JP2013170497A - ポンプユニット - Google Patents

Abstract

【課題】本発明はポンプユニットのメンテナンス作業性の改善を課題とする。
【解決手段】ポンプユニット１０は、ロータ室３２の周方向の内壁に吸込み口３２ｃと、吐出口３２ｄとを有する。吸込み口３２ｃは、下側縁部３２ｃ_２がロータ室３２の周方向の内壁に対してロータ室３２の周方向に内壁の最下位置近傍に形成されている。また、吐出側流路４７の下側内壁部（底面）４７ａの高さ位置は、吐出口３２ｄの下側縁部３２ｄ_２以上の高さに形成されている。下側ライナ壁部３２ｂは、下側内壁部４７ａより下方に位置するように設けられている。従って、メンテナンス開始時に逆止弁取付室３９のドレンボルトを外すことで、吸込み側流路４６に残留する液体を抜き取ると共に、ロータ室３２及び吐出側流路４７に残留する液体がロータ室３２の最下位置に開口する吸込み口３２ｃを通過して抜き取られる。
【選択図】図５

Description

本発明はポンプユニットに係り、特に液体燃料を供給する燃料供給装置に搭載されるポンプユニットに関する。

燃料供給装置の筐体内には、地下タンクに貯蔵された液体燃料を汲み上げてノズルに圧送するポンプユニットが搭載されている。ポンプユニットのケーシング内には、ストレーナ、ポンプ、気液分離装置等の各機器が収納されており、この種のポンプにはギアポンプが用いられている。

また、ポンプユニットに用いられるギアポンプは、開口を有する円筒形状のロータ室と、前記ロータ室に設けられた吸込み口及び吐出口と、前記ロータ室内に挿入されて回転駆動されるアウターロータと、前記ロータ室の側面開口を閉塞するカバーと、アウターロータの係合部に係合してアウターロータの回転中心に対し偏心回転するインナーロータと、前記ロータカバーの内壁に設けられた前記インナーロータの回転軸と、前記インナーロータの回転軸より下方に設けられアウターロータとインナーロータとの間隙に位置する仕切り部とを有している（例えば、特許文献１参照）。
この種のギヤポンプでは、アウターロータ及びインナーロータの回転と共に、ケーシング内に形成されたロータ室の吸込み口から液体燃料を吸込み、ロータ室の吐出口から液体燃料を吐出するように構成されている。

また、円筒形状に形成されたロータ室は、アウターロータ及びインナーロータの上方に位置する上側ライナ壁部および下方に位置する下側ライナ壁部により区画され、上側ライナ壁部と下側ライナ壁部との間には、上流側流路に連通された吸込口と下流側流路に連通された吐出口とが設けられた構成とされており、上側ライナ壁部の内壁及び下側ライナ壁部の内壁の断面形状はそれぞれロータの回転軌跡に対応する円弧形状に形成されている。そのため、下側ライナ壁部の内壁は、ロータ室の吸込み口及び吐出口よりも低い位置で円弧形状に凹んだ曲面形状（下方に窪んだ曲面）となっている。

特開平９−３２４７６６号公報

従来のポンプユニットにおいては、ロータ室に設けられた吸込み口から吐出口にかけて形成されるロータ室の下側内壁面がロータ回転半径に対応するように下方に湾曲した凹形状となっているため、ポンプの非駆動時には、ロータ室の下側（最下位置）に形成される円弧形状凹形状の下側内壁面部と吸込み口および吐出口との間に液体燃料が溜まってしまう。従って、ポンプユニットの内部をメンテナンスする際は、ケーシング内の液体燃料を抜くためにケーシング底部のドレン孔を開放しても、ロータ室の下側内壁部分（円弧形状に湾曲した下側ライナ壁部の内壁面によって形成される吸込口より低い部分）に液体燃料が残留してしまう。そのため、メンテナンス時には、ロータ室内の下側ライナ壁部の内壁面によって形成される下側内壁部分に残留する液体燃料を抜き取るために、ロータ室内の液体燃料の回収や除去作業を行うといった手間がかかり、その分メンテナンス性が低かったという問題があった。

