JP2012232675A

JP2012232675A - 車両用空気調和装置、及びこの車両用空気調和装置を用いた車両空調システム

Info

Publication number: JP2012232675A
Application number: JP2011102863A
Authority: JP
Inventors: Tsuguo Adachi; 次生安達; Yusuke Sakai; 勇介坂井
Original assignee: Mitsubishi Electric Corp
Current assignee: Mitsubishi Electric Corp
Priority date: 2011-05-02
Filing date: 2011-05-02
Publication date: 2012-11-29

Abstract

【課題】脱臭効果が高く、かつ長期に亘りカビや細菌類の発生、繁殖を防止できるようにする。
【解決手段】好気性微生物を封入した通気性を有する袋１６を空調通風経路に設置し、人手によらず、常に空調通風経路内に好気性微生物を拡散させることができるようにし、長期に亘りカビや細菌類の発生、繁殖を防止することができるようにする。
【選択図】図６

Description

本発明は、カビや細菌類の発生、繁殖を防止できる車両用空気調和装置、及びこの車両用空気調和装置を用いた車両空調システムに関する。

空気調和装置、例えば車両空調システムにおいて、送風ダクト内の高湿環境は、カビやその他の細菌類の発生、育成、繁殖を促進する。このため、これらのカビ等の細菌類を原因とするアンモニア臭などの異臭が車内に漂って乗客に不快感を与えている。このような問題に対して人手によって送風ダクト内にバイオ菌（好気性微生物）を散布してカビ等の細菌類を死滅させる細菌類対策が実施されている（例えば、特許文献１参照）。

特開２０００−２８０８９８号公報（段落[0008]）

しかしながら、人手によって送風ダクト内にバイオ菌（好気性微生物）を散布するようにしたものにあっては、例えば車両空調システムのように広い空間では好気性微生物が、細菌類が繁殖する送風ダクトの末端部や空気調和装置内の熱交換器及びエアフィルタまで届かず、脱臭効果が長続きしない。このため、短期間の周期で人手による散布作業をしなければならない。

本発明の技術的課題は、脱臭効果が高く、かつ長期に亘りカビや細菌類の発生、繁殖を防止できるようにすることにある。

本発明に係る車両用空気調和装置は、好気性微生物を封入した通気性を有する袋を空調通風経路に設置したものである。

本発明に係る車両用空気調和装置においては、好気性微生物を封入した通気性を有する袋を空調通風経路に設置したので、人手によらず、常に空調通風経路内に好気性微生物を拡散させることができる。このため、脱臭効果が高く、かつ長期に亘りカビや細菌類の発生、繁殖を防止することができる。

本発明の実施形態１に係る車両用空気調和装置の好気性微生物を封入した通気性を有する袋を搭載する前の車両空調システムの全体構成を概略的に示す側面断面図である。本発明の実施形態１に係る車両用空気調和装置の好気性微生物を封入した通気性を有する袋を搭載する前の車両空調システムの室内部を拡大して示す側面断面図である。本発明の実施形態１に係る車両用空気調和装置の好気性微生物を封入した通気性を有する袋を搭載する前の車両空調システムの室内部と室外部を示す上面断面図である。本発明の実施形態１に係る車両用空気調和装置の好気性微生物を封入した通気性を有する袋を搭載する前の車両空調システムの室内部と室外部を示す側面断面図である。本発明の実施形態１に係る車両用空気調和装置の好気性微生物を封入した通気性を有する袋とこれを収容した網の箱を示す斜視図である。本発明の実施形態１に係る車両用空気調和装置の好気性微生物を封入した通気性を有する袋を搭載した車両空調システムの室内部と室外部を示す側面断面図である。本発明の実施形態２に係る車両用空気調和装置の好気性微生物を封入した通気性を有する袋を搭載した車両空調システムの室内部を示す側面断面図である。本発明の実施形態３に係る車両用空気調和装置の好気性微生物を封入した通気性を有する袋を搭載した車両空調システムの室内部を示す側面断面図である。本発明の実施形態４に係る車両用空気調和装置の好気性微生物を封入した通気性を有する袋を搭載した車両空調システムの室内部を示す側面断面図である。本発明の実施形態５に係る車両用空気調和装置の好気性微生物を封入した通気性を有する袋を搭載した車両空調システムの室内部を示す側面断面図である。本発明の実施形態６に係る車両用空気調和装置の好気性微生物を封入した通気性を有する袋を搭載した車両空調システムのダクトと点検口と好気性微生物を封入した通気性を有する袋及び網の箱の関係を示す正面断面図である。

