JP2012515310A - トルク伝達用のプロファイル部材およびトルクロック結合構造 - Google Patents
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Abstract
Description
Claims (12)
- ハブ(14)と、ジャーナルまたはシャフト(12)との間でトルクを伝達するプロファイル部材(16,18,20)であって、連続する雄ねじ部(26)に締結するナットによって締着される前記ハブ(14)が、前記プロファイル部材(16,18,20)に取付けられ、雄ねじ部(26)の外径と前記プロファイル部材(16,18,20)の外接円の直径差が1mm以下であることを特徴とする、プロファイル部材。
- ハブ(14)と、シャンク、ジャーナルまたはシャフト(12)との間でトルクを伝達するプロファイル部材(16,18,20)であって、前記シャンク、ジャーナルまたはシャフト側において前記プロファイル部材は前記シャンク、ジャーナルまたはシャフト(12)内に円弧形状を有する凹部(16)を形成し、前記ハブ側において前記プロファイル部材は、円弧形状を有する対応する突出部(18)を形成すると共に円弧形状を有する中央逃げ面(20)を有し、プロファイル部材(16,18,20)の係合状態で凸レンズの横断面に対応する横断面(20)の隙間を形成することを特徴とする、プロファイル部材。
- 請求項2記載のプロファイル部材(16,18,20)において、前記輪郭形状部(16,18,20)に加えて、ジャーナルまたはシャフト(12)上に雄ねじ部が配置され、前記雄ねじ部にナットを締結することによって対応するハブ(14)を締着し、前記逃げ面(20)は円弧形状を有し、前記ハブ側における輪郭形状部(18)において、前記雄ねじ部(26)と同軸に配置され、前記ハブの組付け状態において、前記雄ねじ部(26)の外半径よりもわずかに大きい半径の円弧形状を有することを特徴とする、プロファイル部材。
- 請求項2または3記載のプロファイル部材(16,18,20)において、前記ジャーナルまたはシャフト(12)上に形成される前記輪郭形状部(16)の深さが、前記ハブ(14)の取付け方向に向けて減少することを特徴とする、プロファイル部材。
- 請求項1〜4の何れか一項に記載のプロファイル部材(16,18,20)において、前記シャフト(12)、シャンクまたはジャーナル上の前記プロファイル部材(16)は、切削工程なしで、もっぱらプレス加工、圧延加工および/または機械加工によって製造されることを特徴とする、プロファイル部材。
- 請求項1〜5の何れか一項に記載のプロファイル部材(16,18,20)において、少なくとも3つの、好ましくは5つの前記凹部(16)を前記シャフトまたはジャーナルに形成することを特徴とする、プロファイル部材。
- ハブまたはディスク(14)と、シャフト、ジャーナルまたはシャンク(12)との間のトルクロック結合構造であって、前記ハブまたはディスク(14)は、前記シャフト、ジャーナルまたはシャンク(12)に対応する輪郭の開口部を有し、前記シャフト、ジャーナルまたはシャンク(12)は、対応する外側の輪郭(16)および前記外側の輪郭(16)に取付けられた雄ねじ部(26)を有し、前記雄ねじ部は、ナットを締結することにより前記ハブまたはディスク(14)を締着し、前記雄ねじ部(26)の外径と、前記外側プロファイル部材(16)の外接円との直径差が1mm以下であることを特徴とする、トルクロック結合構造。
- ハブまたはディスク(14)とシャフト、ジャーナルまたはシャンク(12)の間でトルクロック結合構造であって、前記ハブまたはディスク(14)は、前記シャフト、ジャーナルまたはシャンク(12)に対応する輪郭の開口部を有して形成され、前記シャフト、ジャーナルまたはシャンク(12)は、対応する外側の輪郭(16)を有し、前記シャフト、ジャーナルまたはシャンク(12)の前記外側の輪郭(16)は凹部(16)を形成し、前記シャフト、ジャーナルまたはシャンク(12)において回転軸線と平行に延び、開口部の輪郭は、円弧形状を有する対応する突出部(18)を形成し、さらに円弧形状を有する中央逃げ面(20)を有し、プロファイル部材(16,18,20)の係合状態で凸レンズの横断面に対応する横断面(20)の隙間を形成することを特徴とする、トルクロック結合構造。
- 請求項8記載のトルクロック結合構造において、輪郭(16)に加えて、前記シャフト、ジャーナルまたはシャンク(12)上に雄ねじ部(26)が配置され、雄ねじ部は前記雄ねじ部(26)にナットを締結することによって対応するハブ(14)を締着し、円弧形状を有する逃げ面(20)は、前記ハブまたはディスク(14)側におけるプロファイル部材において前記ハブまたはディスク(14)の組付け状態で前記雄ねじ部(26)と同軸に配置され、前記円弧形状の半径が雄ねじ部(26)の外半形よりもわずかに大きいことを特徴とする、トルクロック結合構造。
- 請求項8または9記載のトルクロック結合構造において、前記シャフト、ジャーナルまたはシャンク(12)上に形成される前記プロファイル部材(16)の深さが、前記ハブ(14)の取付け方向に向けて減少することを特徴とする、トルクロック結合構造。
- 請求項7〜10の何れか一項に記載のトルクロック結合構造において、前記シャフト、ジャーナルまたはシャンク(12)上の前記プロファイル部材(16)は、切削の工程なしで、もっぱらプレス加工、圧延加工および/または機械加工によって製造されることを特徴とする、トルクロック結合構造。
- 請求項7〜11の何れか一項に記載のトルクロック結合構造において、前記ジャーナルまたはシャフト(12)において、少なくとも3つの、好ましくは5つの凹部を形成することを特徴とする、トルクロック結合構造。
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