そこで、本発明は上記事情に鑑み、上記課題を解決したポンプユニットの提供を目的とする。

上記課題を解決するため、本発明は以下のような手段を有する。
（１）本発明は、ケーシング内に形成され、内部に円筒形状の空間を有するロータ室と、
前記ロータ室の周方向の内壁に沿うように延在形成され、上流側流路に連通された吸込み口と、
前記ロータ室の周方向の内壁に沿うように延在形成され、下流側流路に連通された吐出口と、
前記ロータ室の周方向の内壁に沿って回転し、複数の内歯を有するアウターロータと、
前記アウターロータの内歯と噛合う外歯を有し、前記アウターロータの回転中心に対し偏心した回転中心を有するインナーロータと、
前記アウターロータと前記インナーロータとが偏心することにより生じる前記アウターロータの内歯と前記インナーロータの外歯との間隙に設けられ前記アウターロータと前記インナーロータとを仕切る仕切り部と、
一端が前記アウターロータの回転中心と結合され、他端が前記ケーシングの外部に延在するように設けられ、前記ケーシングの外部に設置された駆動部の回転を伝達するアウターロータ軸と、
を備えたポンプユニットにおいて、
メンテナンス開始時に前記ロータ室内に滞留した液体が前記吸込み口から流れるように前記ロータ室の内壁の周方向に対し、前記吸込み口の下側縁部の位置を前記ロータ室の最下位置近傍に位置させたことを特徴とする。
（２）本発明の前記インナーロータ軸は、前記アウターロータの回転中心より下方に位置するよう設けられ、
前記仕切り部は、前記アウターロータの回転中心より上方に設けられたことを特徴とする。
（３）本発明の前記ポンプユニットは、前記ロータ室の前記吐出口と連通し前記吐出口より下流の流路を形成する吐出側流路を有し、
前記吐出側流路の底面の高さ位置は、前記吐出口の下側縁部の高さ以上に設けられたことを特徴とする。

本発明によれば、メンテナンス開始時にロータ室内に滞留した液体が吸込み口から流れるようにロータ室の内壁の周方向に対し吸込み口の下側縁部の位置をロータ室の最下位置近傍に位置させたため、メンテナンス作業時、ケーシング内の液体燃料を抜き取るためにケーシング底部のドレン孔を開放した際に、ロータ室の内壁とアウターロータ及びインナーロータとの空間に残留する液体燃料が吸込み口側に流れることにより、ロータ室の液体燃料を抜き取ることができるため、メンテナンス時の作業を効率良く行える。

本発明によるポンプユニットの一実施例を模式的に展開して示す概略構成図である。 ポンプユニットにおける液体の流れを順に示す図である。 ケーシングの側面に配された各蓋部材の位置を示す側面図である。 ケーシング内部の各部の配置を示す側断面図である。 ロータ室の構成を拡大して示す縦断面図である。 回転軸、ロータ、ロータ室の構成を示す縦断面図である。

以下、図面を参照して本発明を実施するための形態について説明する。

〔ポンプユニットの構成〕
図１は本発明によるポンプユニットの一実施例を模式的に示す概略構成図である。図２は本ポンプユニットにおける液体の流れを順に示す図である。尚、図１ではポンプユニットの全体構成を分かりやすく示すため、各部が上下位置及び前後位置、左右位置をずらして記載されており、後述する図３〜図８に示す位置とは異なる箇所に記載されている。

図１及び図２に示されるように、ポンプユニット１０は、例えば、ガソリンや軽油などの液体燃料（以下「液体」という）を供給する燃料供給装置に搭載され、地下タンク１２に貯蔵された燃料を汲み上げると共に、液体に含まれる気泡を分離させて流量計２０へ送液するように設けられている。尚、流量計２０で計測された液体燃料は、燃料供給装置のホース、ノズルを介して車両の燃料タンクに供給される。

ポンプユニット１０は、同一のケーシング３０の内部に流入室３１、ロータ室３２、空気分離室３３、流出経路３４、気液分離室３６が形成されている。流入室３１には、ケーシング３０の底部に開口する流入口３７に連通されたストレーナ取付室３８と、ストレーナ取付室３８の下流側（流出側）に隣接された逆止弁取付室３９とが設けられている。尚、ストレーナ取付室３８及び逆止弁取付室３９は、ケーシング３０の同じ側面に隣接して設けられている。さらに、ストレーナ取付室３８の流出側と逆止弁取付室３９の流入側との間は、連通路４５によって連通されている。