実施形態１．
図１は本発明の実施形態１に係る車両用空気調和装置の好気性微生物を封入した通気性を有する袋を搭載する前の車両空調システムの全体構成を概略的に示す側面断面図である。図２は本発明の実施形態１に係る車両用空気調和装置の好気性微生物を封入した通気性を有する袋を搭載する前の車両空調システムの室内部を拡大して示す側面断面図である。図３は本発明の実施形態１に係る車両用空気調和装置の好気性微生物を封入した通気性を有する袋を搭載する前の車両空調システムの室内部と室外部を示す上面断面図である。図４は本発明の実施形態１に係る車両用空気調和装置の好気性微生物を封入した通気性を有する袋を搭載する前の車両空調システムの室内部と室外部を示す側面断面図である。図５は本発明の実施形態１に係る車両用空気調和装置の好気性微生物を封入した通気性を有する袋とこれを収容した網の箱を示す斜視図である。図６は本発明の実施形態１に係る車両用空気調和装置の好気性微生物を封入した通気性を有する袋を搭載した車両空調システムの室内部と室外部を示す側面断面図である。

まず、本発明の実施形態１に係る車両用空気調和装置が適用される車両空調システムについて説明する。この車両空調システムは、図１乃至図４のように車両用空気調和装置が、車体１の天井（車体化粧面）１４に装備されている。車両用空気調和装置は、仕切板２によって分けられた室外部３と室内部４とに分離構成され、これらの間が図示しない冷媒配管により接続されている。室外部３には、圧縮機９と、室外熱交換器８と室外送風機６が配置されている。室内部４には、吸込口１０と吹出口を有するダクト１１との間に、室内熱交換器７と室内送風機５が配置されている。また、吸込口１０の空気流れの上流側には、循環空気の汚れを除去するフィルター１３が設置され、それよりも空気流れの上流側に整流板１５が設置されている。

したがって、車両用空気調和装置の稼働時は、車内空気がフィルター１３を介して吸込口１０より取り込まれ、室内熱交換器７から室内送風機５を経てダクト１１に流れ、吹出口３０より車内に吹き出される。

本発明の実施形態１に係る車両用空気調和装置を用いた車両空調システムは、図５及び図６のように好気性微生物を封入した通気性を有する袋１６を空調通風経路の吸込口の空気流れ上流側のフィルター１３の風上２１に配置したものである。

通気性を有する袋１６は、例えば難燃性の不織布で構成されており、これにより車両への適用が可能となっている。

また、通気性を有する袋１６は、取り付け場所によって網の箱１７に収容されて使用されるようになっており、これによって場所に関係なく、取り付け作業が容易となっている。なお、通気性を有する袋１６を網の箱１７により設置するのが好ましい場所は、例えば天井部や空調装置内など高所である。このような高所に通気性を有する袋１６が設置される場合、通気性を有する袋１６の交換が難しい。網の箱１７に好気性微生物を封入した通気性を有する袋１６を入れることで、通気性を有する袋１６を固定する必要がなくなって、通気性を有する袋１６の交換作業が容易になる。また、網の箱１７は通気性がよく、好気性微生物を封入した通気性を有する袋１６を中に入れておくと箱内に空気が流れ、好気性微生物を空調通風経路に拡散することができる。さらに、車両の振動で袋が移動することもない。網に入れなくとも脱臭効果に差はないが、前述のようにメンテナンスの簡略化のため、取り付け場所によっては網の箱１７に入れて使用することが望ましい。

また、通気性を有する袋１６に封入された好気性微生物は、粉状であり、これによって好気性微生物を空調システム内に容易に拡散させることができるようになっている。

このように、本発明の実施形態１に係る車両用空気調和装置を用いた車両空調システムにおいては、好気性微生物を封入した通気性を有する袋１６を空調通風経路に設置したので、車両空調システムのように広い空間であっても、好気性微生物を拡散させて隅々まで行き渡らせることができ、脱臭効果を高くすることができる。

