JP2013124145A - Passenger conveyor - Google Patents

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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a passenger conveyor for acting as an emergency stopping device when a driving chain is cut or extended, and capable of preventing splashing of oil from the driving chain.SOLUTION: This passenger conveyor includes a pressing-down member 54 installed on the lower end of a shoe lever 52 and placed on the driving chain by dead weight, a ratchet pole 50 meshing with a ratchet wheel 42 by rotating around a connecting shaft 48 together with the shoe lever 52, and an oil cover arranged on at least a side surface of the pressing-down member 54.

Description

本発明の実施形態は、エスカレータや動く歩道などの乗客コンベアに関するものである。   Embodiments of the present invention relate to passenger conveyors such as escalators and moving walkways.

乗客コンベアの複数の踏段は、踏段チェーンにより循環移動し、この踏段チェーンは踏段ホイールにより駆動する。一方、踏段の駆動機構であるモータには減速装置を介して駆動小ホイールが取り付けられ、踏段ホイールと同軸に取り付けられた駆動大ホイールと駆動小ホイールとの間を駆動チェーンが掛け渡されている。   A plurality of steps of the passenger conveyor is circulated by a step chain, and this step chain is driven by a step wheel. On the other hand, a small drive wheel is attached to a motor, which is a drive mechanism for the step, via a speed reducer, and a drive chain is spanned between the large drive wheel and the small drive wheel that are mounted coaxially with the step wheel. .

また、従来より駆動チェーンの切断、又は、伸びを検出して踏段の移動を非常停止させる非常停止装置が設けられている。この非常停止装置は、駆動チェーンに押さえ部材であるシューが載置され、このシューはシューレバーによって回動自在であり、そして、駆動チェーンが切断したり伸びたりしてシューが移動すると、このシューレバーと共にラチェットホイールが回転して、踏段ホイールと同軸に取り付けられているラチェットホイールに噛み合い、踏段の移動を非常停止させる。   Conventionally, an emergency stop device is provided that detects the breakage or elongation of the drive chain and makes an emergency stop of the movement of the step. In this emergency stop device, a shoe as a pressing member is placed on a drive chain, this shoe can be rotated by a shoe lever, and when the shoe moves when the drive chain is cut or extended, this shoe The ratchet wheel rotates together with the lever and meshes with the ratchet wheel that is mounted coaxially with the step wheel to stop the movement of the step.

また、従来より、複数の踏段を連結する踏段チェーンの油飛散防止装置として、垂れ落ちる油をオイルパンによって受けて、外装板への汚れを防ぐ構造が提案されている。   Conventionally, as a step chain oil scattering prevention device for connecting a plurality of steps, a structure has been proposed in which dripping oil is received by an oil pan to prevent dirt on the exterior plate.

特開２００６−１４３４２４号公報JP 2006-143424 A 実開平７−１３８７７号公報Japanese Utility Model Publication No. 7-13877

上記のようなシューレバーの下端に設けられている押さえ部材によって、駆動チェーンの振動を抑制して、振動による駆動チェーンの油の飛散を防止することは可能であるが、運転状態が高速であったりして駆動チェーンへの給油量が多い場合には、押さえ部材の端部より油が飛散するという問題点がある。また、このように飛散した油は、オイルパンでは受けることができず、外装板などを汚すという問題点もある。   The holding member provided at the lower end of the shoe lever as described above can suppress the vibration of the drive chain and prevent the oil of the drive chain from splashing due to the vibration, but the operating state is high speed. If the amount of oil supplied to the drive chain is large, there is a problem that oil is scattered from the end of the pressing member. Further, the oil scattered in this way cannot be received by the oil pan, and there is a problem that the exterior plate and the like are soiled.

