JP2013082354A - 車両用室内照明灯ユニット - Google Patents

Abstract

【課題】 カメラを室内灯に組み合わせ、車室内の照明機能と車室内外の情報収集機能とを兼備した室内照明灯ユニットを提供する。
【解決手段】 室内照明灯ユニット１１の灯具ハウジング１２をベース１３と透光カバー１４で構成し、ベース１３を車室４の天井パネル３に取り付ける。ベース１３に光源１８、スイッチ回路１９、スイッチレバー２０を設け、照明部１６を構成する。ベース１３にカメラ２１、カードライタ２４を設け、透光カバー１４の魚眼レンズ２２と共に撮影部１７を構成する。車室内外の光景をカメラ２１で撮影し、カメラ２１の映像データをカードライタ２４でメモリカード２３に記録する。
【選択図】 図２

Description

本発明は、車室内の照明機能に加え車室内外の情報収集機能を備えた車両用室内照明灯ユニットに関する。

従来、カメラと記録装置からなるドライブレコーダを車室内に設置し、カメラの映像データを記録装置に残して、車両事故や盗難事件の真相解明に利用する技術が知られている。例えば、特許文献１には、再生用モニタを備えたドライブレコーダをルームミラー、インストルメントパネル、窓ガラス等の車外撮影に適した場所に設置する技術が記載されている。

特開２００８−１４０３３４号公報

ところが、従来のドライブレコーダによると、カメラが主に車室外の光景を撮影しているため、運転者の居眠りやシートベルトの着用状況など、車室内の情報を収集できない可能性があった。また、事故の衝撃でドライブレコーダが車体から外れやすく、事故情報を回収できないこともあった。しかも、ドライブレコーダが車室の周囲に専用スペースを占め、搭乗者の視界を妨げたり、外観の見栄えを悪くしたりするという問題点もあった。

本発明は、上記課題に着目してなされたものであり、その目的は、カメラを室内灯に組み合わせ、車室内の照明機能と車室内外の情報収集機能とを兼備した室内照明灯ユニットを提供することにある。

上記課題を解決するために、本発明は次のような室内照明灯ユニットを提供する。
（１）車体に取り付けられる灯具ハウジングに、光源からの光を車室内に照射する照明部と、車室内外の光景をカメラで撮影し、カメラの映像データを記録装置に送信する撮影部とを設けたことを特徴とする室内照明灯ユニット。

（２）撮影部が水平面内で３６０°の視野角をカメラに与える光学要素を含むことを特徴とする（１）に記載の室内照明灯ユニット。

（３）灯具ハウジングが光源からの光を車室内へ透過させる透光カバーを含み、光学要素が透光カバーの一部に設けられた魚眼レンズを含むことを特徴とする（２）に記載の室内照明灯ユニット。

（４）撮影部が車室内外に赤外線を照射する赤外線ＬＥＤを含むことを特徴とする（１）〜（３）の何れか一つに記載の室内照明灯ユニット。

（５）記録装置がメモリカードを含み、灯具ハウジングにカメラの映像データをメモリカードに書き込むカードライタを設置したことを特徴とする（１）〜（４）の何れか一つに記載の室内照明灯ユニット。

本発明の室内照明灯ユニットによれば、照明部と撮影部を灯具ハウジングに収め、灯具ハウジングを車室の天井部等に強固に取り付け、車室内の照明機能と車室内外の情報収集機能とを一元化し、全体をコンパクトかつ見栄えよく構成できるという効果がある。

本発明の室内照明灯ユニットを装備した自動車の側面図である。 室内照明灯ユニットの一実施形態を示す斜視図である。 室内照明灯ユニットの撮影部を示す縦断面図である。 撮影部の変更例を示す縦断面図である。 室内照明灯ユニットの電気制御回路を示すブロック図である。 室内照明灯ユニットの制御プログラムを示すフローチャートである。 室内照明灯ユニットの別の設置例を示す自動車の側面図である。 ２台のカメラを備えた室内照明灯ユニットを示す自動車の側面図である。