また、ここでは、好気性微生物を封入した通気性を有する袋１６を空調通風経路の吸込口の空気流れ上流側のフィルター１３の風上２１に配置しているので、フィルター１３を含めた空調通風経路全体に好気性微生物を拡散させることができる。このため、本発明の実施形態１に係る車両用空気調和装置を用いた車両空調システムにおいては、フィルター１３を含めた空調通風経路全体を脱臭することができる。

実施形態２．
図７は本発明の実施形態２に係る車両用空気調和装置の好気性微生物を封入した通気性を有する袋１６を搭載した車両空調システムの室内部を示す側面断面図であり、前述の実施形態１と同じ機能部分にはこれと同じ符号を付して、一部の説明を省略する。

本発明の実施形態２に係る車両用空気調和装置を用いた車両空調システムは、図７のように好気性微生物を封入した通気性を有する袋１６を空調通風経路の吸込口の空気流れ上流側のフィルター１３の風下２２に配置したものである。

本発明の実施形態２に係る車両用空気調和装置を用いた車両空調システムにおいては、好気性微生物を封入した通気性を有する袋１６をフィルター１３の風下２２に配置したので、フィルター１３の交換と併せて好気性微生物を封入した通気性を有する袋１６を容易に交換することができる。このため、本発明の実施形態２に係る車両用空気調和装置を用いた車両空調システムにおいては、保守・管理が容易となる。

また、本発明の実施形態２に係る車両用空気調和装置を用いた車両空調システムにおいては、好気性微生物を封入した通気性を有する袋１６がフィルター１３により隠蔽され、車内から見えないので意匠上の制約がない。

実施形態３．
図８は本発明の実施形態３に係る車両用空気調和装置の好気性微生物を封入した通気性を有する袋１６を搭載した車両空調システムの室内部を示す側面断面図であり、前述の実施形態１と同じ機能部分にはこれと同じ符号を付して、一部の説明を省略する。

本発明の実施形態３に係る車両用空気調和装置を用いた車両空調システムは、図８のように好気性微生物を封入した通気性を有する袋１６を、網の箱１７に収容し、空調通風経路の吸込口１０に配置したものである。

本発明の実施形態３に係る車両用空気調和装置を用いた車両空調システムにおいては、好気性微生物を封入した通気性を有する袋１６を吸込口１０に配置したので、前述の実施形態２と同様に、フィルター１３の交換と併せて好気性微生物を封入した通気性を有する袋１６を容易に交換することができる。このため、本発明の実施形態３に係る車両用空気調和装置を用いた車両空調システムにおいては、保守・管理が容易となる。

また、本発明の実施形態３に係る車両用空気調和装置を用いた車両空調システムにおいても、好気性微生物を封入した通気性を有する袋１６は、フィルター１３により隠蔽されるので、車内から見えず、意匠上の制約がない。

実施形態４．
図９は本発明の実施形態４に係る車両用空気調和装置の好気性微生物を封入した通気性を有する袋１６を搭載した車両空調システムの室内部を示す側面断面図であり、前述の実施形態１と同じ機能部分にはこれと同じ符号を付して、一部の説明を省略する。

本発明の実施形態４に係る車両用空気調和装置を用いた車両空調システムは、図９のように好気性微生物を封入した通気性を有する袋１６を、網の箱１７に収容し、室内熱交換器７の風上２３に配置したものである。

本発明の実施形態４に係る車両用空気調和装置を用いた車両空調システムにおいては、好気性微生物を封入した通気性を有する袋１６を室内熱交換器７の風上２３に配置したので、車体を改造することなく、好気性微生物を封入した通気性を有する袋１６を配置することができる。さらに、本発明の実施形態４に係る車両用空気調和装置を用いた車両空調システムにおいては、室内熱交換器７のカビ繁殖を防いで、脱臭効果を高めることができる。

また、本発明の実施形態４に係る車両用空気調和装置を用いた車両空調システムにおいても、好気性微生物を封入した通気性を有する袋１６は、フィルター１３により隠蔽されるので、車内から見えず、意匠上の制約がない。

実施形態５．
図１０は本発明の実施形態５に係る車両用空気調和装置の好気性微生物を封入した通気性を有する袋１６を搭載した車両空調システムの室内部を示す側面断面図であり、前述の実施形態１と同じ機能部分にはこれと同じ符号を付して、一部の説明を省略する。

本発明の実施形態５に係る車両用空気調和装置を用いた車両空調システムは、図１０のように好気性微生物を封入した通気性を有する袋１６を、網の箱１７に収容し、ダクト１１内の風上側に配置したものである。