そこで、本発明は上記問題点に鑑み、駆動チェーンが切断、又は、伸びたりした場合に、非常停止装置として作用すると共に、駆動チェーンからの油の飛散を防止できる乗客コンベアを提供することを目的とする。   Therefore, in view of the above problems, the present invention has an object to provide a passenger conveyor that acts as an emergency stop device and can prevent oil from scattering from the drive chain when the drive chain is cut or extended. And

本実施形態は、無端状に連結され循環移動する複数の踏段と、前記踏段を相互に連結する無端状の踏段チェーンと、前記踏段チェーンが巻き付けられ、前記踏段チェーンを駆動する踏段ホイールと、前記踏段ホイールと同軸に設けられた駆動大ホイールと、駆動小ホイールを駆動する駆動装置と、前記駆動大ホイールと前記駆動ホイールをとの間に掛け渡された駆動チェーンと、前記踏段ホイールと同軸に設けられたラチェットホイールと、トラスに設けられた水平な連結軸を中心に回転自在に吊り下げられたシューレバーと、前記シューレバーの下端に取り付けられ、自重によって前記駆動チェーン上に載置される押さえ部材と、前記連結軸を中心に前記シューレバーと共に回転して、前記ラチェットホイールと噛み合うラチェットポールと、前記押さえ部材の少なくとも側面に設けられた油カバーと、を有する乗客コンベアである。   The present embodiment includes a plurality of steps connected endlessly and circulated, an endless step chain connecting the steps to each other, a step wheel around which the step chain is wound and driving the step chain, A large drive wheel provided coaxially with the step wheel, a drive device for driving the small drive wheel, a drive chain spanned between the large drive wheel and the drive wheel, and coaxial with the step wheel A ratchet wheel provided, a shoe lever suspended rotatably around a horizontal connecting shaft provided on the truss, and attached to the lower end of the shoe lever and placed on the drive chain by its own weight A holding member and a ratchet pole that rotates with the shoe lever about the connecting shaft and meshes with the ratchet wheel A passenger conveyor having an oil cover provided at least on the side surface of the pressing member.

本実施形態のエスカレータの側面から見た説明図である。It is explanatory drawing seen from the side of the escalator of this embodiment. 上階側の機械室の側面図である。It is a side view of a machine room on the upper floor side. ラチェット梁とラチェットポールと押さえ部材と機械室の後方から見た図である。It is the figure seen from the back of a ratchet beam, a ratchet pole, a pressing member, and a machine room. 押さえ部材の後方から見た拡大図である。It is the enlarged view seen from the back of a pressing member.

以下、本発明の一実施形態である乗客コンベアについて、図１〜図４に基づいて説明する。本実施形態では、乗客コンベアとしてエスカレータ１０で説明する。   Hereinafter, the passenger conveyor which is one Embodiment of this invention is demonstrated based on FIGS. 1-4. In this embodiment, the escalator 10 is described as a passenger conveyor.

（１）エスカレータ１０の構造
エスカレータ１０の構造について、図１に基づいて説明する。 (1) Structure of the escalator 10 The structure of the escalator 10 is demonstrated based on FIG.

エスカレータ１０が設置される建屋の上階床と下階床との間に渡ってトラス１２が設置されている。このトラス１２の内部には、無端状に連結された複数の踏段１４が設けられている。トラス１２の上面の左右両側部には左右一対の欄干１６，１６が設けられ、この欄干１６の周縁部には移動手すり１８が設けられている。   A truss 12 is installed between the upper floor and the lower floor of the building where the escalator 10 is installed. A plurality of steps 14 connected endlessly are provided inside the truss 12. A pair of left and right balustrades 16, 16 are provided on the left and right sides of the upper surface of the truss 12, and a handrail 18 is provided on the periphery of the balustrade 16.

