JP2012107420A - Keyless entry system - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、乗員が携帯する携帯機と、該携帯機から送信された信号を受信可能な車載機と、該車載機が受信した信号に応じて作動する車載制御機器とを備えたキーレスエントリーシステムに関するものである。 The present invention relates to a keyless entry system including a portable device carried by an occupant, an in-vehicle device capable of receiving a signal transmitted from the portable device, and an in-vehicle control device that operates according to the signal received by the in-vehicle device. It is about.
従来、下記特許文献1に示されるように、単一の操作スイッチしか持たないリモートコントローラーによりドアのロックおよびアンロックの遠隔操作以外に、パワーウインドやサンルーフの開閉を遠隔操作することを目的として、遠隔操作によるドアロックまたはドアアンロック後の所定時間以内に送信手段からIDと操作時間情報を受信し、受信IDが登録IDと一致し、かつ操作部材の操作時間が所定時間を超える場合には、ドアのロック状態またはアンロック状態に応じてパワーウインドまたはサンルーフの開閉を行なうように構成されたキーレスエントリーシステムが知られている。
Conventionally, as shown in the following
また、下記特許文献2に示されるように、ドアを開けなくとも自動車の外部からパワーウインドを開け閉めできるパッシブリモートエントリ装置を用いたパワーウインドの開閉装置を提供するため、車体に設けられた固定器と、携帯器との間でID信号を用いて、ドアを開閉するパッシブリモートキーレスエントリ装置を用いるパワーウインドの開閉装置において、自動車の外周面にある接触部と、該接触部への人体の接触を検知する検知部と、アクチュエータドライバと、これを駆動する制御部とを設け、該制御部において、固定器が携帯器から受信したID信号が固定器のメモリーに格納されたID信号と一致した場合に、上記制御部が人体の接触を検知するのに応じてパワーウインドを開閉することが行われている。 Further, as shown in Patent Document 2 below, in order to provide a power window opening and closing device using a passive remote entry device that can open and close the power window from the outside of the vehicle without opening the door, a fixing provided on the vehicle body In a power window opening and closing device using a passive remote keyless entry device that opens and closes a door using an ID signal between a portable device and a portable device, a contact portion on an outer peripheral surface of an automobile, and a human body to the contact portion A detection unit for detecting contact, an actuator driver, and a control unit for driving the detection unit are provided. In the control unit, the ID signal received by the fixing device from the portable device matches the ID signal stored in the memory of the fixing device. In such a case, the control window is opened and closed in response to detection of human contact.
上記特許文献1に係るキーレスエントリーシステムでは、携帯機(リモートコントローラ)の操作スイッチに、ドアロック機構を作動させる機能と、パワーウインドやサンルーフを開閉駆動する駆動部を作動させる機能との両方を持たせたため、携帯機に設けられる操作スイッチの個数を低減してその構造を簡略化できるという利点がある。しかし、上記操作スイッチによりドアロック機構を作動させる場合とパワーウインドやサンルーフの開閉駆動部を作動させる場合とで、上記操作ボタンの操作時間を変える必要があるため、該操作ボタンの機能を理解しにくく、誤操作が発生し易いという欠点がある。
In the keyless entry system according to
また、上記引用文献2に開示されたパワーウインドの開閉装置では、車体の表面に露出したキー受け部またはパワーウインドの周辺に設けられた接触部に身体の一部を触れさせることにより、自動車の外部からパワーウインドを開け閉めできるという利点がある。この反面、携帯機をもった乗員の身体の一部が上記接触部に触れるだけで、該乗員の意思に反してパワーウインドの駆動部が駆動状態となって閉止位置にあるパワーウインドが開放位置に移行し、あるいは開放位置にあるパワーウインドが閉止位置に移行するという誤操作が生じ易く、この点で改良の余地があった。 Further, in the power window opening and closing device disclosed in the above cited reference 2, a part of the body is brought into contact with a key receiving portion exposed on the surface of the vehicle body or a contact portion provided around the power window, thereby There is an advantage that the power window can be opened and closed from the outside. On the other hand, a part of the body of the occupant with the portable device touches the contact portion, and the power window drive unit is in a driving state against the intention of the occupant, and the power window in the closed position is in the open position. There is a room for improvement in this respect because it is easy to cause an erroneous operation that the power window in the open position or the power window in the open position shifts to the closed position.
