JP2012227054A - コネクタおよび電気接続箱 - Google Patents

Abstract

【課題】小型化したコネクタおよび小型化した電気接続箱を提供する。
【解決手段】本発明のコネクタ２０は、回路基板１４の縁部１４Ａに形成され、回路基板１４の板面に沿う方向に嵌合する相手方端子３４と電気的に接続される縁部導電路１６と、一端部２７Ａが回路基板１４の縁部導電路１６以外の第２導電路１７に接続され、通電電流が縁部導電路１６よりも高い端子金具２７の他端部２７Ｂと、を１つのハウジング２２に収容してなることを特徴とする。本発明の電気接続箱１０は、上記コネクタ２０をケース１１に収容してなる。
【選択図】図６

Description

本発明は、コネクタおよび電気接続箱に関する。

例えば、車両において共通の電源から種々の車両用電装品に電力を分配制御する機能を有する電気接続箱として、半導体リレーやマイコンなどの電子部品が実装された回路基板や、車両用電装品に接続されたワイヤーハーネスの端末に接続される電装品側コネクタと嵌合するコネクタ部などをケースに収容してなるものが知られている（例えば特許文献１を参照）。

特開２００６−５０７５４号公報

近年、安全性追求や車内居住性向上の要請から、車両用電装品が増加している。これに起因して、回路基板に実装される半導体リレーやマイコンなどの電子部品も増加するため、多数の電子部品を同一基板上に実装する場合、実装面積が必要となって基板が大きくなるとともに、コネクタ部に配置される端子金具の数も増える。

上記特許文献１の図５に示すコネクタ部においては、ハウジングの奥壁において、端子金具が２段に配置されているが、これよりもさらに端子金具が多くなると、コネクタ部のハウジングの奥壁において、回路基板に接続される端子金具を多段に配置する必要が生じ、コネクタ部が高さ方向に大型化するという問題がある。そして、コネクタ部が大型化すると、これを収容する電気接続箱も大型化するという問題があった。
本発明は上記のような事情に基づいて完成されたものであって、コネクタを小型化するとともに、電気接続箱を小型化することを目的とする。

上記課題を解決するものとして本発明は、回路基板の縁部に形成され、前記回路基板の板面に沿う方向に嵌合する相手方端子と電気的に接続される縁部導電路と、一端部が前記回路基板の前記縁部導電路以外の第２導電路に接続され、通電電流が前記縁部導電路よりも高い端子金具の他端部と、を１つのハウジングに収容してなることを特徴とするコネクタである。また、本発明は、前記コネクタをケースに収容してなる電気接続箱である。

本発明においては、コネクタに配置される端子金具のうち通電電流の小さいものを、回路基板の縁部導電路とすることができる。つまり、本発明によれば、回路基板に接続されるとともに相手方端子と接続される端子金具の一部を、カードエッジ接続とすることができるので、端子金具の数を減らすことができ、これにより、端子金具を回路基板に接続するのに要するスペースや端子金具の配置段数を削減することが可能となる。また、本発明によれば、カードエッジ接続とすることで、ハウジングを回路基板の板面の上に取り付ける必要がなくなり、ハウジングの底壁を電気接続箱のケースの一部とすることができるので、高さ方向において省スペースとすることができる。

その結果、本発明によれば、車両用電装品が増えたとしてもハウジングを高さ方向に省スペースとすることができ、回路基板も大型化しないから、コネクタを小型化することができ、電気接続箱も小型化することができる。

本発明は以下の構成としてもよい。
前記端子金具は、前記一端部と前記他端部との間に屈曲部を有し、前記端子金具の前記屈曲部と前記他端部との間に、前記端子金具を貫通させた状態で配されるとともに、前記ハウジングの奥壁に嵌めこまれる台座を備えていてもよい。

このような構成とすると、屈曲部を有する端子金具の屈曲部と他端部との間の領域に、台座を取り付けて、端子金具の一端を回路基板の第２導電路にはんだ付けなどの方法で取り付けた後、台座をハウジングの奥壁に嵌めこむと、本発明のコネクタが得られる。
その結果、上記構成によれば、容易に端子金具の位置決めを行うことができ、製造コストを抑えつつ本発明のコネクタを作製することが可能である。

