JP2013166616A

JP2013166616A - エレベーター

Info

Publication number: JP2013166616A
Application number: JP2012030322A
Authority: JP
Inventors: Soshi Matsumoto; 壮史松本; Seiji Watanabe; 誠治渡辺
Original assignee: Mitsubishi Electric Corp
Current assignee: Mitsubishi Electric Corp
Priority date: 2012-02-15
Filing date: 2012-02-15
Publication date: 2013-08-29
Also published as: CN203079486U

Abstract

【課題】フレームの防振部材の固定位置であるかご床のコーナ部に作業用のスパナ穴を開ける工程を設けることなく、防振部材をコーナ部に簡単に固定することができるエレベーターを得る。
【解決手段】この発明に係るエレベーターは、周囲を各フレーム１２で囲ったかご床１０と、このかご床１０の下側に設けられかご床１０を支持した支持枠と、各フレーム１０が交差する、かご床１０のコーナ部であって、フレーム１２と支持枠との間に設けられた防振ゴム１５と、この防振ゴムをコーナ部に固定する防振部材固定手段とを備え、この防振部材固定手段は、防振ゴムの上面に固定された中継部材１７と、コーナ部に接触した中継部材１７をコーナ部に押圧させるボルト１８とを含む。
【選択図】図４

Description

この発明は、かご床と、このかご床の下側に設けられかご床を支持した支持枠との間に防振部材が設けられたエレベーターに関する。

エレベーターのかごは、乗客が収容されるかご室とかご室を支えるかご枠とで構成されている。エレベーターの走行により、かご枠にはガイドレールやロープの振動が伝わる。エレベーターの乗り心地を改善するために、通常、かご室底面部のかご床と、かご枠の支持枠との間には防振部材である防振ゴムが設置される。この防振ゴムは円形または方形のゴムの上下に鋼板が接着された状態で用いられる。

かご床は、一般的に、鋼製であるために、大きな質量となり、かご床を支持するかご枠の強度確保のため、かご枠自体も重くなる。
そのため、エレベーター全体の質量増加により、レールや巻上機も大きくなりコストアップとなる。
そこで、特許文献１のものは、かご床の軽量化のために、軽量かつ高強度であるアルミハニカムで構成されたパネルの周囲をフレームで囲い、パネル、フレームの両面を平板で覆ってかご床を構成している。

特開平１０-２６５１５１号公報（図１、図２）

しかしながら、特許文献１のものの場合、かご床は、両面が平板で覆われており、かご枠と支持枠との間に防振ゴムを設置する場合、かご床の外側からしかアクセスできない。
そのため、フレームの防振ゴム取り付け位置周辺に作業用の大きなスペースのスパナ穴を開け、このスパナ穴を通じてボルト締結により防振ゴムをかご床のコーナ部に固定する工程が必要となり、かご床のコストが上昇するという問題点があった。

この発明は、かかる問題点を解決することを課題とするものであって、フレームの防振部材の固定位置であるかご床のコーナ部に作業用のスパナ穴を開ける工程を設けることなく、防振部材をコーナ部に簡単に固定することができるエレベーターを得ることを目的とする。

この発明に係るエレベーターは、周囲を各フレームで囲ったかご床と、
このかご床の下側に設けられかご床を支持した支持枠と、
各前記フレームが交差する、かご床のコーナ部であって、フレームと前記支持枠との間に設けられた防振部材と、
この防振部材を前記コーナ部に固定する防振部材固定手段とを備え、
この防振部材固定手段は、前記防振部材の上面に固定された中継部材と、前記コーナ部に接触した前記中継部材を前記コーナ部に押圧させる押圧手段とを含む。

この発明に係るエレベーターによれば、防振部材をかご床のコーナ部に固定する防振部材固定手段は、前記防振部材の上面に固定された中継部材と、前記コーナ部に接触した中継部材をコーナ部に押圧させる押圧手段とを含むので、かご床のコーナ部に防振部材を固定するために用いるスパナ用の作業用の穴を形成する工程が不要となり、防振部材をコーナ部に簡単に固定することができる。

この発明の実施の形態１のエレベーターのかご室及びかご枠を示す斜視図である。図１のかご床を示す斜視図である。図２のＩＩＩ-ＩＩＩ線に沿った矢視断面図である。図１のかご床のコーナ部を示す分解斜視図である。図４のＶ-Ｖ線に沿った矢視断面図である。この発明の実施の形態２のエレベーターにおけるかご床を示す全体斜視図である。図６のかご床のコーナ部の分解斜視図である。この発明の実施の形態３のエレベーターのかご床のコーナ部を示す底面図である。図８のＩＸ-ＩＸ線に沿った矢視断面図である。図８の第１の中継部材部、第２の中継部材部及び防振ゴムを示す斜視図である。