本発明は、上記の問題点に鑑みてなされたものであり、簡単な構成で誤操作を生じることなく、車両に設けられた車載制御機器を容易かつ適正に操作することができるキーレスエントリーシステムを提供することを目的としている。 The present invention has been made in view of the above-described problems, and provides a keyless entry system that can easily and properly operate an in-vehicle control device provided in a vehicle without causing an erroneous operation with a simple configuration. The purpose is to do.
請求項1に係る発明は、乗員が携帯する携帯機と、該携帯機から送信された信号を受信可能な車載機と、該車載機が受信した制御信号に応じて作動する車載制御機器とを備えたキーレスエントリーシステムにおいて、上記携帯機に設けられてキーレスエントリー用の車載制御機器に制御信号を出力する操作スイッチと、上記携帯機が車内に持ち込まれたことを検出する検出手段とを有し、該検出手段により携帯機が車内に持ち込まれたことが検出された場合に、上記操作スイッチの操作に応じてキーレスエントリー用以外の車載制御機器を作動させるように構成したものである。
The invention according to
請求項2に係る発明は、上記請求項1に記載のキーレスエントリーシステムにおいて、上記検出手段により携帯機が車内に持ち込まれたことが検出された場合に、上記キーレスエントリー用の操作スイッチをウインド昇降機構用の操作スイッチとして機能させるように構成したものである。 According to a second aspect of the present invention, in the keyless entry system according to the first aspect, when the detection means detects that the portable device has been brought into the vehicle, the keyless entry operation switch is moved up and down the window. It is configured to function as an operation switch for the mechanism.
請求項3に係る発明は、上記請求項1または2に記載のキーレスエントリーシステムにおいて、上記検出手段により携帯機が車内に持ち込まれたことが検出された場合に、運転席および助手席に設けられたドアロック機構用の操作スイッチを、運転席および助手席のサイドドアに設けられたウインド昇降機構用の操作スイッチとして機能させるように構成したものである。
The invention according to claim 3 is provided in the driver seat and the passenger seat in the keyless entry system according to
請求項4に係る発明は、上記請求項1〜3のいずれか1項に記載のキーレスエントリーシステムにおいて、上記検出手段により携帯機が車内に持ち込まれたことが検出された場合に、後席のスライドドアを開閉駆動するスライドドア駆動機構用の操作スイッチを、後席のスライドドアに設けられたウインド昇降機構用の操作スイッチとして機能させるように構成したものである。 According to a fourth aspect of the present invention, in the keyless entry system according to any one of the first to third aspects, when the detection means detects that the portable device has been brought into the vehicle, The operation switch for the slide door drive mechanism that opens and closes the slide door is configured to function as an operation switch for the window lifting mechanism provided in the slide door at the rear seat.
請求項5に係る発明は、上記請求項4に記載のキーレスエントリーシステムにおいて、上記検出手段は、車室内に設けられた設置部に携帯機が置かれたことを検出するように構成されたものである。 The invention according to claim 5 is the keyless entry system according to claim 4, wherein the detection means is configured to detect that the portable device is placed in an installation portion provided in the vehicle interior. It is.
請求項6に係る発明は、上記請求項5に記載のキーレスエントリーシステムにおいて、上記携帯機の設置部が車室内のセンターコンソールに配設されたものである。 According to a sixth aspect of the present invention, in the keyless entry system according to the fifth aspect, the installation portion of the portable device is disposed on a center console in the vehicle interior.
請求項7に係る発明は、上記請求項5または6に記載のキーレスエントリーシステムにおいて、上記設置部に携帯機を載置した場合に電磁波を発生させて磁界を形成することにより該携帯機から自己認証信号を出力させる電磁コイルと、該自己認証信号を受信してエンジンを始動させるエンジン始動用制御部とを備えたものである。 According to a seventh aspect of the present invention, in the keyless entry system according to the fifth or sixth aspect, when a portable device is placed on the installation portion, an electromagnetic wave is generated to form a magnetic field from the portable device. An electromagnetic coil that outputs an authentication signal and an engine start control unit that receives the self-authentication signal and starts the engine are provided.
