JP2012069315A5 - - Google Patents
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Description
さらに、例えば、長手方向の中間部に一対の圧入嵌合部を設け、前部及び後部には第一のノブから延出した左右の凸部の外側を、対向する第二のノブの左右の凹部の内側に当接させて、第一及び第二のノブの左右方向のズレや捩れを防ぐ構成とするなど、レバー体の形状や大きさに応じて、適宜、圧入嵌合部を配設してもよい。
Claims (3)
- 略箱状の本体部と、この本体部に揺動可能に保持されて外方へ突出すると共に、突出方向に略平行に分割形成された第一のノブと第二のノブが係止されて結合したレバー体と、前記本体部内に配設され、前記レバー体の揺動操作に伴い電気的接離が行われるスイッチ接点からなり、前記第一のノブ及び前記第二のノブの内方に、互いに対向して延出する略帯状の凸部と、これに圧入嵌合する略帯状の凹部を各々設けた車両用レバースイッチ。
- 前記第一のノブ及び前記第二のノブの内方の一方に孔状の係合部を設けると共に他方に先端に係止突起が形成された係止部を設けて、前記係合部に前記係止部を係止させた請求項１記載の車両用レバースイッチ。
- 前記凹部の内面に、前記凸部との嵌合方向に延びる突起部を形成した請求項１記載の車両用レバースイッチ。
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Applications Claiming Priority (1)
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| JP2010211772A JP5617474B2 (ja) | 2010-09-22 | 2010-09-22 | 車両用レバースイッチ |
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