、運転中の内輪軌道径の膨張量は、この温度上昇と回転による遠心力のため、外輪軌道径の膨張量に対して大きくなってしまう。このことが、運転中の予圧増大をもたらす主要因となっている。
特許文献1に開示の方法では、構造が複雑となり、コスト面で高価なものになってしまう。
また、特許文献2に開示の方法では、発熱体による間座の温度上昇、または冷却に時間を要し、予圧制御の応答性が悪くなってしまう欠点がある。すなわち、一定回転速度での長時間加工には向いているが、頻繁に回転速度が変化する加工機には不向きである。
このように、外部からの温度等の制御を必要とせず、比較的簡単な構造で予圧調整を行うことができて、低速では定位置予圧軸受特有の高い支持剛性を与え、かつ単なる定位置予圧の軸受では到達困難な高速回転を、簡便な自律機構で達成することができる。
なお。遷移回転速度は、例えば次の速度とする。内輪が締まりばめで且つ定位置予圧において,回転速度の上昇による軸受予圧増大の許容値(いいかえれば許容軸受温度)がある。経験的に締まりばめ,定位置予圧条件での限界回転速度は,概ねdmn値で100万であり,この速度を遷移回転速度とする。
前記2体の内輪間座分割体のテーパ面のテーパ角度は、例えば、これら内輪間座分割体の膨張量差、予圧調整量、および食い込みを考慮して決定する。
低速時には2列の軸受の外輪間の間座幅寸法と内輪間の間座幅寸法差により予圧が設定される。回転速度の上昇に伴い、奥側軸受の内輪と軸との嵌め合い部では、内輪と軸とに作用する遠心力の差(内輪>軸)により締め代が減少し、すきまが発生して内輪の軸方向移動を容易にさせる。また、幅可変内輪間座(2体の内輪間座分割体)において、回転速度上昇によるセラミックス製の内輪間座分割体と鋼製の内輪間座分割体の遠心力の差(セラミックス製内輪間座分割体<鋼製内輪間座分割体)、さらに温度による熱膨張差(セラミックス製内輪間座分割体<鋼製内輪間座分割体)により、テーパ面合わせ部では径方向にすきまを発生させて2体の内輪間座分割体による総幅はすきまの増大とともに小さくなって行く。すなわち、回転速度の上昇に伴う内輪位置決め間座幅寸法の減少は、奥側軸受の内輪を軸方向に移動させることになり、軸受予圧の増大を緩和させる方向に作用することになる。逆に、高速からの減速時においては、遠心力の減少と温度の降下により、奥側軸受の内輪を予圧を増大させる方向に移動させることになり、初期の予圧状態に戻る。
例えば、前記遷移回転速度以上の高速回転ではすきま嵌めとなって軸に対して移動可能となる軸受の内輪に隣接して、この内輪を軸に位置決め固定するばねを設けても良い。
この場合に、前記ばねの一部を軸に対して締まり嵌めとしても良い。また、前記ばねは皿ばねであっても良い。
この構成によると、軸受スピンドルの低速での剛性を高めると共に、高速回転も可能となるので、重切削が可能で、かつ加工精度を向上させることができる。
この構成によると、低速での重切削加工が高精度に行え、かつ高速での軽切削加工が可能で、加工効率を向上させることができる。
この方法によると、外部からの温度等の制御を必要とせず、比較的簡単な構造で予圧調整を行うことができる。また、低速では定位置予圧軸受特有の高い支持剛性を与え、かつ単なる定位置予圧の軸受では到達困難な高速回転を、簡便な自律機構で達成することができる。
