JP6100349B1 - Passenger conveyor - Google Patents
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Abstract
【課題】機械室に侵入せずとも手動で乗客コンベアを動かすことができる乗客コンベアを提供する。【解決手段】乗客コンベア10は、乗客コンベアの踏段12を循環走行させる駆動スプロケット15を回転させる駆動装置20と、欄干13の踏段側下部に着脱可能に設置した内レッジ14と、前記駆動装置に回転可能に軸支され、前記内レッジ下方に位置する第1回転板40と、前記内レッジの下方において、当該内レッジに近接した位置に回転可能に設置され、前記第1回転板より小径であって、手巻き用円板部材の取付軸を有する第2回転板41と、前記第1回転板の回転を第2回転板に伝動する回転伝動帯43とを備えてなるものである。【選択図】図1A passenger conveyor capable of manually moving a passenger conveyor without entering a machine room is provided. A passenger conveyor 10 includes a driving device 20 that rotates a driving sprocket 15 that circulates a step 12 of a passenger conveyor, an inner ledge 14 that is detachably installed at a lower part of a step of a balustrade 13, and the driving device. A first rotary plate 40 that is rotatably supported and located below the inner ledge, and is rotatably installed at a position close to the inner ledge below the inner ledge, and has a smaller diameter than the first rotary plate. The second rotary plate 41 has a manual winding disk member mounting shaft, and a rotation transmission band 43 that transmits the rotation of the first rotary plate to the second rotary plate. [Selection] Figure 1
Description
本発明の実施形態は、乗客コンベアに関する。 Embodiments of the present invention relate to a passenger conveyor.
エスカレータや動く歩道等の乗客コンベアは、その点検時及び改修時等の作業を行う際は、通常、電源を遮断し、運転を停止してそれらの作業を行う。また、地震発生などの非常時には電源が遮断されて乗客コンベアの運転が停止される場合がある。そのような電源遮断時において、電力を使用せずに乗客コンベアを動かすことが必要となる場合がある。そのため、従来より手動で乗客コンベアを駆動させる手巻き装置が使用されていた。 Passenger conveyors, such as escalators and moving walkways, usually perform operations such as inspection, refurbishment, etc. by shutting off the power supply and stopping operation. In an emergency such as the occurrence of an earthquake, the power supply may be cut off and the passenger conveyor may stop operating. During such a power shutdown, it may be necessary to move the passenger conveyor without using power. Therefore, conventionally, a manual winding device for manually driving a passenger conveyor has been used.
この従来の乗客コンベアの手巻き装置としては、モータや減速機等からなる駆動装置の回転軸に挿通可能な軸挿通孔を中央部に設けた円板部材が使用されている。 As this conventional hand-wound device for passenger conveyors, a disk member is used in which a shaft insertion hole is provided in the central portion through which a rotation shaft of a driving device such as a motor or a speed reducer can be inserted.
従来から使用されている乗客コンベアは、その乗降口を延長した方向の建屋の床面上に開閉蓋を設け、この開閉蓋の下方の機械室の一部を形成するスペースに駆動スプロケットを回転させる駆動装置が配されており、したがって、当該駆動装置は機械室の開閉蓋の下方に位置するため、駆動スプロケットよりもトラスの長手方向建屋側寄りに設置されることになる。そして、乗客コンベアを手動で動かすときは、当該機械室の開閉蓋を開け、作業者が機械室に侵入して、駆動装置の回転軸に前記円板部材を取り付け、該円板部材を手動で回すことにより駆動装置を回転させて乗客コンベアを動かしていた。 Conventionally used passenger conveyors are provided with an opening / closing lid on the floor of the building in the direction in which the entrance / exit is extended, and the drive sprocket is rotated in a space forming a part of the machine room below the opening / closing lid. Since the drive device is arranged, and the drive device is located below the opening / closing lid of the machine room, the drive device is installed closer to the longitudinal building side of the truss than the drive sprocket. When manually moving the passenger conveyor, the opening / closing lid of the machine room is opened, the operator enters the machine room, attaches the disk member to the rotating shaft of the driving device, and manually moves the disk member. The drive conveyor was rotated by turning to move the passenger conveyor.