請求項1に係る発明では、携帯機を所持した乗員が車両に乗降する際には、該携帯機1に設けられた操作スイッチを、ドアロック機構等を駆動するキーレスエントリー用の操作スイッチとして機能させるように構成したため、上記携帯機の操作スイッチを操作してドアロック機構をロック状態またはアンロック状態とする等の制御を実行することにより、上記車両に対する乗降を容易に行うことができる。そして、上記検出手段により携帯機が車内に持ち込まれたことが検出された場合には、上記操作スイッチをキーレスエントリー用以外の車載制御機器を作動させる操作スイッチとして機能させるように構成したため、車室内に乗り込んだ乗員が上記操作スイッチを操作することにより、ウインド昇降機構等を作動させて各ドアのウインドをそれぞれ個別に昇降駆動する等の制御を実行することができる。また、上記車室内に乗員が乗り込んだ状態では、上記ドアロック機構等からなるキーレスエントリー用の車載制御機器を操作する必要がないため、上記操作スイッチをキーレスエントリー用以外の車載制御機器用の操作スイッチとして機能させることにより、誤操作を生じることなく、上記車載制御機器を適正に作動させることができるとともに、上記携帯機に設けられ操作スイッチの個数を減少させて、その構成を効果的に簡略できる等の利点がある。
In the invention according to
請求項2に係る発明では、上記検出手段により携帯機が車内に持ち込まれたことが検出された場合に、上記キーレスエントリー用の操作スイッチをウインド昇降機構用の操作スイッチとして機能させるように構成したため、車室内に乗り込んだ乗員が上記操作スイッチを操作することにより、誤操作を生じることなく、ウインド昇降機構を作動させて各ドアのウインドをそれぞれ個別に昇降駆動することができるとともに、従来、車室内のドアトリムまたはコンソールボックスに設けられていたウインド昇降用の操作スイッチを省略して、車室内のデザインをシンプル化できるという利点がある。 In the invention according to claim 2, when the detection unit detects that the portable device has been brought into the vehicle, the keyless entry operation switch is configured to function as an operation switch for the window lifting mechanism. In addition, when an occupant who gets into the vehicle interior operates the operation switch, the window elevating mechanism can be operated and the window of each door can be individually driven up and down without causing an erroneous operation. There is an advantage that the design of the interior of the vehicle can be simplified by omitting the operation switch for raising and lowering the window provided in the door trim or console box.
請求項3に係る発明では、上記検出手段により携帯機が車内に持ち込まれたことが検出された場合に、運転席および助手席に設けられたドアロック機構用の操作スイッチを、運転席および助手席に設けられたサイドドアのウインドを昇降変位させるウインド昇降機構用の操作スイッチとして機能させるように構成したため、車室内に乗り込んだ乗員が上記操作スイッチを操作することにより、誤操作を生じることなく、上記ウインド昇降機構を作動させて運転席および助手席用のウインドを昇降駆動することができる。 In the invention according to claim 3, when it is detected that the portable device has been brought into the vehicle by the detection means, the operation switch for the door lock mechanism provided in the driver seat and the passenger seat is replaced with the driver seat and the assistant. Since it is configured to function as an operation switch for a window raising / lowering mechanism that moves the window of the side door provided in the seat up and down, an occupant who gets into the passenger compartment operates the operation switch without causing an erroneous operation. The window elevating mechanism is operated to drive the driver seat and the passenger seat window up and down.