アンギュラ玉軸受3,4の運転開始からある速度までは、両軸受3, 4とも締まり嵌めとなり、軸受剛性も確保されて重切削加工にも対応できる。さらに高速域(すなわち、遷移回転速度以上の高速)になると、前側のアンギュラ玉軸受3の内輪3aは締まり嵌めのままで、奥側のアンギュラ玉軸受4の内輪4aは締まり嵌めからすきま嵌めに移行する。このとき、アンギュラ玉軸受3,4の位置決め用の2体の内輪間座分割体11,12では、線膨張係数、密度、ヤング率の差により,内輪間座分割体11,12間で径方向の膨張量差が生じる。凸のテーパ面11aつまり外径側にテーパ面11aを有する内輪間座分割体11は材質がセラミックス等とされていることから、凹のテーパ面12aつまり内径側にテーパ面12aを有する鋼製の内輪間座分割体12に比べて運転中の径方向膨張量が小さく、テーパはめあい部ではすきまが生じる方向に変化する。すなわち、内輪4a側に位置する内輪間座分割体11には、前記テーパはめあい部のすきまに対応した軸方向への移動が生じる。その結果、奥側のアンギュラ玉軸受4の内輪4aは軸受予圧により軸方向に容易に移動でき、軸受予圧の調整が可能となる。
Tanα=(Ys −Yc )/Xc
∴ Xc =(Ys −Yc )/Tanα
の関係が得られる。すなわち、2体の内輪間座分割体11,12の運転中の径方向膨張量(Ys,Yc)を計算で求め、必要な内輪移動量(Xc)から必要とするテーパ面角度αを求めることができる。
(1) 初期予圧荷重および主軸1と奥側のアンギュラ玉軸4の内輪4aの初期締め代の決定:
重切削加工に必要な軸受剛性と回転速度(B 点)から、初期予圧荷重(A点)と奥側のアンギュラ玉軸受4の内輪4aの初期締め代を決定する。
(2) 奥側のアンギュラ玉軸受4の内輪4aの軸方向移動量(Xc)の設定:
B点での回転速度およびその状態での軸受温度分布において、軸受予圧が0となる初期の軸受内部すきまを計算で求め、その場合の内輪4aの軸方向位置をXa とする。目的とする最高回転速度と、そこで予期される軸受予圧の上限(C点)値から、その状態での軸受内部すきまを求め、その場合の内輪4aの軸方向位置をXb とすると、
Xc=(Xb −Xa )
として求めることができる。
B点回転速度からC点回転速度までの2 体の内輪間座分割体11,12の膨張量差(Ys−Yc )を計算する。この膨張量差(Ys−Yc )と内輪4aの軸方向移動量(Xc)よりテ―パ角度αを求める。
ここで注意すべき点は、初期の軸受内部すきま等を計算で求める際には、軸受温度、遠心力、内輪4aの嵌め合いを考慮する必要があるということである。また、最高回転速度で予期される軸受温度は、実験であらかじめ求めておく必要があるということである。
(1) 予圧調整のための特別な設備および構造を外輪またはハウジング側に必要とせず、簡単な構成で軸受予圧の調整が可能となる。
(2) 運転中の軸受予圧の増大が緩和されて、さらなる高速化すなわち加工効率の向上、または軸受寿命の延長が図れる。
(3) 初期予圧を大きくでき、低速での主軸剛性を高めるとともに、加工精度の向上が期待できる。
(4) 高速回転下での軸受発熱量を低減できて、結果として主軸の熱変位も低減できる。
また、その工作機械における主軸装置では、前記軸受装置における軸受の移動可能な内輪の軸との嵌め合い状態が締まり嵌めからすきま嵌めに遷移する回転速度を、工作機械に求められる重切削加工での最高回転速度以上に設定しているので、低速での重切削加工と高速での軽切削加工が可能で、加工効率を向上させることができる。
(1) C’点は軽切削加工で求められる最高回転速度である。予圧荷重は、あらかじめ実験で求めたこの回転速度に到達可能な予圧荷重となるように選定する。この予圧荷重を負荷できるばね20を選定する。
(2) B’点は重切削加工が求められる上限の回転速度か、あるいはこれよりもわずかに高い回転速度とする。また、B’点では、内輪4aと主軸1との締め代は0となるように設定する。なお、わずかに高い回転速度とした理由は、主軸1と内輪4aの嵌め合い部での摩擦力の影響を考慮するためである。
(4) A’−B’点の間では、内輪4aは主軸1に締まり嵌めで嵌め合わされており、軸方向には動かない。そのため、定位置予圧状態となる。その結果、軸受内部の予圧荷重は内輪4aの熱と遠心力による膨張のために、図6のように右上がりの曲線になる。ただし、内輪4aと主軸1は締まり嵌めで固定されているため、軸受による主軸1の支持剛性は高く、重切削加工が可能となる。