近年、乗客コンベアが建屋側の床面をできるだけ占有しないように、乗客コンベアの機械室のスペースを狭くした省スペースの乗客コンベアが設置されている。当該乗客コンベアにおいては、駆動装置は駆動スプロケットよりもトラスの長手方向内側寄りに設置して、建屋側の機械室のスペースを小さくしている。そのような乗客コンベアの場合には、作業者は開閉蓋から機械室へ侵入する余裕がなく、したがって、従来の機械室の開閉蓋を有する乗客コンベアのように、機械室を開いて機械室の下方にある駆動装置の回転軸に手巻き用の円板部材を取り付けることができず、したがって手動で乗客コンベアを動かすことが難しいのが実情である。 In recent years, a space-saving passenger conveyor has been installed in which the space of the machine room of the passenger conveyor is reduced so that the passenger conveyor does not occupy the floor surface on the building side as much as possible. In the passenger conveyor, the drive device is installed closer to the inner side in the longitudinal direction of the truss than the drive sprocket to reduce the space in the machine room on the building side. In the case of such a passenger conveyor, the operator cannot afford to enter the machine room from the opening / closing lid, and therefore, the machine room is opened and opened in the machine room like a passenger conveyor having a conventional machine room opening / closing lid. In reality, it is difficult to manually attach the disk member to the rotating shaft of the driving device below, and thus it is difficult to manually move the passenger conveyor.
本発明が解決しようとする課題は、駆動装置を駆動スプロケットの内側に設置して、機械室を省スペース化した乗客コンベアにおいて、機械室に侵入せずとも手動で乗客コンベアを動かすことができる乗客コンベアの提供を目的とする。 A problem to be solved by the present invention is a passenger conveyor in which a drive device is installed inside a drive sprocket to save space in a machine room, and the passenger conveyor can be moved manually without entering the machine room. The purpose is to provide a conveyor.
本発明の実施形態に係る乗客コンベアは、乗客コンベアの踏段を循環走行させる駆動スプロケットを回転させる駆動装置と、前記踏段の幅方向両側に立設した欄干の踏段側下部に、取り外し可能に設置した内レッジと、前記駆動装置に回転可能に軸支され、前記内レッジ下方に位置する第1回転板と、前記内レッジの下方において、当該内レッジに近接した位置に回転可能に設置され、前記第1回転板より小径であって、手巻き用円板部材の取付軸を有する第2回転板と、前記第1回転板の回転を第2回転板に伝動する回転伝動帯とを備えたことを特徴とする。 A passenger conveyor according to an embodiment of the present invention is removably installed on a driving device that rotates a driving sprocket that circulates and runs on the steps of the passenger conveyor, and on a step side of a balustrade that stands upright on both sides in the width direction of the step. An inner ledge, a first rotary plate that is rotatably supported by the driving device and positioned below the inner ledge, and is rotatably installed at a position near the inner ledge below the inner ledge, A second rotating plate having a smaller diameter than the first rotating plate and having an attachment shaft for a manually wound disk member, and a rotation transmission band for transmitting the rotation of the first rotating plate to the second rotating plate. It is characterized by.
本発明の実施形態に係る乗客コンベアは、乗客コンベアの踏段を循環走行させる駆動スプロケットを回転させる駆動装置と、前記踏段の幅方向両側に立設した欄干の踏段側下部に着脱可能に設置した内レッジと、前記駆動装置に回転可能に軸支され、前記内レッジ下方に位置する第1回転板と、前記内レッジの下方において、当該内レッジに近接した位置に回転可能に設置され、前記第1回転板より小径であって、手巻き用円板部材の取付軸を有する第2回転板と、前記第1回転板の回転を第2回転板に伝動する回転伝動帯とを備えたものであり、前記駆動装置が回転すると前記第1回転板及び第2回転板が回転し、前記第2回転板を回転させると第1回転板を介して前記駆動装置と共に駆動スプロケットが回転して踏段が走行する構成であるから、乗客コンベアの停止時に、前記内レッジを取り外すだけで前記第2回転板の取付軸に手巻き用円板部材を取り付けることができ、手巻き用円板部材を手動で回せば駆動スプロケットが回転して踏段を走行させることができる。 A passenger conveyor according to an embodiment of the present invention includes a drive device that rotates a drive sprocket that circulates the steps of the passenger conveyor, and a detachable installation at the lower side of the step of the balustrade that stands on both sides in the width direction of the step. A ledge, a first rotary plate rotatably supported by the driving device, and positioned below the inner ledge; and rotatably disposed at a position close to the inner ledge below the inner ledge; A second rotating plate having a smaller diameter than one rotating plate and having an attachment shaft for a manually wound disk member, and a rotation transmission band for transmitting the rotation of the first rotating plate to the second rotating plate. And when the driving device rotates, the first rotating plate and the second rotating plate rotate, and when the second rotating plate rotates, the driving sprocket rotates together with the driving device via the first rotating plate, and the step It is a configuration to travel Thus, when the passenger conveyor is stopped, the manual winding disk member can be attached to the mounting shaft of the second rotating plate by simply removing the inner ledge, and if the manual winding disk member is manually rotated, the drive sprocket can be The step can be rotated to run.