トラス１２の上階側には機械室２０が設けられ、この機械室２０内部には、エスカレータ１０の駆動源であるモータ２２、減速装置２４、減速装置２４の出力側に設けられた駆動小ホイール２６が設けられている。また、複数の踏段１４を移動させるために無端状の踏段チェーン２８が設けられ、この踏段チェーン２８を駆動させるために、機械室２０内部には踏段ホイール３０が設けられている。一方、下階側の機械室３２内部にも踏段ホイール３４が設けられ、この踏段ホイール３０と踏段ホイール３４との間に前記した踏段チェーン２８が掛け渡されている。   A machine room 20 is provided on the upper floor side of the truss 12, and a motor 22 that is a drive source of the escalator 10, a speed reducer 24, and a small driving wheel provided on the output side of the speed reducer 24 are provided inside the machine room 20. 26 is provided. An endless step chain 28 is provided to move the plurality of steps 14, and a step wheel 30 is provided inside the machine room 20 to drive the step chain 28. On the other hand, a step wheel 34 is also provided in the machine room 32 on the lower floor side, and the step chain 28 is spanned between the step wheel 30 and the step wheel 34.

踏段ホイール３０と同軸に駆動大ホイール３６が設けられ、駆動大ホイール３６と駆動小ホイール２６との間に駆動チェーン３８が掛け渡されている。この駆動チェーン３８が切断などの異常が発生した場合に、それを検知して踏段ホイール３０の回転を停止させる非常停止装置４０が上階側の機械室２０内部に設けられている。この非常停止装置４０については後から詳しく説明する。   A large driving wheel 36 is provided coaxially with the step wheel 30, and a driving chain 38 is stretched between the large driving wheel 36 and the small driving wheel 26. An emergency stop device 40 is provided in the upper floor side machine room 20 for detecting the occurrence of an abnormality such as cutting of the drive chain 38 and stopping the rotation of the step wheel 30. The emergency stop device 40 will be described in detail later.

（２）非常停止装置４０の構造
次に、非常停止装置４０の構造について図２〜図４に基づいて説明する。 (2) Structure of Emergency Stop Device 40 Next, the structure of the emergency stop device 40 will be described with reference to FIGS.

図２に示すように、上階側の機械室２０内部には、上記したようにモータ２２、減速装置２４が設置され、減速装置２４には駆動小ホイール２６が取り付けられている。踏段ホイール３０と同軸に駆動大ホイール３６とラチェットホイール４２が設けられている。   As shown in FIG. 2, the motor 22 and the speed reduction device 24 are installed in the machine room 20 on the upper floor side as described above, and the drive small wheel 26 is attached to the speed reduction device 24. A large driving wheel 36 and a ratchet wheel 42 are provided coaxially with the step wheel 30.

図２に示すように、上階側の機械室２０を構成するトラス１２の枠体４４において機械室２０の上面の左右方向にはラチェット梁４６が設けられている。このラチェット梁４６は枠体４４に強固に固定されている。   As shown in FIG. 2, a ratchet beam 46 is provided in the left-right direction of the upper surface of the machine room 20 in the frame body 44 of the truss 12 constituting the machine room 20 on the upper floor side. The ratchet beam 46 is firmly fixed to the frame body 44.

図３に示すように、ラチェット梁４６に沿って連結軸４８が回動自在に設けられている。この連結軸４８の左側には、ラチェットポール５０が吊り下げられ、連結軸４８を中心に回動し、その先端がラチェットホイール４２と噛み合う。   As shown in FIG. 3, a connecting shaft 48 is rotatably provided along the ratchet beam 46. On the left side of the connecting shaft 48, a ratchet pole 50 is suspended, rotates around the connecting shaft 48, and its tip meshes with the ratchet wheel 42.

