JP2012523517A - 吸排気バルブを動作させるための内燃機関用バルブ駆動部 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】カムシャフトを備え、該カムシャフト上に、摺動可能かつ回転不能なカムサポート部6が設けられ、カムサポート部6がカム形状7,8,9を有しており、カムシャフトが、内部にシャフト1を備えるカムシャフトパイプ5として形成されており、カムサポート部6が連行部材11と係合しているバルブ駆動部において、カムシャフトパイプ5とシャフト1の間に摺動可能かつ回転不能なスリーブ4を配置し、スリーブ4に貫通孔を設け、該貫通孔内でボール3を支持するよう構成し、スリーブ4がボール3を介して摺動するよう、シャフト1の表面に配置されつつ軸方向のピッチを備える外形部2においてボール3をガイドするよう構成し、スリーブ4を、前記連行部材11を介してカムサポート部6に係合させた。
Description
2 外形部
3 ボール
4 スリーブ
5 カムシャフトパイプ
6 カムサポート部
7〜9 カム形状
10 係合部
11 連行部材
12 係合溝
13 スプリング
14 ロック部材
15 ロックボール
16,16a,16b ロック溝
17 開口部
18 収容部
19 切換領域
20 ロック範囲
21 貫通孔
22 ガイド軌道
23 開口部(空間部)
24 連行部材
25 底部
26 下部
Claims (13)
- 吸排気バルブを動作させるための、内燃機関用のバルブ駆動部であって、
内燃機関のクランクシャフトによって駆動される少なくとも1つのカムシャフトを備え、該カムシャフト上に、軸方向に摺動可能かつ前記カムシャフトに対して相対回転不能な1つ以上のカムサポート部(6)が設けられ、
該カムサポート部(6)が同一の下部(26)を有する一方複数の異なるカム形状(7,8,9)を有しており、
前記カムシャフトが、内部にシャフト(1)を備えるカムシャフトパイプ(5)として形成されており、
前記カムサポート部(6)が、その軸方向の摺動のために連行部材(11)と相互に作用するよう係合している、前記バルブ駆動部において、
前記カムシャフトパイプ(5)と回転可能な前記シャフト(1)の間に、前記各カムサポート部(6)のための、軸方向に摺動可能かつ回転不能なスリーブ(4)を配置し、
前記各スリーブ(4)に貫通孔(21)を設け、該貫通孔(21)内でボール(3)を支持するよう構成し、
前記シャフト(1)の回転時に前記スリーブ(4)が当該ボール(3)を介して軸方向に摺動するよう、前記シャフト(1)の表面に配置されつつ軸方向のピッチを備える外形部(2)において前記ボール(3)をガイドするよう構成し、
前記スリーブ(4)を、前記カムサポート部(6)を軸方向に摺動させるための少なくとも1つの前記連行部材(11)を介して前記カムサポート部(6)に相互に作用するよう係合させたことを特徴とするバルブ駆動部。 - 軸方向に摺動可能な前記カムサポート部(6)を、前記カムサポート部(6)の係合部(10)に周設された係合溝(12)において支持されるロックボール(15)を介して押圧下にあるロック部材(14)と相互に作用するよう係合させ、該ロック部材(14)において、前記各カム形状(7,8,9)にそれぞれ対応するスカルキャップ状のロック溝(16,16a,16b)を形成し、前記各カム形状(7,8,9)間の切換終了後に、前記ロックボール(15)が該ロック溝(16,16a,16b)に係合可能に構成したことを特徴とする請求項1記載のバルブ駆動部。
- 前記ロック部材(14)がロック収容部の底部(25)に当接するよう、前記各カム形状(7,8,9)の吸排気バルブとの係合時に前記ロックボール(15)により前記ロック部材(14)が前記ロック収容部の前記底部(25)方向へ摺動するように前記係合部(10)を形成し、前記下部(26)の吸排気バルブとの係合時には、前記各カム形状(7,8,9)間の切換過程の際の前記カムサポート部(6)の軸方向への摺動時に前記ロック部材(14)が、前記ロックボール(15)の前記ロック溝のいずれか(16,16a又は16b)への係合時に該ロックボール(15)により前記底部(25)方向へ摺動可能であるよう、前記ロック部材(14)を前記ロック収容部の前記底部(25)から離間させたことを特徴とする請求項1又は2記載のバルブ駆動部。
- 前記連行部材(11)を連行ピン又は連行ボールとして形成し、該連行部材(11)を、前記カムサポート部(6)に形成した収容部(18)において支持するとともに、前記スリーブ(4)の表面部に周設されたガイド軌道(22)においてスライド可能に支持したことを特徴とする請求項1〜3のいずれか1項に記載のバルブ駆動部。
- 前記各連行部材(11)のための前記カムシャフトパイプ(5)に開口部(17)を形成したことを特徴とする請求項1〜4のいずれか1項に記載のバルブ駆動部。
- 前記カムサポート部(6)のために、回り止めを備えたスリーブ(4)を前記シャフト(1)上に配置したことを特徴とする請求項1〜5のいずれか1項に記載のバルブ駆動部。
- 前記スリーブ(4)の端部に、それぞれ2つの連行部材(24)を形成しつつ互いにずらして配置された空間部(23)を形成したことを特徴とする請求項1〜6のいずれか1項に記載のバルブ駆動部。
- 前記スリーブ(4)を、その回転を阻止するよう、前記スリーブ(4)のうちいずれかにおける前記連行部材(24)が後続の前記スリーブ(4)の前記空間部(23)に係合するよう配置したことを特徴とする請求項1〜7のいずれかに記載のバルブ駆動部。
- 前記スリーブ(4)を、互いに独立して軸方向へ摺動可能に前記シャフト(1)上に配置したことを特徴とする請求項1〜8のいずれか1項に記載のバルブ駆動部。
- 前記シャフト(1)を、その回転駆動部によって、双方向に回転可能に設定したことを特徴とする請求項1〜9のいずれか1項に記載のバルブ駆動部。
- 前記各カムサポート部(6)の連続した軸方向への摺動に際して、前記各カムサポート部(6)のために形成された前記外形部(2)の軸方向の前記各ピッチを、互いにずらして前記シャフト(1)に周設したことを特徴とする請求項1〜7のいずれか1項に記載のバルブ駆動部。
- 前記各カムサポート部(6)の同時の軸方向への摺動に際して、前記各カムサポート部(6)のために形成された前記外形部(2)の軸方向の前記各ピッチを、これらが軸方向の同一平面上に位置するよう前記シャフト(1)に周設したことを特徴とする請求項1〜10のいずれか1項に記載のバルブ駆動部。
- 前記各外形部(2)の軸方向の前記ピッチを互いにずらして形成することで、前記各カムサポート部(6)の軸方向への摺動の順序を調整可能にしたことを特徴とする請求項1〜12のいずれか1項に記載のバルブ駆動部。
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