以下、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。図１に示すように、この実施形態の室内照明灯ユニット１１は、車両１の運転席２よりも前方の天井パネル３に設置され、車室４内を照明する機能と、車室４の内外の情報を収集する機能とを兼備している。

図２に示すように、室内照明灯ユニット１１の灯具ハウジング１２はベース１３と透光カバー１４とからなり、ベース１３がネジ（図示略）等で天井パネル３に強固に取り付けられ、透光カバー１４が複数の係止爪１５にてベース１３に着脱可能に装着される。

ベース１３には照明部１６と撮影部１７とが設けられている。照明部１６は、管球バルブやＬＥＤを用いた光源１８、スイッチ回路１９、スイッチレバー２０からなり、光源１８からの光を透光カバー１４に透過させ、車室４内を照明するようになっている。

図３に示すように、撮影部１７は、車室４の内外の光景を撮影するカメラ２１と、カメラ２１に水平面内で３６０°の視野角を与える魚眼レンズ２２と、カメラ２１が撮影した映像データをメモリカード２３に書き込むカードライタ２４とから構成されている。

カメラ２１には、ＣＭＯＳカメラまたはＣＣＤカメラが使用されている。カードライタ２４には、カメラ２１が設置される基板２５と、メモリカード２３が装着されるスロット２６とが設けられている。そして、基板２５に複数の赤外線ＬＥＤ２７が装着され、車室４の内外に赤外線を照射し、カメラ２１が夜間でも撮影できるようになっている。

魚眼レンズ２２は、半透明樹脂製の透光カバー１４の一部に透明樹脂で２色同時成形されている。透光カバー１４には、魚眼レンズ２２と反対側の部位にスイッチレバー２０を露出させる開口部２８（図２参照）が形成されている。なお、透明ガラス製の魚眼レンズ２２を透光カバー１４に組み付けることも可能である。

図４に示す撮影部１７は、光学要素としての反射鏡２９がカメラ２１の視野角を水平面内で３６０°の範囲に拡張するように構成されている。反射鏡２９は、樹脂または金属製の円錐体の表面に反射膜が蒸着またはメッキにより被着され、円錐体の頂点がカメラ２１の中心点を向く姿勢で透光カバー１４の内面に固着されている。

図５に示すように、灯具ハウジング１２に内蔵された電気制御回路には、魚眼レンズ２２または反射鏡２９によって変形したカメラ２１の映像データを補正する映像処理回路３１と、ユニット全体を制御するＣＰＵ３２と、ＣＰＵ３２を車両１の運転制御装置３５に接続する入出力インターフェース３３と、カメラ２１を用いた監視システムの稼動、停止を選択するシステムＳＷ３４とが設けられている。

運転制御装置３５には、車両１の運転または駐車状態を検出するイグニッションキーＳＷ３６、車体に加わる異常な外力や振動を検知する異常検知センサ３７、周辺環境の明るさを検知する照度センサ３８、警報音または警告光を発生する警報装置３９、緊急情報を外部に送信する通信回路４０、その他、車両１の各種電気機器類が接続されている。

次に、室内照明灯ユニット１１の動作を図６に従って説明する。システムＳＷ３４がＯＮされると、ＣＰＵ３２は、まず、イグニッションキーＳＷ３６のＯＮ／ＯＦＦ状態を判断し（Ｓ１１）、ＯＮである場合は、運転中の事故に備えたドライブレコードモードを実行し、ＯＦＦである場合に、駐車中の盗難に備えた監視モードを実行する。

ドライブレコードモードでは、カメラ２１により車室内外の光景を連続的に撮影し（Ｓ１２）、カメラ２１の映像データを上書きモードでメモリカード２３に記録する（Ｓ１３）。続いて、異常検知センサ３７のＯＮ／ＯＦＦ状態を判断し（Ｓ１４）、事故等の衝撃でセンサ３７がＯＮした場合は、映像データを上書き禁止モードでメモリカード２３に記録する（Ｓ１５）。