図３に示すように、連結軸４８の右側には、シューレバー５２が吊り下げられ、このシューレバー５２の下端部には押さえ部材（シュー）５４が設けられている。押さえ部材５４は、駆動チェーン３８の上に載置されるものであり、連結板５６を有している。この連結板５６は、駆動チェーン３８の前後方向に沿って長い長方形状の板材であって、図４に示すように、左端部が上方に折曲され、ピン５８を介してシューレバー５２の下端部に回動自在に吊り下げられている。連結板５６の下面には、直方体状のすり板６０が設けられている。このすり板６０の下面には前後方向に溝６２が設けられ、図４に示すように、この溝６２の部分を除いてすり板６０の下面が駆動チェーン３８の上に接触するように載置される。このすり板６０の材質としては、例えば、ゴム、又は、合成樹脂である。   As shown in FIG. 3, a shoe lever 52 is suspended from the right side of the connecting shaft 48, and a pressing member (shoe) 54 is provided at the lower end of the shoe lever 52. The pressing member 54 is placed on the drive chain 38 and has a connecting plate 56. The connecting plate 56 is a rectangular plate material that is long along the front-rear direction of the drive chain 38. As shown in FIG. 4, the left end is bent upward, and the lower end of the shoe lever 52 is interposed via a pin 58. It is suspended by the part so that rotation is possible. A rectangular parallelepiped sliding plate 60 is provided on the lower surface of the connecting plate 56. A groove 62 is provided in the front-rear direction of the bottom surface of the sliding plate 60. As shown in FIG. 4, the bottom surface of the sliding plate 60 is placed on the drive chain 38 except for the portion of the groove 62. Is done. The material of the sliding plate 60 is, for example, rubber or synthetic resin.

図４に示すように、連結板５６の上面には、油カバー６４が取り付けられている。この油カバー６４は、逆Ｌ字状に折曲され、油カバー６４の上面６６が連結板５６に固定され、折曲された側板６８が、駆動チェーン３８の外側に位置している。この側板６８は、機械室２０の内側でなく、外側（建屋側）に設けられている。側板６８の内側には、板状の吸油材７０がネジ７２によって固定されている。油カバー６４の前後方向の長さは、すり板６０よりも前後ともに長く、また、側板６８は、すり板６０と駆動チェーン３８の接触面よりも下方まで延設されている。吸油材７０の材質としては、紙、布などである。   As shown in FIG. 4, an oil cover 64 is attached to the upper surface of the connecting plate 56. The oil cover 64 is bent in an inverted L shape, the upper surface 66 of the oil cover 64 is fixed to the connecting plate 56, and the bent side plate 68 is positioned outside the drive chain 38. This side plate 68 is provided not on the inside of the machine room 20 but on the outside (building side). Inside the side plate 68, a plate-like oil absorbing material 70 is fixed by screws 72. The length of the oil cover 64 in the front-rear direction is longer than the front and rear sides of the sliding plate 60, and the side plate 68 extends below the contact surface between the sliding plate 60 and the drive chain 38. The material of the oil absorbing material 70 is paper, cloth or the like.

（３）非常停止装置４０の動作
非常停止装置４０の動作状態を説明する。 (3) Operation of Emergency Stop Device 40 The operation state of the emergency stop device 40 will be described.

押さえ部材５４は、常に駆動チェーン３８の上に載置されている。エスカレータ１０が駆動し、駆動チェーン３８が移動しても、すり板６０が駆動チェーン３８の上に載置され（図４参照）、駆動チェーン３８の上下方向の振動を抑えている。一方、油カバー６４の側面６８に取り付けられた吸油材７０は、移動している駆動チェーン３８から飛び散る油を吸収し、駆動チェーン３８から外側（建屋側）に飛び散る油を防止でき、トラス１２外に油が飛散することを防止できる。特に、油カバー６４は、駆動チェーン３８の上方及び外側方を覆うように設けられ、かつ、側板６８の下端が駆動チェーン３８とすり板６０の接触面よりも下方に延設されているため、すり板６０と駆動チェーン３８の接触部分からの油の飛び散り防止できる。   The pressing member 54 is always placed on the drive chain 38. Even if the escalator 10 is driven and the drive chain 38 moves, the sliding plate 60 is placed on the drive chain 38 (see FIG. 4), and the vertical vibration of the drive chain 38 is suppressed. On the other hand, the oil absorbing material 70 attached to the side surface 68 of the oil cover 64 absorbs the oil scattered from the moving drive chain 38 and can prevent the oil scattered from the drive chain 38 to the outside (building side). Oil can be prevented from splashing. In particular, the oil cover 64 is provided so as to cover the upper and outer sides of the drive chain 38, and the lower end of the side plate 68 extends below the contact surface of the drive chain 38 and the sliding plate 60. It is possible to prevent oil from splashing from the contact portion between the sliding plate 60 and the drive chain 38.