以下に、本発明の好適な実施形態を添付の図面に基づいて詳細に説明する。 Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
本実施例おいては、図1に示すように、乗客コンベアが建物の上下階に跨って傾斜して設置され、複数の踏段が上下階にわたって循環走行するエスカレータの場合を説明するが、本発明は、踏段が水平方向に走行する動く歩道に対しても適用することができる。 In the present embodiment, as shown in FIG. 1, a case will be described in which an escalator in which a passenger conveyor is installed to be inclined across the upper and lower floors of a building and a plurality of steps circulates across the upper and lower floors. Can also be applied to a moving sidewalk where the steps run horizontally.
本実施形態の乗客コンベア10は骨格となるトラス11を備え、トラス11は建物などの上階と下階とに跨って床下に設置され、トラス11に沿って踏段12が上階と下階との間を循環走行する。
The
踏段12の幅方向両側には欄干13が立設され、欄干13の踏段側下部に内レッジ14が取り外し可能に設置されている。
A
トラス11の上階側の機械室には、踏段12を循環走行させる駆動スプロケット15が設置されており、下階側の機械室には駆動スプロケット15の回転に従動して回転する従動スプロケット16が設置されている。また、駆動スプロケット15と従動スプロケット16にチェーン17が架け渡されており、チェーン17には踏段12が取り付けられていて、駆動スプロケット15が回転することにより踏段12が循環走行するように構成されている。
A
そして、上階の機械室には、駆動スプロケット15を回転させる駆動装置20が設置されており、駆動装置20は、上階の機械室のスペースを小さくするために駆動スプロケット15よりもトラス11の長手方向内側に設置されている。
A
駆動装置20は、モータ21と減速機30とを備えており、減速機30には出力軸31と2段目軸32とを備えており、出力軸31は駆動スプロケット15を軸支して、前記モータ21の回転により駆動スプロケット15が回転するようになっている。一方、2段目軸32は後述する第1回転板としての第1プーリ40を軸支し、前記モータ21の回転により第1プーリ40が回転するようになっている。このようにモータ21が回転すると、その回転が伝動して減速機30に備えられた出力軸31及び2段目軸32が回転し、駆動スプロケット15及び第1プーリ40がそれぞれ回転するように構成されている。
The
減速機30には、その内部に、図2に示すように、モータ21の回転軸21aに軸支された第1ベベルギア33、第2ベベルギア34、第3ベベルギア35、第4ベベルギア36及び第5ベベルギア37がそれぞれ噛み合うようにを備えられている。
As shown in FIG. 2, the
第2ベベルギア34は、その回転軸34aが、ベアリング軸受けを介して回転可能に設置されていて、第1ベベルギア33の回転軸21aと直交するように構成され、第2ベベルギア34は、その回転方向がモータ21の回転方向に対して直交する方向に回転するようになっている。
The
第3ベベルギア35は、その回転軸である2段目軸32が、ベアリング軸受けを介して回転可能に設置されていて、第2ベベルギア34の回転軸34aと平行になるように構成され、第3ベベルギア35の直径を第2ベベルギア34の直径より大きくすることで第3ベベルギア35の回転数を減少させ、第3ベベルギア35の2段目軸32が減速回転するようになっている。この第3ベベルギア35の2段目軸32には、前記した第1プーリ40が取り付けられている。
The
第4ベベルギア36は、第3ベベルギア35の回転方向と第5ベベルギア37の回転方向とを同方向にするために介在させたものであり、第4ベベルギア36の回転軸36aはベアリング軸受けを介して回転可能に設置されていて、第3ベベルギア35の回転軸35aと平行になるように構成され、第4ベベルギア36は、第3ベベルギア35と第5ベベルギア37との間に互いに噛み合い、減速機30内のスペースが大きくならならないように第3ベベルギア35の直径よりもその直径が小さく設計されている。
The
第5ベベルギア37は、その回転軸である出力軸31が、ベアリング軸受けを介して回転可能に設置されていて、第4ベベルギア36の回転軸36aと平行になるように構成され、第5ベベルギア37の直径を第4ベベルギア36の直径より大きくすることで第5ベベルギア37の回転数を減少させ、第5ベベルギア37の出力軸31が減速回転するようになっている。この第5ベベルギア37の出力軸31には、前記した駆動スプロケット15が取り付けられている。
The
なお、減速機30の内部のギア構造は、前記したものに限られるものではなく、少なくともモータ21の回転が減速された回転速度の出力軸31と2段目軸32とを備えていればよい。
The gear structure inside the
前記の第1プーリ40は、駆動装置20を、前述したように、上階の機械室のスペースを小さくするために駆動スプロケット15よりもトラス11の長手方向内側に設置したことにより、図1、図3及び図4に示すように、欄干13の下部の内レッジ14の下方に位置することになる。