請求項4に係る発明では、上記検出手段により携帯機が車内に持ち込まれたことが検出された場合に、後席のスライドドアを開閉駆動するスライドドア駆動機構用の操作スイッチを、後席のスライドドアに設けられたウインド昇降機構用の操作スイッチとして機能させるように構成したため、車室内に乗り込んだ乗員が上記操作スイッチを操作することにより、誤操作を生じることなく、上記ウインド昇降機構を作動させて後席用のウインドを昇降駆動することができる。 In the invention according to claim 4, when the detection means detects that the portable device has been brought into the vehicle, the operation switch for the sliding door drive mechanism that opens and closes the sliding door of the rear seat is provided. Since it is configured to function as an operation switch for the window lifting mechanism provided on the slide door, an occupant who has entered the vehicle interior operates the operation switch to operate the window lifting mechanism without causing an erroneous operation. The rear seat window can be driven up and down.
請求項5に係る発明では、車室内に設けられた設置部に携帯機が置かれたことを上記検出手段により検出するように構成したため、上記携帯機の設置位置を明確化することにより、該携帯機を紛失するという事態の発生を効果的に防止できるという利点がある。 In the invention according to claim 5, since the detection unit detects that the portable device is placed in the installation portion provided in the vehicle interior, the installation position of the portable device is clarified, There is an advantage that the occurrence of the situation of losing the portable device can be effectively prevented.
請求項6に係る発明では、携帯機の設置部をセンターコンソールに配設したため、左右の前席および後席に着座した乗員がそれぞれ上記携帯機の操作スイッチを容易かつ適正に操作できるという利点がある。 In the invention which concerns on Claim 6, since the installation part of the portable machine was arrange | positioned in the center console, the passenger | crew who seated on the right-and-left front seat and the rear seat can operate the operation switch of the said portable machine easily and appropriately, respectively. is there.
請求項7に係る発明では、上記設置部に携帯機を載置した場合に電磁波を発生させて磁界を形成することにより該携帯機から自己認証信号を出力させる電磁コイルと、該自己認証信号を受信してエンジンを始動させるエンジン始動用制御部とを設けたため、上記携帯機に電池切れが生じた場合においても、該携帯機を用いてエンジンを始動させることができる、所謂かざしキーレスの機能を簡単な構成で実現できるという利点がある。
In the invention which concerns on
図1および図2は、本発明に係るキーレスエントリー装置の実施形態を示している。このキーレスエントリー装置は、車両に乗り込む乗員が所持して所定波長の信号を送信する携帯機1と、車両に搭載されて該携帯機1から送信された信号を受信可能な車載機2と、該車載機2が受信した制御信号に応じて作動するドアロック機構3および後席の左右に設けられたスライドドアを個別に開閉駆動するスライドドア駆動機構4,5等からなるキーレスエントリー用の車載制御機器6とを有している。
1 and 2 show an embodiment of a keyless entry device according to the present invention. This keyless entry device includes a
また、上記車両には、キーレスエントリー用以外の車載制御機器、つまり上記キーレスエントリーシステムと直接的な関連性がない車載制御機器12として、車室の前部側面に位置する左右サイドドアのウインドを個別に昇降駆動する前席用ウインド昇降機構8,9と、車室の後部側面に位置するスライドドアのウインドを個別に昇降駆動する後席用ウインド昇降機構10,11とが設けられている。
