JP2012097681A - Dpfの制御装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】エンジン41からの排気ガス中の粒子状物質を捕集するフィルタ31と、堆積した粒子状物質を除去してフィルタ31を再生する再生手段32と、を有するDPFの制御装置2である。
そして、DPFの制御装置2は、エンジン41によって回転される油圧ポンプ47から供給される圧油で駆動される作業機14と、再生手段32によるフィルタ31の再生中に、作業機14による特定の作業のみを許容する制御手段20と、を備えている。
【選択図】図2
Description
まず、図1の側面図を用いて本実施例のDPFの制御装置2を備えるラフテレーンクレーン1の全体構成を説明する。本実施例のラフテレーンクレーン1は、図1に示すように、走行機能を有する車両の本体部分となるキャリア10と、キャリア10の四隅に配置されたアウトリガ11,・・・と、キャリア10に水平旋回自在に取り付けられた旋回台12と、旋回台12に立設されたブラケット13に取り付けられたブーム14と、ブーム14を起伏させる起伏シリンダ15と、ブーム14先端からワイヤ16を介して吊下げられるフック17と、操作レバーなどが配置されたキャビン18と、を備えている。
次に、図2を用いて本実施例のDPFの制御装置2の構成を説明する。本実施例のDPFの制御装置2は、DPF3の基本的構成として、ディーゼルエンジン41からの排気ガス中の粒子状物質を捕集するフィルタ31と、フィルタ31に堆積した粒子状物質を除去してフィルタ31を再生する再生手段32(図3も参照)と、を有している。
次に、制御手段としてのコントローラ20において実行される制御の内容を制御ブロックに分けて説明する。
次に、本実施例のDPFの制御装置2の作用について、図3のブロック図及び図4のフローチャートを用いて説明する。
(効果)
次に、本実施例のDPFの制御装置2の有する効果を列挙して説明する。
2 DPFの制御装置
14 ブーム(作業機)
20 コントローラ(制御手段)
26 推定手段
3 DPF
31 フィルタ
32 再生手段
33a,33b 圧力センサ(堆積量検出手段)
41 ディーゼルエンジン(エンジン)
43 マフラ
46 PTO
47 油圧ポンプ
50 燃料噴射装置
54 再生ボタン
55 表示モニタ(報知手段)
61 旋回操作レバー
62 起伏操作レバー
63 伸縮操作レバー
64 ウインチ操作レバー
65 ブーム格納スイッチ
66 ESPブーム格納スイッチ
Claims (4)
- エンジンからの排気ガス中の粒子状物質を捕集するフィルタと、堆積した粒子状物質を除去して前記フィルタを再生する再生手段と、を有するDPFの制御装置であって、
前記エンジンによって回転される油圧ポンプから供給される圧油で駆動される作業機と、
前記再生手段による前記フィルタの再生中に、前記作業機による特定の作業のみを許容する制御手段と、を備えることを特徴とするDPFの制御装置。 - 前記制御手段は、前記特定の作業内容として、前記作業機の格納作業を許容することを特徴とする請求項1に記載のDPFの制御装置。
- 前記制御手段は、前記特定の作業内容として、前記作業機の駆動速度を低減した低速駆動を許容することを特徴とする請求項1又は請求項2に記載のDPFの制御装置。
- 前記フィルタに堆積した前記粒子状物質の堆積量を検出する堆積量検出手段と、前記フィルタの再生が完了するまでの残り時間を推定する推定手段と、前記残り時間を報知する報知手段と、をさらに備えることを特徴とする請求項1乃至請求項3のいずれか一項に記載のDPFの制御装置。
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- 2010-11-04 JP JP2010247106A patent/JP2012097681A/ja active Pending
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