1a…肩部
2…ハウジング
3…前側アンギュラ玉軸受
3a…内輪
3b…外輪
4…奥側アンギュラ玉軸受
4a…内輪
4b…外輪
7…内輪間座
7a…円環部
7A…間座本体
10…幅可変内輪間座
11,12…内輪間座分割体
11a,12a…テーパ面
11b…円環部
20…ばね
Claims (9)
- 共通の軸をハウジングに対して支持する複数の転がり軸受形の軸受を備え、これら複数の軸受のうちの一部または全部の軸受がアンギュラ玉軸受か円すいころ軸受であり、これら各軸受が定位置予圧形式で予圧された軸受装置において、
最低一つの軸受は、内輪が、この軸受の最高回転速度内で常に軸に締まり嵌め状態となるように、軸に固定とし、残りの軸受は、内輪が、回転停止状態では締まり嵌めとなり、前記最高回転速度未満の遷移回転速度以上の高速回転ではすきま嵌めとなって軸に対して移動可能となるように、各軸受の内輪の軸に対する初期締め代を設定したことを特徴とする軸受装置の予圧調整構造。 - 請求項1において、軸受の内輪を軸に位置決め固定する環状の幅可変内輪間座を設け、この幅可変内輪間座を、運転中の径方向膨張量が異なる2体の環状の内輪間座分割体で構成し、膨張量小の側の内輪間座分割体に凸のテーパ面を、膨張量大の側の内輪間座分割体に凹のテーパ面を形成し、これらテーパ面の嵌め合いで軸方向の位置決めを行なう軸受装置の予圧調整構造。
- 請求項2において、定位置予圧で予圧される複数の軸受のうち、前記内輪間座分割体に接する側の軸受の内輪の軸との嵌め合いが、前記遷移回転速度未満の低速回転時に締まり嵌めとなり、前記遷移回転速度以上の高速回転時にすきま嵌めとなるように、初期締め代を設定した軸受装置の予圧調整構造。
- 請求項2または請求項3において、前記2体の内輪間座分割体のうち、軸受に接する側の内輪間座分割体を、前記凸のテーパ面を有しかつ運転中の温度上昇および遠心力による径方向膨張量が小さくなる材質とし、軸肩部に接する側のもう1体の内輪間座分割体を、前記凹のテーパ面を有しかつ運転中の温度上昇および遠心力による径方向膨張量が大きくなる材質とした軸受装置の予圧調整構造。
- 請求項2ないし請求項4のいずれか1項において、前記凸のテーパ面を有する内輪間座分割体をセラミックス製とし、前記凹のテーパ面を有する内輪間座分割体を鋼製とした軸受装置の予圧調整構造。
- 請求項1において、前記遷移回転速度以上の高速回転ではすきま嵌めとなって軸に対して移動可能となる軸受の内輪に隣接して、この内輪を軸に位置決め固定するばねを設けた軸受装置の予圧調整構造。
- 請求項2ないし請求項5のいずれか1項において、軸受に接する側の内輪間座分割体の外径部に、前記軸受の内輪に向けて突出して内径が前記内輪の外径に嵌まり合う円環部を設け、この円環部の初期締め代を、回転停止状態ではすきま嵌めとなり、前記遷移回転速度未満の低速では締まり嵌めとなるように設定した軸受装置の予圧調整構造。
- 請求項1ないし請求項7のいずれか1項に記載の軸受装置の予圧調整構造を有する
軸受スピンドルを備えたことを特徴とする工作機械。 - 共通の軸をハウジングに対して支持する複数の転がり軸受形の軸受を備え、これら複数の軸受のうちの一部または全部の軸受がアンギュラ玉軸受か円すいころ軸受であり、これら各軸受が定位置予圧形式で予圧された軸受装置の予圧調整方法において、
最低一つの軸受は、内輪が、この軸受の最高回転速度内で常に軸に固定とし、残りの軸受は、内輪を運転中に軸方向に移動させることで予圧調整を行なうことを特徴とする軸受装置の予圧調整方法。
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