以下、この発明の各実施の形態について図に基づいて説明するが、各図において、同一、または相当部材、部位については、同一符号を付して説明する。

実施の形態１．
図１は、この発明の実施の形態１のエレベーターのかご室１及びかご枠２を示す斜視図、図２は図１のかご床１０の斜視図、図３は図２のＩＩＩ-ＩＩＩ線に沿った矢視断面図、図４は図１のかご床１０のコーナ部を示す分解斜視図である。
図１において、扉の間口方向をＸ軸、エレベーターの昇降方向をＹ軸、乗員の乗降方向をＺ軸と定める。
かごは、かご床１０を有するかご室１と、このかご室１を囲って設けられかご室１を支持するかご枠２とを備えている。
かご枠２は、下枠３と、上枠４と、この上枠４と下枠３とを連結したたて枠５と、かご室１の両側下端部にたて枠５に直交して固定され防振部材である防振ゴム１５を介してかご床１０を支持した支持枠６とを備えている。

このかご床１０は、アルミハニカム構造で構成されたパネル１１と、パネル１１の四方を互いに溶接で連結して囲ったアルミニウム製のフレーム１２と、パネル１１及びフレーム１２のそれぞれの上面を覆った上面板１３と、パネル１１及びフレーム１２のそれぞれの下面を覆った下面板１４とを備えている。

かご床１０は、口の字の閉断面形状の各フレーム１２が交差する、かご床１０のコーナ部では、フレーム１２と支持枠６との間に円柱形状の防振ゴム１５が設けられている。
この防振ゴム１５は、防振部材固定手段でコーナ部に固定されている。
この防振部材固定手段は、防振ゴム１５の下面に接着され、ボルト（図示せず）で支持枠６に固定される支持板１６と、防振ゴム１５の上面に接着された中継部材１７と、コーナ部に接触した中継部材１７をフレーム１２に外部から押圧させる押圧手段であるボルト１８とを備えている。

中継部材１７は、フレーム１２の端部の開口部から内部に挿入された断面コの字形状の挿入体１９と、この挿入体１９に連結した断面Ｌの字形状の支え部２０とから構成されている。
中継部材１７は、その幅寸法がフレーム１２の開口部の内寸法と同等であり、挿入体１９の高さ寸法がフレーム１２の高さの内寸と同等、または小さい（最大で２０ｍｍ程度）。

挿入体１９は、互いに対向した第１の片部４０及び第２の片部４１を有している。
図５に示すように、第１の片部４０にはボルト１８が螺入しており、この先端部がフレーム１２の第１の内壁面部４２に当接している。
このボルト１８が第１の片部４０を外部から螺入することで、ボルト１８の先端部がフレーム１２の下部と接触し、さらにボルト１８を螺入することで、挿入体１９の第２の片部４１がフレーム１２の第２の内壁面部４３に弾性力で押圧して密接し、また支え部２０が下面板１４に弾性力で押圧して密接する。
このように、押圧手段であるボルト１８により、中継部材１７は、かご床１０のコーナ部に外部から固定され、この結果中継部材１７と一体の防振ゴム１５は、かご床１０のコーナ部に固定される。

なお、ボルト１８を第２の片部４１に螺入しても、防振ゴム１５をかご床１０のコーナ部に固定することができる。また、支え部２０の直立部２１とフレーム１２の先端面との間に隙間Ｇを形成することで、かご床１０のコーナ部に防振ゴム１５を取り付けの際に隙間Ｇの寸法分、Ｚ方向（図１参照）の取付け位置に対する微調整が可能となる。

この実施の形態のエレベーターによれば、周囲を各フレーム１２で囲ったかご床１０と、このかご床１０の下側に設けられかご床１０を支持した支持枠６と、各フレーム１２が交差する、かご床１０のコーナ部であって、フレーム１２と支持枠６との間に設けられた防振ゴム１５と、この防振ゴム１５をコーナ部に固定する防振部材固定手段とを備え、この防振部材固定手段は、防振ゴム１５の上面に固定された中継部材１７と、コーナ部に接触した中継部材１７をフレーム１２に外部から押圧させる押圧手段であるボルト１８とを含んでいる。
従って、かご床１０のコーナ部に防振ゴム１５を固定するために用いるスパナ用の作業用の穴を形成することなく、防振ゴム１５をコーナ部に簡単に固定することができる。
また、穴が形成されないので、フレーム１２の強度は低下せず、また工数も削減されて製造コストも低減される。