ストレーナ取付室３８は、ケーシング３０の側面から加工された第１開口（ストレーナ取付用開口部）３８ａと、開口３８ａの奥部に形成されたストレーナ受け部３８ｂとを有する。ストレーナ取付室３８には、ストレーナ４４が収納されている。また、ストレーナ４４は、流入口３７から流入された液体に含まれる異物を捕獲する金網からなり、円筒形状に形成されている。

ストレーナ４４は、第１開口３８ａから挿入され、一端（挿入側端部）がストレーナ受け部３８ｂに当接され、且つ他端（取出側端部）が第１開口３８ａに螺入された第１蓋部材（ストレーナ取付用蓋）４１Ａに当接される。第１蓋部材４１Ａは、ストレーナ取付室３８の開口３８ａを閉塞するように締結されると共に、ストレーナ４４をストレーナ取付室３８に保持する。第１蓋部材４１Ａの内側には、ストレーナ４４の端部が嵌合固定されている。そのため、第１蓋部材４１Ａをストレーナ取付室３８の開口３８ａから外すことにより、第１蓋部材４１Ａと共にストレーナ４４も取出すことができる。

ポンプ駆動により流入口３７から吸引された液体は、ストレーナ４４により濾過された後、連通路４５を通過して逆止弁取付室３９に流入する。

逆止弁取付室３９は、ストレーナ取付室３８の下流側に設けられ、ケーシング３０の側面から加工された第２開口（逆止弁取付用開口部）３９ａと、流入側逆止弁４０により開閉される弁座３９ｂとを有する。逆止弁取付室３９には、流入側逆止弁４０が開閉動作可能に取り付けられている。弁座３９ｂには、連通路４５に連通された連通用開口部３９ｃが設けられている。また、逆止弁取付室３９の天井には、ギヤポンプ４８のロータ室３２へ流体を流出するための流出用開口部３９ｄが設けられている。

流入側逆止弁４０は、コイルバネ４２のバネ力により弁座３９ｂの連通用開口部３９ｃを閉弁する方向に付勢されており、ポンプ駆動時のポンプ吸込み圧力（負圧）により連通用開口部３９ｃを開弁し、ポンプ停止時はポンプ吸込み圧力がなくなると連通用開口部３９ｃを閉止する。また、コイルバネ４２は、第２開口３９ａを閉塞する第２蓋部材（逆止弁取付用蓋）４１Ｂにより保持される。

流入側逆止弁４０は、ポンプ駆動又はポンプ停止に伴う負圧の変動に伴って連通用開口部３９ｃを開または閉とする開弁位置又は閉弁位置に動作する。従って、流入側逆止弁４０が開弁動作すると、連通用開口部３９ｃが開放されて連通路４５を流れた液体燃料が連通用開口部３９ｃから上方に配された流出用開口部３９ｄを通って吸込み側流路４６に流出される。

逆止弁取付室３９の下流側には、ロータ室３２の吸込み側に連通された吸込み側流路４６及びロータ室３２が設けられている。ロータ室３２には、ギヤポンプ４８が設けられている。ギヤポンプ４８は、モータの回転駆動力を伝達されて回転するアウターロータ５０と、アウターロータ５０により回転駆動されるインナーロータ５２とを有する。

アウターロータ５０は、ロータ室３２の内径に対応した円盤形状に形成されており、円盤状の平面には半円形状の係合部５０ａが回転方向（周方向）に所定のピッチ（間隔）で複数個設けられている。また、インナーロータ５２は、インナー回転軸５３により回転可能に支持されており、外周にはアウターロータ５０の係合部５０ａに対応する半円形状の凹部５２ａが所定のピッチ（間隔）で複数個設けられている。

