JP2012115007A - 車両用主電動機冷却風の塵埃除去装置 - Google Patents
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Abstract
【課題】フィルタ式は塵埃を除去する性能は有しているが定期的なフィルタの清掃が必要であり，重力式は塵埃の除去能力が弱いため機内に入る塵埃の量が多くなる問題がある。外気から塵埃を分離させることで冷却風を清浄に保ち，主電動機の内部を良好な状態に保つことである。
【解決手段】車両の台車内に据え付けられている主電動機に取付けられている集塵装置において，重力式とフィルタ式の構成を併用する。フィルタの配置を主電動機取り込み口側へ構成することでフィルタへの塵埃付着を減り，フィルタ清掃周期の延長することができる。また，フィルタは台車に据え付けられている状態でも着脱の容易な構成にする
【選択図】図１
【解決手段】車両の台車内に据え付けられている主電動機に取付けられている集塵装置において，重力式とフィルタ式の構成を併用する。フィルタの配置を主電動機取り込み口側へ構成することでフィルタへの塵埃付着を減り，フィルタ清掃周期の延長することができる。また，フィルタは台車に据え付けられている状態でも着脱の容易な構成にする
【選択図】図１
Description
本発明は，車両用の台車内に据え付けられている主電動機の集塵装置の構成に関するものである。
主電動機の運転を続けると主電動機の内部が発熱するため,外部から冷却風を取り込む。主電動機近傍で取り込む構造の場合,冷却風に塵埃が含まれる場合が多く,機内に侵入する塵埃を除去するため,集塵装置を設けている。
車両用主電動機の固定子枠入気口に取付けられている集塵装置は，フィルタを用いて塵埃を収集するフィルタ式や，慣性により塵埃を除去する慣性重力式が主に使用されている。
フィルタ式集塵装置は冷却風取り込み口にメッシュ状のフィルタを用いており，フィルタ目詰まりによる冷却風不足を防ぐため，定期的にフィルタの清掃が必要となる。また，フィルタの設置位置が主電動機直上であり，主電動機が台車に据え付けられている状態では清掃時の取り外しが困難である。
重力式集塵装置は塵埃の除去能力が弱いため機内に入る塵埃の量が多くなる問題がある。
重力式集塵装置は塵埃の除去能力が弱いため機内に入る塵埃の量が多くなる問題がある。
請求項１の発明によれば、車両用の台車内に据え付けられている主電動機冷却風の集塵装置において，冷却風の入気口の背後であって、入気した冷却風が通流する集塵装置外枠内空間に、通流方向に対面するように反り返し板を配設し、該反り返し板により分離された塵埃を受けるトレーを前記反り返し板の下部に配設し、通流する冷却風の排気口に集塵するためのフィルタを配設することを特徴とする。
請求項２の発明によれば、上記請求項１の発明に加えて、車両用の台車内に据え付けられている主電動機冷却風の集塵装置において，前記トレーと前記フィルタとが一体構造であることを特徴とする。
すなわち本発明は，フィルタ式と重力式の集塵構造を併用することで，集塵装置の集塵分離能力を向上させる。また，フィルタが側面から容易に着脱できることを特徴とする。
本発明の集塵装置構造は，フィルタに付着する塵埃を減少させるとともに，フィルタの清掃を容易にすることができる利点がある。
本発明の実施する形態を重力式集塵とフィルタ式集塵とを併せ持つ集塵装置を図１から図６を参照して説明する。
図１は，本発明の実施例を示す断面図であって，１は集塵装置外枠，２は慣性により塵埃を除去する反り返し板，３は入気口メッシュ，４はフィルタ，５は塵埃トレー、３aは集塵装置の入気方向、４aは集塵装置の排気方向である。
図２は，本発明の着脱可能なフィルタ部を示す断面図である。反り返し板２で除去された塵埃が塵埃トレー５に蓄積され，フィルタ４で細かい塵埃が集塵される。フィルタ４と塵埃トレー５は一体で着脱可能であり，取り外して清掃できる。
図３は、従来の一例で示す重力式集塵装置の断面図である。符号は図１と同様である。
図４は、従来の一例で示すフィルタ式集塵装置の断面図である。
図４は、従来の一例で示すフィルタ式集塵装置の断面図である。
図５は，本発明の実施例を示す説明図である。７は車輪，８は台車，９は図２のフィルタ４と塵埃トレー５を一体で着脱可能としたプレートであり，集塵装置外枠から取り外した状態を示している。プレート９は車輪部の空間に水平に引き出すことが可能であり，着脱が容易である。
図６は，従来の一例で示すフィルタ式集塵装置の説明図である。１０はフィルタであり，その他の符号は図５と同様である。フィルタ１０を集塵装置外枠から取り外した状態を示している。
１ 集塵装置外枠
２ 反り返し板
３ 入気口メッシュ
３ａ 集塵装置の入気方向
４ フィルタ
４ａ 集塵装置の排気方向
５ 塵埃トレー
６ フィルタ
７ 車輪
８ 台車
９ プレート
１０ フィルタ
２ 反り返し板
３ 入気口メッシュ
３ａ 集塵装置の入気方向
４ フィルタ
４ａ 集塵装置の排気方向
５ 塵埃トレー
６ フィルタ
７ 車輪
８ 台車
９ プレート
１０ フィルタ
Claims (2)
- 車両用の台車内に据え付けられている主電動機冷却風の集塵装置において，冷却風の入気口の背後であって、入気した冷却風が通流する集塵装置外枠内空間に、通流方向に対面するように反り返し板を配設し、該反り返し板により分離された塵埃を受けるトレーを前記反り返し板の下部に配設し、通流する冷却風の排気口に集塵するためのフィルタを配設することを特徴とする車両用主電動機冷却風の塵埃除去装置。
- 車両用の台車内に据え付けられている主電動機冷却風の集塵装置において，前記トレーと前記フィルタとが一体構造であることを特徴とする請求項１記載の車両用主電動機冷却風の塵埃除去装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2010260793A JP2012115007A (ja) | 2010-11-24 | 2010-11-24 | 車両用主電動機冷却風の塵埃除去装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| JP2010260793A JP2012115007A (ja) | 2010-11-24 | 2010-11-24 | 車両用主電動機冷却風の塵埃除去装置 |
Publications (1)
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|---|---|
| JP2012115007A true JP2012115007A (ja) | 2012-06-14 |
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| JP2010260793A Pending JP2012115007A (ja) | 2010-11-24 | 2010-11-24 | 車両用主電動機冷却風の塵埃除去装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2012115007A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103475157A (zh) * | 2013-09-29 | 2013-12-25 | 南车株洲电力机车研究所有限公司 | 导风装置及具有该装置的永磁同步电机 |
| CN108869391A (zh) * | 2018-08-06 | 2018-11-23 | 无锡市海星船舶动力有限公司 | 外置粘性吸尘纸的压缩机叶轮 |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS52153802U (ja) * | 1976-05-19 | 1977-11-22 | ||
| JPS56106061U (ja) * | 1980-01-14 | 1981-08-18 | ||
| JPS62185451U (ja) * | 1986-05-14 | 1987-11-25 | ||
| JP2008241097A (ja) * | 2007-03-27 | 2008-10-09 | Matsushita Electric Works Ltd | 塵受け装置及びこれを用いた空気調和機 |
-
2010
- 2010-11-24 JP JP2010260793A patent/JP2012115007A/ja active Pending
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