また、断面が口の字状の各フレーム１２が交差する、かご床１０のコーナ部のうち、溶接していない一方のフレーム１２の先端部は、外部に露出しており剛性が弱いため、断面形状が平行四辺形に変形し易い。
しかしながら、中継部材１７は、その挿入体１９の幅寸法がフレーム１２の開口部の内寸法と同等であるので、この挿入体１９が開口部の断面変形を防ぐことができ、かご床１０の変位を軽減することができる。
さらに、フレーム１２は、断面が口の字形状であり、薄肉断面にすることができるため、かご床１０を軽量化することができる。

実施の形態２．
図６はこの発明の実施の形態２のエレベーターにおけるかご床１０Ａを示す全体斜視図、図７は図６のかご床１０Ａのコーナ部の分解斜視図である。
この実施の形態のエレベーターでは、かご床１０Ａのコーナ部において、直交したフレーム１２の端部同士は、挿入部材２２で連結されている。
挿入部材２２は、底面が開口した空洞部２５を有する本体２３と、この本体２３から直交して二方向に延びた挿入部２４とから構成されている。

この空洞部２５には、中継部材１７Ａ、及び中継部材１７Ａと一体の防振ゴム１５が空洞部２５の低面の開口部から挿入されて収納されている。防振ゴム１５は、空洞部２５内に収まったときには、その一部が本体２３の外部に露出している。
空洞部２５の内寸法は、中継部材１７Ａと同等、または僅かに大きな寸法である。

中継部材１７Ａは、両端部がＬの字形状に折曲された折曲部２６を有しており、この折曲部２６で防振ゴム１５の上面と空洞部２５の天井面との間の寸法が調整される。
なお、空洞部２５が浅い場合には、中継部材１７Ａは支持板１６と同様に平板でもよい。
中継部材１７Ａは、かご床１０Ａの自重に対する反発力で空洞部２５の天井面を押圧しており、この実施の形態では、押圧手段はかご床１０Ａである。
また、この実施の形態では、挿入部２４は中実であるが、中空であってもよい。
他の構成は、実施の形態１のエレベーターと同じである。

この実施の形態によるエレベーターによれば、隣接したフレーム１２間は、それぞれのフレーム１２の端部に挿入された挿入部材２２で連結されており、この挿入部材２２には、底面が開口した空洞部２５が形成されており、この空洞部２５に中継部材１７Ａが挿入されている。
従って、かご床１０Ａの組立・製造と同時に防振ゴム１５の取り付けが可能となるため、防振ゴム１５を固定するためのボルト等が不要となり、工数やコストを削減することができる。
当然、かご床１０Ａのコーナ部に防振ゴム１５を固定するために用いるスパナ用の作業用の穴を形成する工程が不要となり、防振ゴム１５をコーナ部に簡単に固定することができる。
また、防振ゴム１５を固定するための作業用の穴をフレーム１２に形成する必要がないので、フレーム１２の強度が低下することはない。

また、中継部材１７Ａは、防振ゴム１５の上面と空洞部２５の天井面との間の寸法を調整する断面Ｌの字形状の折曲部２６を有しているので、この折曲部２６で防振ゴム１５が挿入部材２２の本体２３から突出する長さを調節することができる。
従って、非常停止時などでかごに過大な荷重が作用したときには、本体２３の底面及び下面板１４の一部が支持板１６に面接触し、荷重が分散するので、かご床１０Ａが局所的に塑性変形するのを防ぐことができる。
また、防振ゴム１５の一部が空洞部２５内に収まった分だけ、かご床１０Ａと支持枠６との間の空隙寸法を短縮できるので、その分ピット深さを浅くすることができる。

実施の形態３．
図８はこの発明の実施の形態３のエレベーターのかご床１０Ｂのコーナ部を示す底面図、図９は図８のＩＸ-ＩＸ線に沿った矢視断面図である。なお、図８において、上面板１３及び下面板１４は省略している。
この実施の形態では、中継部材１７Ｂは、コーナ部の外側の両側面を覆った第１の中継部材部２７と、コーナ部の内側の両側面を第１の中継部材部２７と対向して覆った第２の中継部材部２８とから構成されている。

防振ゴム１５と一体の第１の中継部材部２７は、図１０に示すように、直交した起立部２９，３０が形成されており、この起立部２９がコーナ部の一方の外側の側面に面接触しており、起立部３０がコーナ部の他方の外側の側面に面接触している。
第２の中継部材部２８も、第１の中継部材部２７と同様に、直交した起立部３１，３２が形成されており、この起立部３１がコーナ部の一方の内側の側面に面接触しており、起立部３２がコーナ部の他方の内側の側面に面接触している。
第１の中継部材部２７と第２の中継部材部２８とは、コーナ部でフレーム１２を介して対向している。