また、ロータ５０の回転中心とインナーロータ５２の回転中心とは、上下方向に偏心している。インナーロータ５２の外周とアウターロータ５０の内周との間には、偏心量に応じた三日月形状の仕切り部５１が設けられている。仕切り部５１の内周面５１ａは、インナーロータ５２の外周が摺接するピニオン摺接面であり、仕切り部５１の外周面５１ｂは、アウターロータ５０の係合部５０ａが摺接するロータ摺接面である。

係合部５０ａがインナーロータ５２の凹部５２ａに係合することにより、アウターロータ５０がモータにより回転駆動されると共に、インナーロータ５２も同一方向に回転駆動される。そして、ロータ室３２の負圧発生により流入側逆止弁４０が開弁し、ストレーナ４４を通過した液体がロータ室３２の吸込み口３２ｃに吸引される。ギヤポンプ４８においては、アウターロータ５０及びインナーロータ５２が反時計方向に回転駆動すると共に、吸込み側流路４６から吸引された液体は、インナーロータ５２の凹部５２ａ及びアウターロータ５０の係合部５０ａ間に流入し、ロータ室３２の吐出口３２ｄに連通された吐出側流路４７へ吐出される。

また、インナーロータ５２は、回転中心がアウターロータの５０回転中心より下方に設けられ、且つ仕切り部５１は、インナーロータ５２と外接し、アウターロータ５０とは内接するようアウターロータ５０の回転中心より上方に設けられている。そして、ロータ室３２の液体は、三日月形状の仕切り部５１がインナーロータ５２の上方に配され、且つ仕切り部５１の上部曲面が下方に向けて下がるように湾曲しているため、逆止弁取付室３９の底部のドレンボルト９１を外して内部の液体を抜き取る際、ロータ室３２内の液体が吸込み口３２ｃより短時間で底部のドレン孔より排出される。

また、図４、図５に示されるように、ポンプユニット１０においてロータ室３２と隣接し吐出口３２ｄより下流の吐出側流路４７を形成する吐出側流路４７ａを形成し、吐出口３２ｄの下端の高さ位置が吐出側流路４７ａの底面と高さ方向に対し同一に設けられている。そのため、逆止弁取付室３９の底部のドレンボルト９１を外して内部の液体を抜き取る際、吐出側流路４７の液体は、ロータ室３２の液体が吐出口３２ｄからロータ室３２内に至り、さらに吐出口３２ｄより逆止弁取付室３９に至り、底部のドレン孔より排出される。

さらに、ギヤポンプ４８から吐出された液体は、吐出側流路４７の下流に配された空気分離室３３へ流入される。空気分離室３３は、下流側がフィルタ５４に連通され、側壁には気体を含んだ気体富化液を気液分離室３６に回収するための気体富化液流入孔５８が設けられている。

気液分離室３６の底部には、液体をギヤポンプ４８のロータ室３２に戻す戻し孔６０が設けられ、天井には大気開放孔６２が設けられている。また、気液分離室３６には、戻し孔６０を開閉するフロート弁７０が設けられている。

フロート弁７０は、気液分離室３６内の気体富化液を含む液体の液面高さが所定高さ以上の場合に戻し孔６０を開弁する弁部を有する。

気液分離室３６において、液体に含まれる気泡（気体）は上部空間に浮上し、大気開放孔６２から大気中に放出される。また、気泡が分離された液体は、液面高さが所定高さに達したときフロート弁７０の開弁により戻し孔６０を通過して吸込み側流路４６に戻される。

また、空気分離室３３において、気体富化液が分離された液体は、フィルタ５４により濾過された後に流出経路３４を通過して流量計２０に供給される。尚、流出経路３４に設けられた流出側逆止弁６４は、ギヤポンプ４８によって送出された液体の圧力により開弁する。

また、ポンプユニット１０には、リリーフ弁８０が設けられている。流路内の液圧が必要以上に高まった場合等に、フィルタ５４により濾過された液体の一部は、リリーフ弁８０を開弁させてギヤポンプ４８のロータ室３２に戻される。リリーフ弁８０は、コイルバネ８２のばね力により閉弁方向に付勢されており、流出経路３４の吐出圧力と、コイルバネ８２のばね力にロータ室３２の吸込み圧力を加えた合力との差に応じて開閉する。従って、リリーフ弁８０は、コイルバネ８２のばね力と吐出圧力と吸込み圧力の合力のつり合いにより、開弁と閉弁を繰り返す。

