JP2013167182A - 内燃機関のピストンの製造方法 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】ピストン素材を成形・加工する加工工程S1と、該加工後のピストン素材を洗浄・乾燥させる洗浄工程S2と、該洗浄後のピストン素材のスカート部に、下層となる第1固体潤滑被膜の形成に供する第1被膜形成塗料を塗布する第1被膜形成工程S3と、該工程S3で塗布された第1被膜形成塗料を60〜160℃の温度でもって800秒以内の時間で乾燥させる乾燥工程S4と、該工程S4で乾燥された第1被膜形成塗料の表面に、上層となる第2固体潤滑被膜の形成に供する第2被膜形成塗料を塗布する第2被膜形成工程S5と、前記第1、第2被膜形成塗料を160〜240℃の温度でもって15〜180分の時間で焼成を行う焼成工程S6と、からなる方法によって、複層固体潤滑被膜を有するピストンを製造することとした。
【選択図】図4
Description
前記ピストンの切削加工後にこれを洗浄し、その後に前記第1被膜組成物を塗布することを特徴とする内燃機関のピストンの製造方法。
前記第1被膜組成物及び第2被膜組成物は、いずれもスクリーン印刷により塗布されることを特徴とする内燃機関のピストンの製造方法。
前記第1被膜組成物はスプレーにより塗布され、前記第2被膜組成物はスクリーン印刷により塗布されることを特徴とする内燃機関のピストンの製造方法。
前記第1被膜組成物及び第2被膜組成物は、
結合樹脂であるポリアミドイミド樹脂、ポリイミド樹脂又はエポキシ樹脂の少なくとも1種と、
グラファイト又は二硫化モリブデンの少なくともいずれか一方からなる固体潤滑剤と、
を含んでいることを特徴とする内燃機関のピストンの製造方法。
前記第1被膜組成物は、前記固体潤滑剤の含有量が50wt%以下となるように設定され、
前記第2被膜組成物は、前記固体潤滑剤の含有量が50〜95wt%となるように設定されていることを特徴とする内燃機関のピストンの製造方法。
7…スラスト側スカート部(スカート部)
7a…条痕
8…反スラスト側スカート部(スカート部)
8a…条痕
10…複層固体潤滑被膜
11…第1固体潤滑被膜
11a…第1被膜形成塗料(第1被膜組成物)
12…第2固体潤滑被膜
12a…第2被膜形成塗料(第2被膜組成物)
S1…加工工程
S2…洗浄工程
S3…第1被膜形成工程
S4…乾燥工程
S5…第2被膜形成工程
S6…焼成工程
Claims (2)
- 条痕が形成されたスカート部に第1固体潤滑被膜が形成されると共に、前記第1固体潤滑被膜の上面に当該第1固体潤滑被膜よりも摩耗量の多い第2固体潤滑被膜が形成される内燃機関のピストンの製造方法であって、
前記ピストンを成形する工程と、
前記スカート部を切削加工することで当該スカート部に条痕を形成する工程と、
前記スカート部に、前記第1固体潤滑被膜の形成に供する第1被膜組成物を塗布する工程と、
該工程にて塗布された前記第1被膜組成物を60〜160℃の温度でもって800秒以内の時間で乾燥させる工程と、
該工程にて乾燥した前記第1被膜組成物の表面に、前記第2固体潤滑被膜の形成に供する第2被膜組成物を塗布する工程と、
前記第1被膜組成物及び第2被膜組成物を160〜240℃の温度でもって15〜180分の時間で焼成する工程と、
によって前記第1固体潤滑被膜及び第2固体潤滑被膜を形成することを特徴とする内燃機関のピストンの製造方法。 - スカート部に複層の固体潤滑被膜が形成される内燃機関のピストンの製造方法であって、
前記ピストンを成形する工程と、
前記スカート部の表面に、下層固体潤滑被膜の形成に供する第1被膜組成物を塗布する工程と、
該工程にて塗布された前記第1被膜組成物を、第1の温度でもって溶剤の残る可触状態となるまで乾燥させる工程と、
該工程にて乾燥されることにより前記下層固体潤滑被膜が形成された箇所に、上層固体潤滑被膜の形成に供する第2被膜組成物を塗布する工程と、
前記第1被膜組成物及び第2被膜組成物を、前記第1の温度を超える第2の温度でもって焼成する工程と、
によって前記複層の固体潤滑被膜を形成することを特徴とする内燃機関のピストンの製造方法。
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