As described above, the
また、図1、図3及び図4に示すように、この第1プーリ40に対して、第1プーリ40の上方における内レッジ14の下方の内レッジ14に近接した位置に、第2回転板としての第2プーリ41が回転可能に設置されており、第2プーリ41は第1プーリ40より小径のプーリである。
As shown in FIGS. 1, 3, and 4, the second rotary plate is located near the
第2プーリ41には、その軸芯に手巻き用円板部材50を取り付けるための取付軸42が設けられていて、図4に示すように、内レッジ14を取り外せば、この取付軸42に手巻き用円板部材50を取り付けることができるようになっている。この手巻き用円板部材50は、第2プーリ41よりも直径が大きい円板状のものを使用する。また、手巻き用円板部材50は、種々の滑り止め構造を備えたものが手巻きする点で好ましい。
The
第1プーリ40と第2プーリ41との間には、回転伝動帯としてのVベルト43が架け渡されており、第1プーリ40の回転がVベルト43により第2プーリ41に伝動して第2プーリ41が回転するようになっている。したがって、乗客コンベア10が平常運転されているときは、第1プーリ40及び第2プーリ41は常に回転することになる。一方、乗客コンベア10が電源遮断等により停止した際には、第1プーリ40及び第2プーリ41は停止する。そこで、上記の手巻き用円板部材50を第2プーリ41に取り付けて第2プーリ41を回すことにより第1プーリ40が回転し、前述したように、第1プーリ41の回転により駆動スプロケット15が回転して踏段12が走行することになり、乗客コンベア10を手動で動かすことが可能となる。また、第2プーリ41の直径を第1プーリ40の直径より小さくしていることで手巻きに必要な回転トルクを下げることができ、また、手巻き用円板部材50の直径を第2プーリ41の直径よりも大きくしていることにより、乗客コンベア10が手動で動かしやすくなる。
Between the
なお、第1回転板及び第2回転板は上記の第1プーリ40及び第2プーリ41に限られるものではなく、チェーンホイールを使用し、回転伝導体としてチェーンを使用してもよい。その際、第2回転板となるチェーンホイールは第1回転板となるチェーンホイールよりも小径のものを使用する。なお、チェーンホイール及びチェーンを使用すればスリップがなくなる点で好ましい。
The first rotating plate and the second rotating plate are not limited to the
なお、本実施例に記載の駆動装置20、第1回転板40、第2回転板41及び回転伝導帯43は、従来の開閉蓋を有する省スペース型でない機械室を備えた乗客コンベアにおいても採用することが可能である。
Note that the driving
以上、本発明の実施形態を説明したが、この実施形態は例として提示したものであり、発明の範囲を限定することを意図していない。この実施形態は、その他の様々な形態で実施されることが可能であり、発明の趣旨を逸脱しない範囲で、種々の省略、置き換え、変更を行うことができる。この実施形態やその変形は、発明の範囲や要旨に含まれると同様に、特許請求の範囲に記載された発明とその均等の範囲に含まれるものである。 As mentioned above, although embodiment of this invention was described, this embodiment is shown as an example and is not intending limiting the range of invention. This embodiment can be implemented in various other forms, and various omissions, replacements, and changes can be made without departing from the spirit of the invention. This embodiment and its modifications are included in the scope of the present invention and the gist thereof, and are also included in the invention described in the claims and the equivalent scope thereof.
10……乗客コンベア
11……トラス
12……踏段
13……欄干
14……内レッジ
15……駆動スプロケット
16……従動スプロケット
17……チェーン
20……駆動装置
21……モータ
21a…モータの回転軸(第1ベベルギアの回転軸)
30……減速機
31……出力軸(第5ベベルギアの回転軸)
32……2段目軸(第3ベベルギアの回転軸)
33……第1ベベルギア
34……第2ベベルギア
34a…第2ベベルギアの回転軸
35……第3ベベルギア
36……第4ベベルギア
36a…第4ベベルギアの回転軸
37……第5ベベルギア
40……第1プーリ(第1回転板)
41……第2プーリ(第2回転板)
42……取付軸
43……Vベルト(回転伝導帯)
50……手巻き用円板部材
10.
30 ……
32 …… Second stage shaft (rotary shaft of third bevel gear)
33 ...