〔ケーシング３０の内部構成〕
図３はケーシング３０の側面に配された各蓋部材４１Ａ〜４１Ｅの位置を示す側面図である。図３に示されるように、ケーシング３０の側面には、各蓋部材４１Ａ〜４１Ｅが取り付けられている。第１蓋部材４１Ａは、ストレーナ用蓋部材であり、第２蓋部材４１Ｂは、流入側逆止弁用蓋部材である。また、第３蓋部材４１Ｃは、ロータ室蓋部材であり、第２蓋部材４１Ｂの上方に取り付けられている。第４蓋部材４１Ｄは、リリーフ弁用蓋部材であり、第５蓋部材４１Ｅは空気分離室用蓋部材である。

図４はケーシング内部の各部の配置を示す側断面図である。図４に示されるように、流入側逆止弁４０の上方には、円筒形状のロータ室３２が形成されている。また、逆止弁取付室３９とロータ室３２との間は、吸込み側流路４６により連通されている。

ケーシング３０の内部では、アウターロータ５０のアウター回転軸５０Ａ（図６参照）が水平方向に延在する向きに取り付けられるため、円筒形状のロータ室３２がアウターロータ５０の向きに合わせて配された上側ライナ壁部３２ａと下側ライナ壁部３２ｂとから形成されている。そのため、ロータ室３２を側面からみると、内部に円筒形状の空間を形成する内周面が円形に形成されている。また、ロータ室３２を形成する上側ライナ壁部３２ａと下側ライナ壁部３２ｂとは、互いに上下方向で対向するように配置され、且つ、下側ライナ壁部３２ｂは吸込み側端部が円筒形状に形成されたロータ室３２の最下位置になるように形成されている。従って、円弧形状に形成された下側ライナ壁部３２ｂの内側面積が上側ライナ壁部３２ａよりも大幅に小さくなっており、逆止弁取付室３９のドレンボルト９１を外してケーシング３０内の液体を抜き取る際に、下側ライナ壁部３２ｂの内側に残留する液量は、大幅に減少している。

また、円筒形状の空間を有するロータ室３２の周方向の吸込み側内壁には、上流側流路に連通された吸込み口３２ｃが設けられ、ロータ室３２の周方向の吐出側内壁には下流側流路に連通された吐出口３２ｄが設けられている。吸込み口３２ｃ及び吐出口３２ｄは、周方向の内壁に沿うように延在する開口からなり、ロータ室３２の下半分（底部側）に位置するように上側ライナ壁部３２ａの端部と下側ライナ壁部３２ｂの端部との間に形成されている。

ケーシング３０の底部には、メンテナンス時に、ストレーナ取付室３８の液体を抜き取るためのドレンボルト９０と、逆止弁取付室３９の液体を抜き取るためのドレンボルト９１とが螺入されている。

図５はロータ室３２の構成を拡大して示す縦断面図である。図５に示されるように、吸込み口３２ｃは、ロータ室３２の周方向の内壁に沿うように延在形成されており、下側縁部３２ｃ_２（下側ライナ壁部３２ｂの吸込み側端部）がロータ室３２の周方向に内壁の最下位置近傍に達する位置に形成されている。従って、吸込み口３２ｃは、上側縁部３２ｃ_１（上側ライナ壁部３２ａの吸込み側端部）が周方向の最下位置に形成された下側縁部３２ｃ_２（下側ライナ壁部３２ｂの吸込み側端部）から高さＨ１の位置まで形成されている。

すなわち、メンテナンス開始時にロータ室３２内に滞留した液体が吸込み口３２ｃから流れるようにロータ室３２の内壁の周方向に対し、吸込み口３２ｃの下側縁部３２ｃ_２の位置をロータ室３２の最下位置近傍に位置させたものである。

尚、吸込み口３２ｃの下側縁部３２ｃ_２は、ロータ室３２の周方向に内壁の最下位置近傍であれば良いので、ロータ室３２の垂直方向の中心線よりも若干下流側でも良いし、あるいは若干上流側に位置するようにしても良い。