前記縁部導電路と、前記端子金具の他端部とが同じ列に並んで配置されていてもよい。
例えば縁部導電路と端子金具の他端部とを別の列に並べて配置する場合、縁部導電路を配置する列と、端子金具を配置する列とが必要であり、縁部導電路の列と端子金具の列のうち、並べる数の多い方にあわせてコネクタの幅寸法を設定する必要があるため、コネクタが全体として大型化することがある。そこで、上記のような構成とすると、コネクタ部を全体として小型化することができる。

本発明によれば、コネクタを小型化するとともに電気接続箱を小型化することができる。

実施形態１の電気接続箱の側面図 電気接続箱の正面図 電気接続箱の上面図 嵌合状態のコネクタの正面図 嵌合状態のコネクタの上面図 図５のＡ−Ａ線における断面図 嵌合状態のコネクタの斜視図 オスコネクタの正面図 オスコネクタの斜視図 オスコネクタの断面図 メスコネクタの正面図 メスコネクタの斜視図 メスコネクタの断面図 メス端子金具の側面図 メス端子金具の斜視図 メス端子金具の断面図 他の実施形態で説明するコネクタの正面図

＜実施形態１＞
本発明を具体化した実施形態１の電気接続箱１０を図１ないし図１６によって説明する。以下においては、図１における上方を上とし、下方を下とする。
本実施形態の電気接続箱１０は電源（図示せず）と、ワイパーなどの車載電装品（図示せず）との間に配設されて車載電装品に対して電源からの電力のオンオフを制御するものである。

本実施形態の電気接続箱１０は、図１および図２に示すように、回路基板１４，１５、ヒューズブロック１２、およびコネクタブロック１３などを樹脂製のケース１１に収容してなるものである。

（回路基板１４，１５）
本実施形態の電気接続箱１０は、図１に示すように、２枚の長方形状の回路基板１４，１５を備える。各回路基板１４，１５の表面および裏面の一方または双方には、図示しないプリント配線技術により導電路１６，１７が形成されている。

各回路基板１４，１５の表面および裏面の一方または双方には、図３に示すように、導電路１７と電気的に接続される電子部品Ｐが実装されている。電子部品Ｐとしては、半導体リレーやマイコン等、必要に応じて任意の部品を用いることができる。以下の説明において、２枚の回路基板１４，１５のうち下側に配置される回路基板１４を第１回路基板１４とし、上側に配置される回路基板１５を第２回路基板１５とする。なお、図３には、第１回路基板１４の表面が示されている。

第１回路基板１４は第２回路基板１５よりも大きく形成されている。第１回路基板１４の図３における右側の縁部１４Ａおよび左側の縁部１４Ａ、ならびに第２回路基板１５の図１における右側の縁部には、図９に示すように、それぞれ、縁部導電路１６が形成されている。各縁部導電路１６は、各回路基板１４，１５の表面および裏面に設けられており、各回路基板１４，１５の各縁部導電路１６はハウジング２３内に配置される（詳細は後述する）。各回路基板１４，１５の縁部導電路１６以外の導電路１７を第２導電路１７とする。

（ヒューズブロック１２）
ヒューズブロック１２は、図２に示すように、左側面側に１つ配置されている。ヒューズブロック１２は、合成樹脂製の略直方体状のハウジング１２Ａを備え、図示しない多数のヒューズが装着可能とされる。

（コネクタブロック１３）
ヒューズブロック１２の図１に示す右側と左側には、コネクタブロック１３がそれぞれ配置されている。コネクタブロック１３においては、電線Ｗを介して車載電装品に接続されるコネクタ２０、および電源に接続されるコネクタ２１Ａが配置されている。

ヒューズブロック１２の図１に示す右側には、第１回路基板１４に接続されるコネクタブロック１３Ａ（第１コネクタブロック１３Ａ）と、第２回路基板１５に接続されるコネクタブロック１３Ｂ（第２コネクタブロック１３Ｂ）とが上下方向に配置されている。ヒューズブロック１２の図１に示す左側には、第１回路基板１４に接続されるコネクタブロック１３Ｃ（第３コネクタブロック１３Ｃ）が配置されている。

