JP2012067762A5 - - Google Patents

Description

かかる課題を解決するために、第１の発明は、アキシャルギャップ型モータジェネレータがエンジン本体に一体化された汎用エンジンを提供する。エンジン本体の駆動力によって回転する回転軸は、エンジン本体の一方の側部より突出した第１の突出部位を有する。第１の突出部位には、アキシャルギャップ型モータジェネレータが取り付けられている。このアキシャルギャップ型モータジェネレータは、回転軸と一体で回転する少なくとも１つの発電用ロータと、エンジン本体に取り付けられ、回転軸上において発電用ロータよりも外側に配置され、発電用ロータと離間したステータとを有する。また、ステータの中心部に中空部位を形成し、この中空部位に挿入されるフィン部材を有する。発電用ロータには、回転軸の回転角度を検出するための点火用磁石が取り付けられている。ここで、発電用ロータにおけるステータと対向する対向面には、複数の磁石が周方向に並んで取り付けられており、ステータには、複数のコイルが結線されて取り付けられていることが好ましい。

また、第１の発明において、フィン部材は、複数の第１のフィンが周方向に並んでいることが好ましい。この場合、フィン部材は、発電用ロータに一体形成されていてもよい。

第２の発明は、アキシャルギャップ型モータジェネレータがエンジン本体に一体化された汎用エンジンを提供する。エンジン本体の駆動力によって回転する回転軸は、エンジン本体の一方の側部より突出した第１の突出部位を有する。第１の突出部位には、アキシャルギャップ型モータジェネレータが取り付けられている。このアキシャルギャップ型モータジェネレータは、回転軸と一体で回転し、回転軸の回転力を自己の慣性力によって安定化させる少なくとも１つの第１のフライホイールと、エンジン本体に取り付けられ、回転軸上において第１のフライホイールよりも外側に配置され、第１のフライホイールと離間しており、複数のコイルが結線されて取り付けられたステータとを有する。また、ステータの中心部に中空部位を形成し、この中空部位に挿入されるフィン部材を有する。第１のフライホイールにおけるステータと対向した対向面には、複数の磁石が周方向に並んで取り付けられている。第１のフライホイールには、回転軸の回転角度を検出するための点火用磁石が取り付けられている。

また、第２の発明において、フィン部材は、複数の第１のフィンが周方向に並んでいることが好ましい。この場合、フィン部材は、第１のフライホイールに一体形成されていてもよい。

Claims (16)

1. 汎用エンジンにおいて、
   エンジン本体と、
   前記エンジン本体の駆動力によって回転し、前記エンジン本体の一方の側部より突出した第１の突出部位を有する回転軸と、
   前記第１の突出部位に取り付けられたアキシャルギャップ型モータジェネレータとを有し、
   前記アキシャルギャップ型モータジェネレータは、
   前記回転軸と一体で回転する少なくとも１つの発電用ロータと、
   前記エンジン本体に取り付けられ、前記回転軸上において前記発電用ロータよりも外側に配置され、前記発電用ロータと離間したステータとを有し、
   前記ステータの中心部に中空部位を形成し、
   前記中空部位に挿入されるフィン部材を有し、
   前記発電用ロータには、前記回転軸の回転角度を検出するための点火用磁石が取り付けられていることを特徴とする汎用エンジン。
2. 前記発電用ロータにおける前記ステータと対向する対向面には、複数の磁石が周方向に並んで取り付けられており、
   前記ステータには、複数のコイルが結線されて取り付けられていることを特徴とする請求項１に記載された汎用エンジン。
3. 前記フィン部材は、複数の第１のフィンが周方向に並んでいることを特徴とする請求項１または２に記載された汎用エンジン。
4. 前記フィン部材は、前記発電用ロータに一体形成されていることを特徴とする請求項１から３のいずれかに記載された汎用エンジン。
5. 略直線状に延在する取付部材をさらに有し、
   前記ステータの外径は、前記発電用ロータの外径よりも大きく、
   前記取付部材の一端は、前記エンジン本体に取り付けられ、前記取付部材の他端は、前記ステータにおける前記発電用ロータよりも大径な部位に取り付けられていることを特徴とする請求項１から４のいずれかに記載された汎用エンジン。
6. 前記発電用ロータに設けられ、周方向に並んだ複数の第２のフィンをさらに有することを特徴とする請求項１から５のいずれかに記載された汎用エンジン。
7. 前記発電用ロータは、前記回転軸の回転力を自己の慣性力によって安定化させるフライホイールとしての機能を担っていることを特徴とする請求項１から６のいずれかに記載された汎用エンジン。
8. 前記ステータよりも外側に配置され、前記エンジン本体を始動させる際に前記回転軸を強制的に回転させるリコイルをさらに有することを特徴とする請求項１から７のいずれかに記載された汎用エンジン。
9. 前記回転軸は、さらに前記エンジン本体の他方の側部より突出した第２の突出部位を有し、オプションとして提供される外部装置を前記第２の突出部位に取り付けることが可能であることを特徴とする請求項１から８のいずれかに記載された汎用エンジン。
10. 汎用エンジンにおいて、
    エンジン本体と、
    前記エンジン本体の駆動力によって回転し、前記エンジン本体の一方の側部より突出した第１の突出部位を有する回転軸と、
    前記第１の突出部位に取り付けられたアキシャルギャップ型モータジェネレータとを有し、
    前記アキシャルギャップ型モータジェネレータは、
    前記回転軸と一体で回転し、前記回転軸の回転力を自己の慣性力によって安定化させる少なくとも１つの第１のフライホイールと、
    前記エンジン本体に取り付けられ、前記回転軸上において前記第１のフライホイールよりも外側に配置され、前記第１のフライホイールと離間しており、複数のコイルが結線されて取り付けられたステータとを有し、
    前記ステータの中心部に中空部位を形成し、
    前記中空部位に挿入されるフィン部材を有し、
    前記第１のフライホイールにおける前記ステータと対向した対向面には、複数の磁石が周方向に並んで取り付けられ、
    前記第１のフライホイールには、前記回転軸の回転角度を検出するための点火用磁石が取り付けられていることを特徴とする汎用エンジン。
11. 前記フィン部材は、複数の第１のフィンが周方向に並んでいることを特徴とする請求項１０に記載された汎用エンジン。
12. 前記フィン部材は、前記第１のフライホイールに一体形成されていることを特徴とする請求項１０または１１に記載された汎用エンジン。
13. 略直線状に延在する取付部材をさらに有し、
    前記ステータの外径は、前記第１のフライホイールの外径よりも大きく、
    前記取付部材の一端は、前記エンジン本体に取り付けられ、前記取付部材の他端は、前記ステータにおける前記第１のフライホイールよりも大径な部位に取り付けられていることを特徴とする請求項１０から１２のいずれかに記載された汎用エンジン。
14. 前記第１のフライホイールに設けられ、周方向に並んだ複数の第２のフィンをさらに有することを特徴とする請求項１０から１３のいずれかに記載された汎用エンジン。
15. 前記ステータよりも外側に配置され、前記エンジン本体を始動させる際に前記回転軸を強制的に回転させるリコイルをさらに有することを特徴とする請求項１０から１４のいずれかに記載された汎用エンジン。
16. 前記回転軸は、さらに前記エンジン本体の他方の側部より突出した第２の突出部位を有し、オプションとして提供される外部装置を前記第２の突出部位に取り付けることが可能であることを特徴とする請求項１０から１５のいずれかに記載された汎用エンジン。