吐出口３２ｄは、上側縁部３２ｄ_１（上側ライナ壁部３２ａの吐出側端部）が周方向の最下位置に形成された下側縁部３２ｄ_２（下側ライナ壁部３２ｂの吐出側端部）から高さＨ２の位置まで形成されている。また、吐出口３２ｄは、下流の吐出側流路（下流側流路）４７に連通されており、吐出側流路４７の下側内壁部（底面）４７ａは凹凸のない平面形状に形成されている。また、吐出側流路４７の下側内壁部（底面）４７ａは、吐出口３２ｄの下側縁部３２ｄ_２と同一高さに形成されている。下側ライナ壁部３２ｂは、下側内壁部４７ａより下方に位置するように設けられているため、下側内壁部４７ａより上方に突出しないように形成されている。尚、吐出側流路４７の下側内壁部（底面）４７ａの高さ位置は、メンテナンス時に吐出側流路４７に残留する液体が吐出口３２ｄからロータ室３２に逆流すれば良いので、吐出口３２ｄの下側縁部３２ｄ_２の高さと同一またはそれ以上に高い位置であれば良い。

また、上側ライナ壁部３２ａ及び下側ライナ壁部３２ｂは、ロータ室３２の周方向の内周面（内壁面）を形成しており、上側ライナ壁部３２ａは仕切り部５１の外周面５１ｂに対向するように周方向長さが下側ライナ壁部３２ｂよりも長く形成されている。すなわち、吸込み口３２ｃの下側縁部３２ｃ_２がロータ室３２の略最下位置に形成されているため、吸込み口３２ｃの下側縁部３２ｃ_２が吐出口３２ｄの下側縁部３２ｄ_２に接近しており、その分、下側ライナ壁部３２ｂの周方向の内壁長さが短くなっている。

図６は回転軸、ロータ、ロータ室の構成を示す縦断面図である。図６に示されるように、アウターロータ５０のアウター回転軸５０Ａは、一端（図６中、左端）がケーシング３０の外部に延在しており、当該一端には外部に配された駆動部（駆動モータ）に駆動されるプーリ５０Ｂが結合されている。また、アウター回転軸５０Ａの他端には、アウターロータ５０が結合されており、駆動部からの回転をアウターロータ５０に伝達する。

また、ケーシング３０の側面には、カバー部材５１Ａがボルト５１Ｂにより固定されている。カバー部材５１Ａは、ロータ室３２の側面開口を閉塞すると共に、インナー回転軸５３の端部を支持する軸受け部が内壁面に形成されている。

さらに、カバー部材５１Ａの内壁には、仕切り部５１がロータ室３２の内部に突出するように設けられている。よって、仕切り部５１は、偏心回転するアウターロータ５０とインナーロータ５２との間に形成される間隙に挿入されるようにカバー部材５１Ａの内壁面に支持されている。

ここで、メンテナンス時のドレン抜き作業について説明する。メンテナンス開始時に逆止弁取付室３９のドレンボルト９１を外すことで、吸込み側流路４６に残留する液体を抜き取ると共に、ロータ室３２及び吐出側流路４７に残留する液体がロータ室３２の中心より下方に開口する吸込み口３２ｃを通過して吸込み側流路４６に移動して抜き取られる。すなわち、ケーシング３０内の液体燃料を抜き取る際にロータ室３２に残留する液体燃料は、下側ライナ壁部３２ｂの内側からよれよりも低い位置に形成された吸込み口３２ｃ側に流れ、さらに吸込み側流路４６へ流出されて逆止弁取付室３９の底部へ至る。そのため、メンテナンス作業の際にロータ室３２の下側ライナ壁部３２ｂの内側に残留する液体燃料が大幅に減少してロータ室３２から液体の抜き取りが短時間で済むことから、メンテナンス時の作業を効率良く行える。

尚、ロータ室３２には、アウターロータ５０、仕切り部５１、インナーロータ５２が設けられているが、アウターロータ５０及びインナーロータ５２と上側ライナ壁部３２ａ及び下側ライナ壁部３２ｂとの隙間より空気が流入可能であるので、ロータ室３２より下流に残留する液体の抜き取りも容易に行える。