駆動チェーン３８が何らかの理由により切断又は延びたりすると、押さえ部材５４が下方に移動し、それと共にシューレバー５２が回動する（図４参照）。シューレバー５２が回動すると、連結軸４８を介してラチェットポール５０も同様に回動し、ラチェットポール５０の先端がラチェットホイール４２に噛み合い、踏段ホイール３０の回転を停止させ、エスカレータ１０が非常停止する。これによって、エスカレータ１０の利用客の安全を確保できる。   When the drive chain 38 is cut or extended for some reason, the pressing member 54 moves downward, and the shoe lever 52 rotates with it (see FIG. 4). When the shoe lever 52 is rotated, the ratchet pole 50 is similarly rotated via the connecting shaft 48, the tip of the ratchet pole 50 is engaged with the ratchet wheel 42, the rotation of the step wheel 30 is stopped, and the escalator 10 is emergency stopped. To do. Thereby, the safety of the user of the escalator 10 can be ensured.

（４）効果
上記実施形態によれば、駆動チェーン３８が移動しているときは、油カバー６４によって駆動チェーン３８の上面、外側方を覆うため、駆動チェーン３８からの油の飛散、特に、トラス１２から建屋側に飛散する油を防止できる。また、すり板６０と駆動チェーン３８の接触面よりも下方に側板６８が延設されているため、この接触部分から飛び散る油の飛散を防止できる。そのため、駆動チェーン３８の移動速度が上がっても、トラス１２外に油が飛散することがない。 (4) Effect According to the above embodiment, when the drive chain 38 is moving, the oil cover 64 covers the upper surface and the outer side of the drive chain 38, so that the oil splashes from the drive chain 38, particularly the truss. Oil which scatters from 12 to the building side can be prevented. Further, since the side plate 68 extends below the contact surface between the sliding plate 60 and the drive chain 38, it is possible to prevent oil splashing from the contact portion. Therefore, even if the moving speed of the drive chain 38 increases, oil does not scatter outside the truss 12.

飛散した油は、吸油材７０に吸収されるため、油カバー６４から油が垂れ落ちたりすることがない。この吸油材７０は、ネジ７２によって固定されているため、ネジ７２を外すと吸油材７０が油カバー６４から取り外すことができ、吸油材７０で吸収された油の量が一定量越えた場合に、保守作業において新しい吸油材７０に簡単に交換できる。   Since the scattered oil is absorbed by the oil absorbing material 70, the oil does not sag from the oil cover 64. Since the oil absorbing material 70 is fixed by the screw 72, the oil absorbing material 70 can be removed from the oil cover 64 when the screw 72 is removed, and when the amount of oil absorbed by the oil absorbing material 70 exceeds a certain amount. It can be easily replaced with a new oil absorbing material 70 in maintenance work.

変更例Example of change

上記実施形態では、エスカレータ１０で説明したが、これに代えて動く歩道に適用してもよい。   Although the escalator 10 has been described in the above embodiment, it may be applied to a moving sidewalk instead.

上記では本発明の一実施形態を説明したが、この実施形態は、例として提示したものであり、発明の範囲を限定することは意図していない。これら新規な実施形態は、その他の様々な形態で実施されることが可能であり、発明の主旨を逸脱しない範囲で、種々の省略、置き換え、変更を行うことができる。これら実施形態やその変形は、発明の範囲や要旨に含まれるとともに、特許請求の範囲に記載された発明とその均等の範囲に含まれる。   Although one embodiment of the present invention has been described above, this embodiment is presented as an example and is not intended to limit the scope of the invention. These novel embodiments can be implemented in various other forms, and various omissions, replacements, and changes can be made without departing from the spirit of the invention. These embodiments and modifications thereof are included in the scope and gist of the invention, and are included in the invention described in the claims and the equivalents thereof.