押圧手段であるボルト３３は、第１の中継部材部２７の起立部２９，３０、フレーム１２及び第２の中継部材部２８の起立部３１，３２を貫通し、フレーム１２を第１の中継部材部２７及び第２の中継部材部２８で挟持している。
この結果、直交するフレーム１２同士は端部で結合され、また第１の中継部材部２７と一体の防振ゴム１５は、かご床１０Ｂのコーナ部に固定されている。

なお、この実施の形態では、起立部３１，３２にねじ穴が形成されており、ナットを用いることなくフレーム１２同士は、強固に連結されているが、ねじ穴を形成することなく、ボルトとナットを用いることでフレーム１２同士を連結するようにしてもよい。
また、コーナ部の内側の側面に面接触した第２の中継部材部２７については、矩形状の板を直角に折曲したものであってもよい。
また、この実施の形態では、閉断面のフレーム１２を用いて説明したが、開断面のフレームでも同様の効果を得ることができる
他の構成は、実施の形態１のエレベーターと同じである。

この実施の形態によるエレベーターによれば、中継部材１７Ｂは、コーナ部の外側の両側面を覆い、防振ゴム１５と一体の第１の中継部材部２７と、コーナ部の内側の両側面を第１の中継部材部２７と対向して覆った第２の中継部材部２８とから構成されており、ボルト３３は、第１の中継部材部２７、フレーム１２及び第２の中継部材部２８を貫通し、フレーム１２を第１の中継部材部２７及び第２の中継部材部２８で挟持している。
従って、かご床１０Ｂの組立・製造と同時に防振ゴム１５の取り付けが可能となるため、防振ゴム１５をコーナ部に簡単に固定することができる。
当然、かご床１０Ｂのコーナ部に防振ゴム１５を固定するために用いるスパナ用の作業用の穴を形成する工程が不要も不要である。

なお、上記各実施の形態１〜３では、防振部材として防振ゴム１５を用いたが、振動を吸収する部材であればよく、ゴムに限定されない。

１かご室、２かご枠、３下枠、４上枠、５たて枠、６支持枠、１０，１０Ａ，１０Ｂかご床、１１パネル、１２フレーム、１３上面板、１４下面板、１５防振ゴム、１６支持板、１７，１７Ａ，１７Ｂ中継部材、１８，３３ボルト（押圧手段）、１９挿入体、２０支え部、２１直立部、２２挿入部材、２３本体、２４挿入部、２５空洞部、２６折曲部、２７第１の中継部材部、２８第２の中継部材部、２９，３０，３１，３２起立部。

Claims

周囲を各フレームで囲ったかご床と、
このかご床の下側に設けられかご床を支持した支持枠と、
各前記フレームが交差する、かご床のコーナ部であって、フレームと前記支持枠との間に設けられた防振部材と、
この防振部材を前記コーナ部に固定する防振部材固定手段とを備え、
この防振部材固定手段は、前記防振部材の上面に固定された中継部材と、前記コーナ部に接触した前記中継部材を前記コーナ部に押圧させる押圧手段とを含むことを特徴とするエレベーター。
前記フレームは、断面口の字形状の中空のフレームであり、
前記中継部材は、前記フレームの端部の開口部から挿入され、対向した第１の片部及び第２の片部を有する断面コの字形状の挿入体を有し、
前記押圧手段は、前記第１の片部に螺入して先端部が前記フレームの第１の内壁面部を押圧するボルトであり、
前記ボルトの進行により、前記第２の片部が前記第１の内壁面部に対向した第２の内壁面部に弾性力で押圧することを特徴とする請求項１に記載のエレベーター。
前記フレームは、断面口の字形状の中空のフレームであるとともに、隣接したフレーム間は、それぞれのフレームの端部の開口部に挿入された挿入部、及び挿入部間を繋ぐ本体から構成された挿入部材で連結されており、
この挿入部材の前記本体には、底面が開口した空洞部が形成されており、
前記中継部材は、この空洞部に前記底面から挿入されて収納されており、
前記押圧手段は、前記かご床であって、前記中継部材は、かご床の自重に対する反発力で前記コーナ部を押圧することを特徴とする請求項１に記載のエレベーター。
前記中継部材は、この両端部に、前記防振部材の上面と前記空洞部の天井面との間の寸法を調整する断面Ｌの字形状の折曲部を有していることを特徴とする請求項３に記載のエレベーター。
前記中継部材は、前記コーナ部の外側の両側面を覆っているとともに前記防振部材の一体の第１の中継部材部と、前記コーナ部の内側の両側面を前記第１の中継部材部と対向して覆った第２の中継部材部とから構成されており、
前記押圧手段は、第１の中継部材部、前記フレーム及び第２の中継部材部を貫通し、前記フレームを第１の中継部材部及び第２の中継部材部で挟持するボルトであることを特徴とする請求項１に記載のエレベーター。