一方、監視モードでは、カメラ２１で車室内外を所定の時間間隔を明けて断続的に撮影し（Ｓ１６）、映像データを上書きモードでメモリカード２３に記録する（Ｓ１７）。次に、異常検知センサ３７の状態を判断し（Ｓ１８）、窓ガラス等の破壊に伴う衝撃でセンサ３７がＯＮした場合は、カメラ２１で車室内外を連続的に撮影し（Ｓ１９）、映像データを上書き禁止モードでメモリカード２３に記録する（Ｓ２０）。そして、システムＳＷ３４の状態を確認し（Ｓ２１）、それがＯＦＦするまで一連の処理を繰り返す。

この実施形態の室内照明灯ユニット１１によれば、カメラ２１とカードライタ２４を灯具ハウジング１２に収めて、車室前端部の天井パネル３にしっかりと見栄えよく取り付けることができる。また、車室４の内外をカメラ２１で高所から撮影し、車室外の情報に加え、運転者の居眠り、シートベルトの着用状況、犯罪者の挙動等を含む車室内の情報を広く収集できる。特に、魚眼レンズ２２や反射鏡２９の作用により、一台のカメラ２１で全方位にわたる映像データを効率よく収集できるという利点もある。

本発明は、上記実施形態に限定されるものではなく、以下に例示するように、発明の趣旨を逸脱しない範囲で、各部の構成や形状を適宜に変更して実施することも可能である。
（イ）図７に示すように、灯具ハウジング１２を車室４の中央部において天井パネル３に取り付けること。
（ロ）図８に示すように、灯具ハウジング１２の前後または前後左右に２つまたは４つのカメラ２１を設けること。
（ハ）図５に示す電気制御回路において、照度センサ３８の出力が規定値を下回ったときに、赤外線ＬＥＤ２７を点灯させ、照度センサ３８の出力が規定値を上回ったときに、赤外線ＬＥＤ２７を消灯させる制御を行うこと。
（ニ）図５に示す灯具ハウジング１２の内部にカメラ２１の映像データを記録するメモリ（記録媒体）を設けること。

（ホ）ＣＰＵ３２がカメラ２１の映像データに基づいて車両周辺の不審者を判別したときに、運転制御装置３５が警報装置３９を動作させる制御を行うこと。
（ヘ）ＣＰＵ３２がカメラ２１の映像データに基づいて不審者または車両事故を判定したときに、運転制御装置３５がメモリカード２３に記録された映像データを通信回路４０から警察、保険会社等の外部機関に自動送信する制御を行うこと。
（ト）カメラ２１の基板２５上に録音用のマイクを設けること。
（チ）カメラ２１の映像データを運転制御装置３５に付属のメモリに記録すること。

１ 車両
２ 車室
１１ 室内照明灯ユニット
１２ 灯具ハウジング
１３ ベース
１４ 透光カバー
１６ 照明部
１７ 撮影部
１８ 光源
２１ カメラ
２２ 魚眼レンズ
２３ メモリカード
２４ カードライタ
２７ 赤外線ＬＥＤ
２９ 反射鏡

Claims (5)

1. 車体に取り付けられる灯具ハウジングに、光源からの光を車室内に照射する照明部と、車室内外の光景をカメラで撮影し、カメラの映像データを記録装置に出力する撮影部とを設けたことを特徴とする室内照明灯ユニット。
2. 前記撮影部が水平面内で３６０°の視野角をカメラに与える光学要素を含む請求項１記載の室内照明灯ユニット。
3. 前記灯具ハウジングが光源からの光を車室内へ透過させる透光カバーを含み、前記光学要素が透光カバーの一部に設けられた魚眼レンズを含む請求項２記載の室内照明灯ユニット。
4. 前記撮影部が車室内外に赤外線を照射する赤外線ＬＥＤを含む請求項１〜３の何れか一項に記載の室内照明灯ユニット。
5. 前記記録装置がメモリカードを含み、灯具ハウジングにカメラの映像データをメモリカードに書き込むカードライタを設置した請求項１〜４の何れか一項に記載の室内照明灯ユニット。

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