JP2012067626A - コンプレッサ運転制御システム - Google Patents
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Abstract
【解決手段】台数制御盤30は、1日を1時間毎の24の時間帯に分割し、運転効率特性が異なるコンプレッサ11、12、13、14のそれぞれの効率曲線と24の分割時間帯毎の工場50のエア需要機器52への推定必要送気量Qnとに基づいて、コンプレッサ11、12、13、14のうち運転を行うコンプレッサと運転を行うコンプレッサの運転優先順位とを24の分割時間帯のそれぞれに対応して設定した運転優先順位テーブルを作成し、送気する際には、運転優先順位テーブルにしたがって運転制御を行う。
【選択図】図1
Description
少なくとも1つが他に対して運転効率特性が異なる複数のコンプレッサと、
複数のコンプレッサの圧縮気体吐出側を共通接続し、複数のコンプレッサから吐出された圧縮気体を供給先へ送気可能な送気配管と、
複数のコンプレッサの運転制御を行う制御手段と、を備えるコンプレッサ運転制御システムであって、
制御手段は、
所定期間を複数の時間帯に分割し、複数のコンプレッサのそれぞれの運転効率特性と分割した時間帯毎の供給先への推定必要送気量とに基づいて、複数のコンプレッサのうち運転を行うコンプレッサと運転を行うコンプレッサの運転優先順位とを分割した時間帯のそれぞれに対応して設定し、
送気配管を介して供給先へ圧縮気体を送気する際には、分割した時間帯毎の運転優先順位に基づいて運転を行うコンプレッサについて運転制御を行うことを特徴としている。
制御手段は、
複数のコンプレッサについて、それぞれの運転効率特性から、最大吐出能力に対する同一の所定割合吐出量を吐出する際の運転効率を所定割合吐出量時運転効率としてそれぞれ抽出する第1ステップと、
分割した時間帯のそれぞれについて、推定必要送気量を超えるまで第1ステップで抽出した所定割合吐出量時運転効率が高い方から順にコンプレッサを選択するとともに、選択したコンプレッサのうち選択順位の最下位機を除外する第2ステップと、
推定必要送気量と第2ステップで除外した最下位機を除く上位機の所定割合吐出量の総和との差分を求め、この差分を吐出する際の運転効率が最も高いコンプレッサを、上位機に続くコンプレッサとして上位機以外から選択する第3ステップと、を実行して、
複数のコンプレッサのうち運転を行うコンプレッサと運転を行うコンプレッサの運転優先順位とを分割した時間帯のそれぞれに対応して設定することを特徴としている。
制御手段は、
第1ステップで、複数のコンプレッサのそれぞれの最大吐出量時についてのみ所定割合吐出量時運転効率を抽出し、
第1ステップで抽出した所定割合吐出量時運転効率に基づいて第2ステップおよび第3ステップを実行して、
複数のコンプレッサのうち運転を行うコンプレッサと運転を行うコンプレッサの運転優先順位とを前記分割した時間帯のそれぞれに対応して設定することを特徴としている。
制御手段は、
第1ステップを複数回実行して、複数の同一の所定割合吐出量を吐出する場合のそれぞれについて、所定割合吐出量時運転効率を抽出し、
複数回の第1ステップに対応して、それぞれ第2ステップおよび第3ステップを実行して、
第1ステップ、第2ステップおよび第3ステップからなる複数組のステップ群毎に、複数のコンプレッサのうち運転を行うコンプレッサと運転を行うコンプレッサの運転優先順位とを分割した時間帯のそれぞれに対応した運転条件候補とし、
分割した時間帯のそれぞれについて、複数組の運転条件候補の中から運転を行うコンプレッサの総合運転効率に基づいて1組を選択し、
複数のコンプレッサのうち運転を行うコンプレッサと運転を行うコンプレッサの運転優先順位とを分割した時間帯のそれぞれに対応して設定することを特徴としている。
図1は、本発明を適用した第1の実施形態におけるコンプレッサ運転制御システム1の概略構成を示す模式図であり、図2は、コンプレッサ運転制御システム1の制御手段に相当する台数制御盤30の概略制御動作を示すフローチャートである。
分割時間帯のそれぞれについて、推定必要送気量Qnを超えるまで100%風量運転時の運転効率が高い方から順にコンプレッサを選択するとともに、選択したコンプレッサのうち選択順位の最下位機を除外し(以上、第2ステップ)、
推定必要送気量と除外した最下位機を除く上位機の100%風量との差分を吐出する際の運転効率が最も高いコンプレッサを、上位機に続くコンプレッサとして上位機以外から選択して(以上、第3ステップ)、
複数のコンプレッサ11、12、13、14のうち運転を行うコンプレッサと運転を行うコンプレッサの運転優先順位とを分割時間帯のそれぞれに対応して設定した運転優先順位テーブルを作成している。
次に、第2の実施形態について図7に基づいて説明する。
以上、本発明の好ましい実施形態について説明したが、本発明は上述した実施形態に何ら制限されることなく、本発明の主旨を逸脱しない範囲において種々変形して実施することが可能である。
11、12、13、14 コンプレッサ
20 集合配管(送気配管の一部)