In addition, the vehicle has a window on the left and right side doors located on the front side surface of the passenger compartment as an in-vehicle control device other than for keyless entry, that is, an in-
上記携帯機1には、車両の乗員により操作されてドアロック機構3をロック状態とする際に操作される第1操作スイッチ13と、上記ドアロック機構3をアンロック状態とする際に操作される第2操作スイッチ14と、後席の左側ドアを前後にスライド変位させて開閉駆動する後席左側用のスライドドア駆動機構4を作動させる際に操作される第3操作スイッチ15と、後席の右側ドアを前後にスライド変位させて開閉駆動する後席右側用のスライドドア駆動機構5を作動させる際に操作される第4操作スイッチ16とが設けられている。
The
また、上記携帯機1には、該携帯機1が車室内に持ち込まれたこと、具体的には車室内に設けられた後述の設置部26に携帯機1が置かれることにより発生した電磁波に応じて上記携帯機1が車室内の設置部26にあるか否かを検出する検出手段17と、該検出手段17により携帯機1が車室内に持ち込まれたことが検出された場合に、上記第1〜第4操作スイッチ13〜16の操作に応じてキーレスエントリー用以外の車載制御機器12を作動させるように第1〜第4操作スイッチ13〜16の機能を切り換える切換手段18と、上記車載機2に自己認証信号および上記車載制御機器7,12用の制御信号等を出力する送信手段19とが設けられている。
Further, the
上記切換手段18により上記第1,第2操作スイッチ13,14の機能がキーレスエントリー用以外に切り換えられた状態で、該第1,第2操作スイッチ13,14が一回だけ操作されると、運転席側および助手席側に設けられたサイドドアのウインドをそれぞれ個別に開放方向に移動させる制御信号が前席用ウインド昇降機構8,9に出力され、かつ上記第1,第2操作スイッチ13,14が二回に亘って連続的に操作されると、上記サイドドアのウインドをそれぞれ個別に閉止方向に移動させる制御信号が前席用ウインド昇降機構8,9に出力されるようになっている。
When the functions of the first and
また、上記切換手段18により上記第3,第4操作スイッチ15,16の機能がキーレスエントリー用以外に切り換えられた状態で、上記第3,第4操作スイッチ15,16が前方側に押動操作されると、後席の左右に設けられたスライドドアのウインドをそれぞれ個別に開放方向に移動させる制御信号が後席用ウインド昇降機構10,11に出力され、かつ上記第3,第4操作スイッチ15,16が後方側に押動操作されると、上記スライドドアのウインドをそれぞれ個別に閉止方向に移動させる制御信号が後席用ウインド昇降機構10,11に出力されるように構成されている。
Further, the third and fourth operation switches 15 and 16 are pushed forward while the functions of the third and fourth operation switches 15 and 16 are switched to those other than the keyless entry by the switching means 18. Then, a control signal for individually moving the windows of the slide doors provided on the left and right of the rear seat in the opening direction is output to the rear seat window lifting mechanisms 10 and 11, and the third and fourth operation switches. When the
上記車載機2には、携帯機1から送信された信号を受信する受信手段20と、上記携帯機1から送信された自己認証信号に付された認証番号が予め登録された登録番号と一致するか否かを判別する判別部21と、上記ドアロック機構3を制御するドアロック制御部22と、上記スライドドア駆動機構4,5を制御するスライドドア制御部23と、前席用ウインド昇降機構8,9および後席用ウインド昇降機構10,11を制御するウインド昇降制御部24とが設けられている。
In the in-vehicle device 2, the receiving
そして、車外で携帯機1の第1〜第4操作スイッチ13〜16が操作されるとともに、上記携帯機1から送信された自己認証信号に付された認証番号が予め登録された登録番号と一致すると判別部21において判別された場合には、上記受信手段20により受信された信号に応じ、車両のドアロック機構3を駆動することによりドアをロック状態とし、あるいはドアをアンロック状態とする制御が上記ドアロック制御部22により実行され、かつ上記スライドドア駆動機構4,5を作動させることにより後席の左右に設けられたスライドドアを個別に前後移動させて開閉駆動する制御が、上記スライドドア制御部23により実行される。
And while the 1st-4th operation switches 13-16 of the
さらに、車室内で携帯機1の第1〜第4操作スイッチ13〜16が操作されるとともに、上記自己認証番号が登録番号と一致すると判別部21において判別された場合には、上記受信手段20で受信された信号に応じ、上記前席用ウインド昇降機構8,9を作動させて運転席側および助手席側に設けられたサイドドアのウインドと、後席の左右に設けられたスライドドアのウインドとをそれぞれ個別に昇降駆動する制御が、上記ウインド昇降制御部24により実行されるようになっている。
