JP2012250579A5 - - Google Patents

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上記した目的を達成するため、請求項1の車両用座席部材は、固定金具の一部が埋設されたショア硬度が50以上の重合体成形物(A)からなる固定部材と、50%歪時における圧縮硬さが150kPa〜600kPaの重合体発泡成形物(B)からなる座席構成基体と、を少なくとも備えて構成され、前記座席構成基体に凹形状又は貫通穴形状の結合部を形成するとともに、前記結合部に前記固定部材の重合体成形物(A)を挿入して結合させることを特徴とする。
また、請求項7の車両用座席部材は、上記請求項1〜6のいずれかに記載の発明において、上記固定部材と上記座席構成基体とが、繊維素材またはポリオレフィン系樹脂フィルムを介して結合されていることを特徴とする。
また、請求項8の車両用座席部材は、上記請求項1〜7のいずれかに記載の発明において、上記座席構成基体の座面側に配置されたクッション材と、前記クッション材を覆うように座面側に配置された表皮材と、を更に備えて構成されていることを特徴とする。

Claims (8)

  1. 固定金具の一部が埋設されたショア硬度が50以上の重合体成形物(A)からなる固定部材と、
    50%歪時における圧縮硬さが150kPa〜600kPaの重合体発泡成形物(B)からなる座席構成基体と、
    を少なくとも備えて構成され、
    前記座席構成基体に凹形状又は貫通穴形状の結合部を形成するとともに、前記結合部に前記固定部材の重合体成形物(A)を挿入して結合させることを特徴とする、
    車両用座席部材。
  2. 前記座席構成基体に、拡大空間と前記座席構成基体の底面から前記拡大空間に達する孔とを有する前記結合部を形成するとともに、前記固定部材の重合体成形物(A)に拡大部を形成し、前記固定部材の拡大部を前記座席構成基体の拡大空間に係合させて、前記固定部材を前記座席構成基体に結合させることを特徴とする、請求項1に記載の車両用座席部材。
  3. 前記固定部材の拡大部の先端部から下部に向けてテーパ状に形成し、前記座席構成基体の孔に前記固定部材の拡大部の下部を圧縮させて挿入させるとともに、前記拡大空間まで前記固定部材の拡大部を挿入させて、前記拡大部の下面を前記座席構成基体の拡大空間の底面に係合させることによって前記固定部材を前記座席構成基体に結合させることを特徴とする、請求項2に記載の車両用座席部材。
  4. 前記座席構成基体の拡大空間を前記固定部材の拡大部が回動し得るように形成し、前記座席構成基体の孔から前記拡大空間まで前記固定部材の拡大部を挿入させ、該固定部材を所定角度回動させて、前記固定部材の拡大部の下面を前記座席構成基体の拡大空間の底面に係合させることによって、前記固定部材を前記座席構成基体に結合させることを特徴とする、請求項2に記載の車両用座席部材。
  5. 前記重合体発泡成形物(B)のショア硬度が25〜70であり、且つ重合体成形物(A)のショア硬度よりも小さいことを特徴とする、請求項1〜4のいずれかに記載の車両用座席部材。
  6. 前記重合体発泡成形物(B)がポリオレフィン系樹脂発泡粒子成形体からなり、該ポリオレフィン系樹脂発泡粒子成形体の見掛け密度が15〜60g/Lであることを特徴とする、請求項5に記載の車両用部材。
  7. 前記固定部材と前記座席構成基体とが、繊維素材またはポリオレフィン系樹脂フィルムを介して結合されていることを特徴とする、請求項1〜6のいずれかに記載の車両用座席部材。
  8. 前記座席構成基体の座面側に配置されたクッション材と、前記クッション材を覆うように座面側に配置された表皮材と、を更に備えて構成されていることを特徴とする、請求項1〜7のいずれかに記載の車両用座席部材。
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