第１コネクタブロック１３Ａのヒューズブロック１２側（図１における左側）には、電線（図示せず）を配索するための電線配索板１８が配置され、この電線配索板１８には上方に突出形成された圧接端子１９（詳細は後述）が設けられている（図１および図５を参照）。なお、図５においては電線配索板１８を除いた状態の圧接端子１９を示している。

第３コネクタブロック１３Ｃのヒューズブロック１２側（図１における右側）にも、電線配索板１８が配置され、この電線配索板１８には上方に突出形成された圧接端子１９が設けられている（図１を参照）。

第１コネクタブロック１３Ａにおいては、図２における左端から順に、電源に接続されるコネクタ２１Ａ、車載電装品に接続されるコネクタ２０が２つ配置されている。

第１コネクタブロック１３Ａの車載電装品に接続される２つのコネクタ２０は、嵌合状態において、図４および図６に示すように、コネクタ２０の下半分がカードエッジコネクタにより構成され、上半分が基板コネクタにより構成されている（詳細は後述する）。

第２コネクタブロック１３Ｂに配置されているコネクタ２１Ｂは、図２に示すように、合成樹脂製のハウジング２０１及びハウジング２０１内に配される第２回路基板１５の縁部導電路を備える（雄型）コネクタ２０１Ａと、第２回路基板１５の板面に沿う方向に嵌合して縁部導電路と接続されるメス端子金具（図示せず）を備える（雌型）コネクタ２０１Ｂと、を嵌合させてなるカードエッジコネクタにより構成されている。

第３コネクタブロック１３Ｃにおいては、図３における手前側から順に、電源に接続されるコネクタ２１Ａ、車載電装品に接続されるコネクタ２０´、電源に接続されるコネクタ２１Ａ、車載電装品に接続されるコネクタ２０´、電源に接続されるコネクタ２１Ａが配置されている。

第３コネクタブロック１３Ｃの車載電装品に接続されるコネクタ２０´は、詳細は図示しないが、第１コネクタブロック１３Ａの車載電装品に接続されるコネクタ２０と同様に、下半分がカードエッジコネクタにより構成され、上半分が基板コネクタにより構成されている。

（オスコネクタ２２）
第１コネクタブロック１３Ａの車載電装品に接続されるコネクタ２０を構成するオスコネクタ２２は、相手方のコネクタ３０を嵌合可能に開口した嵌合凹部２４を有するハウジング２３（オスハウジング２３）を備える（図８ないし図１０を参照）。

オスコネクタ２２においては、図８および図１０に示すように、オスハウジング２３の上半分の領域２３Ａ（上方領域２３Ａ）に複数の導電性材料からなる端子金具２６，２７，２８が配されており、オスハウジング２３内の下半分の領域２３Ｂ（下方領域２３Ｂ）に、第１回路基板１４の縁部導電路１６が配されている。

オスハウジング２３の上方領域２３Ａにおいては、最上段に、オスハウジング２３の奥壁２５からオスハウジング２３の外側に導出され、上方に向けてＬ字状に屈曲されたのち、平板状の電線配索板１８を貫通して上方に伸びる端子金具２６（第１端子金具２６）が配置されている。ここで図１０には電線配索板１８を取り除いた状態のオスコネクタ２２が示されている。

第１端子金具２６のオスハウジング２３の外側に導出された端部２６Ａは、上述した圧接端子１９として機能するものである。圧接端子１９は、図７に示すように、２股に分かれた形状をなし、当該圧接端子１９に図示しない電線を挿通すると電線の絶縁被覆を圧接端子１９の圧接刃１９Ａが切断し、絶縁被覆から芯線が露出する。この露出した芯線と圧接刃１９Ａとが接触することにより、電気的に接続されるようになっている。