Further, when the first to fourth operation switches 13 to 16 of the
図3に示すように、車室内の前部中央にはセンターコンソール25が車両の前後方向に延びるように設置されるとともに、該センターコンソール25の後部上面には、上記携帯機1の設置部26となる凹部が形成されるとともに、該設置部26を囲繞するように電磁コイル27が配設されている。そして、上記設置部26に携帯機1が置かれると、上記電磁コイル27に流れる電流に応じ、携帯機1の内部に電磁波が発生して磁界が形成され、該磁界に上記検出手段17が反応して上記設置部26に携帯機1が置かれたことを示す検出信号が切換手段18に出力されるように構成されている。
As shown in FIG. 3, a
上記のように乗員が携帯する携帯機1と、該携帯機1から送信された信号を受信可能な車載機2と、該車載機2が受信した制御信号に応じて作動する車載制御機器6,12とを備えたキーレスエントリーシステムにおいて、上記携帯機1に設けられてキーレスエントリー用の車載制御機器6に制御信号を出力する操作スイッチ13〜16と、上記携帯機1が車内に持ち込まれたことを検出する検出手段17とを有し、該検出手段17により携帯機1が車内に持ち込まれたことが検出された場合に、上記操作スイッチ13〜16の操作に応じてキーレスエントリー用以外の車載制御機器12を作動させるように構成したため、上記携帯機1に設けられる操作スイッチの個数を減少させることにより、誤操作の発生を効果的に防止しつつ、車両に設けられた各種の車載制御機器6,12を容易かつ適正に操作できるという利点がある。
The
すなわち、上記実施形態では、携帯機1を所持した乗員が車両に乗降する際には、該携帯機1に設けられた第1〜第4操作スイッチ13〜16を、ドアロック機構3およびスライドドア駆動機構4,5を駆動するキーレスエントリー用の操作スイッチとして機能させるように構成したため、上記携帯機1の第1,第2操作スイッチ13,14を操作してドアロック機構3をロック状態またはアンロック状態としたり、上記第3,第4操作スイッチ15,16操作して後席左右のスライドドアを個別に開閉駆動するようにスライドドア駆動機構4,5を作動させたりすることにより、上記車両に対する乗降を容易に行うことができる。
That is, in the above embodiment, when an occupant carrying the
そして、上記検出手段17により携帯機1が車内に持ち込まれたことが検出された場合に、上記切換手段18により第1〜第4操作スイッチ13〜16の機能を自動的に切り換え、該第1〜第4操作スイッチ13〜16をウインド昇降用の操作スイッチとして機能させるように構成したため、車室内に乗り込んだ乗員が携帯機1の第1〜第4操作スイッチ13〜16を操作することにより、前席用ウインド昇降機構8,9および後席用ウインド昇降機構10,11を作動させて各ドアのウインドをそれぞれ個別に昇降駆動することができる。
When the detecting
また、上記車室内に乗員が乗り込んだ状態では、上記ドアロック機構3およびスライドドア駆動機構4,5からなるキーレスエントリー用の車載制御機器6を操作する必要がないため、上記携帯機1の第1〜第4操作スイッチ13〜16をキーレスエントリー用以外の車載制御機器12を作動させるための操作スイッチとして機能させることにより、誤操作を生じることなく、上記車載制御機器12を適正に作動させることができる。したがって、上記携帯機1に設けられ操作スイッチの個数を減少させて、その構成を効果的に簡略できるとともに、従来、車室内のドアトリムまたはコンソールボックスに設けられていたウインド昇降用の操作スイッチを省略して、車室内のデザインをシンプル化できるという利点がある。
In addition, in a state where an occupant has entered the vehicle compartment, it is not necessary to operate the in-vehicle control device 6 for keyless entry including the door lock mechanism 3 and the slide door drive mechanisms 4 and 5. By causing the first to fourth operation switches 13 to 16 to function as operation switches for operating the vehicle-mounted
なお、前席用サイドドアのドアウインドまたは後席用スライドドアのドアウインドを開放した状態で乗員が車外に出てしまった場合に、携帯機1を使用して上記ドアウインドを閉止できるように、該携帯機1の第1〜第4操作スイッチ13〜16を、所謂長押し操作することにより、上記前席用ウインド昇降機構8,9および後席用ウインド昇降機構10,11を車外から操作し得るように構成してもよい。また、上記第1〜第4操作スイッチ13〜16により操作されるキーレスエントリー用以外の車載制御機器としては、上記前席用ウインド昇降機構8,9および後席用ウインド昇降機構10,11に限られず、空調用制御機器またはオーディオ用制御機器等が考えられる。
In addition, when the passenger goes out of the vehicle with the door window of the front door side door or the door window of the rear seat open, the door window can be closed using the