41 …… Second pulley (second rotating plate)
42 …… Mounting
50 …… Disk member for manual winding
Claims (4)
前記踏段の幅方向両側に立設した欄干の踏段側下部に、取り外し可能に設置した内レッジと、
前記駆動装置に回転可能に軸支され、前記内レッジ下方に位置する第1回転板と、
前記内レッジの下方において、当該内レッジに近接した位置に回転可能に設置され、前記第1回転板より小径であって、手巻き用円板部材の取付軸を有する第2回転板と、
前記第1回転板の回転を第2回転板に伝動する回転伝動帯とを備え、
前記駆動装置は、
モータと、
当該モータの回転を前記駆動スプロケット及び第1回転板に伝動する減速機とを備え、
前記減速機は、
前記駆動スプロケットを軸支し、前記モータの回転により回転する出力軸と、
前記第1回転板を軸支し、前記モータの回転により回転する2段目軸と、
前記モータの回転軸に軸支された第1ベベルギアと、
前記第1ベベルギアと噛み合って当該第1ベベルギアの回転軸と直交する回転軸を有する第2ベベルギアと、
前記第2ベベルギアと噛み合って当該第2ベベルギアの回転軸と平行な回転軸を有する第3ベベルギアと、
前記第3ベベルギアと噛み合って当該第3ベベルギアの回転軸と平行な回転軸を有する第4ベベルギアと、
前記第4ベベルギアと噛み合って当該第4ベベルギアの回転軸と平行な回転軸を有する第5ベベルギアとを備え、
前記第3ベベルギアは、前記第2ベベルギアよりも大径であって、第2ベベルギアの回転を減速させ、第3ベベルギアの回転軸は2段目軸であり、
前記第5ベベルギアは、前記第4ベベルギアよりも大径であって、第4ベベルギアの回転を減速させ、第5ベベルギアの回転軸は出力軸である
ことを特徴とする乗客コンベア。 A driving device for rotating a driving sprocket that circulates the steps of the passenger conveyor;
An inner ledge that is detachably installed at the lower part of the step side of the balustrade that is erected on both sides in the width direction of the step;
A first rotating plate that is rotatably supported by the driving device and is located below the inner ledge;
Below the inner ledge, a second rotating plate that is rotatably installed at a position close to the inner ledge, has a smaller diameter than the first rotating plate, and has an attachment shaft for a manually wound disk member;
A rotation transmission band for transmitting the rotation of the first rotating plate to the second rotating plate ;
The driving device includes:
A motor,
A reduction gear that transmits the rotation of the motor to the drive sprocket and the first rotating plate,
The speed reducer is
An output shaft that pivotally supports the drive sprocket and rotates by rotation of the motor;
A second stage shaft that pivotally supports the first rotating plate and rotates by rotation of the motor;
A first bevel gear supported on the rotating shaft of the motor;
A second bevel gear meshing with the first bevel gear and having a rotation axis orthogonal to the rotation axis of the first bevel gear;
A third bevel gear meshing with the second bevel gear and having a rotation axis parallel to the rotation axis of the second bevel gear;
A fourth bevel gear meshing with the third bevel gear and having a rotation axis parallel to the rotation axis of the third bevel gear;
A fifth bevel gear meshing with the fourth bevel gear and having a rotation axis parallel to the rotation axis of the fourth bevel gear;
The third bevel gear is larger in diameter than the second bevel gear, and decelerates the rotation of the second bevel gear, and the rotation axis of the third bevel gear is a second stage shaft,
The passenger conveyor , wherein the fifth bevel gear has a larger diameter than the fourth bevel gear, decelerates the rotation of the fourth bevel gear, and the rotation axis of the fifth bevel gear is an output shaft .
前記駆動スプロケットよりもトラスの長手方向内側に設置され、当該駆動スプロケットを回転させる駆動装置とを備えた
ことを特徴とする請求項1に記載の乗客コンベア。 A truss that forms the skeleton of the passenger conveyor;
The passenger conveyor according to claim 1, further comprising: a driving device that is installed on the inner side in the longitudinal direction of the truss with respect to the driving sprocket and rotates the driving sprocket.
ことを特徴とする請求項1又は2に記載の乗客コンベア。 The first rotating plate is a first pulley, the second rotating plate is a second pulley having a smaller diameter than the first pulley, and the rotation transmission band is a V-belt. Passenger conveyor as described in.
ことを特徴とする請求項1又は2に記載の乗客コンベア。 The first rotating plate is a first chain wheel, the second rotating plate is a second chain wheel having a smaller diameter than the first chain wheel, and the rotation transmission band is a chain. Or the passenger conveyor of 2.
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JP2017095269A (en) | 2017-06-01 |
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