オスハウジング２３の上方領域２３Ａにおいては、２段目に、通電用の端子金具（第２端子金具２７）および信号用の端子金具（第３端子金具２８）が配置されている（図８を参照）。図８に示すように、第２端子金具２７は左側の領域に６本配置され、第３端子金具２８は右側の領域に１０本配置されている。第２端子金具２７の幅寸法は第３端子金具２８よりも大きく設定されている。通電用の端子金具（第２端子金具２７）に通電される電流は、信号用の端子金具（第３端子金具２８）や縁部導電路１６に通電される電流よりも大きい。なお、本実施形態では信号用の端子金具の一部を縁部導電路１６で構成している。

第２端子金具２７は、図１０に示すように、その一端部２７Ａが第１回路基板１４の第２導電路１７にそれぞれ接続され、Ｌ字状に屈曲された屈曲部２７Ｃを経てオスハウジング２３の奥壁２５を貫通してその他端部２７Ｂがオスハウジング２３内に配されている。第３端子金具２８についても、詳細は図示しないが、第２端子金具２７と同様に、その一端部が第１回路基板１４の第２導電路１７にそれぞれ接続され、Ｌ字状に屈曲された屈曲部２８Ｃを経てオスハウジング２３の奥壁２５を貫通してその他端部２８Ｂがオスハウジング２３内に配されている。
すなわち、オスコネクタ２２の上半分の領域はメスコネクタの上半分の領域と嵌合して基板コネクタを構成している。

オスハウジング２３の下方領域２３Ｂには、図８〜図１０に示すように、第１回路基板１４の縁部導電路１６が配されている。この第１回路基板１４の縁部導電路１６は、図６に示すように、第１回路基板１４の板面に沿う方向に嵌合するメス端子金具３４（相手方端子３４）と電気的に接続されるようになっている。すなわち、オスコネクタ２２の下半分の領域は、メスコネクタ３０の下半分の領域と嵌合してカードエッジコネクタを構成している。

本実施形態において、オスハウジング２３の奥壁２５のうち上半分の部分は、図１０に示すように、第１端子金具２６、第２端子金具２７、および第３端子金具２８が貫通状態で配される合成樹脂製の台座２９を嵌めこみ可能にくりぬかれた台座配置部２５Ａである。
オスハウジング２３の奥壁２５のうち、下半分の部分には第１回路基板１４を挿入して、第１回路基板１４の縁部１４Ａをオスハウジング２３内に配置可能な基板配置部２５Ｂが形成されている。

台座２９は、第１端子金具２６の圧接端子１９として機能する端部２６Ａ（一端部２６Ａ）とは反対側の端部２６Ｂ（他端部２６Ｂ）と屈曲部２６Ｃとの間、第２端子金具２７の屈曲部２７Ｃと他端部２７Ｂとの間、第３端子金具２８の屈曲部２８Ｃと他端部２８Ｂとの間に配されている。
台座２９の上端部および下端部には、フランジ状に外側に張り出して、台座２９をオスハウジング２３の奥壁２５の外壁面に係止する係止突部２９Ａが形成されている。

第３コネクタブロック１３Ｃの車載電装品に接続されるコネクタを構成するオスコネクタについては、図示しないが、第１端子金具２６の数、第２端子金具２７の数、第３端子金具２８の数が相違する以外は、上述のオスコネクタ２２と概ね同様の構成である。

（メスコネクタ３０）
オスコネクタ２２に嵌合するメスコネクタ３０は、図１１〜図１３に示すように略直方体状をなす合成樹脂製のハウジング３１（メスハウジング３１）を備える。メスハウジング３１には前後方向に開口するキャビティ３２が複数形成されている。メスハウジング３１のキャビティ３２には、嵌合方向における後方（図１３における左側）から、メス端子金具が挿入可能とされる。

メスハウジング３１の上半分の領域（上方領域３１Ａ）には、複数のキャビティ３２が上下２段に設けられている。メスハウジング３１の上方領域３１Ａのキャビティ３２においては、詳細は図示しないが公知の形状のメス端子金具３３（第１メス端子金具３３）が収容されている（図１３を参照）。

メスハウジング３１の下半分の領域３１Ｂ（下方領域３１Ｂ）には、複数のキャビティ３２が、第１回路基板１４の表面および裏面に対応して上下２段に対向するように設けられている。メスハウジング３１の下方領域３１Ｂの上下２段のキャビティ３２には、図１４〜図１６に示す形状の第２メス端子金具３４が互いの接点部３７や天井壁３５Ａを対向させた状態で挿入されている。