１０・・・エスカレータ、１２・・・トラス、１４・・・踏段、２０・・・機械室、２２・・・モータ、２４・・・減速装置、２６・・・駆動小ホイール、２８・・・踏段チェーン、３０・・・踏段ホイール、３６・・・駆動大ホイール、３８・・・駆動チェーン、４０・・・非常停止装置、４２・・・ラチェットホイール、４８・・・連結軸、５０・・・ラチェットポール、５２・・・シューレバー、５４・・・押さえ部材、５６・・・連結板、５８・・・ピン、６０・・・すり板、６４・・・油カバー、６６・・・上面、６８・・・側板、７０・・・吸油材、７２・・・ネジ DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 ... Escalator, 12 ... Truss, 14 ... Step, 20 ... Machine room, 22 ... Motor, 24 ... Reduction gear, 26 ... Small driving wheel, 28 ... Step chain, 30 ... Step wheel, 36 ... Driving large wheel, 38 ... Driving chain, 40 ... Emergency stop device, 42 ... Ratchet wheel, 48 ... Connection shaft, 50 ... -Ratchet pole, 52 ... shoe lever, 54 ... pressing member, 56 ... connecting plate, 58 ... pin, 60 ... slip plate, 64 ... oil cover, 66 ... top surface , 68 ... side plates, 70 ... oil absorbing material, 72 ... screws

Claims (5)

無端状に連結され循環移動する複数の踏段と、
前記踏段を相互に連結する無端状の踏段チェーンと、
前記踏段チェーンが巻き付けられ、前記踏段チェーンを駆動する踏段ホイールと、
前記踏段ホイールと同軸に設けられた駆動大ホイールと、
駆動小ホイールを駆動する駆動装置と、
前記駆動大ホイールと前記駆動ホイールをとの間に掛け渡された駆動チェーンと、
前記踏段ホイールと同軸に設けられたラチェットホイールと、
トラスに設けられた水平な連結軸を中心に回転自在に吊り下げられたシューレバーと、
前記シューレバーの下端に取り付けられ、自重によって前記駆動チェーン上に載置される押さえ部材と、
前記連結軸を中心に前記シューレバーと共に回転して、前記ラチェットホイールと噛み合うラチェットポールと、
前記押さえ部材の少なくとも側面に設けられた油カバーと、
を有する乗客コンベア。 A plurality of steps connected in an endless manner and circulated;
An endless step chain connecting the steps to each other;
A step wheel around which the step chain is wound to drive the step chain;
A large driving wheel provided coaxially with the step wheel;
A driving device for driving a small driving wheel;
A drive chain spanned between the large drive wheel and the drive wheel;
A ratchet wheel provided coaxially with the step wheel;
A shoe lever suspended around a horizontal connecting shaft provided on the truss,
A pressing member attached to the lower end of the shoe lever and placed on the drive chain by its own weight;
A ratchet pole that rotates with the shoe lever about the connecting shaft and meshes with the ratchet wheel;
An oil cover provided on at least a side surface of the pressing member;
With passenger conveyor. 前記油カバーが、前記押さえ部材より前後方向にそれぞれ突出している、
請求項１に記載の乗客コンベア。 The oil cover protrudes in the front-rear direction from the pressing member, respectively.
The passenger conveyor according to claim 1. 前記油カバーが、前記駆動チェーンと接触している前記押さえ部材の接触面より下方に突出している、
請求項１又は２に記載の乗客コンベア。 The oil cover protrudes downward from the contact surface of the pressing member in contact with the drive chain;
The passenger conveyor according to claim 1 or 2. 前記油カバーに吸油材が設けられている、
請求項１乃至３のいずれか一項に記載の乗客コンベア。 An oil absorbing material is provided in the oil cover,
The passenger conveyor as described in any one of Claims 1 thru | or 3. 前記吸油材が、前記油カバーに対し着脱自在である、
請求項４に記載の乗客コンベア。 The oil absorbing material is detachable from the oil cover,
The passenger conveyor according to claim 4.
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