また、吐出側流路４７の下側内壁部４７ａは、凹凸のない平面形状に形成されているので、ドレンボルト９１を外して液体の抜き取り作業を行った際に、下側内壁部４７ａに液体が残留しない。そのため、ロータ室３２、アウターロータ５０、仕切り部５１、インナーロータ５２などのギヤポンプ４８のメンテナンスを行う際に、ロータ室３２に液体が残留せず、メンテナンス作業が効率良く行える。

上記実施例では、燃料供給装置に搭載されるポンプユニットを一例として説明したが、これに限らず、その他の機器に搭載されるポンプユニットにも本発明が適用できるのは勿論である。

上記実施例では、空気分離室３３及び気液分離室３６がケーシング３０内に設けられた構成のものを一例として挙げたが、空気分離室３３及び気液分離室３６がケーシング３０と別体に設けられた構成のものにも本発明が適用できるのは勿論である。

１０ ポンプユニット
１２ 地下タンク
２０ 流量計
３０ ケーシング
３１ 流入室
３２ ロータ室
３２ａ 上側ライナ壁部
３２ｂ 下側ライナ壁部
３２ｃ 吸込み口
３２ｄ 吐出口
３３ 空気分離室
３４ 流出経路
３５ バイパス経路
３６ 気液分離室
３７ 流入口
３８ ストレーナ取付室
３８ａ 第１開口
３８ｂ ストレーナ受け部
３９ 逆止弁取付室
３９ａ 第２開口
３９ｂ 弁座
４０ 流入側逆止弁
４１Ａ〜４１Ｅ 第１〜第５蓋部材
４４ ストレーナ
４５ 連通路
４５ａ、４５ｂ 空間
４６ 吸込み側流路
４７ 吐出側流路
４７ａ 下側内壁部
４８ ギヤポンプ
５０ アウターロータ
５０ａ 係合部
５０Ａ アウター回転軸
５１ 仕切り部
５１Ａ カバー部材
５２ インナーロータ
５２ａ 凹部
５３ インナー回転軸
５４ フィルタ
６０ 戻し孔
６４ 流出側逆止弁
７０ フロート弁
８０ リリーフ弁
９０、９１ ドレンボルト

Claims (3)

1. ケーシング内に形成され、内部に円筒形状の空間を有するロータ室と、
   前記ロータ室の周方向の内壁に沿うように延在形成され、上流側流路に連通された吸込み口と、
   前記ロータ室の周方向の内壁に沿うように延在形成され、下流側流路に連通された吐出口と、
   前記ロータ室の周方向の内壁に沿って回転し、複数の内歯を有するアウターロータと、
   前記アウターロータの内歯と噛合う外歯を有し、前記アウターロータの回転中心に対し偏心した回転中心を有するインナーロータと、
   前記アウターロータと前記インナーロータとが偏心することにより生じる前記アウターロータの内歯と前記インナーロータの外歯との間隙に設けられ前記アウターロータと前記インナーロータとを仕切る仕切り部と、
   一端が前記アウターロータの回転中心と結合され、他端が前記ケーシングの外部に延在するように設けられ、前記ケーシングの外部に設置された駆動部の回転を伝達するアウターロータ軸と、
   を備えたポンプユニットにおいて、
   メンテナンス開始時に前記ロータ室内に滞留した液体が前記吸込み口から流れるように前記ロータ室の内壁の周方向に対し、前記吸込み口の下側縁部の位置を前記ロータ室の最下位置近傍に位置させたことを特徴とするポンプユニット。
2. 前記インナーロータ軸は、前記アウターロータの回転中心より下方に位置するよう設けられ、
   前記仕切り部は、前記アウターロータの回転中心より上方に設けられたことを特徴とする
   請求項１に記載のポンプユニット。
3. 前記ポンプユニットは、前記ロータ室の前記吐出口と連通し前記吐出口より下流の流路を形成する吐出側流路を有し、
   前記吐出側流路の底面の高さ位置は、前記吐出口の下側縁部の高さ以上に設けられたことを特徴とする請求項１又は２に記載のポンプユニット。

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