さらに、車室内に設けられた設置部26に携帯機1が置かれたことを検出手段17により検出して、上記第1〜第4操作スイッチ13〜16の機能を切換手段18によって切り換えるように構成した上記実施形態に代え、上記車載機2等から車室内に送信される微弱電波を上記携帯機1に設けられた検出手段17で検知することにより、上記携帯機1が車室内に持ち込まれたか否かを検出するように構成してもよい。
Further, it is detected by the detection means 17 that the
しかし、上記のように上記検出手段17により、車室内に設けられた設置部26に携帯機1が置かれたことを検出して、上記第1〜第4操作スイッチ13〜16の機能を切り換えるように構成した場合には、上記携帯機1の設置位置を明確化することにより、該携帯機1を紛失するという事態の発生を効果的に防止できるという利点がある。
However, as described above, the detection means 17 detects that the
特に、上記実施形態に示すように、携帯機1の設置部26をセンターコンソール25の後部上面において左右の前席および後席に中間位置に配設した場合には、該各席に着座した乗員がそれぞれ上記携帯機1の操作スイッチ13〜16を容易かつ適正に操作できるという利点がある。さらに、上記実施形態に示すように、設置部26に置かれた携帯機1の内部に電子波を発生させて磁界を形成するための電磁コイル27を上記設置部26に設けた構造とした場合には、上記携帯機1に電池切れが発生したとしても、上記携帯機1が車室内の設置部26に置かれたことを上記検出手段17により検出できるという利点がある。
In particular, as shown in the above-described embodiment, when the
また、上記設置部26に携帯機1を載置した場合に電磁波を発生して磁界を形成することにより、該携帯機1から自己認証信号を出力させる電磁コイル27を上記設置部26に設けるとともに、該自己認証信号を受信してエンジンを始動させるエンジン始動用制御部を上記車載機2に設けた構造としてもよい。このように構成した場合には、上記携帯機1に電池切れが生じた場合においても、該携帯機1を用いてエンジンを始動させることができる、所謂かざしキーレスの機能を簡単な構成で実現できるという利点がある。
In addition, when the
なお、上記実施形態では、携帯機1に設けられた検出手段17により携帯機1が車内に持ち込まれたことが検出された場合に、上記切換手段18により携帯機1に設けられたキーレスエントリー用の第1〜第4操作スイッチ13〜16をウインド昇降用の操作スイッチとして機能させるように構成した例について説明したが、この構成に代え、上記携帯機1から発信される電波を検出する検出手段を上記車載機2に設け、該検出手段により携帯機1が車内に持ち込まれたことが検出された場合に、上記第1〜第4操作スイッチ13〜16の操作に応じてキーレスエントリー用以外の車載制御機器を作動させるように構成することも可能である。
In the above embodiment, when it is detected by the detection means 17 provided in the
1 携帯機
2 車載機
3 ドアロック機構
7 キーレスエントリー用の車載制御機器
8〜11 ウインド昇降機構
12 キーレスエントリー用以外の車載制御機器
13〜16 操作スイッチ
17 検出手段
18 切換手段
25 センターコンソール
26 設置部
27 電磁コイル
DESCRIPTION OF
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JP (1) | JP5625789B2 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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JP2014051876A (en) * | 2012-08-06 | 2014-03-20 | Asahi Denso Co Ltd | Remote control system |
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JPH08144635A (en) * | 1994-11-22 | 1996-06-04 | Honda Motor Co Ltd | Power-window operating device |
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JP2006121227A (en) * | 2004-10-19 | 2006-05-11 | Sanyo Electric Co Ltd | Communication management system, its communication management method, communication management device, and communication device |
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2010
- 2010-11-17 JP JP2010256571A patent/JP5625789B2/en not_active Expired - Fee Related
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JP5625789B2 (en) | 2014-11-19 |
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