JP2012177354A - 車載用風力発電装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】ダクト3の空気通路3a内に配置されるとサボニウス型の風車10と、風車10の回転によって発電する発電機20と、風車10の風上側に配置された防風部材30と、風車10の風下側に配置された風向変更部材40とを備え、風向変更部材40は、最風上点P1から回転軌道To上を1/4回転軌道分前進した下境界点P3と、回転軌道To上で最も風下に位置する最風下点P4との間の少なくとも下境界点P3から1/8回転軌道分を覆うように回転軌道Toに沿って且つ回転軌道Toと所定の間隔を隔てて配置された部分円筒風向変更曲面40を有している。この部分円筒風向変更曲面40によって、下境界点P3を越えた羽根11の風受け凹曲面11aに対して風Wを送り込むことができる。
【選択図】図2
Description
前記防風部材は、前記羽根の回転外側端の回転軌道上で最も風上に位置する最風上点と、該最風上点から該回転軌道上を1/4回転軌道分後退した上境界点と、の間の略全部を覆うように該回転軌道に沿って且つ該回転軌道と所定の間隔を隔てて配置された略1/4円筒防風曲面を有すると共に、前記風向変更部材は、前記最風上点から前記回転軌道上を1/4回転軌道分前進した下境界点と、該回転軌道上で最も風下に位置する最風下点と、の間の少なくとも該下境界点から1/8回転軌道分を覆うように該回転軌道に沿って且つ該回転軌道と所定の間隔を隔てて配置された部分円筒風向変更曲面を有することを特徴とする。
3 … ダクト 3a … 空気通路
4 … バッテリ(二次電池)
10 … 風車 10a … 第一分割風車
10b … 第二分割風車 11 … 羽根
11a … 風受け凹曲面 11b … 風除け凸曲面
11c … 回転外側端 11d … 回転内側端
12 … 回転軸 20 … DCモータ(発電機)
30 … 防風部材
31 … 1/4円筒防風曲面(略1/4円筒防風曲面)
40 … 風向変更部材
41 … 1/4円筒風向変更曲面(部分円筒風向変更曲面)
50 … 風車 50a … 第一分割風車
50b … 第二分割風車 51 … 羽根
51a … 風受け凹曲面 51b … 風除け凸曲面
51c … 回転外側端 51d … 回転内側端
60 … 防風部材
61 … 1/4円筒防風曲面(略1/4円筒防風曲面)
70 … 風向変更部材
71 … 1/4円筒風向変更曲面(部分円筒風向変更曲面)
P1 … 最風上点 P2 … 上境界点
P3 … 下境界点 P4 … 最風下点
S1、S2、S3、S4… 間隔 To、Ti… 回転軌道
W … 風 r … 回転方向
Claims (7)
- 車両前方から取り込んだ車両走行風を車両後方に排出するダクトの空気通路内を流れる風を利用して発電する車載用風力発電装置であって、
前記空気通路内に配置されると共に半円筒形の風受け凹曲面が形成された複数枚の羽根を有するサボニウス型の風車と、
前記風車の回転によって発電する発電機と、
前記風車の風上側に前記ダクトと一体的に配置された防風部材と、
前記風車の風下側に前記ダクトと一体的に配置された風向変更部材と、を備え、
前記防風部材は、前記羽根の回転外側端の回転軌道上で最も風上に位置する最風上点と、該最風上点から該回転軌道上を1/4回転軌道分後退した上境界点と、の間の略全部を覆うように該回転軌道に沿って且つ該回転軌道と所定の間隔を隔てて配置された略1/4円筒防風曲面を有すると共に、
前記風向変更部材は、前記最風上点から前記回転軌道上を1/4回転軌道分前進した下境界点と、該回転軌道上で最も風下に位置する最風下点と、の間の少なくとも該下境界点から1/8回転軌道分を覆うように該回転軌道に沿って且つ該回転軌道と所定の間隔を隔てて配置された部分円筒風向変更曲面を有することを特徴とする車載用風力発電装置。 - 前記部分円筒風向変更曲面と前記回転軌道との間隔が、一定間隔とされていることを特徴とする請求項1に記載の車載用風力発電装置。
- 前記部分円筒風向変更曲面と前記回転軌道との間隔が、風上側端で広く風下側端で狭い徐変間隔とされていることを特徴とする請求項1に記載の車載用風力発電装置。
- 前記略1/4円筒防風曲面と前記回転軌道との間隔が、風上側端で狭く風下側端で広い徐変間隔とされていることを特徴とする請求項3に記載の車載用風力発電装置。
- 前記風車は、該風車の回転軸方向に分割された複数個の分割風車の集合体よりなり、
前記分割風車と該分割風車に隣接する分割風車とが、各該分割風車の各前記羽根の回転方向の位相を互いにずらして配置されていることを特徴とする請求項1〜4のうちのいずれか一つに記載の車載用風力発電装置。 - 前記羽根は、該羽根の前記回転外側端と該羽根の回転内側端とを繋ぐと共に該羽根の回転方向に向かって前記風受け凹曲面よりも大きく湾曲した風除け凸曲面を備え、
前記羽根の断面形状は、前記風受け凹曲面と前記風除け凸曲面とにより囲まれた略三日月形を呈していることを特徴とする請求項3〜5のうちのいずれか一つに記載の車載用風力発電装置。 - 前記風車が、電気自動車又はハイブリッド電気自動車の二次電池を冷却するための風を送る前記ダクトの前記空気通路内に配置されていることを特徴とする請求項1〜6のうちのいずれか一つに記載の車載用風力発電装置。
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