JP2013128350A5 - - Google Patents

Description

また、第３の発明に係る車両用電源システムは、直流電源の電圧を所定の電圧に変換するＤＣ／ＤＣコンバータと、このＤＣ／ＤＣコンバータの直流電圧を交流に変換して交流モータに出力するインバータと、上記ＤＣ／ＤＣコンバータと上記インバータの間にある電圧を平滑する平滑コンデンサと、外部情報に基づいて上記ＤＣ／ＤＣコンバータと上記インバータの動作を統括制御する統括制御手段とを備え、上記ＤＣ／ＤＣコンバータは、その出力電圧をフィードバックしてパルス幅変調により出力電圧目標値に制御するコンバータ制御装置を備え、上記インバータは、上記統括制御手段からのトルク指令に従ってパルス幅変調により上記交流モータをトルク制御するインバータ制御装置を備え、上記統括制御手段は、トルク増加用およびトルク減少用の上記トルク指令の出力時に、それぞれこのトルク指令の出力よりも所定時間早いタイミングでトルク変化を示唆する報知信号を出力するものであり、上記コンバータ制御装置は、トルク増加を示唆する報知信号を受信した場合には、これに応答して上記出力電圧目標値よりも大きい値を第１の暫定出力電圧目標値として設定し、上記ＤＣ／ＤＣコンバータの出力電圧がこの第１の暫定出力電圧目標値になるように一定期間にわたってパルス幅変調制御を行い、またトルク減少を示唆する報知信号を受信した場合には、これに応答して上記出力電圧目標値よりも小さい値を第２の暫定出力電圧目標値として設定し、上記ＤＣ／ＤＣコンバータの出力電圧がこの第２の暫定出力電圧目標値になるように一定期間にわたってパルス幅変調制御を行うものである。

Claims (10)

1. 直流電源の電圧を所定の電圧に変換するＤＣ／ＤＣコンバータと、このＤＣ／ＤＣコンバータの直流電圧を交流に変換して交流モータに出力するインバータと、上記ＤＣ／ＤＣコンバータと上記インバータの間にある電圧を平滑する平滑コンデンサと、外部情報に基づいて上記ＤＣ／ＤＣコンバータと上記インバータの動作を統括制御する統括制御手段とを備え、
   上記ＤＣ／ＤＣコンバータは、その出力電圧をフィードバックしてパルス幅変調により出力電圧目標値に制御するコンバータ制御装置を備え、上記インバータは、上記統括制御手段からのトルク指令に従ってパルス幅変調により上記交流モータをトルク制御するインバータ制御装置を備え、
   上記統括制御手段は、トルク増加用の上記トルク指令の出力時に、このトルク指令の出力よりも所定時間早いタイミングでトルク増加を示唆する報知信号を出力するものであり、
   上記コンバータ制御装置は、上記報知信号を受信した場合には、これに応答して上記出力電圧目標値よりも大きい値を第１の暫定出力電圧目標値として設定し、上記ＤＣ／ＤＣコンバータの出力電圧がこの第１の暫定出力電圧目標値になるように一定期間にわたってパルス幅変調制御を行うものである車両用電源システム。
2. 直流電源の電圧を所定の電圧に変換するＤＣ／ＤＣコンバータと、このＤＣ／ＤＣコンバータの直流電圧を交流に変換して交流モータに出力するインバータと、上記ＤＣ／ＤＣコンバータと上記インバータの間にある電圧を平滑する平滑コンデンサと、外部情報に基づいて上記ＤＣ／ＤＣコンバータと上記インバータの動作を統括制御する統括制御手段とを備え、
   上記ＤＣ／ＤＣコンバータは、その出力電圧をフィードバックしてパルス幅変調により出力電圧目標値に制御するコンバータ制御装置を備え、上記インバータは、上記統括制御手段からのトルク指令に従ってパルス幅変調により上記交流モータをトルク制御するインバータ制御装置を備え、
   上記統括制御手段は、トルク減少用の上記トルク指令の出力時に、このトルク指令の出力よりも所定時間早いタイミングでトルク減少を示唆する報知信号を出力するものであり、
   上記コンバータ制御装置は、上記報知信号を受信した場合には、これに応答して上記出力電圧目標値よりも小さい値を第２の暫定出力電圧目標値として設定し、上記ＤＣ／ＤＣコンバータの出力電圧がこの第２の暫定出力電圧目標値になるように一定期間にわたってパルス幅変調制御を行うものである車両用電源システム。
3. 直流電源の電圧を所定の電圧に変換するＤＣ／ＤＣコンバータと、このＤＣ／ＤＣコンバータの直流電圧を交流に変換して交流モータに出力するインバータと、上記ＤＣ／ＤＣコンバータと上記インバータの間にある電圧を平滑する平滑コンデンサと、外部情報に基づいて上記ＤＣ／ＤＣコンバータと上記インバータの動作を統括制御する統括制御手段とを備え、
   上記ＤＣ／ＤＣコンバータは、その出力電圧をフィードバックしてパルス幅変調により出力電圧目標値に制御するコンバータ制御装置を備え、上記インバータは、上記統括制御手段からのトルク指令に従ってパルス幅変調により上記交流モータをトルク制御するインバータ制御装置を備え、
   上記統括制御手段は、トルク増加用およびトルク減少用の上記トルク指令の出力時に、それぞれこのトルク指令の出力よりも所定時間早いタイミングでトルク変化を示唆する報知信号を出力するものであり、
   上記コンバータ制御装置は、トルク増加を示唆する報知信号を受信した場合には、これに応答して上記出力電圧目標値よりも大きい値を第１の暫定出力電圧目標値として設定し、上記ＤＣ／ＤＣコンバータの出力電圧がこの第１の暫定出力電圧目標値になるように一定期間にわたってパルス幅変調制御を行い、またトルク減少を示唆する報知信号を受信した場合には、これに応答して上記出力電圧目標値よりも小さい値を第２の暫定出力電圧目標値として設定し、上記ＤＣ／ＤＣコンバータの出力電圧がこの第２の暫定出力電圧目標値になるように一定期間にわたってパルス幅変調制御を行うものである車両用電源システム。
4. 上記出力電圧目標値に対する上記第１の暫定出力電圧目標値の増加率は、予め定められた固定値である請求項１または請求項３に記載の車両用電源システム。
5. 上記出力電圧目標値に対する上記第１の暫定出力電圧目標値の増加率は、トルクの変化率に依存して定められる変数である請求項１または請求項３に記載の車両用電源システム。
6. 上記出力電圧目標値に対する上記第２の暫定出力電圧目標値の減少率は、予め定められた固定値である請求項２または請求項３に記載の車両用電源システム。
7. 上記出力電圧目標値に対する上記第２の暫定出力電圧目標値の減少率は、トルクの変化率に依存して定められる変数である請求項２または請求項３に記載の車両用電源システム。
8. 上記一定期間は、上記報知信号の出力時点からトルク指令の出力時点までの期間である請求項１ないし請求項７のいずれか１項に記載の車両用電源システム。
9. 上記一定期間は、上記報知信号の出力時点からトルク指令の出力時点までの期間を越えた固定期間である請求項１ないし請求項７のいずれか１項に記載の車両用電源システム。
10. 上記一定期間は、上記報知信号の出力時点から上記ＤＣ／ＤＣコンバータの電流と上記インバータの電流との差分がゼロになるまでの期間である請求項１ないし請求項７のいずれか１項に記載の車両用電源システム。