メスハウジング３１の下方領域３１Ｂにおいては、嵌合方向における前方（図１３の右側）に、上下段の各キャビティ３２に連通するとともに前方へ開口する形態の基板挿入口３３が形成され、ここに第１回路基板１４が挿入可能とされる。基板挿入口３３は、上下に並ぶキャビティ３２間を仕切る隔壁３２Ａ及び幅方向に並ぶキャビティ３２間を仕切る各側壁を切り欠くとともに、メスハウジング３１の両側端部を除いた範囲にわたって横断する形態とされる。

第２メス端子金具３４について説明する。第２メス端子金具３４は、図１４ないし図１６に示すように、導電性に優れた金属板をプレス成形することで所定形状に成形されている。第２メス端子金具３４は、第１回路基板１４に対して接続可能な基板接続部３５と、電線Ｗに対して接続可能な電線接続部３６とを前後に繋いだ構成とされる。

電線接続部３６は、電線Ｗの端部に露出した芯線部分に対してかしめ付けられるワイヤバレル部３６Ａと、電線Ｗの被覆部分に対してかしめ付けられるインシュレーションバレル部３６Ｂを前後に繋いだ構成とされる。

基板接続部３５は、略箱状をなすように形成されている。図１６における上側の壁は内側に配される天井壁３５Ａと外側に配される外壁３５Ｂの二重壁となっており、図示下側の壁も内側に配される底壁３５Ｃと外側に配される外壁３５Ｄの二重壁となっている。

天井壁３５Ａの外側に配される外壁３５Ｂには方形状の切欠部３５Ｆが形成され、当該切欠部３５Ｆからは、図１５及び図１６に示すように天井壁３５Ａの端部をＵ字状に曲げて形成された接点部３７が突出している。天井壁３５Ａの接点部３７を含む領域３７Ａは、他の部分よりも肉厚に形成されている。天井壁３５Ａの接点部３７側の端部３５Ｅ（図１６における左端部３５Ｅ）は外壁３５Ｂにより係止されている。

基板接続部３５の内部には、図１６に示すように、底壁３５Ｃから天井壁３５Ａに向けて弧状に屈曲されたのちに接点部３７の下側において接点部３７の内側面に当接するようにＵ字状に折り曲げられたＵ字部３８Ａを有する弾性部材３８が配置されている。この弾性部材３８の弾性力により接点部３７において所望以上の接圧が確実に得られるようになっている。

第３コネクタブロック１３Ｃの車載電装品に接続されるコネクタを構成するメスコネクタについては、図示しないが、キャビティ３２の数、第１メス端子金具３３の数、第２メス端子金具３４の数が相違する以外は、上述のメスコネクタ３０と概ね同様の構成である。

（電気接続箱１０の組み立ておよびメスコネクタ３０との接続）
以下に、本実施形態の電気接続箱１０の組み立て方法の一例を説明する。
メスコネクタ３０は、通常は（電気接続箱１０と接続される）外部機器側に設けられるものであり、電気接続箱１０を構成するものではない。以下では電気接続箱１０の組み立ておよびメスコネクタ３０との接続について、順を追って説明する。
まず、第１端子金具２６、第２端子金具２７および第３端子金具２８をそれぞれＬ字状に屈曲させて屈曲部２６Ｃ，２７Ｃを形成する。次に、第１端子金具２６、第２端子金具２７および第３端子金具２８を貫通させるとともに、第１端子金具２６の他端部２６Ｂと屈曲部２６Ｃとの間、第２端子金具２７の他端部２７Ｂと屈曲部２７Ｃとの間、および第３端子金具２８の他端部２８Ｂと屈曲部２８Ｃとの間に配されるように、台座２９をインサート成型により形成する。このとき、第１端子金具２６を一端部２６Ａが上方を向くように配するとともに、第２端子金具２７の一端部２７Ａおよび第３端子金具２８の一端部が下に向くように配する。