22 分配配管(送気配管の一部)
30 台数制御盤(制御手段)
51a 圧力センサ(圧力検出手段)
52 エア需要機器(供給先)
111a、121a、131a、141a 温度センサ
112a、122a、132a、142a 流量計
Claims (8)
- 少なくとも1つが他に対して運転効率特性が異なる複数のコンプレッサと、
前記複数のコンプレッサの圧縮気体吐出側を共通接続し、前記複数のコンプレッサから吐出された圧縮気体を供給先へ送気可能な送気配管と、
前記複数のコンプレッサの運転制御を行う制御手段と、を備えるコンプレッサ運転制御システムであって、
前記制御手段は、
所定期間を複数の時間帯に分割し、前記複数のコンプレッサのそれぞれの運転効率特性と前記分割した時間帯毎の前記供給先への推定必要送気量とに基づいて、前記複数のコンプレッサのうち運転を行うコンプレッサと前記運転を行うコンプレッサの運転優先順位とを前記分割した時間帯のそれぞれに対応して設定し、
前記送気配管を介して前記供給先へ圧縮気体を送気する際には、前記分割した時間帯毎の前記運転優先順位に基づいて前記運転を行うコンプレッサについて運転制御を行うことを特徴とするコンプレッサ運転制御システム。 - 前記制御手段は、
前記複数のコンプレッサについて、それぞれの運転効率特性から、最大吐出能力に対する同一の所定割合吐出量を吐出する際の運転効率を所定割合吐出量時運転効率としてそれぞれ抽出する第1ステップと、
前記分割した時間帯のそれぞれについて、前記推定必要送気量を超えるまで前記第1ステップで抽出した前記所定割合吐出量時運転効率が高い方から順に前記コンプレッサを選択するとともに、選択した前記コンプレッサのうち選択順位の最下位機を除外する第2ステップと、
前記推定必要送気量と前記第2ステップで除外した最下位機を除く前記選択した上位機の前記所定割合吐出量の総和との差分を求め、当該差分を吐出する際の運転効率が最も高い前記コンプレッサを、前記上位機に続くコンプレッサとして前記上位機以外から選択する第3ステップと、を実行して、
前記複数のコンプレッサのうち運転を行うコンプレッサと前記運転を行うコンプレッサの運転優先順位とを前記分割した時間帯のそれぞれに対応して設定することを特徴とする請求項1に記載のコンプレッサ運転制御システム。 - 前記制御手段は、
前記第1ステップで、前記複数のコンプレッサのそれぞれの最大吐出量時についてのみ前記所定割合吐出量時運転効率を抽出し、
前記第1ステップで抽出した前記所定割合吐出量時運転効率に基づいて前記第2ステップおよび前記第3ステップを実行して、
前記複数のコンプレッサのうち運転を行うコンプレッサと前記運転を行うコンプレッサの運転優先順位とを前記分割した時間帯のそれぞれに対応して設定することを特徴とする請求項2に記載のコンプレッサ運転制御システム。 - 前記複数のコンプレッサはいずれも電動駆動されるものであることを特徴とする請求項3に記載のコンプレッサ運転制御システム。
- 前記制御手段は、
前記第1ステップを複数回実行して、複数の前記同一の所定割合吐出量を吐出する場合のそれぞれについて、前記所定割合吐出量時運転効率を抽出し、
前記複数回の前記第1ステップに対応して、それぞれ前記第2ステップおよび前記第3ステップを実行して、
前記第1ステップ、前記第2ステップおよび前記第3ステップからなる複数組のステップ群毎に、前記複数のコンプレッサのうち運転を行うコンプレッサと前記運転を行うコンプレッサの運転優先順位とを前記分割した時間帯のそれぞれに対応した運転条件候補とし、
前記分割した時間帯のそれぞれについて、前記複数組の前記運転条件候補の中から前記運転を行うコンプレッサの総合運転効率に基づいて1組を選択し、
前記複数のコンプレッサのうち運転を行うコンプレッサと前記運転を行うコンプレッサの運転優先順位とを前記分割した時間帯のそれぞれに対応して設定することを特徴とする請求項2に記載のコンプレッサ運転制御システム。 - 前記供給先へ供給される送気圧力を検出する圧力検出手段を備え、
前記制御手段は、前記送気配管を介して前記供給先へ圧縮気体を送気しているときに、前記圧力検出手段が検出する圧力が、予め設定した設定圧力から乖離した場合には、前記運転優先順位が最も低いコンプレッサから運転条件を変更することを特徴とする請求項1ないし請求項5のいずれか1つに記載のコンプレッサ運転制御システム。 - 前記制御手段は、前記複数のコンプレッサが吸入する気体の温度もしくはその関連情報に基づいて、前記複数のコンプレッサのうち運転を行うコンプレッサと前記運転を行うコンプレッサの運転優先順位とを設定する際に用いる前記複数のコンプレッサの運転効率特性を補正することを特徴とする請求項1ないし請求項6のいずれか1つに記載のコンプレッサ運転制御システム。
- 前記制御手段は、前記供給先における圧縮気体の消費計画情報もしくはその関連情報に基づいて、前記推定必要送気量を設定することを特徴とする請求項1ないし請求項7のいずれか1つに記載のコンプレッサ運転制御システム。
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