JP2012501895A5

JP2012501895A5 -

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Publication number: JP2012501895A5
Application number: JP2011525618A
Authority: JP
Filing date: 2009-08-27
Publication date: 2012-09-06
Anticipated expiration: 2029-08-27

Claims

スラット支持アセンブリであって、長さに沿って延在する複数のベアリング面（２８ａ,２８ｂ,２９ａ,２９ｂ）を有するスラット支持アーム（２１）を備え、スラット支持アーム（２１）は前記スラット支持アーム（２１）の一方端に取付けられるスラットを、航空機翼の前縁から配備するよう移動可能であり、翼内において取付け可能である複数の円筒ローラベアリング（２７ａ,２７ｂ,３１ａ,３１ｂ）を備え、各ベアリング（２７ａ,２７ｂ,３１ａ,３１ｂ）は関連するベアリング面（２８ａ,２８ｂ,２９ａ,２９ｂ）と転がり接触し、スラットの配備および引っ込みの際にスラット支持アーム（２１）を支持および案内し、各ベアリングの回転軸は、ベアリング面と平行であり、スラット支持アセンブリは１対の隣接する上ベアリング面を有し、各上ベアリング面（２９ａ,２９ｂ）と関連するベアリング（３１ａ,３１ｂ）が共通の軸を共有しないよう、各上ベアリング面（２９ａ,２９ｂ）は隣接する上ベアリング面（２９ａ,２９ｂ）に対してある角度で配置される、スラット支持アセンブリ。
スラット支持アーム（２１）は１対の隣接する下部ベアリング面（２８ａ,２８ｂ）を有し、各下ベアリング面（２８ａ,２８ｂ）は、一方の下ベアリング面（２８ａ,２８ｂ）と関連するベアリング（２７ａ,２７ｂ）の回転軸が、他方の下ベアリング面（２８ａ,２８ｂ）と関連するベアリングの回転軸と同軸であるよう、配置される、請求項１に記載のスラット支持アセンブリ。
スラット支持アーム（２１）は第２の隣接する下ベアリング面（２８ａ,２８ｂ）の対を有し、一方の下ベアリング面（２８ａ,２８ｂ）と関連するベアリング（２７ａ,２７ｂ）が隣接する下ベアリング面（２８ａ,２８ｂ）と関連するベアリング（２７ａ,２７ｂ）と共通の軸を共有しないよう、前記第２の対の各ベアリング面（２８ａ,２８ｂ）は、隣接する下ベアリング面（２８ａ,２８ｂ）に対してある角度で配置される、請求項１に記載のスラット支持アセンブリ。
スラット支持アーム（２１）は湾曲しており、湾曲軸に対応する軸を中心として回転可能であり、少なくとも上ベアリング面（２９ａ,２９ｂ）は、軸方向に延在する幅を有し、スラット支持アーム（２１）の軸から各上ベアリング面（２９ａ,２９ｂ）までの半径方向の距離は、各上ベアリング面（２９ａ,２９ｂ）の幅にわたって変化する、請求項１に記載のスラット支持アセンブリ。
スラット支持アーム（２１）の軸から一方の上ベアリング面（２９ａ,２９ｂ）までの半径方向の距離は、その幅をわたる方向において増加し、スラット支持アーム（２１）の軸から他方の上ベアリング面（２９ａ,２９ｂ）までの距離は、その幅にわたって同じ方向において減少する、請求項４に記載のスラット支持アセンブリ。
各上ベアリング面（２９ａ,２９ｂ）は軸方向に延在する幅を有する領域によって分けられ、軸から前記領域までの距離は、前記領域の幅をわたる方向において一定である、請求項５に記載のスラット支持アセンブリ。
ベアリング面は１対の下ベアリング面（２８ａ,２８ｂ）をも含み、下ベアリング面（２８ａ,２８ｂ）の各々は、軸方向に延在する幅を有し、軸から各前記下ベアリング面（２８ａ,２８ｂ）までの距離は、各下ベアリング面（２８ａ,２８ｂ）の幅をわたる方向において一定である、請求項６に記載のスラット支持アセンブリ。
ベアリング面は１対の下ベアリング面（２８ａ,２８ｂ）をも含み、スラット支持アーム（２１）の軸から一方の下ベアリング面（２８ａ,２８ｂ）までの距離は、その幅をわたる方向において増加し、軸から他方の下ベアリング面（２８ａ,２８ｂ）までの距離は、その幅にわたる同じ方向において減少する、請求項６に記載のスラット支持アセンブリ。
スラット支持アーム（２１）の軸から一方のベアリング面（２８ａ,２８ｂ,２９ａ,２９ｂ）までの距離は、その幅をわたる方向において増加し、軸から半径方向において前記一方のベアリング面（２８ａ,２８ｂ,２９ａ,２９ｂ）から離れている他方のベアリング面までの距離は、その幅をわたる同じ方向において減少する、請求項８に記載のスラット支持アセンブリ。
前記ベアリング（２７ａ,２７ｂ,３１ａ,３１ｂ）はベアリングヨーク（４０）内に取付けられ、ヨーク（４０）は航空機の翼構造体に取付けるよう構成されている、請求項１から９のいずれか１項に記載のスラット支持アセンブリ。
ベアリングヨーク（４０）は、スラット支持アームを受入れる穴を有するフレームと、ベアリング面（２８ａ,２８ｂ,２９ａ,２９ｂ）と転がり接触するよう、ベアリングをヨーク（２７ａ,２７ｂ,３１ａ,３１ｂ）内に取付ける手段（４２）とを含む、請求項１０に記載のスラット支持アセンブリ。
各ベアリング（２７ａ,２７ｂ,３１ａ,３１ｂ）は、一方端にキャップ（４５）を有するシャフト（４４）に回転可能に取付けられ、キャップ（４５）から離れているシャフト（４４）の他方端（４６）は、螺刻されて、ヨーク内の対応する螺刻された穴と係合でき、ヨーク（４０）はシャフト（４４）の前記螺刻された端部（４６）がヨーク（４０）内の螺刻された穴（４２）と係合した場合に、キャップ（４５）を受入れて支持する開口（４３）を有する、請求項１１に記載のスラット支持アセンブリ。
スラット支持アーム（２１）の軸を中心として、ある角度で互いに離れている複数のヨーク（４０）を含み、各ヨーク（４０）は１対の上ベアリングおよび１対の下ベアリングを収納（２７ａ,２７ｂ,３１ａ,３１ｂ）する、請求項１０から１２に記載のスラット支持アセンブリ。
スラット支持アーム（２１）内に溝（２２）と、溝（２２）内においてスラット支持アーム（２１）に取付けられるスラットラック（２３）とを含み、スラットの配備および引っ込みのために、軸を中心としてスラットトラック（２１）を回転させるよう構成されているドライブピニオンと協働する、請求項１から１３のいずれか１項に記載のスラット支持アセンブリ。
航空機翼であって、スラットおよび請求項１３または１４に記載のスラット支持アセンブリを有し、スラット支持アーム（２１）はスラットが完全な配備位置に達すると、翼の前縁から最も離れているヨーク（４０）を外すよう構成されている、航空機翼。