次に、第１回路基板１４の第２導電路１７に、第２端子金具２７の一端部２７Ａおよび第３端子金具２８の一端部をそれぞれ、フローはんだにより取り付ける。

第２端子金具２７および第３端子金具２８が取り付けられた第１回路基板１４の縁部１４Ａを、オスハウジング２３の基板配置部２５Ｂに配するとともに、台座２９をオスハウジング２３の台座配置部２５Ａに配して、図１０における右側から第１回路基板１４を基板配置部２５Ｂに挿入し、台座２９を台座配置部２５Ａに嵌めこむと、オスハウジング２３の奥壁２５に、各端子金具２６，２７，２８を備えた台座２９と第１回路基板１４が配置される。このとき台座２９は係止突部２９Ａにより奥壁２５の外壁面に係止される。このようにしてオスコネクタ２２が得られる（図１０を参照）。

オスコネクタ２２の作製と平行して、あるいは前後して、メスコネクタ３０を作製する。第１メス端子金具３３の電線接続部３６および第２メス端子金具３４の電線接続部３６に、所定の電装品に接続するための電線Ｗを接続して対応するキャビティ３２に収容する。第２メス端子金具３４については、上下段のキャビティ３２において、その接点部３７および天井壁３５Ａを対向させるように収容する。このようにしてメスコネクタ３０が得られる（図１３を参照）。

各コネクタブロック１３Ａ，１３Ｂ，１３Ｃを構成する各オスコネクタ２２、オスコネクタ２２に接続された第１回路基板１４、およびヒューズブロック１２を所定位置に配置して、所定の電線を圧接端子１９に配するなどの接続作業を行った後、第２コネクタブロック１３Ｂを接続した第２回路基板１５を所定位置に重ねて配置し、所定の接続作業を行う。接続作業終了した後、コネクタブロック１３、ヒューズブロック１２、回路基板１４，１５をケース１１に収容すると電気接続箱１０の組み立てが完了する。

次に、各メスコネクタ３０を、対応するオスコネクタ２２に嵌合させ接続する。
メスコネクタ３０をオスコネクタ２２の嵌合凹部２４に挿入すると、第１回路基板１４の縁部１４Ａがメスハウジング３１の基板挿入口３３に挿入される。第１回路基板１４の縁部１４Ａが第２メス端子金具３４の接点部３７と当接すると、第１回路基板１４の上下方向に配される２つの第２メス端子金具３４の接点部３７を含む天井壁３５Ａが拡開変形し、弾性部材３８のＵ字部３８Ａが接点部３７に押圧されて弾性変形する。第１回路基板１４の縁部が基板挿入口３３の奥壁３３Ａに当接するところまで挿入され嵌合が完了すると、弾性部材３８が弾性復帰し、弾性部材３８の弾性力および接点部３７の弾性力により所定の接圧で上下方向から第１回路基板１４の縁部１４Ａが挟持され、縁部導電路１６と第２メス端子金具３４の接点部３７とが電気的に接続される（図６を参照）。このとき、第１端子金具２６、第２端子金具２７および第３端子金具２８は、それぞれ第１メス端子金具３３に電気的に接続される。

（作用効果）
本実施形態の作用効果について説明する。本実施形態においては、通電電流の小さい信号用端子金具の一部を、第１回路基板１４の縁部導電路１６で構成して、カードエッジ接続としたので、端子金具の数（第２端子金具２７および第３端子金具２８の総数）を減らすことができ、これにより、第２端子金具２７および第３端子金具２８を第１回路基板１４に接続するのに要するスペースや第２端子金具２７および第３端子金具２８の配置段数を削減することが可能となる。
また、本実施形態によれば、カードエッジ接続とすることで、オスハウジング２３を第１回路基板１４の板面の上に取り付ける必要がなくなり、オスハウジング２３の底壁２３Ｃを電気接続箱１０のケース１１の一部とすることができるので、高さ方向において省スペースとすることができる。
その結果、本実施形態によれば、車両用電装品が増えたとしてもオスハウジング２３を高さ方向に省スペースとすることができ、第１回路基板１４も大型化しないから、コネクタ２０を小型化することができ、電気接続箱１０も小型化することができる。