本発明の実施形態５に係る車両用空気調和装置を用いた車両空調システムにおいては、好気性微生物を封入した通気性を有する袋１６をダクト１１内の風上側に配置したので、ダクト１１内のカビ繁殖を防いで、脱臭効果を高めることができる。

また、本発明の実施形態５に係る車両用空気調和装置を用いた車両空調システムにおいては、好気性微生物を封入した通気性を有する袋１６は、ダクト１１により隠蔽されるので、車内から見えず、意匠上の制約がない。

実施形態６．
図１１は本発明の実施形態６に係る車両用空気調和装置の好気性微生物を封入した通気性を有する袋を搭載した車両空調システムの室内部を示す正面断面図であり、前述の実施形態１と同じ機能部分にはこれと同じ符号を付して、一部の説明を省略する。

本発明の実施形態６に係る車両用空気調和装置を用いた車両空調システムは、図１１のようにダクト１１における好気性微生物を封入した通気性を有する袋１６の設置部の近傍に、点検口１８と、点検口１８を開閉可能に密閉するカバー１９を設けたものである。

本発明の実施形態６に係る車両用空気調和装置を用いた車両空調システムにおいては、ダクト１１における好気性微生物を封入した通気性を有する袋１６の設置部の近傍に、点検口１８と、点検口１８を開閉可能に密閉するカバー１９を設けたので、好気性微生物を封入した通気性を有する袋１６の設置及びメンテナンスが容易である。

なお、前述の各実施形態において、春季のように車両用空気調和装置があまり使われず、冷房・送風運転が行われない季節においては、一定周期毎（例えば１日に１回）に送風機を運転し、好気性微生物を空調通風経路に拡散させるようにすることが望ましい。

１車体、２仕切板、３室外部、４室内部、５室内送風機、６室外送風機、７室内熱交換器、８室外熱交換器、９圧縮機、１０吸込口、１１ダクト、１３フィルター、１５整流板、１６好気性微生物を封入した通気性を有する袋、１７網の箱、１８点検口、１９カバー、２１フィルターの風上、２２フィルターの風下、２３室内熱交換器の風上、３０吹出口。

Claims

好気性微生物を封入した通気性を有する袋を空調通風経路に設置したことを特徴とする車両用空気調和装置。
前記空調通風経路には、その吸込口の空気流れの上流側にフィルターが設置されており、
前記好気性微生物を封入した前記通気性を有する袋は、該フィルターの風上に配置されていることを特徴とする請求項１記載の車両用空気調和装置。
前記空調通風経路には、その吸込口の空気流れの上流側にフィルターが設置されており、
前記好気性微生物を封入した前記通気性を有する袋は、該フィルターの風下に配置されていることを特徴とする請求項１記載の車両用空気調和装置。
前記空調通風経路の吸込口に、前記好気性微生物を封入した前記通気性を有する袋が配置されていることを特徴とする請求項１記載の車両用空気調和装置。
前記空調通風経路内には、熱交換器が設置されており、
前記好気性微生物を封入した前記通気性を有する袋は、前記熱交換器の風上に配置されていることを特徴とする請求項１記載の車両用空気調和装置。
前記空調通風経路内には、熱交換器と送風機が設置されているとともに、空調通風経路の前記送風機の下流側が、ダクトにより形成されており、
前記好気性微生物を封入した前記通気性を有する袋は、該ダクト内の風上側に配置されていることを特徴とする請求項１記載の車両用空気調和装置。
前記ダクトにおける前記好気性微生物を封入した前記通気性を有する袋の設置部の近傍に、点検口と、該点検口を開閉可能に密閉するカバーを設けたことを特徴とする請求項６記載の車両用空気調和装置。
前記通気性を有する袋に封入された前記好気性微生物は、粉状であることを特徴とする請求項１乃至請求項７のいずれかに記載の車両用空気調和装置。
前記通気性を有する袋は、難燃性の不織布で構成されていることを特徴とする請求項１乃至請求項８のいずれかに記載の車両用空気調和装置。
前記通気性を有する袋は、更に網の箱に収容されていることを特徴とする請求項１乃至請求項９のいずれかに記載の車両用空気調和装置。
車両の空調システムとして、請求項１乃至請求項１０のいずれかに記載の車両用空気調和装置を用いたことを特徴とする車両空調システム。