また、本実施形態によれば、各端子金具２６，２７，２８の屈曲部２６Ｃ，２７Ｃ，２８Ｃと他端部２６Ｂ，２７Ｂ，２８Ｂとの間の領域に、台座２９を取り付けて、第２端子金具２７および第３端子金具２８の一端２７Ａを第１回路基板１４の第２導電路１７にはんだ付けなどの方法で取り付けた後、台座２９をハウジング２３の奥壁２５に嵌めこむだけで、本実施形態のコネクタ２０が得られる。
その結果、本実施形態によれば、容易に各端子金具２７，２８，２９の位置決めを行うことができ、製造コストを抑えつつ、コネクタ２０を作製することが可能である。

＜他の実施形態＞
本発明は上記記述及び図面によって説明した実施形態に限定されるものではなく、例えば次のような実施形態も本発明の技術的範囲に含まれる。
（１）上記実施形態では、回路基板１４の縁部導電路１６を備えるカードエッジコネクタを下側領域に配置し、一端部２７Ａが回路基板１４に接続される第２端子金具２７および第３端子金具２８を備える基板コネクタを上側領域に配置した（つまり別の列に配置した）コネクタ２０を示したが、回路基板１４の縁部導電路１６と端子金具２７の他端部２７Ｂとを同じ列に配置することで、カードエッジコネクタと、基板コネクタとを同じ列（下側領域）に配置してもよい（図１７参照）。
図１７に示すような構成とすると、コネクタハウジングを幅方向において小型化することが可能である。なお、図１７に示すコネクタ４０は、カードエッジコネクタと基板コネクタとが同じ列に配置されている点以外は上記実施形態１で説明したコネクタ２０と同様の構成であるので、同様の構成については同じ符号を付す。

（２）上記実施形態では、通電電流の小さい信号端子の一部についても基板コネクタとしたが、通電電流の小さい信号端子のすべてをカードエッジコネクタで構成してもよい。

（３）上記実施形態では、端子金具の屈曲部と他端部２７Ｂとの間に配されるとともに、ハウジングの奥壁２５に嵌めこまれる台座２９を備えるコネクタ２０を示したが、本発明はこれに限定されない。端子金具を貫通させた状態で配する台座２９を備えないものであってもよいし、台座２９は奥壁２５に嵌めこまれる構成でなくてもよい。

１０…電気接続箱
１１…ケース
１４…第１回路基板（回路基板）
１６…縁部導電路
１７…第２導電路
Ｗ…電線
２０，４０…コネクタ
２２…オスコネクタ
２３…オスハウジング（ハウジング）
２５…奥壁
２５Ａ…台座配置部
２７…第２端子金具（端子金具）
２７Ａ…一端部
２７Ｂ…他端部
２７Ｃ…屈曲部
２８…第３端子金具
２８Ｂ…他端部
２８Ｃ…屈曲部
２９…台座
３０…メスコネクタ
３１…メスハウジング
３４…第２メス端子金具（相手方端子）
３５Ａ…天井壁
３７…接点部
３８…弾性部材

Claims (4)

1. 回路基板の縁部に形成され、前記回路基板の板面に沿う方向に嵌合する相手方端子と電気的に接続される縁部導電路と、
   一端部が前記回路基板の前記縁部導電路以外の第２導電路に接続され、通電電流が前記縁部導電路よりも高い端子金具の他端部と、を１つのハウジングに収容してなることを特徴とするコネクタ。
2. 前記端子金具は、前記一端部と前記他端部との間に屈曲部を有し、
   前記端子金具の前記屈曲部と前記他端部との間に、前記端子金具を貫通させた状態で配されるとともに、前記ハウジングの奥壁に嵌めこまれる台座を備えることを特徴とする請求項１に記載のコネクタ。
3. 前記回路基板の前記縁部導電路と、前記端子金具の他端部とが同じ列に並んで配置されていることを特徴とする請求項１または請求項２に記載のコネクタ。
4. 請求項１ないし請求項３のいずれか一項に記載のコネクタをケースに収容してなる電気接続箱。

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